【正文】 不斷推動(dòng)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展世界各國(guó)各大企業(yè)在世界市場(chǎng)上的很激烈競(jìng)爭(zhēng)，雖然質(zhì)量在消費(fèi)者眼中比較重要但消費(fèi)者 跨國(guó)公司是世界貿(mào)易的大宗商品供應(yīng)者和購(gòu)買(mǎi)者，又是國(guó) 際資本的擁有者和借貸者，同時(shí)也是全球性生產(chǎn)的組織者。 國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)國(guó)際物流的產(chǎn)生，是國(guó)際物流的產(chǎn)生的前提，同時(shí)國(guó)際物流也是國(guó) 9 際貿(mào)易得以實(shí)現(xiàn)的必要條件，如果沒(méi)有國(guó)際物流的支持，商品無(wú)法在國(guó)家之間應(yīng)進(jìn)行移動(dòng)國(guó)際貿(mào)易就無(wú)法完成，因此國(guó)際貿(mào)易必然會(huì)推動(dòng)國(guó)際物流的產(chǎn)生與發(fā)展。海爾在實(shí)現(xiàn)信息化管理通過(guò)三個(gè) JIT(JIT 采購(gòu)、 JIT 原料配送、 JIT 成品分撥物流 )打通這些“水庫(kù)”，把它變成一條不斷流動(dòng)的河。“三網(wǎng)”同步運(yùn)動(dòng)為訂單信息流的增值提供支持。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的國(guó)際市場(chǎng)上，各個(gè)國(guó)家和公司除了搶占技術(shù)、人才、市場(chǎng)的份額外大家也都瞄準(zhǔn)物流鏈這塊肥肉，只要能降低（物流運(yùn)輸）成本，提高自己產(chǎn)品的物流效率，就能在競(jìng)爭(zhēng)中搶的優(yōu)勢(shì)。 金融危機(jī)后，我國(guó)外貿(mào)發(fā)展環(huán)境總體上改善但進(jìn)口形勢(shì)依然復(fù)雜，影響外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展的不確定因素非常多，特別是原材料 價(jià)格、工人工資持續(xù)大幅上漲，將不同程度擠占企業(yè)利潤(rùn)，中小型企業(yè)面臨的成本壓力增大，物流成本是外貿(mào)交易成本的主要組成部分，為提高我國(guó)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，必須大力發(fā)展想提高物流運(yùn)作效率。受全球金融危機(jī)的影響， 2020 年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展比較緩慢，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，我國(guó)及時(shí)出臺(tái)一系列符合國(guó)際慣例的政策措施。 2020 年到 2020 年我國(guó)進(jìn)出口總額變化如圖 1 所示。因此，現(xiàn)代物流在某種意義上是現(xiàn)代管理制度 管理組織 管理技術(shù)和管理方法在物流中的應(yīng)用，并且呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化、集群化的發(fā)展態(tài)勢(shì)。 20 世紀(jì) 60 年代，隨著美國(guó)物流企業(yè)發(fā) 展到一定規(guī)模，一些學(xué)者開(kāi)始從系統(tǒng)和企業(yè)角度對(duì)物流進(jìn)行分析論述，同時(shí)歐洲和日本的物流觀念，雖然都是 50 年代由美國(guó)引入但發(fā)展比較快形成獨(dú)特的管理經(jīng)驗(yàn)和方法對(duì)物流經(jīng)濟(jì)價(jià)值研究方面更加深入。根據(jù)業(yè)態(tài)的發(fā)展特征來(lái)分，物流可以分為物源地物流與非物源地物流。根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，物流分合同物流和自營(yíng)物流。經(jīng)過(guò)七十多年的發(fā)展隨著物流，被廣泛應(yīng) 用于實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，依據(jù)物流內(nèi)涵的不同，大致可以分為傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流兩個(gè)發(fā)展階段。 物流與外貿(mào)發(fā)展歷程 物流發(fā)展歷程 在人類(lèi)早期社會(huì)，就有了不同形式的物流活動(dòng)。不同國(guó)家對(duì)其定義都有不同的理解，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) 2020 年給出的定義是，物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分，是以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為目的，對(duì)貨物服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地之間實(shí)現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的正向和反向的流動(dòng)和存儲(chǔ)，所 進(jìn)行的計(jì)劃執(zhí)行和控制的過(guò)程。在供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中，寶潔公司最先發(fā)現(xiàn)需求放大效應(yīng) —— 需求信息的不真實(shí)性沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象，該效應(yīng)一直困擾著包括物流企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈成員。 關(guān)鍵詞： 現(xiàn)代物流 物流產(chǎn)業(yè) 信息網(wǎng)絡(luò) 跨國(guó)公司 第三次利潤(rùn)革命 3 目錄 1 引言 .........................................................................4 2 中國(guó)物流業(yè)與對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展概況 ...............................................5 物流業(yè)的概述 .............................................................5 物流與外貿(mào)的發(fā)展歷程 .....................................................5 3 中國(guó)現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)中的聯(lián)系 .................................................8 ............................................8 ....................................................8 4 對(duì)于當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的分析、建議 .........................................12 ....................................12 .................................................12 ...............................................12 ...........................................12 ...............................13 （美 日 歐）經(jīng)驗(yàn) ............................................14 ..................................................................15 完善立法 .............................................................15 加強(qiáng)引導(dǎo) .............................................................16 積極鼓勵(lì) .............................................................17 .............................................17 參考文獻(xiàn) .......................................................................18 致謝 ...........................................................................19 4 1 引言 由于比較優(yōu)勢(shì)是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)獲取對(duì)外貿(mào)易利益的基礎(chǔ)和源泉，不管他是比較優(yōu)勢(shì)還是要素稟賦優(yōu)勢(shì)，這種邏輯上的合理性，使得大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)直接參與國(guó)際分工和貿(mào)易。物流信息網(wǎng)絡(luò)的潛在價(jià)值，僅僅還只是冰山一角，有待人 們更進(jìn)一步的挖掘。 河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科生畢業(yè)論文 中國(guó)現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易 院系名稱(chēng) 科學(xué)與經(jīng)濟(jì)管理系 姓 名 李宏濤 學(xué) 號(hào) 112602020206 專(zhuān) 業(yè) 國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 指導(dǎo)教師 張炳振 2020年 4 月 15日 2 摘要 進(jìn)入 21 世紀(jì)以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù) 的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出。物流信息網(wǎng)絡(luò)為各物流環(huán)節(jié)物流企業(yè)，物流相關(guān)部門(mén)能夠更有效，更迅速的利用電子手段，記錄和交流各種信息創(chuàng)造了條件，充分發(fā)揮物流設(shè)施的功效，使得物流費(fèi)用和客戶(hù)服務(wù)水平都能得到改善。本文主要從中國(guó)現(xiàn)代物流及貿(mào)易的發(fā)展歷程、所面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境并且針對(duì)自身的存在的一些問(wèn)題，從企業(yè)自身和政府宏觀調(diào)控方面分析并采取適當(dāng)?shù)?措施，以提高我國(guó)的物流發(fā)展水平與對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。與此同時(shí)，市場(chǎng)全球化和競(jìng)爭(zhēng)全球化加速，跨國(guó)企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和增加盈利，在全球范圍內(nèi)分配利用資源，必須協(xié)調(diào)其生產(chǎn)和流通活動(dòng)，通過(guò)采購(gòu)制造流通等方面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，尋求降低成本，并通過(guò)開(kāi)拓新市場(chǎng)和深耕現(xiàn)有市場(chǎng)來(lái)擴(kuò)大銷(xiāo)