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市政道路橋梁工程監(jiān)理細(xì)則-全文預(yù)覽

2025-09-07 11:07 上一頁面

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【正文】 支(拱)架承受施工荷載后引起的彈性變形。(拱)架、支(拱)架的監(jiān)理流程強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性模板、支(拱)架設(shè)計(jì)檢查尺寸、平整情況、平面位置頂部標(biāo)高節(jié)點(diǎn)聯(lián)系縱橫向穩(wěn)定模板、支(拱)架制作和安裝質(zhì)量檢查模板、支(拱)架的拆除質(zhì)量檢查混凝土強(qiáng)度拆除順序 模板、支(拱)架的監(jiān)理流程 模板及支(拱)架設(shè)計(jì)的監(jiān)理要點(diǎn)(拱)架的施工詳圖時(shí),注意模板及支(拱)架的設(shè)計(jì)要保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互間位置正確。注:兩焊(連)接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)、均視為“同一截面”。2綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū),不得大于25%,在受壓區(qū)不得大于50%?!?2mm帶肋鋼筋應(yīng)采用冷擠壓套筒連接接頭,監(jiān)理工程師見證取樣檢測連接方式的力學(xué)性能檢驗(yàn)。(連)接操作人員上崗證,鋼筋正式焊接前,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊(連)接試驗(yàn),檢查合格后才能正式生產(chǎn)。、同規(guī)格的鋼筋,發(fā)現(xiàn)出廠合格證與試驗(yàn)報(bào)告的機(jī)械性能有差異時(shí),監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位進(jìn)行復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)不合格的鋼筋不準(zhǔn)使用,并監(jiān)督其處理過程。,進(jìn)場檢驗(yàn):按批(同牌號、同爐號、同規(guī)格、同生產(chǎn)工藝、同交貨狀態(tài)且不大于30t為1批)做拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、或反彎曲試驗(yàn),施工單位每批抽檢1次;監(jiān)理單位見證取樣檢測或平行檢測為施工單位抽檢20%或10%,但至少1次。 進(jìn)場檢驗(yàn):按批(同牌號、同爐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)且不大于60t為1批)進(jìn)行力學(xué)性能(屈服強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、伸長率)和工藝性能(冷彎)試驗(yàn)。7《預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋》(GB4463)。3《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)。必要時(shí),還應(yīng)進(jìn)行耐久性(如抗凍性、抗?jié)B性、耐磨性等)和混凝土的彈性模量試驗(yàn)檢查等。2鋼筋制作、安裝;預(yù)應(yīng)力材料安裝及張拉。在混凝土施工一個月之前,施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師報(bào)送混凝土的配合比設(shè)計(jì),并進(jìn)行配合比選定試驗(yàn),監(jiān)理工程師檢查配合比選定單。第二章 鋼筋混凝土和砌體工程工程材料報(bào)驗(yàn)檢查材料出廠質(zhì)量證明,見證取樣檢測見證取樣檢測或平行檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)鋼筋、模板制安支架、模板制安檢查、鋼筋制安檢查現(xiàn)場拌制混凝土配合比、和易性、塌落度檢查混凝土澆注、養(yǎng)護(hù)旁站、巡視檢查,按規(guī)定的頻率見證取樣檢測或平行檢驗(yàn)          鋼筋、模板及混凝土工程驗(yàn)收組織驗(yàn)收 鋼筋混凝土工程監(jiān)理工作流程圖,必要時(shí)進(jìn)廠(場)審查,經(jīng)檢查合格后,才批準(zhǔn)原材料進(jìn)場和儲存,并對儲存情況進(jìn)行定期檢查。4測量檢查軌道正線間距、站線間距、車站主要建筑物和設(shè)備與線路中心間距。3復(fù)核永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測成果及示意圖。3檢查支座位置及底板高程。4線路中線貫通測量后,直線上轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線上的控制點(diǎn)及交點(diǎn)樁均應(yīng)進(jìn)行固樁。,監(jiān)理工程師實(shí)測實(shí)量結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸、高程等數(shù)據(jù)。4檢查變形測量的測量方法、測量精度和測量結(jié)果。2檢查基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和變形觀測點(diǎn)位置和精度。,對平面位置控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核。4隧道水準(zhǔn)點(diǎn)的高程應(yīng)利用一端洞口線路定測水準(zhǔn)點(diǎn)的高程作為起始高程進(jìn)行測量,并傳算至隧道另一端洞口與定測高程閉合。1檢查隧道洞外平面控制測量和高程控制測量方法。4檢查水準(zhǔn)測量等級。首先測出各墩位的線路中心,然后從線路中心向曲線外測量出偏心距定墩位中心。橋頭兩岸應(yīng)各設(shè)置不少于兩個水準(zhǔn)點(diǎn),中、小橋和涵洞水準(zhǔn)測量按五等水準(zhǔn)測量要求設(shè)置。3站場復(fù)測應(yīng)設(shè)基線,基線邊長相對誤差不應(yīng)低于規(guī)范規(guī)定。2中樁水準(zhǔn)測量每測1~2km應(yīng)與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合檢查。長直線段搭接一個轉(zhuǎn)點(diǎn),曲線搭接一個交點(diǎn),水準(zhǔn)基平搭接一個水準(zhǔn)點(diǎn)。當(dāng)中線貫通結(jié)果與定測成果不符時(shí),須再作復(fù)測。,當(dāng)復(fù)測結(jié)果不滿足規(guī)范要求和施工控制精度要求時(shí),應(yīng)要求施工單位再次進(jìn)行復(fù)測。監(jiān)理工程師對施工單位加密引測的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量成果和記錄進(jìn)行審核。、精度,簽署手續(xù)及各種數(shù)據(jù)應(yīng)齊全。1平面控制導(dǎo)線網(wǎng)、點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、副交點(diǎn)樁、直線上的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、圓曲線及緩和曲線的要素點(diǎn)樁。、外業(yè)資料進(jìn)行檢查,對其內(nèi)、外業(yè)成果資料的正確性和完整性進(jìn)行復(fù)核,采取抽查或旁站的方法對測量過程進(jìn)行檢查,必要時(shí)獨(dú)立復(fù)測。,參加設(shè)計(jì)交底,對圖紙定線的原始資料進(jìn)行復(fù)核,如發(fā)現(xiàn)重大問題,及時(shí)上報(bào)建設(shè)單位,協(xié)同設(shè)計(jì)單位研究解決。,監(jiān)理工程師應(yīng)參加由建設(shè)單位主持的勘察設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行的現(xiàn)場交樁工作,并與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位一起簽署交接樁文件記錄。4控制樁的護(hù)樁。,監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位建立施工測量控制網(wǎng)、按工程需要加密控制導(dǎo)線網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)。3相鄰監(jiān)理合同段的控制導(dǎo)線網(wǎng)和水準(zhǔn)點(diǎn)搭接測量應(yīng)與建設(shè)單位聯(lián)系解決。1監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位進(jìn)行中線貫通復(fù)測。2中線貫通復(fù)測時(shí),監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)調(diào)相鄰區(qū)段進(jìn)行中線貫通測量。與相鄰測段銜接時(shí),應(yīng)采用同一水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。監(jiān)理工程師應(yīng)審核測量結(jié)果,并進(jìn)行抽檢。2特大橋、大橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)精度不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)測量要求。
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