【正文】 活動(dòng)的效益背反。事實(shí)上，物流成本的絕大多數(shù)都隱藏在其他相關(guān)的各種費(fèi)用項(xiàng)目之中。因而，人們對(duì)物流費(fèi)用的了解幾乎是一片空白，甚至有很大的虛假性，很像沉在海面下的冰山，西澤修教授將這種情況比喻為 “ 物流冰山 ” 。 這里德魯克泛指的是流通，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性更加突出，物流成為流通領(lǐng)域中人們更加認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域。 黑大陸理論 1962年美國著名的管理學(xué)權(quán)威彼得 “商 ” ，指 “ 商流 ” ，即商業(yè)性交易，實(shí)際是商品價(jià)值運(yùn)動(dòng)，是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，流動(dòng)的是 “ 商品所有權(quán)證書 ” ，通過貨幣實(shí)現(xiàn)； “ 物 ” ，即 “ 物流 ” ，是商品實(shí)體的流通。 社會(huì)進(jìn)步使流通從生產(chǎn)中分化出來，但并沒有結(jié)束分工和細(xì)化的深入和繼續(xù)，現(xiàn)代化大生產(chǎn)的分工和專業(yè)化向一切經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域延伸。 3）物流工具是物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。 （ 2）物流的支撐要素 物流的支撐要素，主要包括體制、制度、法律、規(guī)章、行政、命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。 信息處理功能 物流信息是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。 儲(chǔ)存功能 儲(chǔ)存是指保護(hù)、管理、貯藏物品。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。雖然廢棄物物流沒有經(jīng)濟(jì)效益，但是具有不可忽視的社會(huì)效益和生態(tài)效益。 具體包括采購物流過程和銷售物流過程產(chǎn)生的可再利用的包裝物、襯墊物等的回收；生產(chǎn)過程產(chǎn)生的可再利用的邊角余料的回收；各種報(bào)廢的生產(chǎn)工具、設(shè)備以及失去部分使用價(jià)值的輔助材料和低值易耗品的收集、分類、加工，轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)要素。生產(chǎn)物流與企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程同步。 即這些物流活動(dòng)完成企業(yè)某一特定的工作任務(wù)，如采購、生產(chǎn)、銷售等，是企業(yè)生產(chǎn)過程各個(gè)階段物資資料的流轉(zhuǎn)，具體包括 采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流 等不同的類型。 區(qū)域物流對(duì)地區(qū)的劃分，可以按不同的目的和要求進(jìn)行。 國際貿(mào)易的發(fā)展對(duì)國際物流的要求越來越高，國際物流正在向更高的水平發(fā)展。 在行業(yè)物流活動(dòng)中，有共同的運(yùn)輸系統(tǒng)和零部件倉庫以實(shí)行統(tǒng)一配送；有共同的新舊設(shè)備及零部件的流通中心；有共同的技術(shù)服務(wù)中心對(duì)本行業(yè)操作和維修人員進(jìn)行培訓(xùn)；有統(tǒng)一的設(shè)備規(guī)格、統(tǒng)一的商品規(guī)格、統(tǒng)一的法規(guī)政策和統(tǒng)一報(bào)表等等。 按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)對(duì)物流進(jìn)行分類，可以將物流分為社會(huì)物流、行業(yè)物流和企業(yè)物流三大類。 物流的分類 物流涉及的范圍非常廣泛，社會(huì)領(lǐng)域中的物流活動(dòng)相當(dāng)普遍。 （ 3）從低價(jià)位的生產(chǎn)場(chǎng)所流入高價(jià)位的需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 在經(jīng)濟(jì)全球化環(huán)境中，由于國際分工和全球供應(yīng)鏈的構(gòu)筑，一個(gè)自然選擇就是在成本最低的地區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)，而通過有效的物流系統(tǒng)和全球供應(yīng)鏈在價(jià)位最高的地區(qū)銷售。通過物流獲得空間（場(chǎng)所）價(jià)值有以下幾種具體形式： （ 1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 （ 2）從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 （ 3）從低價(jià)位的生產(chǎn)場(chǎng)所流入高價(jià)位的需求場(chǎng)所創(chuàng)造 價(jià)值 （ 1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 通過物流將產(chǎn)品從集中生產(chǎn)的低價(jià)位區(qū)轉(zhuǎn)移到分散 于各處的高價(jià)位區(qū)，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生很高的利益。 （場(chǎng)所）價(jià)值 空間（場(chǎng)所）價(jià)值指的是 “ 物 ” 從供給者到需求者之間有一段空間差。 （ 2）彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值 在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，供給與需求之間存在時(shí)間差，可以說是一種普遍的客觀存在。經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的 “ 物 ” 從供給者到需求者 之間存在一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差所創(chuàng)造的價(jià)值，稱為 “ 時(shí)間價(jià)值 ” 。 ” 物流含義的未來 在新的經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊下，物流更加注重以客戶為中心的管理理念，在追求個(gè)性化發(fā)展的過程中，促進(jìn)了物流的范圍、質(zhì)量、效率和成本的飛躍發(fā)展，促進(jìn)了物流由粗放型向集約型發(fā)展。 相應(yīng)的物流功能性活動(dòng)則包括需求預(yù)測(cè)，訂單處理，客戶服務(wù)，分銷配送，物料采購，存貨控制，交通運(yùn)輸，倉庫管理，工業(yè)包裝，物資搬運(yùn)，工廠和倉庫或配送中心的選址，零配件和技術(shù)服務(wù)支持，退貨處理，廢棄物和報(bào)廢產(chǎn)品的回收處理等。物流中的 “ 物 ” 是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。此過程包括商品按運(yùn)輸、保管的要求包裝，通過裝卸、運(yùn)輸、貯存、保管等環(huán)節(jié)，最后將商品運(yùn)送到買者手中，流通活動(dòng)結(jié)束。 商品流通過程如圖 22所示 。 原材料市場(chǎng) 消費(fèi)市場(chǎng) 經(jīng) 營 活 動(dòng) 采購 生產(chǎn) 銷售 采購物流 （ Physical Supply） 生產(chǎn)物流 （ Production） 銷售物流 （ Physical Distribution） 廣義物流 （ Business Logistics） 圖 21 物流的基本概念 物流概論 物流概念的形成和演變與社會(huì)生產(chǎn)、市場(chǎng)營銷、企業(yè) 管理的不斷進(jìn)步緊密相關(guān)。 物流的概念正在不斷擴(kuò)展，逐步形成了現(xiàn)在的廣義物流概念（如圖 21所示）。通過物流活動(dòng)的展開來實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)產(chǎn)品的交換，以滿足各自的生產(chǎn)或生活的需要。在商品流通過程中，商流完成后，則需將商品運(yùn)送到消費(fèi)者所在地，進(jìn)行物流活動(dòng)，這一過程為物流過程。 物流是由 “ 物 ” 和 “ 流 ” 兩個(gè)基本要素組成。 1985年，美國物流管理委員會(huì)將物流定義為： “ 物流是以滿足客戶需求為目的的，為提高原料、在制品、制成品，以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的流動(dòng)和儲(chǔ)存的效率和效益，而對(duì)其進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程 ” 。 根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 采購理論 生產(chǎn)理論 物流理論 銷售理論 低價(jià)格購入 短時(shí)間購入 大批量訂貨 在庫數(shù)量少 擴(kuò)大生產(chǎn)、生產(chǎn)合 理化 較長(zhǎng)的生產(chǎn)流水線 固定的生產(chǎn)計(jì)劃 大批量生產(chǎn) 降低成本 大批量訂貨 充裕的時(shí)間 低在庫水平 大批量運(yùn)輸 銷售額增加、市場(chǎng)份額擴(kuò)大 高在庫水準(zhǔn) 進(jìn)貨時(shí)間迅速、顧客服務(wù)水平高 多品種 表 21 各部門理論 時(shí)間是一種成本。物流是能動(dòng)地取得時(shí)間價(jià)值的運(yùn)動(dòng)形式，需要采用技術(shù)的、管