鐵路專用線工程橋梁架設(shè)施工方案架梁施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 全栓外露的千斤頂?shù)那懊?，?yán)禁站人或拋擲工具。8. 頂落梁時(shí)應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)枕木垛，緊隨梁起落加高或降低，并用木板．木楔等調(diào)整間隙，梁底與垛頂間應(yīng)保持不超過50毫米的距離。梁橫向，兩個(gè)同類型的千斤頂應(yīng)在梁重心線兩邊等距離支放，千斤頂頭部外緣距離梁梗混凝土外緣應(yīng)保持100毫米以上的距離。上層人員下放重物時(shí)，必須通知下層人員。（三）施工安全控制措施1. 裝卸橋梁、橋梁對(duì)位、移梁時(shí)所有工作人員明確分工，服從統(tǒng)一指揮，前后工作人員采用呼喚應(yīng)答制。支座頂面與梁底之間、支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面間必須保持密貼，梁在支座上落實(shí)后立即打好支撐。13. 捆梁及移梁所用的鋼絲繩在用前必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，要著重檢查接茬處是否加強(qiáng)處理，嚴(yán)格控制卡扣質(zhì)量，質(zhì)量不合格嚴(yán)禁使用。10. 明確架梁施工步驟和架梁時(shí)的勞力組織，確定架梁車的編組運(yùn)輸辦法和每孔梁的編號(hào)。（7） 交互捻制鋼絲繩的斷絲數(shù)未達(dá)鋼絲繩斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表內(nèi)所規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)折減使用，其折減率分別是：在報(bào)廢最大斷絲數(shù)的1/；在2/；。（3） 每個(gè)捻距內(nèi)的最大斷絲數(shù)達(dá)下表內(nèi)根數(shù)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。時(shí)刻注意每次吊運(yùn)梁體后鋼絲繩使用破損情況，發(fā)現(xiàn)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)立即停止使用。4. 施工作業(yè)人員睡眠必須充足，班前嚴(yán)禁飲酒。張軍張拉作業(yè)班混凝土作業(yè)班鋼筋作業(yè)班支座安裝作業(yè)班吊裝作業(yè)班運(yùn)梁作業(yè)班（二）施工安全防范措施1. 對(duì)參與架梁施工的作業(yè)人員，必須進(jìn)行安全作業(yè)教育，并持證上崗，強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程。張寶江組 員168。劉健副組長(zhǎng)168。組織機(jī)構(gòu)如下：組長(zhǎng)168。周奎鳳技術(shù)負(fù)責(zé)人168。王寶祥根據(jù)本次任務(wù)情況，成立鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程沙河大橋、趙坎子河中橋架梁專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組：吊裝作業(yè)班運(yùn)梁作業(yè)班張拉作業(yè)班混凝土作業(yè)班鋼筋作業(yè)班支座安裝作業(yè)班現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度168。馮國(guó)偉副組長(zhǎng)168。2008年2月27日吊車、運(yùn)梁車等大型設(shè)備開始進(jìn)場(chǎng)， 2月28日檢修、調(diào)試完畢，架梁由2008年2月29日至2008年3月12日架梁結(jié)束，歷時(shí)13天。架梁專項(xiàng)施工主要工程數(shù)量見下表：主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1沙河1號(hào)橋24米后張法預(yù)應(yīng)力T梁片12第二孔上跨沙河2現(xiàn)澆橫隔板片183濕接縫道64橫向預(yù)應(yīng)力張拉束1085沙河2號(hào)橋24米后張法預(yù)應(yīng)力T梁片18第二孔上跨沙河6現(xiàn)澆橫隔板片187濕接縫道68橫向預(yù)應(yīng)力張拉束1089趙坎子河中橋32米后張法預(yù)應(yīng)力T梁片210現(xiàn)澆橫隔板片311濕接縫道112橫向預(yù)應(yīng)力張拉束18二、施工計(jì)劃本工程共需架設(shè)13跨共26片簡(jiǎn)支T梁，委托北京房山梁場(chǎng)預(yù)制，經(jīng)鐵路運(yùn)至鲅魚圈，采用吊車裝卸，由汽車經(jīng)疏港公路、范屯村路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)使用吊車架設(shè)。梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C55，現(xiàn)澆橫隔板及橋面板連接濕接縫采用補(bǔ)償收縮細(xì)石混凝土，強(qiáng)度等級(jí)同梁體。 一、工程概述鞍鋼營(yíng)口鲅魚圈沙河大橋、趙坎子河中橋位于營(yíng)口鲅魚圈區(qū)東北部，現(xiàn)場(chǎng)交通暢通，滿足車輛行走需要，施工場(chǎng)地平整，上部無高架電線等設(shè)施。（二）編制原則：1. 安全第一、預(yù)防為主的原則。10. 本公司長(zhǎng)期從事鐵路建設(shè)工程施工所獲得的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。4. 施工方案的適用性、合理性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。沙河大橋梁計(jì)算跨度24m，；趙坎子河中橋梁計(jì)算跨度32m。；。架梁施工時(shí)間詳細(xì)安排如下：計(jì)劃架梁專項(xiàng)施工工期31天，由2008年2月29日起至2008年3月30日結(jié)束。三、施工組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)168。焦恩義副組長(zhǎng)168。馬文濤安全負(fù)責(zé)人168。郭君學(xué)四、安全保證措施為確保本工程架梁施工順利進(jìn)行，無事故發(fā)生，特制定以下安全措施：（一）施工安全管理組織建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部成立架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)整個(gè)架梁過程中的安全工作進(jìn)行統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)。王寶祥副組長(zhǎng)168。周奎鳳組 員168。馬文濤組 員168。3. 進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全帶，穿膠鞋作業(yè)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)具（吊車、鋼絲繩等）進(jìn)行性能檢查，并由設(shè)備負(fù)責(zé)人對(duì)機(jī)具性能進(jìn)行狀態(tài)認(rèn)可，確認(rèn)合格后方可使用。當(dāng)鋼絲繩相對(duì)于公稱直徑減少7%
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