楊村橋梁橋面附屬設(shè)施施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 板頂部?jī)?nèi)側(cè)線，確保遮板安裝方向、高度及橋面寬度的準(zhǔn)確性，待上述工序完成后并檢驗(yàn)符合要求方可和豎墻A的鋼筋焊接，遮板定位完成。62天全橋施工完畢。 。 拉運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)的混凝土，要對(duì)其入模溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率做檢測(cè)，符合要求后方可入模，混凝土的入模溫度控制在5~30度。表55 粉煤灰的技術(shù)要求序號(hào)名稱技術(shù)要求C50以下混凝土C50以上混凝土1細(xì)度，%≤20≤122氯離子含量，%3需水量比，%≤105≤1004燒失量，%≤≤5含水量，%≤(干排灰)6SO3含量,%≤7CaO含量,%≤10(對(duì)于硫酸鹽侵蝕環(huán)境表56 礦粉的技術(shù)要求序號(hào)名稱技術(shù)要求1燒失量，%≤62氯離子含量，%3SiO2含量,%≥854比表面積,㎡/㎏≥180005需水量比，%≤1256含水率，%≤7活性指數(shù)≥85 混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，混凝土輸送泵或泵車(chē)澆筑。 外加劑選用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定、能滿足混凝土耐久性的產(chǎn)品。20測(cè)量4模板的側(cè)向彎曲h/1500拉線尺量5兩模板內(nèi)側(cè)寬度+105尺量不小于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量 本工程為鐵路客運(yùn)專線工程，對(duì)沉降變形要求非常嚴(yán)格，需在橋面上布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，然后隨著施工的進(jìn)程，觀測(cè)不同階段、不同加載條件下橋面的沉降及沉降規(guī)律。澆注混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。106彎起點(diǎn)位置（加工偏差177。5尺量，兩端中間各一處3同一排受力鋼筋的間距177。鋼筋骨架要用混凝土墊塊墊平，保證鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋保護(hù)層墊塊位置與數(shù)量在底面與側(cè)面按每平方米4塊布置。焊工必須是持證上崗。螺旋筋采用直徑22的扎絲綁扎，按照逐點(diǎn)改變繞絲方向（8字型）交錯(cuò)扎結(jié)，或雙對(duì)角線（十字型）方式扎結(jié)。要保證焊接地線與鋼筋接觸良好，主焊縫與定位焊縫應(yīng)熔合良好。搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，使搭接鋼筋的軸線位于同一直線上。，彎起應(yīng)平滑、規(guī)則、成圓形。鋼筋的下料、彎折、綁扎和焊接均按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范操作，并且做到綜合考慮，避免不必要的浪費(fèi)。，能勝任本職工作?；炷粒何也?混凝土拌和站提供。 水泥：使用鹿泉鼎鑫水泥，已進(jìn)場(chǎng)。,利用當(dāng)?shù)刈儔浩骷芭渲?00kV發(fā)電機(jī)3臺(tái)來(lái)滿足施工用電。試 驗(yàn)負(fù)責(zé)控制現(xiàn)場(chǎng)混凝土質(zhì)量及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人 對(duì)本段施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試和工程質(zhì)量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用；負(fù)責(zé)組織工程施工方案的制定，解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題；合理調(diào)配人力資源。 施工負(fù)責(zé)人：劉新福技術(shù)負(fù)責(zé)人：楊振良質(zhì)量負(fù)責(zé)人：王樹(shù)芳安全負(fù)責(zé)人：王樹(shù)芳環(huán)保負(fù)責(zé)人：王樹(shù)芳具體詳見(jiàn)《中鐵十七局集團(tuán)京津城際軌道交通工程第二分部試驗(yàn)段組織機(jī)構(gòu)圖》。 3. 施工區(qū)域和單元?jiǎng)澐直緟^(qū)段共劃分為兩個(gè)施工區(qū)域，按墩臺(tái)號(hào)劃分，為A區(qū)997墩～1001墩京福路連續(xù)梁， B區(qū)874墩～1096臺(tái)吊籃14個(gè)、檢查梯221個(gè)。本管段從上到下地質(zhì)主要為粘土、粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。京津城際軌道交通試驗(yàn)段工程DK74+000～DK81+、驗(yàn)收規(guī)范、安全規(guī)范等。楊村特大橋DK74+000～DK81+，,本管段部分橋面附屬設(shè)施由我分部承建，橋面附屬設(shè)施包括（1）防水層、保護(hù)層及伸縮縫，（2）擋碴墻、電纜槽及接觸網(wǎng)支柱基座，（3）人行道、遮板、欄桿、聲屏障基座、圍欄、吊籃等，其中跨京福路45+70+70+45米連續(xù)梁（DK78+～DK78+，997墩～1001墩）梁部已完成，橋面附屬設(shè)施已可施工，此外，設(shè)置吊籃的墩臺(tái)其周?chē)趸@和所有墩臺(tái)上檢查梯都具備了施工條件，可以進(jìn)行橋面附屬設(shè)施的施工，電纜槽蓋
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