鐵路專(zhuān)用線工程橋梁架設(shè)施工方案架梁施工方案(參考版)
2024-08-20 15:34本頁(yè)面
【正文】 （6）梁體起落要平穩(wěn)，落位要準(zhǔn)，就位后馬上與相鄰梁體焊接，梁體用120mm120mm方木支撐加固。（4）吊梁時(shí)，兩臺(tái)吊車(chē)升降速度保持一致，嚴(yán)防鋼絲繩跳槽和護(hù)梁鐵瓦竄動(dòng)脫落。架設(shè)平面示意圖（2）捆梁的鋼絲繩不得誤用，各股鋼絲繩必須受力均勻，不允許有絞花和兩股互壓的現(xiàn)象。汽車(chē)運(yùn)梁加固示意圖 3. 架梁 （1）在現(xiàn)場(chǎng)選擇合理位置安設(shè)吊車(chē)（如圖所示），兩臺(tái)吊車(chē)工作半徑都控制在8m以?xún)?nèi)。（3）梁運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)途中，確保車(chē)上梁的穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)及時(shí)加固。（2）采用四臺(tái)拖車(chē)運(yùn)梁，吊裝梁時(shí)吊點(diǎn)距梁端≯，梁運(yùn)輸時(shí)的支點(diǎn)≯。凈載苛330噸；18軸線，177。（2）在橋墩基坑回填土上停放吊車(chē)位置事先進(jìn)行強(qiáng)夯處理。根據(jù)GB/T89181996《鋼絲繩》規(guī)定，鋼絲繩安全系數(shù)按8考慮，則每根鋼絲繩許用拉力為≮，滿(mǎn)足要求。（2）鋼絲繩破斷拉力總和： ΣSi=1700637/4= 整根鋼絲繩的破斷拉力SP =ΨΣSi = =式中Ψ為鋼絲捻制不均折減系數(shù)，6。3. 鋼絲繩檢算：（1）吊梁時(shí)每側(cè)梁端吊點(diǎn)位置采用兩根鋼絲繩繞梁體吊裝。吊車(chē)吊梁時(shí)按照最不利因素考慮——每臺(tái)吊車(chē)按兩個(gè)支腿承重計(jì)算。 75%基本臂起重高度作業(yè)半徑16m25m34m43m52mTtttt3m4m5m6m7m8m9m10m12m14m16m18m20m22m24m26m28m30m（三）施工工藝流程圖架梁線放樣、復(fù)核梁體編號(hào)、劃出吊裝線 梁體運(yùn)輸?shù)踯?chē)就位梁體試吊調(diào)整梁體傾斜度梁體吊裝、支護(hù)體系轉(zhuǎn)換施工如梁體傾斜度過(guò)大拆除支護(hù)（四）安全檢算1. 滑車(chē)組：運(yùn)梁縱坡≤10%，根據(jù)簡(jiǎn)易計(jì)算，運(yùn)梁車(chē)采用50kN滑車(chē)組加固可以滿(mǎn)足要求。（5） 梁片數(shù)：24m梁共24片；32m梁共2片。（按終張拉后30天計(jì)算）（3） 運(yùn)梁重心：24m梁豎向距梁底1258mm，橫向偏向腹板中心外側(cè)63mm；32m梁豎向距梁底1476mm，橫向偏向腹板中心外側(cè)60mm。（二）施工技術(shù)參數(shù)1. 梁參數(shù)：（1） 計(jì)算跨度：Lp=24m；Lp=32m（2） 支點(diǎn)位置：運(yùn)梁時(shí)。如果采用路基上鋪設(shè)臨時(shí)運(yùn)梁軌道的方案，不僅增加費(fèi)用，還要克服沙鲅線旁電力線的影響，有可能涉及到排遷問(wèn)題，而且需要向相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)封鎖時(shí)間，辦理相關(guān)手續(xù)，故此方案不可取。（五）準(zhǔn)備設(shè)備 1. 挖掘機(jī)一臺(tái) 2. 電焊機(jī)一臺(tái) 3. 切割機(jī)一臺(tái) 4. 氧焊機(jī)兩套 5. 客貨兩用車(chē)一臺(tái) 6. 備現(xiàn)金適量2008年2月27日前準(zhǔn)備到位。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行初步調(diào)查，掌握第一手資料，等待上級(jí)來(lái)人調(diào)查處理，并配合調(diào)查工作。2. 在吊裝過(guò)程中，如發(fā)生鋼絲繩斷開(kāi)及機(jī)械故障原因造成梁體墜落，立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員并聯(lián)系備用吊車(chē)搶險(xiǎn)。5. 現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)職醫(yī)護(hù)人員一名，并攜帶常用外傷藥品。3. 聯(lián)系好應(yīng)急備用吊車(chē)。（一）成立應(yīng)急議案組組長(zhǎng)：馮國(guó)偉（負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)）副組長(zhǎng)：焦恩義（負(fù)責(zé)對(duì)外接待安排）組員：劉?。ㄘ?fù)責(zé)實(shí)施方案的制定）王寶祥（負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮安排）富強(qiáng)（負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全事務(wù)）（二）可能突發(fā)事件分析 1. 機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障 2. 吊裝過(guò)程中吊車(chē)失穩(wěn)發(fā)生事故 3. 高空墜物 4. 人身傷害事故 （三）資源準(zhǔn)備1. 架橋前，編制通訊聯(lián)絡(luò)電話(huà)表。
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