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機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器-全文預(yù)覽

2025-08-28 10:57 上一頁面

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【正文】 大齒輪的數(shù)值較大。③查圖可選取區(qū)域系數(shù),則有④查表取應(yīng)力校正系數(shù)。(4)選小齒輪齒數(shù),大齒輪齒數(shù),?。?)選取螺旋角,初選螺旋角按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì),按計(jì)算式試算即(1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值①試選,由圖1026,則有②小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩③查圖1030可選取區(qū)域系數(shù) 查表107可選取齒寬系數(shù)④查表106可得材料的彈性影響系數(shù)。故(2)計(jì)算V帶的根數(shù)Z 故取V帶根數(shù)為6根計(jì)算單根V帶的初拉力的最小值查表可得A型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力。查表86和88可得選取小帶輪的基準(zhǔn)直徑驗(yàn)算帶速按計(jì)算式驗(yàn)算帶的速度因?yàn)椋蚀藥俸线m。 Y132S4(同步轉(zhuǎn)速,4極)的相關(guān)參數(shù) 表1額定功率滿載轉(zhuǎn)速堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩質(zhì)量二. 主要參數(shù)的計(jì)算一、確定總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比查表可得V帶傳動(dòng)單級(jí)傳動(dòng)比常用值2~4,圓柱齒輪傳動(dòng)單級(jí)傳動(dòng)比常用值為3~5,展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)原始資料一、設(shè)計(jì)題目熱處理車間零件輸送設(shè)備的傳動(dòng)裝備二、運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖 圖11—電動(dòng)機(jī) 2—V帶 3—齒輪減速器 4—聯(lián)軸器 5—滾筒 6—輸送帶 三、工作條件該裝置單向傳送,載荷平穩(wěn),空載起動(dòng),兩班制工作,使用期限5年(每年按300天計(jì)算),輸送帶的速度容許誤差為 177。2. 在指定的教室內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì). 一. 電動(dòng)機(jī)的選擇一、電動(dòng)機(jī)輸入功率 二、電動(dòng)機(jī)輸出功率其中總效率為查表可得Y132S4符合要求,故選用它。三、確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)算帶速初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑。驗(yàn)算小帶輪上的包角計(jì)算帶的根數(shù)(1)計(jì)算單根V帶的額定功率由查表可得根據(jù)和A型帶,查表可得、。(3)材料選擇:查表可選擇小齒輪材料為40(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS;大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。⑧計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%,安全系數(shù),按計(jì)算式(1012)得(2)計(jì)算相關(guān)數(shù)值①試算小齒輪分度圓直徑,由計(jì)算公式得②計(jì)算圓周速度③計(jì)算齒寬及模數(shù)④計(jì)算總相重合度⑤計(jì)算載荷系數(shù)查表可得使用系數(shù),根據(jù),7級(jí)精度,查表108可得動(dòng)載系數(shù),由表104查得的值與直齒輪的相同, ,故載荷系數(shù)⑥按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,按計(jì)算式得⑦計(jì)算模數(shù)按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì),按計(jì)算式(1017)試算即(1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值①、計(jì)算載荷系數(shù)②根據(jù)縱向重合度,查圖1028可得螺旋角影響系數(shù)。⑦查圖可取彎曲疲勞壽命系數(shù)。(3)計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑(4)計(jì)算齒輪寬度圓整后取。⑤查圖得按齒面硬度選取小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限,大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。⑤查表可取應(yīng)力校正系數(shù)。(2)設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù),故取,已可滿足彎曲強(qiáng)度,但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù),于是有取,則幾何尺寸計(jì)算(1)計(jì)算中心距將中心距圓整為。計(jì)算軸的最小直徑,查表可取應(yīng)該設(shè)計(jì)成齒輪軸,軸的最小直徑顯然是安裝連接大帶輪處,為使與帶輪相配合,且對(duì)于直徑的軸有一個(gè)鍵槽時(shí),應(yīng)增大5%7%,然后將軸徑圓整。(4)齒面和箱體內(nèi)壁取a=16mm,軸承距箱體內(nèi)壁的距離取s=8mm,故右側(cè)擋油環(huán)的長(zhǎng)度為19mm,則(5)計(jì)算可得、(6)大帶輪與軸的周向定位采用普通平鍵C型連接,其尺寸為,大帶輪與軸的配合為,流動(dòng)軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的,此外選軸的直徑尺寸公差為m6.
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