機械設計課程設計-二級斜齒圓柱齒輪減速器-全文預覽
【正文】 大齒輪的數(shù)值較大。③查圖可選取區(qū)域系數(shù)，則有④查表取應力校正系數(shù)。（4）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，?。?）選取螺旋角，初選螺旋角按齒面接觸強度設計，按計算式試算即（1）確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值①試選，由圖1026，則有②小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩③查圖1030可選取區(qū)域系數(shù) 查表107可選取齒寬系數(shù)④查表106可得材料的彈性影響系數(shù)。故（2）計算V帶的根數(shù)Z 故取V帶根數(shù)為6根計算單根V帶的初拉力的最小值查表可得A型帶的單位長度質(zhì)量應使帶的實際初拉力。查表86和88可得選取小帶輪的基準直徑驗算帶速按計算式驗算帶的速度因為，故此帶速合適。 Y132S4(同步轉(zhuǎn)速，4極)的相關參數(shù) 表1額定功率滿載轉(zhuǎn)速堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩質(zhì)量二. 主要參數(shù)的計算一、確定總傳動比和分配各級傳動比傳動裝置的總傳動比查表可得V帶傳動單級傳動比常用值2~4，圓柱齒輪傳動單級傳動比常用值為3~5，展開式二級圓柱齒輪減速器。機械設計課程設計原始資料一、設計題目熱處理車間零件輸送設備的傳動裝備二、運動簡圖 圖11—電動機 2—V帶 3—齒輪減速器 4—聯(lián)軸器 5—滾筒 6—輸送帶 三、工作條件該裝置單向傳送,載荷平穩(wěn),空載起動,兩班制工作,使用期限5年(每年按300天計算),輸送帶的速度容許誤差為 177。2. 在指定的教室內(nèi)進行設計. 一. 電動機的選擇一、電動機輸入功率 二、電動機輸出功率其中總效率為查表可得Y132S4符合要求,故選用它。三、確定帶輪的基準直徑并驗算帶速初選小帶輪的基準直徑。驗算小帶輪上的包角計算帶的根數(shù)（1）計算單根V帶的額定功率由查表可得根據(jù)和A型帶，查表可得、。（3）材料選擇：查表可選擇小齒輪材料為40(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS；大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì))，硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。⑧計算接觸疲勞許用應力取失效概率為1%，安全系數(shù)，按計算式(1012)得（2）計算相關數(shù)值①試算小齒輪分度圓直徑，由計算公式得②計算圓周速度③計算齒寬及模數(shù)④計算總相重合度⑤計算載荷系數(shù)查表可得使用系數(shù)，根據(jù)，7級精度，查表108可得動載系數(shù)，由表104查得的值與直齒輪的相同， ，故載荷系數(shù)⑥按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，按計算式得⑦計算模數(shù)按齒根彎曲強度設計，按計算式(1017)試算即（1）確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值①、計算載荷系數(shù)②根據(jù)縱向重合度，查圖1028可得螺旋角影響系數(shù)。⑦查圖可取彎曲疲勞壽命系數(shù)。（3）計算大、小齒輪的分度圓直徑（4）計算齒輪寬度圓整后取。⑤查圖得按齒面硬度選取小齒輪的接觸疲勞強度極限，大齒輪的接觸疲勞強度極限。⑤查表可取應力校正系數(shù)。（2）設計計算 對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，故取，已可滿足彎曲強度，但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑來計算應有的齒數(shù)，于是有取，則幾何尺寸計算（1）計算中心距將中心距圓整為。計算軸的最小直徑，查表可取應該設計成齒輪軸，軸的最小直徑顯然是安裝連接大帶輪處，為使與帶輪相配合，且對于直徑的軸有一個鍵槽時，應增大5%7%，然后將軸徑圓整。（4）齒面和箱體內(nèi)壁取a=16mm,軸承距箱體內(nèi)壁的距離取s=8mm,故右側擋油環(huán)的長度為19mm,則（5）計算可得、（6）大帶輪與軸的周向定位采用普通平鍵C型連接，其尺寸為,大帶輪與軸的配合為，流動軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為m6.
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