【正文】 度，但由于軸的最小直徑是按扭轉強度較為寬裕地確定的，所以截面 A,Ⅱ ,Ⅲ ,B均無需校核。 M 同理有 FNV1= FNV2= MV=178。對與 6217，由于它的對中性好所以它的支點在軸承的正中位置。滾動軸承與軸得周向定位，是借過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為 m6。固取 L23=40mm e 取 齒輪與箱體的內壁的距離為 a=16mm 小齒輪與大齒輪的間距為c=15mm，考慮到箱體的制造誤差，在確定軸承的位置時，應與箱體的內壁 ,有一段距離 s,取 s=8mm,已知滾動軸承的寬度 T=28mm 小齒輪的輪轂長 L=70mm 則 L34 =T+s+a+(10097)=55mm L67=L+c+a+sL56=70+15+16+811=98mm 至此已初步確定軸得長度 3) 軸上零件得周向定位 齒輪，半聯(lián)軸器與軸的周向定位都采用平鍵聯(lián)接。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度 L1= 142mm , 為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，固取 12斷的長 度應比 L1 略短一些，現(xiàn)取 L12=140mm b 初步選擇滾動軸承。 m。 根據(jù)表選取 A0=112。 m 176。結果合適 8） 由此設計有 模數(shù) 分度圓直徑 壓力角 齒寬 小齒輪 4 100 20176。 YFa2= 3） 計算大、小齒輪的 ? ?FFaYσ 并加以比較 ? ?11FFaYσ = = ? ?22FFaYσ = = KHB= K= d1= m= σ F1= σ F2= K= ? ?11FFaYσ = ? ?22FFaYσ = 11 所以 大齒輪的數(shù)值大。2FSaFadYYzKT σφ 5 確定計 算參數(shù) 查得小齒輪得彎曲疲勞強度極限 σ F1=；大齒輪得彎曲疲勞極限強度σ F2= 查得彎曲壽命系數(shù) KFN=1 計算彎曲疲勞許用應力 取安全系數(shù) S= 見表得 [σ F1]= （ KFN*σ F1） /S= *1 = [σ F2]= （ KFN*σ F2） /S= *1 = 1） 計算載荷系數(shù) K=KAKVKFα KFβ =1179。 179。 10e8 KHN1＝ KHN2＝ [σ H]1＝ 630MPa [σ H]2=570MPa d1t= v= b= m=11zdt = KA=1 KV= 10 由表查得 7級精度小齒輪相對支撐非對稱布置時的 KHB計算公式和直齒輪的相同，故 KHB=+(1+ 179。1 108 8 4 * ?????????= 1) 計算圓周速度 v= 100060 21? ndtπ = 100060 * ??π = m/s 2) 計算齒寬 b 及模數(shù) m b=φ dd1t=1179。 (2) 計算接觸疲勞許用應力 取失效概率為 1％，安全系數(shù) S＝ 1，由式得 [σ H]1＝ 179。 8）＝ 179。 1179。 m 1．選精度等級、材料及齒數(shù) 1） 材料及熱處理； 選擇小齒輪材料為 40Cr（調質），硬度 為 250HBS，大齒輪材料為35 鋼（調質），硬度為 210HBS，二者材料硬度差為 40HBS。241 310* 87 * ??? e= 對結果進行處理取 m= Z1=d1/m=≈ 24大齒輪齒數(shù) ， Z2=u* Z1=*24=125 5． 幾何尺寸計算 1） 計算中心距 d1=z1m=24*=60 d2=z1m=125* = a=(d1+d2)/2=(+60)/2=， a 圓整后取 186mm 2） 計算大、小齒輪的分度圓直徑 d1 mz1? =60mm， d2 mz2? = 3） 計算齒輪寬度 b=φ dd1， b=60mm B1=65mm， B2=60mm 備注齒寬一般是小齒輪得比大齒輪得多 510mm 4） 驗算 Ft=2T1/d1=2**10e3/60= 3 5 0*1 ????bFtk m/s 結果合適 5） 由此設計有 模數(shù) 分度圓直徑 齒寬 齒數(shù) 小齒輪 60 65 24 大齒輪 2 60 125 6） 結構設計 以大齒輪為例。 179。 179。 10e8 KHN1＝ KHN2＝ S＝ 1 [σ H]1＝ 630MPa [σ H]2＝ 570MPa d1t = v = b= m= h= b/h= KA=1 7 故 ： KHB=+(1+179。1 * ?????????= (2) 計算圓周速度 v= 100060 21? ndtπ = 100060 ??π =(3) 計算齒寬 b 及模數(shù) m b=φ dd1t=1179。 Ln 為齒輪的工作壽命，單位小時 (6) 查得接觸疲勞壽命系數(shù) KHN1＝ ； KHN2＝ (7) 計算接觸疲勞許用應力 取失效概率為 1％，安全系數(shù) S＝ 1，由式（ 10－ 12）得 [σ H]1＝ 179。 365179。 1460179。 m 1． 選精度等級、材料及齒數(shù) 1） 材料及熱處理； 選擇小齒輪材料為 40Cr（調質），硬度為 250HBS，大齒輪材料為 35鋼（調質），硬度為 210HBS，二者材料硬度差為 40HBS。 因為 i＝ ，取 i＝ 19，估測選取 i1= i2= 速度偏差為 %，所以可行。 由 [1]表 132 知圓柱齒輪傳動比范圍 為 3— 5。 3 原始數(shù)據(jù) 題號 參數(shù) 1 運輸帶工作拉力 F/KN 4000 運輸帶工作速度 v/(m/s) 卷筒直徑 D/mm 400 注：運輸帶與卷筒 之間卷筒軸承的摩擦影響已經在 F 中考慮。 5%； 6) 制造條件及生產批量：一般機械廠制造，小批量生產。 i2’… in’） nw 有該傳動方案知，在該系統(tǒng)中只有減速器中存在二級傳動比 i1,i2，其他 傳動比都等于 1。 總? = Pw= Pd＝ KW nw= 電機 Y160M4 4 電動機型號 額定功率/KW 滿載轉速r/min 堵轉轉矩 額定轉矩 最大轉矩 額定轉矩 質量/Kg Y160M4, 11 1460 38 三 計算 傳動裝置的運動和動力參數(shù) 傳動裝置的總傳動比及其分配 1． 計算總傳動比 由電動機的滿載轉速 nm和工作機主動軸轉速 nw可確定傳動裝置應有的總傳動比為： 總i ＝ nm/nw nw＝ nm=1430r/min i＝ 2． 合理分配各級傳動比 由于減速箱是展開式布置，所以 i1＝（ ） i2。 m） 傳動比 1 1 1 效率 1 四 傳動件設計計算（齒輪） A 高速齒輪的計算 輸入功率 小齒輪轉速 齒數(shù)比 小齒輪轉矩 載荷系數(shù) 1460r/min 178。 ?????????HEdt ZuuTK σφ 各軸轉矩 T1= N m? T2= N m? T3= N m? T4= m? 7 級精度； z1＝ 24 z2＝ 125 6 3． 確定公式內的各計算數(shù)值 1） (1) 試選 Kt＝ (2) 選取尺寬系數(shù)φ d＝ 1 (3) 查得材料的彈性影響系數(shù) ZE＝ (4) 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極σ Hlim1＝700MPa；大齒輪的解除疲勞強度極限σ Hlim2＝ 600MPa； (5) 計算應力循環(huán)次數(shù) N1＝ 60n1jLh＝ 60179。 8179。 10e8 此式中 j 為每轉一圈同一齒面的嚙合次數(shù)。* ?????????HEdt ZuuTK σφ = 3 235 7 0 8 10e9 N2＝ 179。 179。c o s2FSaFadYYzK σφ β? 1） 確定計算參數(shù) 由圖查得小齒輪得彎曲疲勞強度極限 σ F1=；大齒輪得彎曲疲勞極限強度σ F2= 查得彎曲壽命系數(shù) KFN=1 計算彎曲疲勞許用應力 取安全 系數(shù) S= 見 [1]表 1012 得 [σ F1]=（ KFN*σ F1） /S= *1 = [σ F2]= （ KFN*σ F2） /S= *1 = (