長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院-全文預(yù)覽
【正文】 北京 中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社32。正是有了他們的悉心幫助和支持，才使我的畢業(yè)論文工作順利完成，在此向空軍航空維修技術(shù)學(xué)院機(jī)械制造工程系的全體老師表示由衷的謝意。終于功夫不負(fù)有心人，還是找到了開(kāi)口的地方，后面的工作也遇到了不少困難，像在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中開(kāi)始設(shè)計(jì)的一個(gè)系統(tǒng)不能完成二次工進(jìn)，經(jīng)過(guò)在電氣控制設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)了不足，我迅速對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，終于設(shè)計(jì)了一個(gè)完整的系統(tǒng)，而在PLC控制中，由于快進(jìn)到工進(jìn)是有行程閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在這步中對(duì)是該分為一步還是二步有些疑惑，但經(jīng)過(guò)跟同學(xué)的討論，決定做一步就行了。同時(shí)，我也在思考，畢業(yè)論文的完成預(yù)示著什么？ 預(yù)示著我即將畢業(yè)，即將走出可愛(ài)的校園步入社會(huì)的大講堂，開(kāi)始我的又一個(gè)新的人生旅程。在電氣原理圖中用時(shí)間繼電器來(lái)控制死擋鐵停留，而在功能圖和梯形圖中用時(shí)間繼電器來(lái)控制，如下功能圖11。因此控制變壓器TC可選用BK100A，380V、220V/123控制變壓器具體選用時(shí)要考慮所需要電壓的種類(lèi)和進(jìn)行容量計(jì)算。則四個(gè)常開(kāi)自動(dòng)復(fù)位形成開(kāi)關(guān)SQ1，SQ2，SQ3和SQ4以及一個(gè)常閉自動(dòng)復(fù)位行程開(kāi)關(guān)KT3，均可選LX122型，300V、4A。熔斷器FU1對(duì)M進(jìn)行短路保護(hù)，則可選RL115型熔斷器，配用10A的熔體；熔斷器FU2和FU3的選擇將同控制變壓器的選擇結(jié)合進(jìn)行。 據(jù)電動(dòng)機(jī)M的額定電流選擇如下，F(xiàn)R1應(yīng)選用JR1620/3D，熱元件額定電流為16A，額定電流調(diào)節(jié)范圍為10~16A。如圖10所示 圖8 圖9 圖10四，電器元件的選擇 4。主電機(jī)M的控制，該電機(jī)由驅(qū)動(dòng)按鈕SB2和停止按鈕SB1進(jìn)行操縱，可得到M的控制電路如圖9所示。3,控制線(xiàn)路設(shè)計(jì) 3,1主電路設(shè)計(jì)液壓泵電機(jī)M，由于電動(dòng)機(jī)的功率較大，但該電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)是常時(shí)間工作，則控制電動(dòng)機(jī)的接觸器為KM。3） 油箱油箱的容量V按式（916）估算，當(dāng)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)取6時(shí)，V=aqv=6X30＝180L。 由于液壓缸在快退時(shí)輸入功率最大，流量30L/min時(shí)的情況。大流量泵是在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)才向液壓缸供油的，由圖3可知快退時(shí)液壓缸中的工作壓力比快進(jìn)時(shí)大，則大流量泵的最高工作壓力為Pp2=+=。2，組成液壓系統(tǒng)將上面選出的液壓基本回路結(jié)合在一起，就可得到完整的液壓系統(tǒng)原理圖，如圖7所示。選擇速度換接回路由圖3中的曲線(xiàn)ql得知，當(dāng)滑臺(tái)從快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)時(shí)，滑臺(tái)的速度變化比較大，宜選用行程閥來(lái)控制速度的換接，以減小液壓沖擊，如圖6所示。因此從提高系統(tǒng)效率，節(jié)省能量的角度看，采用單個(gè)定量泵作為油源顯然是不合適的，宜選用圖4所示的雙聯(lián)定量葉片泵。為了解決進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路在孔鉆通時(shí)滑臺(tái)突然前沖的現(xiàn)象，回油路上要設(shè)置背壓閥。經(jīng)檢驗(yàn)，活塞桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性均符合要求?？爝M(jìn)時(shí)液壓缸雖然作差動(dòng)連接，但是由于油管中有壓降 存在，有桿腔的壓力必須大于無(wú)桿腔，估算時(shí)可取 。速度圖按已知數(shù)值 ， 快進(jìn)行程長(zhǎng)度 快退行程 和工進(jìn)速度 等繪制，如圖2 所示， 圖2 二，主要參數(shù)的確定 1，初選液壓缸工作壓力 所設(shè)計(jì)的動(dòng)力滑臺(tái)在工進(jìn)時(shí)負(fù)載最大，在其他工況負(fù)載都不太高，參考《液壓傳動(dòng)》表92和表93，初選液壓缸工作壓力 2,計(jì)算液壓缸主要尺寸 鑒于動(dòng)力滑臺(tái)要求快進(jìn)、快退速度相等，液壓缸可選用單桿式的并在快進(jìn)時(shí)作差動(dòng)連接。運(yùn)動(dòng)部件重量為8000N,最大切削力24000N,快進(jìn)，,m/s。設(shè)計(jì)中由于設(shè)計(jì)者水平有限，書(shū)中難免存在錯(cuò)漏之處，懇請(qǐng)老師批評(píng)指正。電氣原理圖設(shè)計(jì)是以滿(mǎn)足生產(chǎn)機(jī)械及其工藝要求而進(jìn)行的電氣控制電路的設(shè)計(jì)；電氣工藝設(shè)計(jì)是電氣控制裝置的制造、使用、運(yùn)行及維修的需要而進(jìn)行的生產(chǎn)施工設(shè)計(jì)。 電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括電氣原理圖的設(shè)計(jì)和電氣工藝設(shè)計(jì)的兩部分。 本次設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)臥式單面鉆深孔專(zhuān)用機(jī)床的電液系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的控制。調(diào)查研究及計(jì)算結(jié)果表明。 表1 液壓缸在各工作階段的負(fù)載值 工 況 負(fù)載組成 負(fù)載值F/N 推力 啟 動(dòng) 1600 1778 加 速 1208 1342 快 進(jìn) 800 889 一工進(jìn) 24800 27556 快 退 800 889
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