【正文】 84年款華麗、馬自達(dá)RX7和貴夫人牌轎車上。德國(guó)生產(chǎn)ABS的公司還有WABCO公司（該公司從1986年開(kāi)始在北京設(shè)立辦事處，并開(kāi)始在中國(guó)推廣ABS、戴維斯（Teves）公司（目前國(guó)產(chǎn)桑塔納2000GSI型等轎車采用的MK20型ABS就是上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司引進(jìn)Teves公司技術(shù)合資生產(chǎn)的）。與此同時(shí)，寶馬公司生產(chǎn)的BMW7系列轎車也開(kāi)始批量選裝RobertBosch公司生產(chǎn)的四輪控制式ABS?！　　?9601970年間，梅賽德斯奔馳公司與德律豐根公司和本迪克斯公司合并而成的德律克斯公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)四輪控制式ABS樣機(jī)。福格森1954年，該公司率先把法國(guó)生產(chǎn)的民航飛機(jī)采用的ABS技術(shù)應(yīng)用在林肯牌轎車上。博世公司獲得了ABS專利權(quán)。因此，車輪不能平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲?！∧壳?，無(wú)論汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車；無(wú)論進(jìn)口汽車，還是國(guó)產(chǎn)汽車，都已廣泛采用發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)?！　?995年底，上海大眾汽車有限公司與德國(guó)博世公司合資成立了上海聯(lián)合汽車電子有限公司，并已生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)零部件投放市場(chǎng)使用?！　　?980年，日本豐田汽車公司開(kāi)發(fā)成功了能綜合控制點(diǎn)火時(shí)刻、爆震、空燃比、怠速轉(zhuǎn)速，且具有故障自診斷功能的豐田計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)TCCS?！?978年，美國(guó)通用汽車公司也研制成功了同時(shí)控制點(diǎn)火時(shí)刻、空燃比、廢氣再循環(huán)和怠速轉(zhuǎn)速的微機(jī)控制系統(tǒng)，取名為C4型系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)由CPU、RAM、ROM、A\D等組成，裝備在奧茲莫比爾牌“特羅納德”轎車上?！?976年，美國(guó)克萊斯勒汽車公司研制成功微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)，取名為“電子式稀混合氣燃燒系統(tǒng)ELBS”。博世公司便在D型燃油噴射系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，改進(jìn)壓制成功了L型燃油噴射系統(tǒng)LJetronic。遺憾的是該專利技術(shù)并未付諸實(shí)用。1982年，在K型系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了一個(gè)壓差調(diào)節(jié)器、部分傳感器和電子控制單元ECU，改進(jìn)研制成功了KE型機(jī)電結(jié)合式汽油連續(xù)噴射系統(tǒng)KEJetronic。自1948年發(fā)明晶體管之后，到20世紀(jì)70年代中期為止，利用分立電子元件或集成電路組成的電子產(chǎn)品逐步在汽車上得到了應(yīng)用。　　　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)是借鑒飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽油噴射技術(shù)而誕生的，并伴隨電子控制技術(shù)的發(fā)展和汽車油耗法規(guī)、排放法規(guī)要求的逐步提高而發(fā)展到當(dāng)今水平的，其發(fā)展經(jīng)歷大致如下。其中，連接多媒體裝置的網(wǎng)絡(luò)就選用了MOST?！　　〉谌A段（2000年后）：車載局域網(wǎng)控制階段，即采用車載局域網(wǎng)LAN對(duì)汽車電器與電子控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。主要產(chǎn)品有二極管整流式交流發(fā)電機(jī)、電子式電壓調(diào)節(jié)器、電子式點(diǎn)火控制器、電子式閃光器、電子式間歇刮水控制器、晶體管收音機(jī)、數(shù)字時(shí)鐘等?！?20世紀(jì)90年代，汽車電子技術(shù)進(jìn)入了其發(fā)展的第二個(gè)階段，這是對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展最有價(jià)值、最有貢獻(xiàn)的階段，超微型磁體、超高效電機(jī)及集成電路的微型化，為汽車上的集中控制提供了基礎(chǔ)。1959年晶體管收音機(jī)問(wèn)世后，很快在汽車上得到了應(yīng)用。這些車載電子包括：車載信息系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)，核生化探測(cè)系統(tǒng)和敵我識(shí)別系統(tǒng)。交通部2002年7月1日開(kāi)始實(shí)施的營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JT/T3252002中規(guī)定：高一級(jí)以上客車必須安裝ABS，高二級(jí)以上大中型客車必須安裝緩速器?！　?．電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)(EFI)　　2．微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)(MCIS)　　3．發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比反饋控制系統(tǒng)(AFC)　4．發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)(ISCS)　　5．發(fā)動(dòng)機(jī)斷油控制系統(tǒng)(SFIS)　6．發(fā)動(dòng)機(jī)爆震控制系統(tǒng)(EDCS)　　　7．加速踏板控制系統(tǒng)(EAP)　　　8．發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)（IACS）　　9．燃油蒸汽回收系統(tǒng)(FECS)　　　10．廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)(EGR)　11．可變氣門(mén)定時(shí)控制系統(tǒng)(VVT)　　12．汽車巡航控制系統(tǒng)(CCS)　13．車載故障自診斷系統(tǒng)(OBD)　　　1．電子控自動(dòng)變速系統(tǒng)(ECT)　2．防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)　　3．電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)　　　4．電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)(EBA)　　5．車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)或車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(DSC)或電子控制穩(wěn)定程序(ESP)　6．驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)(ASR)　7．電子調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)(EMS)　　8．電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)　　　9．輪胎中央充放氣系統(tǒng)(CIDC)　10．自動(dòng)驅(qū)動(dòng)管理系統(tǒng)(ADM)　　　11．差速器鎖止控制系統(tǒng)(VDLS)　　　　　1．輔助防護(hù)安全氣囊系統(tǒng)(SRS)　　2．安全帶緊急收縮觸發(fā)系統(tǒng)(STRS)　　　3．座椅位置調(diào)節(jié)系統(tǒng)(SAMS)　　4．雷達(dá)車距報(bào)警系統(tǒng)(RPW)　5．倒車報(bào)警系統(tǒng)(RVAS)　6．防盜報(bào)警系統(tǒng)(GATA)　7．中央門(mén)鎖控制系統(tǒng)(CLCS)　　8．前照燈控制與清洗系統(tǒng)(HAW)　9．擋風(fēng)玻璃刮水與清洗控制系統(tǒng)(WWCS)　　10．自動(dòng)采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(AHVC)　　11．車載局域網(wǎng)(LAN)　12．車載計(jì)算機(jī)(OBC)　13．車載電話(CT)　14．交通控制與通信系統(tǒng)(TCIS)　15．信息顯示系統(tǒng)(IDS)　16．聲音復(fù)制系統(tǒng)(ESR)　17．液面與磨損監(jiān)控系統(tǒng)(FWMS)　18．維修周期顯示系統(tǒng)(LSID)　　　　　　隨著電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)更加成熟完善，在轎車上已廣泛應(yīng)用，很多電子裝置已經(jīng)成為其標(biāo)準(zhǔn)配置或選裝配置；而客車作為城市公共交通、人們外出旅行的重要工具，由于其本身的特殊性，在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性、環(huán)保性、舒適性等方面要求高于轎車，在國(guó)內(nèi)卻較少應(yīng)用電子控制技術(shù)。 Not only this changed the automobile industry appearance, moreover causes the automobile the structure and the performance is changed beyond recognition, the automobile power, the fuel oil efficiency, the security reliability, riding fortableness as well as the exhaust gas discharge and the noise control and so on the various aspects all had the remarkable improvement and the enhancement. According to industry in the senior expert forecast the future nearly 90% automobile innovation will e from the electronic technology, the automobile develops by the pure mechanical product to the highlevel integration of machinery product direction, bees “the electronic automobile” socalled.　KEY WORDS: automobile, electronic technology, application, develop,　　　　　　目錄　　摘　要 I　　　ABSTRACT 1　　目錄 2　　　第1章 電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用 4　　 4　 4　　 4　 5　　　 5　　　 5　　 6　　第2章 汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷程 8　 8　 9　　 12　　　 13　 15　　　 16　　　 19　 20　　　 21　 GSM短消息業(yè)務(wù) 22　第3章 汽車電子控制系統(tǒng)的分類 24　　第4章 汽車電子控制系統(tǒng)的組成 25　 25　　　 25　　　 26　　 ECU 27　　 28　　　 28　　(ABS) 29　　 30　 30　　　 31　　　 31　 31　 31　　 31　　 32　　 32　第5章 汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 33　第6章 汽車電子技術(shù)的發(fā)展對(duì)未來(lái)汽車的影響 35　　第7章 國(guó)產(chǎn)轎車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及對(duì)策 36　 36　 38　　　 39　　第8章 結(jié)束語(yǔ) 41　　　致謝 42　參考文獻(xiàn) 43　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第1章 電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用　　汽車電子控制系統(tǒng)是指由傳感器、電器開(kāi)關(guān)、電子控制器和執(zhí)行器等組成，并具有提高汽車性能的有機(jī)整體。汽車電子技術(shù)將為人們提供更安全、舒適、便捷的服務(wù)。設(shè)計(jì)專題（畢業(yè)論文） 　　 　　 　　指 導(dǎo) 教 師 　系（部）主 任 、 　　　　 ＿＿年＿＿月＿＿日　　、業(yè)技術(shù)學(xué)院　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)記錄　　　 機(jī)械工程 系汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)，學(xué)生 于 年 月 日　進(jìn)行了畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯。編制設(shè)計(jì) 　　　 　B分析汽車電子技術(shù)應(yīng)用狀況、結(jié)構(gòu)原理和特點(diǎn)，從而找出汽車電子技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向，并為我國(guó)未來(lái)汽車電子的發(fā)展提供建議和參考，助力我國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展壯大。　　　關(guān) 鍵 詞：汽車，電子技術(shù)，應(yīng)用，發(fā)展　　　　　　　　　　　　　　　　ABSTRACT　Along with the automobile industry and the electronic technology rapid development, the electronic technology applies on the automobile day by day widely, the automobile no longer is the simple transportation vehicle, but bees the modern science and technology the carrier and the crystal. Analysis automobile Applications of Electronic Technique condition, structure principle and characteristic, thus will discover the automobile electronic technology future the development direction, and future the automobile electron development will provide the suggestion and the reference for our country, will boost our country automobile industry growing strong. The automobile electronic technology will provide safely, fortable, the convenient service for the people. The automobile electronic technology is the automobile electronic control technology abbreviation after, in the modern automobile technology, the electronic technology and the control technology application outstandingly, the specially integrated circuit, the integrated circuit, the microputer control technology appears, during expansion electron system various part of function, reduces the electronic installation and the control technology development。目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用的電子控技術(shù)主要有以下幾種。 現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制、電控自動(dòng)變速器（ECT）、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）、緩速器、電控空氣懸架（ASC）、巡航控制系統(tǒng)（CCS）、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4WS）、安全氣囊（SRS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等。　　　矩形科技的V80U是專為特種車輛開(kāi)發(fā)的特種車用PLC，性能指標(biāo)如下：　電源　　　AC220V，50/60HZ,單相；DC24V　　　電壓范圍　　　AC85V~265V、DC10~36V　　　運(yùn)行環(huán)境