汽車電子技術(shù)畢業(yè)設(shè)計(jì)-廣本雅閣汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障的診斷與檢修-全文預(yù)覽
【正文】 ，同時(shí)吸收散熱片和管路周圍空氣中的熱量而汽化，從而使車輛內(nèi)部的溫度逐漸下降。 蒸發(fā)器與冷凝器 蒸發(fā)器和冷凝器都是熱交換器，其結(jié)構(gòu)也很相似，都是在多層管道間裝有大量的散熱 片，如同一臺(tái)散熱器。 制冷劑的循環(huán)過程如圖 22 所示 。通過調(diào)節(jié)向暖風(fēng)機(jī)輸人的冷卻液循環(huán)量和外部空氣吸人量，可以控制暖風(fēng)的溫度，用暖風(fēng)裝置加熱器閥的線纜可以控制冷卻液的循環(huán) 量，利用鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化和擋風(fēng)裝置可以調(diào)節(jié)送風(fēng) 量。 暖風(fēng)裝置 暖風(fēng)裝置中各部件的位置如圖 21 所示。 2 廣本雅閣轎車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及工作原理 廣州本田雅閣轎車 空調(diào)系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)冷氣、暖氣供應(yīng)，通風(fēng)除塵、除濕和車廂溫度實(shí)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)、布局和控制。 1973 年美國通用公司和日本五十鈴汽車公司一起聯(lián)合研究由微型計(jì)算機(jī)控制汽車空調(diào)系統(tǒng)， 1977 年同時(shí)安裝在各自地汽車上，將汽車空調(diào)技術(shù)推到一個(gè)新高度。日本、歐洲直到 1972 年才在高級(jí)轎車上安裝自動(dòng)空調(diào)。這種方式目前仍在大量經(jīng)濟(jì)汽車上是使用，是 目前使用量最大的一種方式。單一降溫的方法目前仍然在熱帶、亞熱帶地區(qū)使用。 1939 年，由美國通用汽車帕克公司首先在轎車上安裝由機(jī)械制冷的空調(diào)器。這種供熱系統(tǒng)直到 1948 年才在歐洲出現(xiàn)。汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了由低級(jí)到高級(jí)，由單一功能到多功能的五個(gè)階段。但由于汽車空調(diào)工作條件較惡劣，極易發(fā)生故障。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 II 目 錄 1 引言 ...................................................................... 1 2 廣本雅閣轎車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及工作原理 .................................. 2 暖風(fēng)裝置 ................................................................ 2 制冷裝置 ................................................................ 3 空調(diào)壓縮機(jī) ............................................................ 4 蒸發(fā)器與冷凝器 ........................................................ 4 儲(chǔ)液罐 ................................................................ 4 膨脹閥 ................................................................ 4 高低壓開關(guān) ............................................................ 5 自動(dòng)溫度控制裝置 ........................................................ 5 自動(dòng)溫度控制裝置的組成 ................................................ 5 自動(dòng)溫度控制裝置的控制原理 ............................................ 5 3 本田雅閣轎車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與檢修 ...................................... 6 故障自診斷 .............................................................. 6 常見故障及故障原因 ...................................................... 8 溫度自動(dòng)控制失常 ...................................................... 8 取暖通風(fēng)系統(tǒng)失常 ...................................................... 8 空調(diào)制冷系統(tǒng)失常 ...................................................... 9 故障診斷實(shí)例 ............................................................ 9 結(jié)論 ....................................................................... 10 致謝 ....................................................................... 10 參考文獻(xiàn) ................................................................... 10 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 1 1 引言 隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和人們物質(zhì)生活水平的提高，人們對(duì)汽車、客車、工程機(jī)械等 駕乘 的舒適性、可靠性、安全性的要求愈來愈高。s overhaul uses for reference. Key words： Automobile。s model installment. From this an automotive air conditioning39。本文在介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及工作原理的基礎(chǔ)上，針對(duì)本田雅閣空調(diào)控制系統(tǒng)，給出了汽車自動(dòng)空調(diào)的常用故障診斷方法，并給出具體檢修實(shí)例。目前，汽車空調(diào)已成為汽車上的典型裝置，因此，汽車空調(diào)的檢修成為汽車故障檢修的一個(gè)重要組成部分。s function lies in the air conditioning temperatu
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1