【正文】 ）。 d、瀝青混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)至工地，根據(jù)施工位置、攤鋪能力、運(yùn)輸路線、運(yùn)距和生產(chǎn)能力配置適宜數(shù)量的運(yùn)輸車輛。 （ 7）、瀝青混凝土質(zhì)量檢測 a、瀝青混凝土拌和溫度測試 瀝青混合料的溫度必須在每一輛料車上測出。 b、瀝青混凝土制備 在拌制一種新配合比的瀝青混合料之前，應(yīng) 根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)行試拌。瀝青混凝土采用 LB20xx 瀝青混凝土拌和站以間歇方式拌和，自卸汽車運(yùn)輸，路寬小于 12米時(shí)采用 ABG423攤鋪機(jī)沿道路全寬一次攤鋪成型，不設(shè)縱向接縫；瀝青混凝土路面面層施工完畢 24 小時(shí)后即可開放交通。為了提高施工速度，提高二灰碎石的早期強(qiáng)度，施工中在二灰碎石混合料中摻加 ~2％的水泥。 二灰土和二灰碎石施工前，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)穆范芜M(jìn)行試驗(yàn)段的施工，積累松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、含水量的高低等施工數(shù)據(jù)。 （ 4）碾壓 攤鋪成型的混合料，立即用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 （ 3）攤鋪 混合料宜采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪。 （ 2）基層混合料集中拌和 二灰土、二灰碎石采用穩(wěn)定土拌和站集中拌和。含水量保持在最佳含水量。路床施工以機(jī)械為主，人工為輔，并按高速公路施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。 攤鋪瀝青砼施工中，每層與就路面的搭接寬度不小于 50cm，且上下相鄰兩層瀝青砼之間鋪設(shè)一層 GGA1010自粘式玻纖格柵（經(jīng)向強(qiáng)度≥ 25KN/m,緯向強(qiáng)度≥ 25KN/m，伸長率 3％，網(wǎng)格尺寸 ）；與新路基搭接寬度不小于 3m，與舊路基的搭接寬度為整幅洗刨面。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。達(dá)到無漏壓、無死 角，確保碾壓均勻。 c、路基分層填筑的各層面間應(yīng)平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。為保證路基的壓實(shí)度，路基兩側(cè)應(yīng)各超寬填筑 25cm，路基填筑完并穩(wěn)定后再對邊坡進(jìn)行清理。 。后清除表層 30cm厚的耕植土，因現(xiàn)場場地狹窄無法就近堆放，需全部外運(yùn)，待復(fù)耕時(shí)運(yùn)回。 物、障礙物和設(shè)施（除污水管溝槽開挖范圍外）應(yīng)根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行拆除。 ，應(yīng)重測地面標(biāo)高，并將填挖斷面和土方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師核簽后，方能進(jìn)行路基填挖。 、障礙物和設(shè)施的位置情況，進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師核查。 軟路肩： 8cm混凝土預(yù)制塊 +10cm碎石墊層。兩側(cè)邊坡 1： ,路面橫坡2%,路基填方段兩側(cè)采用底寬 ,深 ,內(nèi)側(cè)邊坡 1： 1 的梯形邊溝。為最大限度地縮短施工周期，盡可能減少對石黃高速正常通行的影響。 在短期內(nèi)按圖紙要求，完成排水設(shè)施、 橋體施工 的制安。 上述施工方案須經(jīng)高速公路管理部門允許。 框架橋共分 2 節(jié)，每節(jié)框架橋長 米，節(jié)間設(shè)置變形縫 2 厘米，縫中設(shè)一道止水帶，縫間用聚乙烯低發(fā)泡填縫板嵌縫，縫端用R5“ ”彈性密封膏封頭。 六 、 施工安全 ，確定合適的機(jī)械車輛行走路線，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止行人及車輛互相干擾碰撞。當(dāng)填土不足或邊坡被雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺階分層填補(bǔ)夯實(shí)。嚴(yán)禁采用路基填筑寬度不足時(shí)采用浮土幫寬或松土拍平。 路基填筑前要勤測含水量，含水量偏大要晾曬，偏小要均勻?yàn)⑺?，必要時(shí)采取夜間灑水悶料，使填筑時(shí)最佳含水量誤差控制在正負(fù) 2%范圍內(nèi)。 試驗(yàn)時(shí)做好記錄，對壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓通數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出試驗(yàn)段報(bào)告 ，報(bào)告工程師批準(zhǔn)，進(jìn)而嚴(yán)格施工工藝，明確檢測方法，確保施工質(zhì)量。 橋臺背 后 50cm 范圍內(nèi)用 8%石灰土回填，其余墻后路堤采用素土回填。 三 、 路基及防護(hù)措施： 1）一般地段先清除原地面浮土、雜填土等不適應(yīng)做路基的土，大致找平，并碾壓夯實(shí)原地面，壓實(shí)度不小于 96%，如遇到池塘淤泥軟弱地質(zhì)層時(shí)，應(yīng)根據(jù)其厚度，埋藏深度以及土的性質(zhì)進(jìn)行換填或其他處理之后，再進(jìn)行路堤填筑，對原有路基線內(nèi)的機(jī)井用石料、砂礫回填、壓實(shí)，并用灰土封口，同時(shí)做好周邊的臨時(shí)排水設(shè)施。 一 、 路基工程安排兩個施工隊(duì) 路基一隊(duì)負(fù)責(zé) K16+440～ K18+613 段路基工程，路基二隊(duì)負(fù)責(zé)K18+691～ K21+780 段 路基工程。 混凝土采用集中拌合，泵車布料。 管渠 采用滿堂支架 ， 拼裝 鋼 模板分二次澆注 。 2） 基坑開挖 ：計(jì)劃 ～ 完成，作業(yè)時(shí)間 24天； （ 含管線保護(hù) 3 天， 春節(jié)休息 2天） 3） 污水 管道 ：計(jì)劃 ～ 完成，作業(yè)時(shí)間 20天； 4） 框架橋施工 ：計(jì)劃 ～ 完成，作業(yè)時(shí)間 71 天； 5） 橋底擋土墻 ：計(jì)劃 ～ 完成，作業(yè)時(shí)間 10 天； （橋頭各 10 米 范圍 ） 6） 橋側(cè)過渡段 ：計(jì)劃 ～ ，作業(yè)時(shí)間 29天； 7） 石黃高速 恢復(fù) ：計(jì)劃 ～ ，作業(yè)時(shí)間 32 天。 2 路基工程： 路基工程安排兩個施工隊(duì)。 3）試驗(yàn)室建設(shè)：完成試驗(yàn)室建設(shè)和資質(zhì)認(rèn)證；完成主要土工試驗(yàn)和橋梁材料試驗(yàn)；本階段計(jì)劃工期 60天。 一）準(zhǔn)備工作： 準(zhǔn)備工作包括駐地建設(shè)、臨水、臨電、試驗(yàn)室、便道、拌合站建設(shè)、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場等工作。 有利于各單位開展勞動競賽，提高全員勞動熱情，保證本工程工期和施工質(zhì)量。制定嚴(yán)格的施工現(xiàn)場管理辦法，統(tǒng)一規(guī)范各施工 隊(duì) 和個人的行為準(zhǔn)則，確保工程的順利實(shí)施 。 項(xiàng)目部施工組織管理機(jī)構(gòu)圖 32 勞動力安排計(jì)劃 項(xiàng) 目經(jīng) 理 項(xiàng)目副經(jīng) 理 總工程師 項(xiàng)目副經(jīng) 理 財(cái)務(wù)部 安全室 工程部 合約室 機(jī)材室 質(zhì)檢室 實(shí)驗(yàn)室 橋梁施工 隊(duì) 綜合后勤室 路基施工一隊(duì) 路基施工二隊(duì) 本標(biāo)段工程安排 10 個 施工 隊(duì) 參加施工，即路基施工一隊(duì)、路基施工二隊(duì)、橋涵施工隊(duì)、路面施工隊(duì) 、 5 個排水施工隊(duì) 。 根據(jù)施工進(jìn)度合理 制定 各種機(jī)具的進(jìn)場計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試，確保機(jī)械性能良好。 項(xiàng)目部技術(shù)人員應(yīng)對各單位工程、分項(xiàng)工程、分部工程進(jìn)行工藝、質(zhì)量安全措施、測量、結(jié)構(gòu)尺寸等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，通過技術(shù)交底使作業(yè)層操作者掌握工藝方法，了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按交底的幾何尺寸將工程付諸實(shí)施。 開工 前工地 試驗(yàn)室向質(zhì)量監(jiān)督站申請辦理資質(zhì)認(rèn)證 ， 依據(jù)審批的資格等級和項(xiàng)目試驗(yàn)檢測內(nèi)容范圍 ， 組織試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣、試驗(yàn)工作，搞好取土場的調(diào)查選擇和路基填料的取樣，進(jìn)行土質(zhì)分析試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)級和配料的配合比試驗(yàn)等以及混凝土、砂漿配合比的 設(shè)計(jì)試驗(yàn) 工作。 核對地形及地質(zhì)資料，組織本合同段的施工調(diào)查，制定具體施工方案。項(xiàng)目部配電腦 10臺，固定電話 1 部，移動電話 30 部，對講機(jī) 6 部，傳真機(jī)一臺，復(fù)印機(jī)一臺 。工地所有動力設(shè)備有可靠的接地保護(hù)和防雷擊措施，變壓器和配電箱設(shè) 置明顯的安全警報(bào)標(biāo)志。在配電房處設(shè)總動力箱，在各施工作業(yè)面設(shè)分動力箱，從各分動力箱用軟質(zhì)電纜 和 移動式配電箱接至各用電處。 2） 生活供水 本工程施工期 間， 生活用水 利 用 10 臺離心式水泵在附近 機(jī)井 水源點(diǎn)取水，離心式水泵 的 功 率為 ， Q=20m3/h， H=100m。 臨時(shí)用水 根據(jù)現(xiàn)場考察情況，施工 沿線 沒有 河流 和水溝等 。儲罐直接埋入底下有困難時(shí)，也可設(shè)在地上或埋設(shè)成半地下式，但應(yīng)設(shè)防火堤。施工 機(jī)械設(shè)備用油到儲油罐加油，移動式空壓機(jī)和移動式柴油發(fā)電機(jī)由人工桶裝運(yùn)至各用油點(diǎn) 。根據(jù)棄方量需面積 120xxm2的棄土場，計(jì)劃設(shè)置棄土場三個。 砂石料場 利用隔離墻分開堆放， 利用施工便道和鄰近道路相連，生活辦公區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分開修建。 水泥庫房為磚木結(jié)構(gòu)，室內(nèi)高出地面 20cm,并用 c20混凝土硬化，地面做防護(hù)處理。 施工運(yùn)輸便道設(shè)路況指示牌，施工現(xiàn)場插彩旗 。 便道 連接路基主線和現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路， 長 約 350 米，路基寬度 8 米，路面寬度7 米。 擬 在全線紅線范圍外征用臨時(shí)用地，設(shè)置臨時(shí)便道。 各施工隊(duì)駐地用鋼圍擋圍護(hù)，出入口設(shè)置統(tǒng)一的大門，并有門衛(wèi)和門衛(wèi)制度；大門外圍墻上懸掛標(biāo)牌告示，標(biāo)明工程簡介、開竣工日期和建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位名稱；大門內(nèi)布置統(tǒng)一的“五牌一圖”，在出入口處懸掛宣傳標(biāo)語橫幅，場地內(nèi)張貼宣傳標(biāo)語，設(shè)黑板報(bào)和報(bào)欄。 二 、 臨時(shí)工程及設(shè)施建設(shè) 在 k18+200 主線 左 側(cè) 200m 處設(shè)置項(xiàng)目部經(jīng)理部， 整個項(xiàng)目部占地約 3000m2。 臨時(shí)工程設(shè)施不影響永久性工程的施工。最大限度地減少對當(dāng)?shù)亟煌?、生產(chǎn)及生活帶來的影響。認(rèn)真研讀招標(biāo)文件，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件對 石家莊市太行大街南延北展道路工程第 3 標(biāo) 段工程的有關(guān)質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等要求，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行編制。施工時(shí) 要通過試驗(yàn)嚴(yán)格控制壓實(shí)度， CBR值不符合要求時(shí)擬摻入 46%的石灰改善粉質(zhì)土的工程性質(zhì)。 鋼材：河北鋼鐵產(chǎn)量和質(zhì)量均能滿足施工要求，可考慮由首 鋼 、邯鋼、唐鋼公司供應(yīng) 。 石灰 當(dāng)?shù)厥覉鲚^多，較大料場生產(chǎn)的石灰可達(dá)Ⅲ級以上，滿足公路工程質(zhì)量和要求。砂石質(zhì)量好，滿足公路工程要求。 路線通過區(qū)段 50 年超越概率 10%的地震基本烈度為 8 度。 年內(nèi)各季降水量分配不均，由于受季風(fēng)氣候的影響，雨量多集中在 8 這 3個月，年均雨日 ，其中暴雨日又集中于 8 月份，年均暴雨日 天，最多連降暴雨 4 天，雨量 毫米。沖積平原地勢呈西北向東南微傾斜。 太行大街南延北展道路工程為 BT 建設(shè)項(xiàng)目， 第 3 標(biāo)段 路線主線起 點(diǎn)位 于 石家莊市 滄石公路 ，向北至 滹沱河南堤 ， 樁號為 K16+440～K21+780，全長 5340m。石家莊太行大街南延北展道路工程 第 3 標(biāo)段 總 體 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 二 冶 建設(shè)集團(tuán) 有限 責(zé)任 公司 項(xiàng)目經(jīng)理部 二 00 九 年 十 二 月 三十 日 太行大街 南延北展道路工程 第 3 標(biāo) 施工組織設(shè)計(jì) 目錄 第一章工程概述 1 工程簡介 2 工程特點(diǎn)和場地條件 3 工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4 主要工程數(shù)量 5 筑路材料和運(yùn)輸條件 第二章編制依據(jù)及原則 1 編制依據(jù) 2 編制原則 第三章總體施工組織部署 1 施工場地布置及臨時(shí)設(shè)施 2 施工組織管理機(jī)構(gòu) 3 勞動力安排計(jì)劃 4 施工組織及任務(wù) 5 主要施工機(jī)械及試驗(yàn)儀器 6 施工準(zhǔn)備 第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃 第五章 主要分項(xiàng)工程施工方案 1 路基工程施工方案 2 橋梁工程施工方案 3 排水工程施工方案 4 路面工程施工方案 第六章 確保工程質(zhì)量的措施 1 確保工程質(zhì)量的措施 2 排水工程 質(zhì)量保證措施 3 路基填筑質(zhì)量保證措施 4 橋梁工程質(zhì)量保證措施 5 路面工程質(zhì)量保證措施 第七章 冬季和雨季施工安排 1 冬季施工措施 2 雨季施工措施 3 夏季施工措施 第八章 質(zhì)量保證體系 1 質(zhì)量保證體系 2 質(zhì)量方針 3 質(zhì)量目標(biāo) 4 質(zhì)量體系概述 5 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 第九章 安全保證體系及安全保證措施 1 安全保證體系 2 安全保證措施 第十章 文明施工、減少擾民及環(huán)境保護(hù)措施 1 文明施工、減少擾民措施 2 環(huán)境保護(hù)措施 3 管線保護(hù)措施 第十一章 工期保證措施 1 總工 期目標(biāo) 2 工期保證措施 3 工期保證的技術(shù)措施 第一章 工程 概況 太行大街位于河北省石家莊市中心城區(qū)核心組團(tuán)的東側(cè)，南北貫穿石家莊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，北接正定組團(tuán)，南連欒城組團(tuán)，是服務(wù)于市區(qū)、聯(lián)系周邊組團(tuán)及開發(fā)區(qū)的南北向交通主干道。 本項(xiàng)目的建設(shè)將打通道路在現(xiàn)況石德鐵路、石津干渠、滹沱河 等處的交通瓶頸，同時(shí)實(shí)現(xiàn)太行大街與市骨架路網(wǎng)的連接，完善城市路網(wǎng)格局，提高城市道路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率，加強(qiáng)城市南北向道路的通行能力。地層上部是洪水泛 濫沉積物，質(zhì)地較細(xì)；下部為河床相沖沉積物，質(zhì)地較粗；基底為二疊系砂石、泥巖、泥質(zhì)砂石。 C,年平均降水量為。 粘性土：平原區(qū)廣泛分布，巖性為含碎石粉土、粉質(zhì)粘土、粘土，厚度 2~5m，本作業(yè)區(qū)內(nèi)一般為 Q4 粘性土 物理性較松散、多孔隙，可塑 ~軟塑，中壓縮性，容許承載力 100~140Kpa 工程地