【正文】 集水井、電梯井等局部深坑 (一般超挖 )，可采取攪拌樁封底處理，以防微承壓水突涌。其中 靜寧路 、 銅川路 為正式通行的市政道路，可通往市區(qū)及外環(huán)等其他道路。 2)鋼材 上海地方鋼材供應(yīng)資源也相對(duì)豐富，供應(yīng)也相對(duì)集中。 4)干粉砂漿 干粉砂漿 ， 采用商品砂漿。 施工用電 由建設(shè)單位提供兩臺(tái) 400KVA 箱變，做為現(xiàn)場(chǎng)施工和生活區(qū)用電，并且配足相應(yīng)功率的發(fā)電機(jī)作為備用。 (1)基坑變形控制 ： 本工程基坑較深，又處于居民社區(qū)中心，地下結(jié)構(gòu)上海鐵路局太平橋貨場(chǎng)部分地塊單位租賃房項(xiàng)目 A地塊工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 第 19 頁(yè) 共 199 頁(yè) 施工從降水、挖土、支撐、拆換撐、回填等施工難度 較大 ，每一步都必須制定詳細(xì)周全的方案并進(jìn)行技術(shù)論證以確保工程安全。 管理機(jī)構(gòu) ： 建立健全總承包管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置綜合管理協(xié)調(diào)部，專門對(duì)口各指定分包，對(duì)分包進(jìn)度行為進(jìn)行監(jiān)控、協(xié)調(diào)、配合、幫助。 抓好基坑源頭設(shè)計(jì)：本基坑 再深 開(kāi)挖深度達(dá) 8m多，屬 二 級(jí)基坑，基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、止水帷幕、支撐體系等需業(yè)主委托 上海巖土工程勘察設(shè)計(jì)研上海鐵路局太平橋貨場(chǎng)部分地塊單位租賃房項(xiàng)目 A地塊工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 第 20 頁(yè) 共 199 頁(yè) 究院有限公司 進(jìn)行設(shè)計(jì)，并按規(guī)定需通過(guò)專家評(píng)審。為達(dá)到時(shí)空效應(yīng)的最理想效果，將支撐體系劃分為不影響土方開(kāi)挖的最小受力單元。 現(xiàn)場(chǎng)堆放 ： 對(duì)于施工所需的各類材料，堅(jiān)持隨到場(chǎng)隨吊運(yùn)就位的原則，避免堆放現(xiàn)場(chǎng)占用場(chǎng)地，緩解用地壓力； 標(biāo)化管理 ： 嚴(yán)格做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，保持場(chǎng)容整潔； 環(huán)境保護(hù) ： 內(nèi)部施工，更須做好防揚(yáng)塵、防污水、防噪音、防四害等環(huán)境保護(hù)工作，詳 細(xì)措施見(jiàn)文明施工一章節(jié)。 禁止堆載 ： 禁止在控制區(qū)域堆放施工材料，設(shè)計(jì)經(jīng)計(jì)算地面超載不得超過(guò) 20KPa. 減壓措施 ： 重車在控制區(qū)行走，路線下放鋪設(shè)道板，均勻、分散壓力；地下室施工期間， 杜絕 基坑邊 存在 可能導(dǎo)致土體變形的大型機(jī)械設(shè)備； 應(yīng)急手段 ： 一旦監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)管線變形有超出警戒值的預(yù)兆，首先立即停工，對(duì)變形管線兩側(cè)進(jìn)行加固，然后及時(shí)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)測(cè)單位共同協(xié)商后續(xù)加固措施。 文明施工目標(biāo) 上海鐵路局太平橋貨場(chǎng)部分地塊單位租賃房項(xiàng)目 A地塊工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 第 22 頁(yè) 共 199 頁(yè) 施工期間，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》、《施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》、《上海市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定》等 規(guī)定和業(yè)主的統(tǒng)一要求，確保不發(fā)生各類污染環(huán)境事故，爭(zhēng)創(chuàng) “ 上海市文明標(biāo)準(zhǔn)化工地” 。 節(jié)能減排目標(biāo) ⑴嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方關(guān)于禁止與限制落后淘汰技術(shù)、工藝、產(chǎn)品的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定；積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝和新產(chǎn)品。 5 施工工藝流程、任 務(wù)劃分及隊(duì)伍部署 上海鐵路局太平橋貨場(chǎng)部分地塊單位租賃房項(xiàng)目 A地塊工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 第 23 頁(yè) 共 199 頁(yè) 地下 一層 工程施工流程 安全技術(shù)交底 施工機(jī)具準(zhǔn)備 與挖土單位協(xié)調(diào) 鋼筋砼支撐 施工 準(zhǔn)備 持續(xù)進(jìn)行監(jiān)測(cè) 工作 臨時(shí)排水系統(tǒng) 混凝土澆筑 模板安裝 混凝土養(yǎng)護(hù) 鋼筋綁扎 水泵強(qiáng)排水 臨時(shí)排水系統(tǒng) 水泵強(qiáng)排水 主體結(jié)構(gòu)封頂 搭建大臨設(shè)施 測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)設(shè) 安全、技術(shù)交底 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng) 勞動(dòng)力、小機(jī)具進(jìn) 場(chǎng) 外部環(huán)境協(xié)調(diào) 后澆帶封閉 室外總體 臨時(shí)排水系統(tǒng) 施工準(zhǔn)備 水泵強(qiáng)排水 防水施工 安全、技術(shù)交底 保護(hù)層施工 樁基施工測(cè)試 圍護(hù)墻體 預(yù)降水 開(kāi) 挖土 方 修 土 截樁與 墊層 B1 層結(jié)構(gòu) 地下室防水層驗(yàn)收、回填 底板施工 上海鐵路局太平橋貨場(chǎng)部分地塊單位租賃房項(xiàng)目 A地塊工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 第 24 頁(yè) 共 199 頁(yè) 持續(xù)進(jìn)行監(jiān)測(cè) 工作 施工準(zhǔn)備 樁基測(cè)試 圍護(hù)墻體 預(yù)降水 挖第一皮層土 外部環(huán)境協(xié)調(diào) 搭建大臨設(shè)施 測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)設(shè) 安全、技術(shù)交底 施工機(jī) 械進(jìn)場(chǎng) 勞動(dòng)力、小機(jī)具進(jìn) 場(chǎng) 第一道支撐 挖二層土 安全、技術(shù)交底 截樁與墊層 混凝土養(yǎng)護(hù)，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75％以上 B2 層結(jié)構(gòu) 地下室防水層驗(yàn)收、回填 底板施工 混凝土澆筑 模板安裝 混凝土養(yǎng)護(hù) 鋼筋綁扎 臨時(shí)排水系統(tǒng) 水泵強(qiáng)排水 第二道支撐 挖三層土 拆第二道支撐 B1 層結(jié)構(gòu) 混凝土養(yǎng)護(hù)，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100％ 拆第一道支撐 臨時(shí)排水系統(tǒng) 水泵強(qiáng)排水 臨時(shí)排水系統(tǒng) 水泵強(qiáng)排水 安全技術(shù)交底 施工機(jī)具準(zhǔn)備 與挖土單位協(xié)調(diào) 鋼筋砼支撐準(zhǔn)備 地下 二層 工程施工流程 上海鐵路局太平橋貨場(chǎng)部分地塊單位租賃房項(xiàng)目 A地塊工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 第 25 頁(yè) 共 199 頁(yè) 施工準(zhǔn)備 控制網(wǎng)復(fù)測(cè) 測(cè)量定位 首層結(jié)構(gòu)施工 二層結(jié)構(gòu)施工 …… 六層結(jié)構(gòu)施工 七層結(jié)構(gòu)施工 二結(jié)構(gòu)施工 裝飾、安裝工程 …… 結(jié)構(gòu)封頂 屋面防水工程 精裝潢工程 穿插進(jìn)行安裝埋管、配線 石材 幕墻工程 竣工收尾、驗(yàn)收 穿插進(jìn)行安裝埋管、配線 穿插進(jìn)行安裝埋管、配線 上部結(jié)構(gòu)施工流程 樓層結(jié)構(gòu)施工施工流程 定位放線→柱、墻、梁彈線→復(fù)核→柱、墻鋼筋綁扎→梁、板排架→柱墻鋼筋驗(yàn)收→柱墻模板→梁模底板→綁扎梁鋼筋→鋪設(shè)平臺(tái)模板→梁側(cè)?！壴脚_(tái)鋼筋→柱梁頭角鑲模→模板、支架復(fù)核→梁、板鋼筋驗(yàn)收→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→上層施工準(zhǔn)備工作 上海鐵路局太平橋貨場(chǎng)部分地塊單位租賃房項(xiàng)目 A地塊工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 第 26 頁(yè) 共 199 頁(yè) 。 ⑶工程項(xiàng)目建立原材實(shí)際消耗與定額消耗量原始記錄和月度臺(tái)賬，對(duì)指標(biāo)體系各項(xiàng)指標(biāo)值進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，全過(guò)程節(jié)能降耗控制。 ⑴固體廢棄物統(tǒng)一收集、統(tǒng)一處理，可回收利用的廢棄物回收利用率達(dá) 85％以上； ⑵污水、施工噪音排放控制在國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)； ⑶水資源保護(hù)、土地資源保護(hù)符合國(guó)家及地方規(guī)定。 工程質(zhì)量目標(biāo)為： 100%合格， 八棟為區(qū)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)，四棟為市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu) 。 嚴(yán)密監(jiān)測(cè) ： 對(duì)挖土、支撐拆除可能受影響而發(fā)生爭(zhēng)議的建筑物、構(gòu)筑物， 通過(guò) 建設(shè)單位與其簽訂相應(yīng)協(xié)議，并委托有對(duì)外檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)各部位進(jìn)行拍照、攝像、布設(shè)記號(hào)、做好記錄。 遵循時(shí)空效應(yīng)理論，協(xié)調(diào)好挖土和支撐施工的關(guān)系，減少圍護(hù)墻無(wú)支撐暴露的時(shí)間；處理好結(jié)構(gòu)和拆撐的關(guān)系；控制好支撐形成的順序和時(shí)間、支撐拆除的順序和時(shí)間，避免造成圍護(hù)體系變形。 基坑施工階段專門成立技術(shù)、質(zhì)量管理小組，對(duì)基坑施工 (圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐、降水、挖土、支撐拆除 )關(guān)鍵工序 ，加強(qiáng)技術(shù)控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和安全措施。 嚴(yán)格管理 ： 施工過(guò)程中堅(jiān)決行使總承包的權(quán)利，充分應(yīng)用經(jīng)濟(jì)杠桿對(duì)指定分包商的各種行為； 精心協(xié)調(diào) ： 偏差出現(xiàn)時(shí)，我們將通過(guò)例會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等措施主動(dòng)及時(shí)的進(jìn)行協(xié)調(diào)、調(diào)整。 (3)質(zhì)量通病的防治 ： 本工程 A地庫(kù) 地下 1 層，地上 1835層， 1生活配套用房地下 2層， 除了大體積筏板、地下室外墻頂板防裂等具有一定的難度以外，總體技術(shù)難度不大，但此類型工程經(jīng)常存在地下室滲漏、屋面滲漏、填充墻開(kāi)裂、管道堵塞等質(zhì)量通病，如果出現(xiàn)類似通病，將直接影響到建筑的正常使用，造成惡劣的影響。 施工通訊 現(xiàn)場(chǎng)處于 上海 市區(qū)，通信條件較好 ，已安裝電信網(wǎng)絡(luò)， 并且購(gòu)置對(duì)講機(jī)加強(qiáng)施工中的通信聯(lián)絡(luò)，便于施工 生產(chǎn)調(diào)度和指揮。 (2)機(jī)械、周轉(zhuǎn) 材料情況 主要施工機(jī)械設(shè)備包括塔吊、人貨電梯、砂漿攪拌機(jī)等由協(xié)作隊(duì)伍自帶。目前參考的是西本新干線 ，最終確定兩家供貨單位。 物資、機(jī)械情況 (1)主要工程材料 1)商品混凝土 上海地方混凝土市場(chǎng)資源相對(duì)豐富、供 應(yīng)范圍比較集中，也比較規(guī)范。但擬建場(chǎng)地原為鐵路 貨 運(yùn)堆場(chǎng)，淺部地層有鐵路混凝土軌枕、舊地基基礎(chǔ)等分布，現(xiàn)場(chǎng)踏勘發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域混凝土地坪厚 度達(dá) 3040cm，因此場(chǎng)地整平時(shí) 需 對(duì)淺部混凝土地坪等進(jìn)行有效清理，以免影響后續(xù)樁基及圍護(hù)施工。根據(jù)本工程勘察單位提供的承壓水觀測(cè)孔，第⑤ 21層的微承壓水水頭埋深變化范圍在 之間，第⑦ 1層的微承壓水水頭埋深變化范圍在 之間，根據(jù)勘察結(jié)果，本場(chǎng)地內(nèi)第⑤ 21層、第⑦ 1層最淺層面埋深分別為 G8孔 ()和C41孔 ()，地下水承壓水頭埋深按 、其臨界開(kāi)挖深度計(jì)算如下： iiRYwks hp ?? ??? 1 式中： s? －承壓水作用分項(xiàng)系數(shù)，取 ； wkp －承壓水層頂部的水壓力標(biāo)準(zhǔn)值 (kPa)； i? －承壓水層頂部至坑底間各層土的重度 (kN/m3)； ih －承壓水層頂部至坑底間各層土的厚度 (m)； RY? －抗承壓水分項(xiàng)系數(shù)，取 ； 具體如下： G8孔 (計(jì)算對(duì)象為 A地塊地塊基坑 )： k P ???? ）（wks p? ， kP a120) 11 ??????? dh iiRY （?? 計(jì)算得臨界開(kāi)挖深度為： mdh ????? 。 ) ② 1 粉質(zhì)粘土 28 ② 2 粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土 16 ③ 粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)粉土 14 ④ 淤泥質(zhì)粘土 12 ⑤ 11 粘土 16 ⑤ 12 粉質(zhì)粘土 17 ⑤ 21 砂質(zhì)粉土 4 擬建場(chǎng)地典型工程地質(zhì)剖面圖及靜力觸探圖可見(jiàn)下圖 ~4 所示。 第⑤ 11 層和第⑤ 12 層粘性土層含水量高，屬高壓縮性土、高靈敏度的較軟弱粘性土層，在基坑開(kāi)挖時(shí)易產(chǎn)生蠕變等現(xiàn)象。 根據(jù)擬建 A地塊基坑周邊環(huán)境 的重要性程度及其與基坑的距離，依據(jù)上海市《基坑工程技術(shù)規(guī)范》 (DG/TJ086120xx)第 ， A地塊基坑工程?hào)|北側(cè)臨近市政馨苑小區(qū)一側(cè)的基坑環(huán)境保護(hù)等級(jí)為二級(jí)，其余側(cè)為三級(jí)。 東南側(cè)地下車庫(kù)邊線距用地范圍線即靜寧路道路紅線最近距離約，靜寧路上靠近本項(xiàng)目一側(cè)主要有 3 條管線，其中地下車庫(kù)邊線距信息管線最近距離約 ，距離上水管線最近距離約 ，距離雨水管線最近距離約 。 北側(cè)：為本項(xiàng)目 A 地塊用地，環(huán)境簡(jiǎn)單。 根據(jù)目前現(xiàn)狀和規(guī)劃，真華路延伸線的施工有可能與本項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)展，靜寧路和禮泉路延伸線目前還僅處于前期規(guī)劃階段。 三通一平狀況：現(xiàn)場(chǎng)已基本平整，部分地段有積水。坑底加固采用 8排 2? 7001000 水泥土攪拌樁，水泥摻量 13%， L=。攪拌樁采用雙軸水泥土攪拌樁 2? 7001000，樁間搭結(jié) 200mm，水泥摻量 13%；攪拌樁墻寬度 ~，樁長(zhǎng) ，前后排樁內(nèi)插 ? 48179。 1商業(yè)用房為獨(dú)立的地下 2 層用房，圍護(hù)施工 2 道鋼筋砼支撐。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 住宅樓 結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu) ， 商業(yè) 配套用房 結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。地上部分 為 18 層至 35 層高層住宅 (含一層地下室 )，地下部分為一層地下車庫(kù)， 1商業(yè)用房為地下 2 層，地上 4層，具體內(nèi)容見(jiàn)各單體特征一覽表 。 主要施工內(nèi)容 本項(xiàng)目 由 8 棟 1835 層 高層住宅樓和 2 棟 34層 生活配套用房 及 2個(gè)地下車庫(kù)組成 ； 總建筑面積 m2， 地下建筑面積為 m2，地上建筑面積為 m2。房屋建筑部分 20xx 版 39 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)范 JGJ／ T1020xx 40 預(yù)應(yīng)力砼管樁 10G409 41 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ9420xx 42 混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 GB50l1920xx 43 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50231— 20xx 44 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB5027820xx 45 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī) 范 JGJl820xx 46 鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法 JGJ/T27200l 47 建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB514420xx 48 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ3320xx 49 鉆孔灌注樁施工規(guī)程 DG/TJ0820220xx 50 建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB504112