湖南萬通汽修學(xué)校-紅旗系列轎車制動系統(tǒng)檢修-全文預(yù)覽
【正文】 蓋的活塞插入輪缸孔中，用旋具將蓋的內(nèi)密封唇塞入輪缸口的凹槽里（見圖448）。按圖445所示，用壓縮空氣將活塞吹出；⑧用旋具將密封圈從輪缸中取出，換用新件（見圖446）；⑨拔出導(dǎo)向銷及折疊防護(hù)套；⑩從輪轂上取下制動盤，拆卸2個螺栓，取下?lián)鯄m盤。 圖440 前輪盤式制動器的結(jié)構(gòu)1制動鉗殼體 2緊固螺栓 3導(dǎo)向銷 4折疊防護(hù)套 5制動鉗支架 6制動盤 7摩擦塊總成 8消聲隔熱片 9防塵罩 10帶磨損警報裝置的摩擦塊 11密封圈 12活塞 13電線導(dǎo)向夾 14放氣螺釘 15放氣螺釘帽 16摩擦塊警報開關(guān) 17線束夾 圖441 前輪盤式制動器的分解圖1消聲隔熱片 2摩擦塊警報開關(guān) 3制動鉗殼體 4緊固螺栓 5高強(qiáng)度螺栓 6制動鉗支架 7前滑柱及轉(zhuǎn)向節(jié)總成 8擋塵盤 9緊固螺栓 10制動盤 11摩擦塊 圖442 盤式制動器的工作原理1制動鉗殼體 2導(dǎo)向銷 3制動鉗支架 4制動盤 5活塞 6帶磨損警報裝置的摩擦塊 7摩擦塊總成（二）前制動器的維修前制動器的拆卸①擰下車輪螺栓，拆掉前輪；②拔下摩擦塊磨損極限警報裝置的警報開關(guān)插頭（見圖443），用手指捏住圖中箭頭所指處，從裝置接線一端拔出插頭；③從軟管上端連接處拆開管接頭，堵好接頭孔口，以免進(jìn)入灰塵。前制動器里結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的零件是制動鉗殼體，輪缸就做在其中，輪缸壁面上挖有深槽，槽里嵌有密封圈，輪缸外口與活塞之間保護(hù)蓋作彈性密封連接。盤式制動器中起制動作用的是一對摩擦塊（圖442中的6和7），外摩擦塊直接嵌在制動鉗殼體外端的窩槽里，內(nèi)摩擦塊嵌在制動鉗殼體內(nèi)端的窩槽里，兩塊摩擦面正面相對，由一條彈簧鋼絲將兩者撐開，使之遠(yuǎn)離制動盤。感載比例閥的調(diào)整①將車放在水平地面或地溝上；②按系統(tǒng)放氣操作排凈系統(tǒng)里的空氣；③將圖439所示測制動油壓裝置接到左前和右后輪制動器的放氣閥孔上，注意在拆放氣塞時要保持油充滿螺塞孔； ④汽車加滿各種油液和冷卻液，但燃油箱應(yīng)是空的（或不超過5L汽油），司機(jī)座位上乘一人；⑤慢慢踩下制動踏板，觀察測制動油壓裝置上的兩只表讀數(shù)開始出現(xiàn)差別時的油壓值，~；⑥如果超出此范圍，可用改變圖437中感載彈簧張緊度調(diào)節(jié)螺栓在長孔里的位置進(jìn)行調(diào)整，使之符合上述要求。 圖435 紅旗轎車感載比例閥的結(jié)構(gòu)1杠桿 2閥體 3活塞 4導(dǎo)向銷 5閥門 6球頭彈簧 7錐形彈簧 8拉伸彈簧 圖436 感載比例閥的示意圖1活塞 2臺階 3閥片 4油孔 圖437 紅旗轎車感載比例閥的安裝位置1感載比例閥總成 2螺栓 3感載比例閥支架 4螺母 5感載彈簧滾輪軸套 6感載彈簧滾輪 7墊圈 8感載彈簧張緊度調(diào)節(jié)螺栓 9后軸總成 10感載彈簧（二）感載比例閥的檢查與調(diào)整感載比例閥的檢查 將車停放在地溝上，一人在車下觀察感載比例閥的杠桿尾端（見圖438），或者用手摸杠桿掛彈簧一端。它與ABS系統(tǒng)配合工作，能更有效地防止后輪抱死。二、感載比例閥的檢修紅旗轎車制動系統(tǒng)中，在EHCU單元與后輪制動器之間的制動油管上裝有感載比例閥，它的功能是按后軸負(fù)荷的變化相應(yīng)降低供給后輪制動器的制動油壓。m。⑥更換真空助力器時應(yīng)同時更換密封圈。③每次重裝時，應(yīng)換用新的軸套軸頭彈性鎖片。此時，踏板推動輸入推桿通過閥芯體全力壓向橡膠反作用盤，直接推動輸出推桿去頂動主缸第1活塞，同樣可以有效地制動汽車。此時助力器膜片被進(jìn)氣管的吸氣真空度吸向前，帶動支撐盤推動橡膠反作用盤及輸出推桿頂動主缸第1活塞前行，將此推力變?yōu)橹苿佑蛪?。和真空管道A一樣，B也是跟隨著支撐盤移動。圖432 貫通式助力器圖433 真空助力器1真空助力器前殼 2真空助力器后殼 3真空助力器膜片 4支撐盤 5橡膠反作用盤 6大氣閥片 7橡膠閥芯體 8助力器輸入推桿 9推桿回位彈簧 10控制閥彈簧 11真空閥片 12后腔 13前腔 14膜片彈簧 15真空管接頭 16助力器輸出推桿助力器的功能控制部分集中在輸入推桿8的周圍，它包括兩上閥片：大氣閥片和真空閥片。真空助力器鐵餅形外殼所包容的內(nèi)腔被橡膠膜片和支承盤分隔成前腔和后腔，前腔通過前殼上的真空接頭及導(dǎo)管（圖430）與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管相通。真空助力器紅旗轎車采用兩種型號的真空助力器：一是英國格林公司生產(chǎn)的帶兩根貫通螺栓的“貫通式助力器”（圖432），另一種是德國特福司式非貫通式助力器。例如，當(dāng)?shù)?活塞所在的第一腔回路中的右前制動器油管破裂，則右前與左后輪制動器將失效。主缸上有六個孔，其中四個孔與貯油罐相通，兩個補(bǔ)償孔分別在兩個活塞的前面；兩個回油孔在兩活塞的后面。主缸的內(nèi)腔里裝有兩上串聯(lián)第1活塞第2活塞。 第二節(jié) 紅旗轎車基礎(chǔ)制動系的檢修一、制動主缸及其操作機(jī)構(gòu)制動主缸（也稱“總泵”）的功能是將踏板力和真空助力器的力轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿佑蛪?，通過管路輸送給前、后車輪制動器，再由車輪制動器變
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