【正文】 地點。 二、施工機械設備配置計劃及動員周期 根據(jù)施工計劃安排和招標文件要求，既要按時完成，又要保證施工質量和施工安全，為此，我公司將保證施工機械的投入。 ⑥ 在施工前應根據(jù)設計圖紙認真計算實際管涵長度并核對設計長度是否有誤。 ② 施工過程中，當涵頂填土厚度小于 50cm 時， 嚴禁任何重型機械和施工車輛通過。 （ 7）回填： ①砼強度及砂漿強度達到設計強度 75%后可進行回填，采用 5%灰土在涵洞兩側對稱分層填筑，回填范圍為涵洞洞身兩側不小于兩倍孔徑范圍，在靠路基填土一側按 1： 邊坡開挖向上形成臺階狀。 ⑤ 、頂推管子使之插入承口：在安裝時，為了將插口插入承口內(nèi)較為省力、順利。 安裝要點：清理管口：將承口內(nèi)的所有雜物清除擦洗干凈。安裝時以此作為控制每一管節(jié)的具體位置。 （ 4）管底以下管基砼澆注： ①砂墊層填至設計標高施工完畢后，應在其上精確放樣立模后進行管基第一層砼和端墻基礎砼的澆注，砼采用拌和站集中拌和，使 用溜槽進行澆注，采用插入式振搗器進行振搗，在振搗密實后用木抹子仔細找平，此時注意用 3CM 厚木板按每6 米設置一處沉降縫且必須與日后施工混凝土管節(jié)接逢對齊，在混凝土終凝后及時將木板抽出并用中粗砂將沉降縫填塞滿。 （ 3）基坑開挖： ①基坑開挖采用人工或人工配合挖掘機進行，挖方邊坡采用 1： 0. 5（如基坑坑壁牢固可將坡度適當放大），從基坑 26 中挖出的素土按監(jiān)理工程師指定的地點進 行堆放。 ③在涵洞附近路基范圍以外不易碰到的地方加密 一水準點，以此進行施工標高的測量和復核。 （六）圓管涵施工措施： （ 1）施工前準備： ①在已清表的路基上用全站儀放出涵洞的中心樁及其軸線，并在適當位置進行保護。 （ 5） ． 蓋板涵 工程質量保證措施 ① 蓋板箱涵施工前，進行嚴格的定位復測，確定中線及標高，施工中嚴格控制標高、尺寸及中線位置，保證中線閉合差不大于 10mm。 ④ 沉降縫外側用瀝青浸制麻筋填塞深 5CM，內(nèi)側以 100水泥砂漿填塞身 15CM，在用麻筋與砂漿填滿。砌體的砂漿未達設計強度前，不得承受全部設計荷載。每段高度控制在70cm 至 120cm 之間 ,每砌到該范圍時大致找平一次 ,每找平一次為段的分界面。砌體片石 ,選用質地堅硬、無風化、無裂紋、無 污漬的石料；用作鑲面的片石，選用質地平整、尺寸較大、且邊緣厚度不小于 15cm 者。澆灌砼時應注意隨時檢查模板是否變形位移，螺栓、拉線是否松動、脫落或出現(xiàn)脹模、漏漿等現(xiàn)象，并有專人修理。 23 ⑥ 混凝土工程： 混凝土施工，混凝土采用商品砼，罐車運輸至澆灌地點，泵車泵送澆筑。拼裝完成后，按照先后順序，將一個流水段模板用吊車按順序吊至安裝位置初步就位，用撬棍按墻位線調(diào)整模板位置，對稱調(diào)整模板固定螺栓。下層密實度合格后，方可進行上層施工。鋪筑的砂石應級配均勻。 22 ③ 地基處理： 砂 礫 墊層：鋪設墊層施工前，將基底表面浮土、雜物清除干 凈。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制，車輛的行走離開坑邊。 20 模板拆除溫度小時控制表 序號 晝夜平均氣溫（℃） 最早拆模時間（小時） 1 5 60 72 2 10 48 48 3 15 38 36 4 20 24 30 5 25 18 24 6 30 以上 12 18 切縫時應每部 T20m 左右（或板塊模數(shù)）斷大縫，然后再逐個按設計板塊尺寸切割縮縫，這樣才能有效地降低斷板率，切縫控制溫度小時的時間如下表： 混凝土切縫控制溫度時間表 序號 晝夜平均氣溫（℃） 切縫時間（小時） 1 30 6 2 25 8 21 3 15~20 20 4 15 24~28 （五） 、 蓋板涵 施工工藝及方案 （ 1） 施工工序 施工準備 → 定位放線 → 基坑 開挖 → 地基處理 → 模板支設 → 混凝土澆筑 → 模板拆除 → 混凝土養(yǎng)護 → 下道工序 （ 2） 施工工藝、方案 ① 定位放線： 按照圖紙，進行基礎的定位放線，確定中線，邊線及標高。 （ 12）質量要求： 檢查項目中允許偏差值不得大于驗收規(guī)范要求。 ⑥、縮縫的筑做 在混凝土強度達到設計強度 2530%時，應采用切縫機進行切逢，切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲入基層，實際控制可采用 180 溫度小時方式來確定參考切縫時間，根據(jù)溫度的不同，切縫時間詳見下表： （ 11）填縫： ①、所有接縫的上部均須用填縫料填封，一般在養(yǎng)護期滿以后即可進行填縫，以禁止雨 水、土、砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫之前須將縫內(nèi)進入的石、砂、泥土等雜物用小鐵勾子鉤出，用灌縫機利用鋸片清理，脹縫內(nèi)一般都有混凝土搭連，即接縫板與壓縫板之間，應用鑿子撬出，直至露出接縫板頂面，以保證脹縫貫通，否則會導致路面拱臍碎破壞，填縫材料為聚氯氧乙烯膠泥。 養(yǎng)護期一般為 14~21 天，在養(yǎng)護期間覆蓋物應始終保持濕潤，每天灑水至少 2~3 遍，夏季灑水要增加。操作時，第一遍抹面泥板與路面 的交角應 5℃，以各遍 5℃角度增加，抹面用力要均勻，泥板來回后頂重疊應為泥板長 1/3~1/2，工人須站在工作橋跳板上進行操作，嚴禁操作人員直接站在混凝土面層上工作。 ③、為了使混凝土表面更加平整密實，可用夯梁板人工加 16 以夯拍以便把露在表面的碎石擊下去，并使表面有一層濕潤的砂漿。靠近模板邊緣時，要用鐵鍬反扣。 （ 6）混凝土的攤鋪： 15 攤鋪混凝土拌和物之前，應先檢查模板尺寸及位置，高度和涂油等是否符合要求，支撐是否牢固，基層是否平整及濕潤，各種鋼筋位置是否 準確。 攪拌第一灌混凝土之前，先加 25kg 水泥，砂和水加以拌和或水泥砂漿（水泥 :砂 =1:2）使其在攪拌筒壁上預先吸附然后再按砂 — 水泥 — 小碎石 — 大碎石的順序加入并攪拌材料倒入后加入所需水量，進行拌和。 1%，砂為177。 ○ 3 進行混凝土組成材料的試驗和配合比設計 在混凝土施工前做好各種混凝土材料的試驗工作，根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況對混凝土配合比 加以調(diào)整，作為施工配合比。 支好的模板要充分和基層緊貼，并經(jīng)得起振動器的振動如果模板底部與基層間有空隙，應用木片墊襯墊實，墊片的間距不得大于 50cm，長不得小于 20cm，寬為 5cm 墊襯間空隙，用 13 砂漿填塞，以免混凝土施工時漏漿，模板安好后，應再一次用水準儀和鋼尺檢查模板標高和車道寬是否準確，支好的模板在澆搗混凝土之前其內(nèi)側涂廢機油，以便拆模，在脹縫處應用紅油漆按設計要求，標出標記，以備支放脹縫模板及傳力桿。 ②、跟蹤精測 在支模板時，為了保證混凝土的中 線或邊線位置，標高準備，要利用經(jīng)緯儀、水準儀進行跟蹤測量，復核測量放樣，必須做到施工前檢測，跟蹤進行，在混凝土施工過程中要勤測、勤校、勤糾偏。為以后施工作準備。 在正式開工前一個月，在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場試鋪一段800m2 的試驗路段，在監(jiān)理工程師 的監(jiān)督下進行。 （ 2）在試驗室確定水泥、砂礫、水的含量，使混合料 7 天無側限抗壓強度符合規(guī)定的要求。 混合料組成與試驗 （ 1）在開工之前，將混合料設計方案報請監(jiān)理工程師批準后再使用。 按路面結構的設計寬度定好邊線，每側應超出設計寬度 5cm?；鶎愉佒氨仨殞ν粱砻孢M行整修，使其表面穩(wěn)定，符合鋪筑基層的要求。碾壓時應特別注意均勻一致。土的含水量 控制在最佳含水量附近 ： 177。 為了加快施工進度，采用挖溝機挖土，人工配合清底，太脫拉翻 斗車隨挖隨運到指定位置。 已挖至槽底的溝槽后續(xù)工序，應安排緊密連接，盡量縮短晾槽時間，并注意不使槽底土壤結構遭受擾動及破壞，不能連續(xù)施工的地槽應留出 150— 200mm 的預留量，待施工前再開挖。土方工程開挖要根據(jù)工程現(xiàn)場條件，結構埋深，土質有無地下水等因素用不同的開槽斷面，確定各施工段的槽底寬、邊坡、留臺位置、上口寬、堆土及外運土量的施工措施，在限制開槽上口寬度的條件下，應選定采取不同護壁支撐開槽方式。 路 槽：破土動工須履行開工手續(xù)， 監(jiān)理及甲方批準后方可動工，首先對所放線進行軸線、標高、幾何尺寸的校對是否符合圖紙設計要求，同時還需地進行圖紙會審后開始挖土方。 第四章 主要分部分項工程施工方法 （一）、路基施工前準備 ：將現(xiàn)場的殘留物以及障礙物清除出現(xiàn)場以外，放大樣按施工平面圖測定現(xiàn)場備料區(qū)，堆放施工材料，安裝施工機械，搭投臨時值班房和施工暫設，提前準備開工后所需要工具。 （ 3）、施工機械設備準備 施工所需機械設備詳見附表；機械進場前對所有設備進行集中維修和保養(yǎng)以保證機械安裝調(diào)試后處于完好狀態(tài)，并建立健全相應的崗位責任制。（如現(xiàn)場水源條件無法滿足時可考慮用 5T 汽 車拉車拉水施工）。 各項規(guī)章制度的編制和上墻工作。 按計劃的勞動力，組織技術工程的進駐工作。 熟悉地址勘察報告，了解地下管網(wǎng)的布設情況，制訂保護措施。 針對設計內(nèi)容，控制工期要求，做好施工機械設備勞動力等投入的計劃編制和實際投入工作。 1． 技術準備 認真閱審圖紙，把圖紙中的問題和不明確之處及時記載，在設計交底和圖紙會審中，澄清落實，解決在該疑點問題存在的項目實施前。 1 目 錄 第一章工程概況 第二章編制依據(jù) 第三章工程總體布置 第四章主要分部分項工程施工方法 第五章 資源配備計劃 第 六 章確保工程質量的技術組織措施 第 七 章確保安全生產(chǎn)的技術組織措施 第 八 章 施工總進度計劃及 工期的技術組織措施 第 九 章確保文明施工的技術組織措施 第十章減少擾民、降低環(huán)境污染和噪音的措施 第十 一 章 成品保護和工程保修措施及承諾 附表一 擬投入的主工施工機械設備表 附表二擬配備本要程的試驗和檢測儀器設備表 附表三勞動力計劃 附表四計劃開竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖 附表五施工總平面圖 附表六 臨時用地 表 2 施工組織設計 第 一 章 工程概況 概述： 工程名稱： 產(chǎn)業(yè)園綜合服務區(qū)道路 工程 3 建設地點： 市 建設規(guī)模： 路基 路面、箱涵、圓涵、 等 建設單位： 產(chǎn)業(yè)園有限公司 工期要求：開工時間： 20 年 月 日 竣工時間： 20 年 月 日 質量標準：達到國家及省或行業(yè)質量驗收“合格”標準 安全目標：安全生產(chǎn)、無事故 承包方式：包工包料 概況： 本工程為 產(chǎn)業(yè)園綜合服務區(qū)道路建設項目 工程 設一個 標段 ,位于 市 產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。主要施工準備工作包括以下幾個方面。 做好施工平面規(guī)劃工作，并嚴格按不同階段，組織施工平 5 面圖布置。 施工進度的統(tǒng)籌安排網(wǎng)絡計劃的編制工作。 施工用原材料、施工機具、設備的進場工作。 環(huán)境保護，防噪音、污染等防護工作。 施工現(xiàn)場準備 （ 1）、施工用水系統(tǒng)布置 施工現(xiàn)場臨時用水干管由建設單位指定水源引入施工現(xiàn)場。 同時配備 85kw 發(fā)電機組 1 臺作為備用電源。 暫設設置詳見《施工平面布置圖》。要對控制柱要妥善保護，時常復測。 8 （二）、土方工程 土方開挖原則 土方施工順序為先深后淺，先干線后支線的原則。土方開挖至槽底后，對松軟地基采取加固措施。 路槽挖土方、填土方 （ 1）挖方：挖土前測量定位標樁及高程點經(jīng)過建設單位、監(jiān)理單位、施工單位聯(lián)合復查，準確無誤后方可進行土方施工。 （ 2）填方路基：路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草及樹根等雜物，超過 10cm 粒徑的土塊應打碎使用。碾壓工作應自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊 20cm，碾壓 5－ 8 遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。由于施工車輛碾壓造成的不合格路段必須采取措施使其達到標準，方可在上 鋪筑混合料。 水平測量：在兩側指示樁上用紅漆標出鋪筑層的邊緣設計標高，并將自動找平基線調(diào)整到合適位置。 ○ 3 水：水要潔凈，不含有有害雜質，水取自河水經(jīng)凈化處理，必須經(jīng)過化驗合格方能使用。 2oC 的養(yǎng)生箱內(nèi)，養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天，進行無側 限抗壓強度試驗；水泥穩(wěn)定砂礫強度大于 。 11 （ 3）試驗路段： 根據(jù)批準的混合料組成設計，提出具體實施方案，包括技術力量和施工機械配備，以及施工程序和工藝操作等詳細說明，報監(jiān)理工程師批準。通過試驗段填筑確認壓實方法、壓實機械類型、壓實工序、壓實系數(shù)，碾壓遍數(shù)和壓實厚度、壓實時材料的含水量范圍、干密度等施工現(xiàn)場控制依據(jù)。 （ 1）混凝土路面測量放樣 ①、初測放樣（打墩） 混凝土路面施工測量，采用兩個過程，根據(jù)設計圖紙要求，利用經(jīng)緯儀放出