rgvaaa文獻(xiàn)綜述-全文預(yù)覽
【正文】 約30%（有催化劑時(shí)為70%）；生物柴油中不含對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對(duì)人體損害低于柴油。而生物柴油以其優(yōu)異的環(huán)保性能可很容易達(dá)到“世界燃油規(guī)范”的柴油Ⅱ、Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求。h) 1污染物柴油B20B100CH4NOxCOHC苯甲醛PMSOxCO2表12中原數(shù)據(jù)單位是g除了NOx外，生物柴油的其它污染物均有不同程度的下降。能耗對(duì)比一般是以每生產(chǎn)1MJ燃料的總能耗和效率表示。三、生物柴油對(duì)環(huán)境的影響評(píng)價(jià)一種燃料對(duì)環(huán)境的影響一般用生命周期評(píng)(Life Cycle Assessment，LCA/ISO 14040/43 )法[5～6]，該方法是基于從燃料開(kāi)始生產(chǎn)直到它完全氧化的全過(guò)程。目前，我國(guó)生物柴油產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成，一些生物能源公司分別在海南、四川、福建等省份都已經(jīng)開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，相繼建成了萬(wàn)噸級(jí)生產(chǎn)裝置[4]。其他一些國(guó)家也在興起生物柴油產(chǎn)業(yè)。二、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀生物柴油在歐洲、美國(guó)、加拿大、德國(guó)、泰國(guó)等國(guó)家推廣較快 [3]。生物柴油含硫量極低[2]，芳香烴含量少，含氧量高，十六烷值高，閃點(diǎn)高，廢氣逸出少；燃燒后逸出的廢氣中，微粒子（PM）、總碳?xì)浠衔铮℉C）和一氧化碳含量少；此外，它還是一種無(wú)毒性的物質(zhì)。再者，世界的石油儲(chǔ)量正在逐漸減少，同時(shí)油品燃燒后排放的廢氣引起的環(huán)境污染也是人類面臨的一大問(wèn)題，因此，開(kāi)發(fā)可再生“環(huán)?！碧娲缘娜剂弦殉蔀?21世紀(jì)人類的最重要課題之一。植物油經(jīng)高溫煎或炸，加工制作某些油炸食品時(shí)，加熱溫度高，油脂反復(fù)使用，則發(fā)生高溫氧化，這種氧化比常溫時(shí)油脂腐敗的自動(dòng)氧化要?jiǎng)×业枚?；同時(shí)食品中的水分會(huì)發(fā)生水解反應(yīng)，致使顏色變深、粘度增加、持續(xù)起泡，發(fā)生煎炸油劣變。第一章 文 獻(xiàn) 綜 述一、概況近幾年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，煎炸食品因其快捷方便、口味好，受到人們的歡迎，其品種及食用量明顯增加，隨之而產(chǎn)生的廢食用油（煎炸油）量也不斷增加。本文將對(duì)國(guó)內(nèi)外廢食用油再利用的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析，以期找出一條對(duì)廢食用油的處理及其再利用的最佳途徑。如何經(jīng)濟(jì)有效的對(duì)廢食用油進(jìn)行再利用，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和巨大的社會(huì)效益。生產(chǎn)生物柴油的油脂原料可以是植物油脂（大豆油、玉米油、菜籽油、棕櫚油等）、動(dòng)物油脂（動(dòng)物脂肪）以及廢食用油等。本文對(duì)餐飲業(yè)廢油脂在催化劑作用下與甲醇經(jīng)酯交換反應(yīng)合成生物柴油的工藝條件及生物柴油與 0柴油的性質(zhì)進(jìn)行了初步比較的研究?，F(xiàn)有4家生物柴油生產(chǎn)廠，總能力為30萬(wàn)噸/年,，目前，美國(guó)共有60家生物柴油生產(chǎn)廠家，總生產(chǎn)能力約為60萬(wàn)噸/年，并計(jì)劃到2011年將生產(chǎn)能力增加到115萬(wàn)噸，2016年增加到330萬(wàn)噸。保加利亞、韓國(guó)、巴西等也在最近向全國(guó)推廣使用生物柴油。2005年由侯祥麟院士主持的替代燃料發(fā)展戰(zhàn)略研究已經(jīng)啟動(dòng)，替代燃料中包括生物柴油。表11示出了生命周期評(píng)價(jià)法的能耗對(duì)比。%%。(kw四、 生物柴油的主要特性煉油企業(yè)為了向市場(chǎng)提供清潔油品使燃燒柴油尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，需要采取以下三種措施：一是要有性能優(yōu)異的深度加氫脫硫催化劑，以脫除難以加氫脫硫的4，6二甲基苯并噻吩等芳香基硫化合物；二是要有抗硫的貴金屬芳烴飽和催化劑，能使芳烴加氫飽和在較低壓力下進(jìn)行，以節(jié)省投資；三是要有提高十六烷值的工藝。與常規(guī)柴油相比，
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