往復(fù)式壓縮機運轉(zhuǎn)實驗指導書-全文預(yù)覽
【正文】 成。一臺完整的壓縮機組包括兩大部分：主機：包括機身、中體、傳動部分、氣缸組件、活塞組件、氣閥、密封組件以及驅(qū)動機等。多級壓縮機末級之前各級的排氣溫度稱為該級的排氣溫度，在相應(yīng)級的排氣接管處測得。 5）運轉(zhuǎn)時有較大的震動。至于回轉(zhuǎn)式壓縮機由于內(nèi)漏和流動阻力損失較大，故其效率不如往復(fù)式壓縮機 3）可維修性強 4）對材料要求低 多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價也較低廉；5）技術(shù)上較為成熟 生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗； 6）裝置系統(tǒng)比較簡單 缺點：1）轉(zhuǎn)速不能過高，機器大而笨重 受往復(fù)運動慣性力的限制，對于排氣量較大的，外形尺寸及其基礎(chǔ)都較大。此外氣體密度對壓縮機性能的影響也不如離心式那樣顯著。 W型 汽缸排列呈W型167。 Z型 汽缸豎立排列167。 曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣、膨脹四個過程，即完成一個工作循環(huán)。二、實驗設(shè)備和工具實驗設(shè)備：往復(fù)式壓縮機2臺。往復(fù)式壓縮機開車與運轉(zhuǎn)實驗指導書一、實驗?zāi)康牧私馔鶑?fù)式壓縮機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，熟悉各設(shè)備的名稱、用途及各設(shè)備之間的連接關(guān)系。掌握往復(fù)式壓縮機試車的目的，培養(yǎng)往復(fù)式壓縮機系統(tǒng)運行過程中事故處理能力，為工程實踐打下良好基礎(chǔ)。當曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，驅(qū)動活塞做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞上的工作端面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。 國內(nèi)往
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