【正文】 07）；18.《全國市政工程投資估算指標(biāo)》（HGZ471092007）；19．《內(nèi)蒙古自治區(qū)市政工程消耗量定額及基礎(chǔ)價格》（2004版）；20．《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ452006）；21．建設(shè)部“市政工程設(shè)計前期工作和設(shè)計組成及深度規(guī)定”；22．現(xiàn)行的市政工程標(biāo)準(zhǔn)圖集和具有代表性工程的設(shè)計圖紙。道路各交叉口是采用平交還是立交，從整個路網(wǎng)規(guī)劃及其交通組織和地形條件統(tǒng)一考慮，注重經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益的綜合分析。第四章 道路工程總體設(shè)計第一節(jié) 設(shè)計原則,充分協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，做到在充分結(jié)合現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，盡量節(jié)省投資。（二）運(yùn)輸條件擬建項目通過平交與市內(nèi)多條城市道路相連，運(yùn)輸能力和材料進(jìn)場均無約束影響。工程用水及用電沿線地下水、地表水豐富，水質(zhì)良好，適用于工程用水和飲用。七、自然條件對工程的影響X市因常年溫差大，無霜期較短，凍土深，風(fēng)沙大，對于施工及路體堅固性有較大影響。沿線地下水類型為第四系潛水。境內(nèi)有潛伏流涌泉18眼，年涌水量約200萬立方米。經(jīng)本市長約120公里，流域面積6263平方公里。多年最長結(jié)冰日數(shù)273天，出現(xiàn)在1979年8月28日至1980年5月26日，統(tǒng)計年限為1979年至2003年。利用全國基本風(fēng)壓分布圖查得X地區(qū)50年一遇風(fēng)壓Wo=178。多年平均沙塵暴出現(xiàn)天數(shù)為6天，最多出現(xiàn)天數(shù)為11天。（mm），發(fā)生于1999年；，發(fā)生于1959年。（℃）由1953～2000年資料統(tǒng)計，℃，發(fā)生于1999年7月28日，℃，發(fā)生于1953年1月15日。；風(fēng)儀標(biāo)高幾經(jīng)變換。X氣象站位于X市區(qū)內(nèi)，設(shè)立于1952年，廠址地理位置約為東經(jīng)116186。1）常規(guī)氣象X地區(qū)屬中溫帶半干旱大陸性氣候。四、氣候概況錫林郭勒盟地處中緯度內(nèi)陸西風(fēng)帶，屬中溫帶半干旱、干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季氣溫回升迅速、風(fēng)多風(fēng)大、雨量少；夏季涼爽多雨，雨量變率較大；秋季天氣涼爽，多晴朗天氣，風(fēng)力不大，氣溫穩(wěn)定；冬季漫長嚴(yán)寒，總降雪量一般10～20毫米。位于市區(qū)北郊的勝利煤田是全國最大的褐煤煤田，含煤面積342平方公里，,已被列為國家13個大型煤炭基地之一，烏蘭圖嘎煤田即為它的組成部分；位于市區(qū)以北33公里的巴彥寶力格煤田面積3108平方公里。但是，由于近些年來過度放牧等原因，X草原呈現(xiàn)出了不同程度的退化，在錫林河流域中下游，草原的退化比較明顯，其中錫林河中游兩岸河谷階地、塔拉等區(qū)段的草原退化最為嚴(yán)重。草甸草原主要分布在錫林河流域，土壤為肥沃的黑鈣土和暗栗鈣土；典型草原分布最為廣泛，主要分布在高平原，低山丘陵和盆地錯落其間，土壤肥沃，栗鈣土為主，是發(fā)展畜牧業(yè)的基地；沙區(qū)草原是渾善達(dá)克沙地的組成部分，主要分布在市境南部，這里水資源較多、林木較多，土壤多為沙土和疏林沙土。沿線地質(zhì)：線位地形起伏變化不大，地貌屬河流沖洪積平原區(qū)，跨越錫林河，地層主要由第四季沖積堆積的細(xì)粒土砂，低（高）液限粘土組成。X市的地形南高北低。第三章 建設(shè)條件第一節(jié) 廠址現(xiàn)狀本項目為X市褐煤基地東三路道路工程，項目擬建地點(diǎn)位于X市褐煤基地東三路（北五路—北七路）建設(shè)的道路，本項目的建設(shè)可以使得功能區(qū)劃更加明顯，也會為運(yùn)輸帶來方便。這種資源共享、風(fēng)險共擔(dān)的利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，不但推動了全市現(xiàn)代畜牧產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，也促使了牧民抱團(tuán)兒致富。無比雄厚的底蘊(yùn)，讓X的馬產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出蓬勃態(tài)勢。白音錫勒牧場是華北地區(qū)繁殖、培育和訓(xùn)練優(yōu)質(zhì)雜交賽馬的重要基地，已經(jīng)有60年的建場歷史，目前擁有優(yōu)良馬匹3000多匹，馬匹資源和繁育水平居華北地區(qū)前列，培育的優(yōu)良雜交馬匹，分別在全國第三屆、第四屆速度馬錦標(biāo)賽和第八屆、第九屆全國少數(shù)民族運(yùn)動會上取得了獎牌近半的優(yōu)異成績?；疖囌疽员睘殍F路貨場。X~勝利煤田鐵路作為錫桑鐵路的擴(kuò)展，南起X站，北至勝利煤田，全長約5km。砂石路21Km。X市現(xiàn)有體育設(shè)施比較簡陋、種類少，基本上沒有群眾性的活動場所及設(shè)施。X市行政辦公單位主要分布于城市主要干道兩側(cè)，布局相對分散。2009年，%的情況下。2009年，沙障建設(shè)達(dá)106萬平方米。X市人口最終預(yù)測結(jié)果（人）年份人口年份人口201018964020212691482011196047202227751020122025992023286094201320930320242949082014216165202530396220152231902026313264201623038520273228252017237756202833265420182453112029342761201925305620303531582020260999X市未來/年人口變化圖第三節(jié) 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀綠色，是草原生態(tài)、草原經(jīng)濟(jì)發(fā)展永恒不變的主題。二、X市人口發(fā)展趨勢分析通過以上分析，可以看出X市的人口增長基本符合生長曲線的趨勢，符合城市發(fā)展和人口發(fā)展的趨勢，最終用兩種方法進(jìn)行X市的人口預(yù)測，具體預(yù)測采用線性回歸和指數(shù)模型，模型如下。X市土地總面積15758平方公里，市轄2個建制鎮(zhèn)、4個蘇木、6個國營農(nóng)牧場和6個街道辦事處，有蒙、漢、回、滿、達(dá)斡爾等17個民族,是以蒙族為主體，漢族居多數(shù)的多民族聚居的新興草原城市。在對道路所在的區(qū)域的經(jīng)濟(jì)和交通預(yù)測的時候，預(yù)測的一個基本前提是：X市市區(qū)在規(guī)劃的前幾年，經(jīng)濟(jì)和國內(nèi)生產(chǎn)總值和整個的經(jīng)濟(jì)基本同步；到規(guī)劃的中期，該項目區(qū)的經(jīng)濟(jì)要高于全市的平均增長。X市經(jīng)濟(jì)最終預(yù)測結(jié)果（億元）年份經(jīng)濟(jì)（GDP）年份經(jīng)濟(jì)（GDP）201020212011202220122023201320242014202520152026201620272017202820182029201920302020X市國內(nèi)生產(chǎn)總值歷年變化圖X市國內(nèi)生產(chǎn)總值未來年變化圖結(jié)合以上對X市的國內(nèi)生產(chǎn)總值和人均國內(nèi)生產(chǎn)總值的分析，可以看出將來該市的經(jīng)濟(jì)將高速發(fā)展。然后，結(jié)合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的布局對道路所在區(qū)域的經(jīng)濟(jì)和出行做進(jìn)一步的分析和預(yù)測。X市歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值年份GDP(億元)19931994199519961997199819992000200120022003200420052006下面是三次指數(shù)平滑模型的數(shù)學(xué)理論及公式。X市2004—2006年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展主要指標(biāo)年份200420052006年均增長（%）地區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元）第一產(chǎn)業(yè)增加值（億元）10第二產(chǎn)業(yè)增加值（億元）第三產(chǎn)業(yè)增加值（億元）三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：：：：：：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（元）775791219740牧民人均純收入（元）355141454565二、X市經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析下面首先對X全市的經(jīng)濟(jì)做一預(yù)測和分析。近幾年，X市開拓思路，搶抓機(jī)遇，在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展上取得了巨大成就?！谩谩谩?，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨于合理，發(fā)展速度和質(zhì)量同步提升。第二章 區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展第一節(jié) X市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢一、X市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀X市是以畜牧業(yè)為主體經(jīng)濟(jì)，以畜產(chǎn)品加工、飼料加工、礦產(chǎn)品加工、建工建材和食品加工為支柱產(chǎn)業(yè)，主要工業(yè)產(chǎn)品有煤、石油、電力、水泥、釀酒、乳品、地毯、毛紡、皮革、化工產(chǎn)品等。二、征地拆遷X市X道路工程屬于新建項目。（六）本項目的建設(shè)是完善X市交通網(wǎng)絡(luò)，改善交通條件的需求隨著X市城市的建設(shè)，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是市政道路的建設(shè)將是重中之重。X市的三大廣場（貝子畝廣場、成吉思汗文化廣場、錫林廣場）都運(yùn)用了各色工藝，雕欄玉砌的精致、古樸典雅的大氣與現(xiàn)代化的休閑、娛樂、文化融于一體，顯示了X市獨(dú)特與魅力。本項目作為X市X核心區(qū)的配套基礎(chǔ)設(shè)施工程，其建設(shè)對打造中國X核心區(qū)有著舉足輕重的意義。同時，可吸納農(nóng)牧民從事第三產(chǎn)業(yè)，解決“三農(nóng)三牧”問題、增加農(nóng)牧民收入等方面發(fā)揮社會效益。（二）本項目的建設(shè)將推動X市馬業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展本項目的建設(shè)將進(jìn)一步完善X市X核心區(qū)的建設(shè)水平，X核心區(qū)的建設(shè)能夠有效帶動提升廣大牧民養(yǎng)馬的積極性，帶動全盟養(yǎng)馬業(yè)的發(fā)展，保護(hù)和優(yōu)化蒙古馬馬種資源，為發(fā)展具有國際和地區(qū)影響力的馬術(shù)賽事活動提供基礎(chǔ)保障。因此，城市建設(shè)是以城市規(guī)劃為依據(jù)最終服務(wù)于城市運(yùn)行。本項目結(jié)合規(guī)劃中的其他市政道路項目共同構(gòu)成了X市X道路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)，為未來城市的發(fā)展作好了基礎(chǔ)工作。X作為蒙元文化的主要發(fā)祥地之一，擁有得天獨(dú)厚的地理和文化底蘊(yùn)的優(yōu)勢。30年來，X在推動科學(xué)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)市的征程中，各項事業(yè)取得了輝煌成就。在“中國X”的建設(shè)如火如荼地進(jìn)行時，自治區(qū)黨委、政府提出的“8337”發(fā)展思路，讓這里的馬文化綻放更加絢麗的光芒。所以馬是牧民富有的標(biāo)志，繁榮興旺的象征。它的特點(diǎn)是：體形較小，其貌不揚(yáng)，性格也較溫順，但體質(zhì)健壯，胸廓身長，背毛濃厚，不怕寒冷，不擇食，極耐勞苦。素有“馬背民族”之稱的蒙古民族，生來具有愛馬、崇馬的心理和習(xí)俗，對馬始終有著一種特殊的感情，由此積淀了絢麗多彩的“馬背文化”。草原文化、蒙元文化和游牧文化特色鮮明。第四節(jié) 項目提出背景及必要性分析一、項目提出背景一個城市隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長，人口自聚集擴(kuò)張，隨之帶來的就是城市的必然擴(kuò)張。第三節(jié) 研究的范圍和主要內(nèi)容一、研究范圍（一）工程建設(shè)影響范圍據(jù)設(shè)計委托書，本工程的主要影響范圍：X市X核心區(qū)周邊范圍內(nèi)的X進(jìn)場路、馬場東路、馬場北路、環(huán)山路與馬場北路連接線、馬場南北路、馬場中路、馬場南路東段、馬場南路西段、環(huán)山路、南二環(huán)路與進(jìn)場路連接線、馬場北路至鍋爐房平交口、南環(huán)山路等道路。同時也可以加快X市建設(shè)步伐，使X市成為生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、功能設(shè)施齊全、現(xiàn)代氣息濃郁、適宜投資的城市。 X市交通規(guī)劃；216。 國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范；216。 國家發(fā)展和改革委員會發(fā)改投資（2006）1325號《國家發(fā)展改革委、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)的通知》；216。項目建設(shè)的社會效益十分顯著，改善了當(dāng)?shù)鼐用裆姝h(huán)境，改善了城市的投資環(huán)境，促進(jìn)了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和繁榮。X市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司實(shí)行公司制運(yùn)行，是在董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按《公司法》規(guī)定設(shè)立董事會、監(jiān)事會，具有完善的法人組織結(jié)構(gòu)。目 錄第一章 總 論 1第一節(jié) 項目概述 1第二節(jié) 編制依據(jù)及原則 4第三節(jié) 研究的范圍和主要內(nèi)容 5第四節(jié) 項目提出背景及必要性分析 6第五節(jié) 主要研究結(jié)論 13第二章 區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展 15第一節(jié) X市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 15第二節(jié) X市人口現(xiàn)狀 21第三節(jié) 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 25第四節(jié) 交通運(yùn)輸現(xiàn)狀 27第五節(jié) X市馬產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及X核心區(qū)建設(shè)概況 29第三章 建設(shè)條件 31第一節(jié) 廠址現(xiàn)狀 31第二節(jié) 建設(shè)條件 31第四章 道路工程總體設(shè)計 42第一節(jié) 設(shè)計原則 42第二節(jié) 采用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 42第三節(jié) 本項目在區(qū)域路網(wǎng)中的作用 44第四節(jié) 交通組成及道路規(guī)模 45第五章 道路工程建設(shè)方案及規(guī)模 47第一節(jié) 平面線性 47第二節(jié) 縱斷面設(shè)計 47第三節(jié) 橫斷面設(shè)計 48第四節(jié) 路基、路面工程設(shè)計方案 50第五節(jié) 路緣石、人行道 58第六節(jié) 道路工數(shù)量表 59第六章 環(huán)境影響評價 61第一節(jié) 編制依據(jù)及環(huán)境分析 61第二節(jié) 環(huán)境影響分析 62第三節(jié) 環(huán)境影響評價 64第七章 節(jié)能節(jié)水措施 65第八章 項目管理 66第九章 項目實(shí)施進(jìn)度 68第一節(jié) 實(shí)施進(jìn)度規(guī)劃 68第二節(jié) 項目實(shí)施進(jìn)度表 69第十章 工程項目的招標(biāo) 70第十一章 投資估算與資金籌措 73第一節(jié) 投資估算 73第二節(jié) 資金籌措 76第十二章 環(huán)境和社會效益 77第十三章 結(jié)論與建議 78附 件：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照組織機(jī)構(gòu)代碼證稅務(wù)登記證87第一章 總 論第一節(jié) 項目概述一、項目名稱X市X道路工程二、項目地址X市市區(qū)三、建設(shè)單位 四、法定代表人 五、項目性質(zhì)新建六、項目建設(shè)期本項目建設(shè)期為2013年11月到2014年7月七、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模根據(jù)X市城市總體發(fā)展與規(guī)劃目標(biāo)，結(jié)合X市X核心區(qū)的整體建設(shè)發(fā)展，本次工程為X市X核心區(qū)的配套基礎(chǔ)設(shè)施工程，具體建設(shè)內(nèi)容為新建X進(jìn)場路、馬場東路、馬場北路、環(huán)山路與馬場北路連接線、馬場南北路、馬場中路、馬場南路東段、馬場南路西段、環(huán)山路、南二環(huán)路與進(jìn)場路連接線、馬場北路至鍋爐房平交口、南環(huán)山路等道路及鋼橋一座，詳細(xì)建設(shè)規(guī)模如下：建設(shè)規(guī)模與工程量表序號道路名稱長度（m）路面寬度（m）備注1X進(jìn)場路6瀝青路面2馬場東路6瀝青路面3馬場北路6瀝青路面4環(huán)山路與馬場北路連接線6瀝青路面5馬場南北路瀝青路面6馬場中路2286瀝青路面7馬場南路東段6瀝青路面8馬場南路西段1986瀝青路面9環(huán)山路6瀝青路面10南二環(huán)路與進(jìn)場路連接線6瀝青路面11馬場北路至鍋爐房平交口186瀝青路面12南環(huán)山路2200砂石路13鋼橋1孔長35m、寬6m1座14