【正文】 （ 3） 、 填土路堤 填土使用裝載機(jī)分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)，同種材料的填筑層累計總厚度不宜小于 50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了保證機(jī)械碾壓能到邊，路堤兩側(cè)填土寬度各超填 50cm。所有清理掘除工作經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，方進(jìn)行下一工序的施工。然后根據(jù)每個中心線點(diǎn)，分別放出邊樁線。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成 2%的橫坡 。 （ 2） 、 土質(zhì)路基采用機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓整修成型。 涵洞工程 涵洞施工時要配合路基搶先施工，影響灌溉和通行的涵洞，主動與當(dāng)?shù)卣退块T聯(lián)系，合理安排其開工時間，影響正線通行的卡脖子涵洞突擊施工，走在填方前面。 蓋板涵及蓋板型通道中的蓋板均是預(yù)制安裝，蓋板均在預(yù)制場集中預(yù)制，安裝一律用汽車吊裝輔以人工配合?；炷粱┕r必須 保證混凝土強(qiáng)度，其尺寸及接縫符合圖紙所示，接縫位置與管接縫位置相一致。 c、 管節(jié)采用吊車安裝，按圖紙所示軸線及坡度從下游開始，使接頭面向上游。 e、 進(jìn)出水口用漿砌片塊石施工，應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。 a、蓋板涵施工 主體 分二次澆筑，第一次澆筑 基礎(chǔ)部分，第二次澆筑臺身部分 。鋼管的間距不大于撐桿件。 c、 鋼筋骨架安裝 (1)骨架制作：在 制作 鋼筋混凝土蓋板時，應(yīng)先在模板內(nèi)制成平面骨架，制作鋼筋骨架時，須焊扎堅(jiān)固。鋼筋的焊接采用搭疊式電弧焊接，鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接 合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一致以減少偏心。 為保證混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當(dāng)數(shù)量的 砼 墊塊或鋼筋頭墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。 （ 4)混凝土的運(yùn)送 現(xiàn)場內(nèi)，運(yùn)輸工具采用手推車，支架頂于地面之間搭接工作架，以便運(yùn)送混凝土，工作架應(yīng)與支架分開。對混凝土外露面，待表面收漿，凝固后即用草簾等物覆蓋，并經(jīng)常在模板及省道 305線富順段繞城改線 B、 C段建設(shè) 工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計 24 草簾上灑水，灑水養(yǎng)護(hù)的時間，應(yīng)不少于 7天。 各種型式的邊溝、排水溝施工時，按圖紙規(guī)定尺寸開挖，開挖溝型必須規(guī)則、夯實(shí)基底和坡面、保證基底干燥。 邊溝按圖施工，邊溝和涵洞接合處與涵洞洞口建筑配合，以便水流暢通進(jìn)入涵洞。當(dāng)為路堤邊坡時，在路 堤沉實(shí)以后進(jìn)行施工。同時采用密嵌片石的措施處理。 （ 3） 、 砌體 ： 施工時用立桿 掛線或樣板控制，并經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線型順適，砌體平整。護(hù)面墻背與坡面應(yīng)密貼，砌體咬口緊密、錯縫、砂漿省道 305線富順段繞城改線 B、 C段建設(shè) 工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計 25 飽滿，不得有通縫，疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。 。 施工工藝流程 污雨水管道施工工藝流程為： 準(zhǔn)備工作→測量放線→施工降排水→溝槽開挖→ 基底清理（如遇不良土層需換填）→墊層→管道安裝→閉水試驗(yàn)→溝槽回填。砌石做到橫平豎直，砌石表面施工縫統(tǒng)一勾縫，做到寬度一致，厚薄均勻。墻體砌筑前精心修刷整理邊坡，清除松動巖石，處理坡面凹陷，并用人工挖好地基，地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求，若達(dá)不到要求則用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的措施進(jìn)行加強(qiáng)。砂漿機(jī)械拌和，砌筑及抹面按規(guī)范要求辦理。曲線外側(cè)邊溝適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時不加深邊溝。各種水溝溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。 側(cè)墻 、臺 背后填 料 ，應(yīng)在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計強(qiáng)度時方可進(jìn)行，要求分層壓實(shí)，不得采用大型機(jī)械推土筑高一次壓實(shí)法，也不得只在一側(cè)壓填，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。 （ 6)混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （ 2） 、混凝土外露部分宜采用同一廠家同種水泥，并使用同種脫模劑。 (3)鋼筋骨架的拼裝：用焊接的方法拼接骨架時，應(yīng)用樣板嚴(yán)格控制骨架位置。如斜筋彎起點(diǎn)之間的距離較大，應(yīng)在中間部分適當(dāng)增加短段焊接，以便有效地固定各層主鋼筋。 (4)在滿足強(qiáng)度要求前提下，對砼的外觀質(zhì)量須嚴(yán)格要求，混凝土工程的模板，應(yīng)采省道 305線富順段繞城改線 B、 C段建設(shè) 工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計 23 用 2m2 鋼模板或膠合板（厚度應(yīng)大于 2cm） 。 b、 支架和模板的安裝 (1)安裝前按圖紙要求檢查支架和自制模板的尺寸與形狀，合格后才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。 鋼筋砼蓋板涵 C段： 中 心 樁 號 交 角 結(jié) 構(gòu) 類 型 涵 長 孔 數(shù) 跨 徑 洞口形式 左洞口 右洞口 176。所有管節(jié)按正確的軸線和坡度敷設(shè)，如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平，同時管內(nèi)清潔無雜物。 b、 鋼筋混凝土管節(jié)到專門生產(chǎn)鋼筋混凝土管的廠家按設(shè)計圖紙預(yù)定生產(chǎn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后用汽車運(yùn)到各涵位用吊車安裝。在復(fù)核 圖紙 及水系調(diào)查后，進(jìn)行施工放樣定位，再采用人工或人工與小型機(jī)械相結(jié)合的方法進(jìn)行基坑開挖，當(dāng)在有農(nóng)田灌溉水流的溝渠修筑時，開挖時保證農(nóng)田灌溉正常進(jìn)行。砼施工應(yīng)保證內(nèi)實(shí)外美。 （ 3） 、 土質(zhì)路基表面采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時使用與路基相同的土填平夯實(shí)。根據(jù)現(xiàn)場的平整度先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束開始振壓，兩臺振動壓路機(jī)一前一后，作到先弱后強(qiáng)，先慢后快（最大時速不得超過 4KM），振壓 46 遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場施工員跟隨壓路機(jī)隨時檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無死角，壓實(shí)的表面做到嵌擠無松動，密實(shí)無空洞，平整無起伏。 填鋪石料 填筑路基前首先用石灰線打出方格網(wǎng)，方格網(wǎng)按路基的寬度橫向從中線分開，縱向每隔 3m打一道橫線，即每個縱向隔 5m設(shè) 2個小方格，根據(jù)路基的寬度計算出每個方格的面積，按照每層不超過 60cm 厚度的規(guī)范要 求計算出每個小方格的體積，結(jié)合運(yùn)輸車運(yùn)石料的立方數(shù)，從而確定每個方格所卸石料車數(shù)。石料采用粒徑不大于50cm 且最大粒徑不得大于厚度的 2/3 進(jìn)行填筑。 （ 4） 、 填石路堤 基底清 理 路基基底根據(jù)施工時的地面和地質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計文件要求砍伐地面附著物，挖除所有樹根。 （ 2） 、 試驗(yàn)路段 路基正式填筑前，用路基填料鋪筑 100 米（全幅路基）長的試驗(yàn)路段，根據(jù)我們所運(yùn)用到現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備，測出達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度和工序等，將試驗(yàn)結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批后，即可作為該種填料施工時控制的 依據(jù)。 填土嚴(yán)格按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。 ，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。 （ 4）、路基挖方施工注意事項(xiàng) ： ，先修砌好截水溝； ，先行排水、止水，再行開挖； 設(shè)計坡比 1 路 塹開挖示意圖斷面大樣圖省道 305線富順段繞城改線 B、 C段建設(shè) 工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計 16 方地段的挖方路基施工標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定；對路基設(shè)計標(biāo)高表層的土做土工試驗(yàn)，如不符合規(guī)定，清除換填處理； ，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理； 。開挖采取自上而下分層開挖，并配合人工，邊開挖邊刷坡。 路基挖方 省道 305線富順段繞城改線 B、 C段建設(shè) 工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計 15 （ 1） 、 路基開挖逐層施工，土方開挖施工以推土機(jī)、挖掘機(jī)為主。 采用圓形鑄鐵夯錘，夯錘直徑為 。 （ 4） 、 換填和 片石排水溝特殊路基處理 根據(jù)施工設(shè)計圖對水田地段的軟基處理段挖溝排水晾干 采用先 挖除軟基換填對碎石處理區(qū)域進(jìn)行換填 ，壓實(shí)度后在進(jìn)行人工砌筑片石排水溝挖水溝達(dá)到設(shè)計要求后 采用人工砌筑片石 并留出一定空隙保證流水通暢 的施工方法實(shí)施 。待檢測合格后再進(jìn)行土方回填，土方回填方法與路基土石方回填一致。 3 、路基場地清理及軟基處理 （ 1） 、 路基開工前首先對圖紙所示的各類植物、及其他雜物等進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報告監(jiān)理工程師和業(yè)主核查。 （ 2） 、 土工試驗(yàn)準(zhǔn)備 對沿線的利用挖方回填路段按要求取代表性土樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程標(biāo) 準(zhǔn)方法進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限、含水量、有機(jī)質(zhì)含量、 CBR、擊實(shí)等試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。 C段起止樁號為 K4+400~K8+，全長 。 （ 2） 、 對于工程材料的供應(yīng)，在聯(lián)系好材料供應(yīng)商后，我們將和供應(yīng)商簽定合同，按時按量的供應(yīng) 材料，保證工程不會出現(xiàn)因材料未到場和材料質(zhì)量原因而造成的工程停工，返工現(xiàn)象的出現(xiàn)。根據(jù)工地實(shí)際情況進(jìn)行機(jī)械配置。根據(jù)采用的施工方案，安排施工進(jìn)度，確保施工機(jī)械的類型、數(shù)量和進(jìn)場時間，以確保供應(yīng)方法。提前編制出材料需要量計劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需面積和組織運(yùn)輸提供依據(jù)。 （ 7） 、 了解沿線各單位同時施工以及車輛交通影響，以便提出安排。 （ 3） 、 工程開工前，需落實(shí)有關(guān)人員編制更加完善可行的施工組織設(shè)計和分項(xiàng)工程施工方案。 g、 主要材料、勞動力、機(jī)械臺班等計算是否準(zhǔn)確。 d、 道路中線、主要控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn) 、基線等是否準(zhǔn)確無誤。 在工程開工前組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計文件，是為了對設(shè)計文件、圖紙等資料進(jìn)行了解和研究，使施工人員明確設(shè)計者的設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計圖紙的細(xì)節(jié)，掌握設(shè)計人員收集的各種原始資料，對設(shè)計文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對。 （ 2） 、 協(xié)調(diào)處理好與其他相關(guān)單位的關(guān)系，辦理各種手續(xù)為開工做好準(zhǔn)備。 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備工作是整個工作的關(guān)鍵，它的好壞直接影響施工進(jìn)度、質(zhì)量與安全。 圓管涵的涵管采用預(yù)制，汽車運(yùn)至各施工點(diǎn)安裝；對石砌體部分根據(jù)高度情況搭腳手架或直接砌筑。充分采用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備施工，做到各工序的協(xié)調(diào)、有序展開 。 對用于工程施工的砂、礫石、碎石、水泥、鋼材、片石等原材料，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，合格后進(jìn)行各種砼、砂漿配合比試驗(yàn)，同時對路基填料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)。其余人員和主要設(shè)備根據(jù)需要按次陸續(xù)全部進(jìn)場。 碎石采用沿線砂卵石料場采集的卵礫石軋制，儲量豐富，就近購買，可用于各項(xiàng)目工程。進(jìn)場后首先要進(jìn)行縱向施工便道的貫通，為后續(xù)工程開展創(chuàng)造條件。 主要設(shè)備配置詳見：附表一：投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表和附表二：配備本項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表。 主要人員配置詳見項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)組成表。 （ 3） 、 路面施工隊(duì)計劃設(shè)在 C 段 K4+800 右側(cè) ，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目內(nèi)所有 路面 工程 的施工。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“五部二室”（即工程部、質(zhì)安部、物資設(shè)備部 、財務(wù)部、計劃計量部、試驗(yàn)室及綜合辦公室），各按其崗位職責(zé)協(xié)調(diào)、高效地完成日常生產(chǎn)及管理工作。 （ 3） 、 由于土石方量較大，要作好土石方的合理調(diào)配工作。具有工程項(xiàng)目多、工期短、相對工程量大的特點(diǎn)，合理地安排施工組織是工程順利進(jìn)行的關(guān) 鍵 。 要求工期 省道 305線富順段繞城改線 B、 C段建設(shè) 工程 實(shí)施性 施工組織設(shè)計 5 要求建設(shè) 工期 24 個月 ， 開工日期為 20xx 年 10 月， 竣工日期 20xx 年 10 月，總工期 24 個月 。 路面工程（主線）： 15cm 級配碎石墊層： 161762m，水泥穩(wěn)定碎石底基層（厚 35cm）：149780m2，水泥穩(wěn)定碎石基層（厚 20mm）： 142143m2，透層： 142143 ㎡，同步碎石封層： 142143 ㎡， 12cm瀝青混凝土面層： 134775 m2， 7cm中粒式 RP20xx 改性瀝青混凝土 AC20C 下面層： 134775 ㎡， 5cmSBS 改性瀝青玄武巖混凝土 AC13C 上面層： 134775㎡， C15 砼靠背： 135m，人行道： 52562 ㎡， 15cm 水 泥砼基層： 52565 ㎡， 5cm 人造石面板 (含砂漿 )： 52565 ㎡，（ 900 280 150mm花崗石 /人造石）路緣石 :19967m， (1000 300 120mm花崗石或人造石 ) 嵌邊石： 8985m。 C 段： 路基工程：路基挖土方 m3，挖路基石方 179。 路面工程（ N 線）： 20cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層： 6380 ㎡， 35cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層： 13262 ㎡， 20cm水泥穩(wěn)定碎石基層： 19115 ㎡，粘層： 37560 ㎡， 7cm中粒式 RP20xx改性瀝青混凝土 AC20C 下面層： 12400 ㎡， 5cmSBS 改性瀝青玄武巖混凝土 AC13C上面層： 12400 ㎡， 900*280*150mm花崗石路沿石： 1360m。利用土方路基填筑236709m3，利用石方路基填筑 146581m3。本工程道路穿越區(qū)域多為淺丘低山