【正文】 案比選，選用技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，快速施工。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極 性和創(chuàng)造性。 ，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。格柵要求適合寒冷地區(qū)使用，抗凍指標(biāo)不低于－ 35℃ .當(dāng)進(jìn)行土工格柵搭接時(shí)，其搭接長度不小于 20cm，搭接處采用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字連接。強(qiáng)夯停夯標(biāo)準(zhǔn)為：以最后兩擊夯沉量之和不大于 30cm 為準(zhǔn)。強(qiáng)夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為 的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于 10擊，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的停夯標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行普夯（普夯單擊夯擊能為 － ，普夯兩遍，要求錘印搭接 1/4）。強(qiáng)夯停夯標(biāo)準(zhǔn)為：以最后兩擊夯沉量之和不大于 30cm 為準(zhǔn)。 重點(diǎn)、 關(guān)鍵 工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案 、方法及措施 一 ）、特殊路基處理 為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設(shè)質(zhì)量，對(duì)于基底土質(zhì)為黑色低液限粘土、粉質(zhì)粘土難于壓實(shí)路段，對(duì)路基基底清表后 填筑 一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。用三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭、攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位作為檢測控制的重點(diǎn)。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制熱拌熱鋪瀝青混合料的施工溫度；當(dāng)下雨或路面有滯水時(shí)不得攤鋪混合料；氣溫低于 5℃時(shí)不攤鋪混合料。 8〕保證瀝青混合料路面工程質(zhì)量措施 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和施工程序有選擇地準(zhǔn)備瀝青 混合料路面原材料，做好混合料配合比設(shè)計(jì)。 7〕取樣和試驗(yàn) （ 1）瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的方法取樣，以測定礦料級(jí)配、瀝青含量，混合料的試樣。下次攤鋪前，在橫接縫處微涂粘層瀝青，待攤鋪機(jī)攤出 5～ 10m，用壓路機(jī)橫向碾壓橫縫。碾壓期間，壓路機(jī)中途不能停頓、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，起動(dòng)要緩慢，停止時(shí)要滑行，當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留點(diǎn)相距 10m 以上，并駛出壓實(shí)起始線 3m 以外。對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不一致、空間受限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 4〕混合料的攤鋪 在大面積正式攤鋪前，先鋪筑全段面長度 200 米的試驗(yàn)段；試驗(yàn)段應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意，按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)所認(rèn)可的配合比批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案進(jìn)行試鋪，以尋求拌和、攤鋪、壓實(shí)及機(jī)具配備的最佳實(shí)際效果，取得多項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)試驗(yàn)路段的各項(xiàng)施工參數(shù)和質(zhì)量情況，以確定正式攤鋪時(shí)各種機(jī)械的合理匹配，確定瀝青混合料的松鋪系數(shù)、壓實(shí)順序、碾壓溫度、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)，從而確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，報(bào)監(jiān)理工程師審批。開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于 3輛。拌和前應(yīng)將粗細(xì)集料包括礦粉充分烘干，拌和時(shí)嚴(yán)格控制集料中超大粒徑的含量，嚴(yán)格控制瀝青、集料的加熱溫度；每天每個(gè)拌和站做 2 次抽提試驗(yàn)，檢查成品料是否符合技術(shù)要求，派專業(yè)人員對(duì)所拌混合料進(jìn)行觀感和溫度檢查，拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。 （二）、施工方法 1〕施工準(zhǔn)備 檢查和整理基層，對(duì)基層進(jìn)行清掃，將松散礦料及灰塵清掃出路面。在養(yǎng)生期內(nèi)，施工車輛的通行應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，其行車速度不超過 15km/h，并不得急剎車，車輛行駛應(yīng)在該層全寬度范圍內(nèi)均勻行使。 在現(xiàn)場應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料建筑材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法，測定壓實(shí)度，必須根據(jù)具體情況，分別采取補(bǔ)充碾壓，或采取其他有效措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的碾壓遍數(shù)，使全寬、全范 圍內(nèi)均勻地碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止。 每層混合料經(jīng)攤鋪、整平后，應(yīng)即時(shí)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 將混合料按要求的寬度和厚度均勻攤鋪，在攤鋪無法工作的 路段或部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，也可采用人工攤鋪。 設(shè)計(jì)厚度超過 20cm 時(shí)，應(yīng)采取分層施工，每一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 15cm，上層宜稍厚。 3）料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑的石料篩子。 10mm 范圍（撓度最大處），并按照攤鋪機(jī)工作方便灑白灰導(dǎo)向線，導(dǎo)向線與路線中線平行。上、下基層均采用走鋼絲工藝進(jìn)行施工。同時(shí)，路肩與墊層同步碾壓。 ③鋪筑試驗(yàn)段，確定松鋪系數(shù)、含水量控制、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)機(jī)械等參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。挖除作業(yè)時(shí)，控制好開挖坡度和高程，避免超欠挖；挖除作業(yè)盡量避開雨季，無法避開時(shí)做好截水、排水系統(tǒng)。小面積的混凝土塊采用風(fēng)鎬等小型機(jī)械破碎的方法予以破除，確保保留部分不受損傷；大面積混凝土板采用破碎機(jī)破除。刷坡下來的風(fēng)積沙，一般工程設(shè)計(jì)用作擋水埝。一般認(rèn)為，采取相對(duì)密度法測定風(fēng)積沙的標(biāo)準(zhǔn)干容重，是比較科學(xué)并符合現(xiàn)場實(shí)際的一種方法。必須大量及時(shí)提前澆水濕潤風(fēng)積沙，同時(shí)必須保證澆水均勻。 碾壓 澆水符合要求后，采用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行風(fēng)積沙的碾壓(靜壓 )。采用推土機(jī)進(jìn)行粗平。 上土 采用大噸位自卸汽車進(jìn)行風(fēng)積沙的運(yùn)輸，自卸車盡量采用同一種型號(hào)的汽車。同時(shí)進(jìn)行中線偏位的檢測，以便在施工過程中隨時(shí)糾正中線偏差。 虛鋪厚度的控制方法必須采用邊樁竹竿掛線的方式。 虛鋪厚度 風(fēng)積沙的壓實(shí)工藝與傳統(tǒng)路基填料的壓實(shí)工藝有明顯的不同，風(fēng)積沙的壓實(shí)主要靠水沉法，傳統(tǒng)的壓路機(jī)碾壓方法對(duì)風(fēng)積沙壓實(shí)效果不太明顯。 測量放線 首先放出路基的中心線，每 20m 一樁，然后在路基兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢眠M(jìn)行拴樁。 軟基路段清理完表土后，由于地基承載力不夠，不能直接碾壓，需要回填 30cm的工作墊層。 在監(jiān)理旁站下測量原始地面標(biāo)高。 路基施工方案 軟基處理 場地清理 施工前，測量的儀器必須 進(jìn)行檢驗(yàn)、校正，以確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 ⑥ 準(zhǔn)備各種施工資料、報(bào)表，劃分分部分項(xiàng)工程，編制總體和分部、路基工程開工報(bào)告； ⑦ 中心試驗(yàn)室進(jìn)行各種標(biāo)號(hào)的砼、砂漿等混合料配合比的設(shè)計(jì)試驗(yàn)工作，對(duì)外購的成品、半成品等材料及時(shí)按規(guī)定取樣檢驗(yàn)，以選定采購廠家。 施工用水 就近打井取水，不使用路線所經(jīng)地段存在污染的河水，采用潔凈的河水或井水。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 一名項(xiàng)目經(jīng)理，另配一名項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理的工作，內(nèi)設(shè) “ 四 部 一 室 ” 五 個(gè)業(yè)務(wù)部門，即 工程技術(shù) 部、 安全質(zhì) 檢 環(huán)保部 、 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 、 物資供應(yīng)部 、 綜合 辦公室。 編制原則 施工組織方案能夠保證工程質(zhì)量。 、對(duì)施工 所需主要材料、電力、動(dòng)力資源、便道、便橋調(diào)查所取得的資料。 、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 、 《公路 橋涵 施工技術(shù)規(guī)范》。對(duì)本段路全長范圍內(nèi)進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)結(jié)構(gòu)為 20CM 厚砂石路面。 中 華 人 民 共 和 國 內(nèi) 蒙 古 自 治 區(qū) 省道 304線通遼（大林）至保康公路建設(shè)項(xiàng)目舊路恢復(fù)工程 施工招標(biāo) 第 DBJLSG 標(biāo)段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 江西贛基集團(tuán)工程有限公司 二 0 一 四 年 六 月 六、施工組織設(shè)計(jì) （ 1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （ 2）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施） （ 3）工期保證體系及保證措施 （ 4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （ 5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （ 6）環(huán)境保護(hù)、 水土保持保證體系及保證措施 （ 7）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 （ 8）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （ 9）支付保障措施（有關(guān)農(nóng)民工工資、材料采購等的按期支付保證措施） （ 10）重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案 （ 11）其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 2．施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。路面寬度分別為 7米、 9米和 15 米，本段路全段進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)結(jié)構(gòu)為 18厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層 +4厘米厚瀝青混凝土面層； 、 G303 線（三和）至吐爾基山公路：路線起點(diǎn)位于 G303 線（三和） 上，終點(diǎn)止土爾基山采石場，路線全長 公里，路基寬度為 9 米，路面寬度為 6 米。 、《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件依據(jù)交通部范本》和《 省道 304 線通遼（大林）至?？倒方ㄔO(shè)項(xiàng)目舊路恢復(fù)工程 施工招標(biāo) 文件 》及補(bǔ)遺文件。 、對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘測、調(diào)查的詳細(xì)資料； 、當(dāng)?shù)氐臍庀蟆⑺臈l件及對(duì)民俗、民風(fēng)、民情的調(diào)查。 編制范圍 本 工程 線路總長度 ，工程項(xiàng)目為：前期準(zhǔn)備工作，路基工程 、 路面工程。 施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本合同 段的工程項(xiàng)目內(nèi)容、分布特點(diǎn)、施工規(guī)模、施工難易程度及合同工期要求，結(jié)合我單位施工力量，管理水平和投入的本合同段的施工隊(duì)伍情況組建項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本合同段的施工組織和管理。 施工用水、用電 保證措施 施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，利用現(xiàn)有電網(wǎng)就近安裝所需變壓器 ，除此以外專門配備 2 套 500KVA、 2 套 300KVA、 5 套 100KVA 發(fā)電機(jī)組，作為施工用電的補(bǔ)充。 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 前期準(zhǔn)備工作 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 ① 由項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目部技術(shù)人員，詳細(xì)閱讀招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范，審核施工圖設(shè)計(jì)圖紙，編寫審核報(bào)告； ② 進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計(jì)； ③ 學(xué)習(xí)路基、 橋涵 、路面施工技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底； ④ 制定各種有針對(duì)性的保證制度如質(zhì)量檢驗(yàn)保證制度、安全施工保證制度、文明施工保證制度、環(huán)境保護(hù)保證制度等，圖表上墻 ； ⑤ 編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，呈報(bào)監(jiān)理工程師審批后付諸實(shí)施。 其它準(zhǔn)備工作 對(duì)拌和場、項(xiàng)目部或作業(yè)隊(duì)駐地、線外便道等臨時(shí)工程用地，根據(jù)施工部署和招標(biāo)文件，按國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定，在當(dāng)?shù)赝恋毓芾聿块T及時(shí)妥善的辦理好租賃或征用手續(xù)； 協(xié)助業(yè)主辦好公路用地界內(nèi)的征地拆遷和青苗補(bǔ)償工作，促其及時(shí)提供施工場地。 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)修筑施工便道、便橋，埋設(shè)臨時(shí)涵管。 用推土機(jī)將路基坡腳向外延伸 的范圍內(nèi)表面 (10~30cm)耕植土清除干凈 ,不能殘留樹根、草根，并將清除的土推到場外并運(yùn)走。 施工工藝流程圖 儀器檢驗(yàn)、校正 ________導(dǎo)線復(fù)測 ________測量放樣、復(fù)核 ________修建施工便道 ________原始地面標(biāo)高復(fù)測 ________清除雜草、樹木等 ________清除表土 ________ 填前壓實(shí) ________測量清表標(biāo)高 換填風(fēng)積沙 施工程序 基底清理測量放線→填料前基底清理碾壓→基底檢測→拉運(yùn)土方分層填筑→推土機(jī)攤土粗平→分格澆水→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓→質(zhì)量檢測→下步工序施工。竹竿長度一般為 60cm 左右，上面間隔 30cm 涂刷紅、白漆。風(fēng)積沙填筑的虛鋪厚度至今尚無具體明確的規(guī)定，但在實(shí)際施工過程中，一般虛鋪厚度 控制在 30cm～ 40cm。一般情況下，風(fēng)積沙路基每填筑 3層進(jìn)行高程檢測和核實(shí)每層的填筑厚度。在每個(gè)斷面內(nèi)，確定卸車間距和車數(shù)。 整平和澆水濕潤 為了便于虛鋪厚度的控制，整平必須采取邊上土邊整平的方式。在澆水過程中，必須注意以下幾點(diǎn)：①必須保證水井的出水量，水井的直徑、間距、數(shù)量以及水泵的功率必須配套；②第 1 層風(fēng)積沙澆水時(shí)必須分層分次進(jìn)行，防止一次澆水過多，浸泡路基；③澆水必須分格進(jìn)行，保證澆水均勻。 其他要求 為 了保證壓實(shí)寬度和保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 30cm?，F(xiàn)在，對(duì)于風(fēng)積沙的標(biāo)準(zhǔn)干容重測試方法，還存在一定的分歧和爭議。 刷坡 路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)的邊坡坡度及位置，自上而下進(jìn)行刷坡。 挖除舊路面 、挖除 瀝青 路面 面層 、 首先將要挖除的舊路面范圍，用人工撒灰線標(biāo)示，然后進(jìn)行舊路面挖除的施工。 、 挖除 路面 基層 基層采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖除，推土機(jī)和人工進(jìn)行基底清理，裝載機(jī)裝車，并用運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)堆放或利用。 ②測量放樣：施工前對(duì)下承層按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收，并精心校正，校正后，恢復(fù)中線并進(jìn)行墊層的放樣工作，準(zhǔn)確標(biāo)出墊層設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。碾壓按照先兩側(cè)后中間的順序碾壓，輪幅重疊寬度為 1/3輪寬。混合料在 料場由拌和機(jī)拌和，采用攤鋪機(jī)攤鋪。 測量放樣 在攤鋪前放置雙鋼絲線拉緊固定，鋼絲線與設(shè)計(jì)線平行，相對(duì)高差以適應(yīng)攤鋪機(jī)為準(zhǔn)，高度誤差177。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。 二）、攤鋪與壓實(shí) 在下承層上恢復(fù)中線，縱向每 20m 設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量時(shí)，在指示樁上標(biāo)記出基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上，按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料。 任何未壓實(shí)部分或未擾動(dòng)的放置 2小時(shí)以上拌和料應(yīng)清除或更換。碾壓時(shí)三輪壓路機(jī)后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段接縫。在鋪筑底基層、基層前，先將下承層的浮土雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水濕潤，使其符合《技術(shù)規(guī)范》及招標(biāo)文件中有關(guān)專用條款規(guī)定和圖紙規(guī)定。養(yǎng)生期滿后立即鋪筑瀝青下封層，以保護(hù)