【正文】 工調(diào)度命令組織施工，并按《技規(guī)》、《安規(guī)》要求設(shè)置防護(hù)后，開始作業(yè)。申請8月中旬封鎖時(shí)間拆除工字鋼梁、鋼管立柱等跨線設(shè)施，每天封鎖線路90分鐘。對施工人員違反安全規(guī)定的進(jìn)行制止并報(bào)告專職安全員，提出處罰意見。⑷ 駐站聯(lián)絡(luò)員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)營知識，主動(dòng)與車站聯(lián)系，熟悉侯馬、新絳車站情況，服從車站管理，及時(shí)傳達(dá)車站轉(zhuǎn)達(dá)的上級施工調(diào)度命令，掌握施工現(xiàn)場情況，填寫有關(guān)車站要求的表格，發(fā)現(xiàn)施工與調(diào)度命令不符的情況，及時(shí)與車站調(diào)度聯(lián)系，協(xié)商后及時(shí)上報(bào)。分部經(jīng)理張全有工程部長王澤美安質(zhì)部長張耀計(jì)合部長趙懷定橋涵架子隊(duì)長李文學(xué)分部總工張菊平生產(chǎn)副經(jīng)理曹延峰物設(shè)部長牛東升外協(xié)部長齊長安實(shí)驗(yàn)室主任謝鴻鵬技術(shù)主管魏公存安全員朱利平質(zhì)量員羅海震領(lǐng)工員何建軍材料員楊蕾蕾實(shí)驗(yàn)員樊建智工班長劉輝技術(shù)員 測量員王隴森測量員包宛儒駐站員王春絨 防護(hù)員閆鳳芝防護(hù)員柳玉溪組 長副組長組 員⑴ 分部經(jīng)理分管既有線施工安全，必須認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部、太原鐵路局安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，履行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；認(rèn)真落實(shí)施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃、安全技術(shù)審批制度、施工安全交底制度和設(shè)施、設(shè)備交接驗(yàn)收使用制度；組織安全生產(chǎn)檢查，對存在問題及時(shí)處理解決；發(fā)生事故保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)匯報(bào)，積極處理。該工程開工前，對所有參戰(zhàn)人員進(jìn)行了正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，對特殊工種進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)，做到持證上崗。詳見附件5《施工計(jì)劃申請表》鋼管立柱的吊樁、吊拆施工期間，車站派駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場設(shè)安全防護(hù)員，持對講機(jī)保持聯(lián)系，請工務(wù)段派員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。工字鋼梁吊拆：步驟一：先松動(dòng)碗扣腳手架絲桿，降低腳手架高度，工字鋼縱梁與梁底空間滿足拆工字鋼梁上部的支架時(shí)并拆除腳手架及模板。③水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40分鐘，壓漿的順序是先下孔道后上孔道：集中一處的孔道一次壓完，若中間因故停歇時(shí)，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)，孔道暢通無阻，由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入由最高排氣孔排氣和泌水。④張拉由專人指揮，專人操作，在量測伸長值時(shí)，千斤頂應(yīng)停止操作。②張拉工藝全過程實(shí)行雙控：拉應(yīng)力和伸長量。④套上工作錨板，根據(jù)氣候干燥程度，在錨板、錐孔涂一層薄薄的黃油。⑷混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后要做好養(yǎng)護(hù)工作，采用麻袋覆蓋，灑水保持濕潤, 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。⑥混凝土澆筑過程中，混凝土的自由傾落度不得超過2米，否則，必須加設(shè)串筒下料，分層澆筑，均勻下料，每層澆筑厚度不得超過30cm。②投入足夠的人力，配備足夠的施工機(jī)具，保證砼澆筑的順利進(jìn)行。 砼澆筑⑴施工前試驗(yàn)室提供砼配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，采用自動(dòng)計(jì)量拌合站進(jìn)行拌制。(5)鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鐵銹等清除干凈。 鋼筋制作與安裝(1)鋼筋采購與管理必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，鋼筋在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免誘蝕和污染，鋼筋放在倉庫（棚）內(nèi)，露天放置應(yīng)墊高并加遮蓋。(3) 腹板、橫隔板模板安裝：① 在底模支設(shè)固定后，在底板上彈出腹板、橫隔板的底軸線、邊線及各預(yù)留件的位置尺寸，然后支設(shè)腹板、橫隔板的內(nèi)外模。底模拼裝及線形控制在方木上找控，底模的高程預(yù)拱度及縱向曲線根據(jù)預(yù)壓測得的數(shù)據(jù)設(shè)置，通過頂托調(diào)解高度，底模邊線控制主要通過測量控制。(3)預(yù)壓順序及觀測數(shù)據(jù)：① 安裝后測量取得原始數(shù)據(jù)② 100％加載后觀測數(shù)據(jù)③ 120％加載后觀測數(shù)據(jù)④ 卸載后觀測數(shù)據(jù)彈性變形＝觀測數(shù)據(jù)4－觀測數(shù)據(jù)非彈性變形＝原始數(shù)據(jù)1－觀測數(shù)據(jù)彈性變形＋非彈性變形＝原始數(shù)據(jù)1－觀測數(shù)據(jù)根據(jù)觀測結(jié)果與理論計(jì)算下沉量調(diào)整預(yù)拱度(4)預(yù)壓時(shí)間每跨7天。滿堂支架安裝采用人工，間距60cm60cm，腹板下間距30cm30cm，其上滿鋪1015cm方木，方木上釘設(shè)底模，底模采用竹膠板（15mm）。工字鋼連接方式采用等強(qiáng)度連接，連接方式如圖所示。吊裝重量分析：Ф600mm（壁厚10mm）＝＝143kg；外加鋼管頂、底各一塊法蘭盤及吊環(huán)。立柱后效果 滿堂支架基礎(chǔ)原地面平整碾壓，采用20cm厚3：7灰土回填夯實(shí)，其上澆筑30cm厚C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)。 支架安裝（包括門洞） 過車門洞基礎(chǔ)在既有侯西線兩側(cè)邊坡挖孔樁18根，孔徑1m（不包括護(hù)壁厚10cm），樁長12m，作為114承臺基坑開挖的防護(hù)樁和鋼管支柱的支撐樁。搭設(shè)I50a工字鋼梁。在既有侯西線兩側(cè)邊坡挖孔樁18根，孔徑1m，樁長12m，作為114承臺基坑開挖的防護(hù)樁和鋼管支柱的支撐樁。進(jìn)行了廣泛的市場調(diào)查，優(yōu)先采用了鋼管支架加工字鋼縱梁方案，為連續(xù)梁的支架設(shè)計(jì)創(chuàng)造了條件。如圖所示。邊跨采用碗扣式桿件支架，桿件間距60 60cm 。其中12～15墩連續(xù)梁，橋跨32m+48m+32m。 施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)⑴ 路基邊坡防護(hù)綠色化；⑵ 生態(tài)垃圾無害化；⑶ 運(yùn)輸環(huán)境人文化。⑶ 按照設(shè)計(jì)文件和國家及鐵道部現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。 編制范圍114墩身施工、連續(xù)梁支架基礎(chǔ)、支架安裝、門洞設(shè)置、模板、預(yù)壓、鋼筋、混凝土澆注、欄桿、支架模板拆除等施工工藝。⑽《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)[2010]51號）。⑹《太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法實(shí)施細(xì)則》（太鐵辦{2010}261號）。連續(xù)梁施工計(jì)劃書目 錄一、編制說明 1 編制依據(jù) 1 編制范圍 1 施工目標(biāo) 1 工期目標(biāo) 1 質(zhì)量目標(biāo) 2 安全目標(biāo) 2 職業(yè)健康安全保障目標(biāo) 2 施工環(huán)保、水土保持目標(biāo) 2 文明施工目標(biāo) 2二、工程概況 2三、施工方案 3 方案說明 3 方案簡述 3 施工準(zhǔn)備 4 具體施工 5 工藝流程圖 5 支架方案、模板制作 7 支架安裝（包括門洞） 7 支架預(yù)壓 11 模板安裝 11 鋼筋制作與安裝 12 砼澆筑 12 預(yù)應(yīng)力張拉 14 模板支架折除 16 模板支架折除 16四、施工安全措施 17 安全思想教育 17 安全法規(guī)保證 17 機(jī)構(gòu)及職責(zé) 17 跨既有線施工安全把握的重點(diǎn) 19 施工安全注重的內(nèi)容 19 施工計(jì)劃申報(bào) 19 19 施工安全監(jiān)控表 20 安全管理措施 21 避免混凝土溢液漏入道心措施 21 技術(shù)措施 21 人身保護(hù)措施 22 防火消防措施 22 保護(hù)鐵路設(shè)施措施 23 應(yīng)急預(yù)案 23五、質(zhì)量保證措施 25 質(zhì)量目標(biāo) 25 主要管理制度 25 質(zhì)量責(zé)任 25 質(zhì)量目標(biāo)管理 26 質(zhì)量一票否決權(quán) 26 質(zhì)量預(yù)控 26 施工過程的質(zhì)量檢測 26 原材料、成品和半成品進(jìn)場驗(yàn)收 26 儀器設(shè)備的標(biāo)定 26 技術(shù)交底 26 測量復(fù)核 27 “三自管理” 27 堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接”、“一不計(jì)價(jià)” 27 “三檢” 27 隱蔽工程檢查 27 施工資料記錄整理和追溯 28 質(zhì)量事故報(bào)告 28 質(zhì)量責(zé)任追究 28 堅(jiān)持質(zhì)量匯報(bào)會 28 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評定程序 28六、施工環(huán)保措施 28 施工環(huán)保、水土保持目標(biāo) 28 施工環(huán)保、水土保持體系 29 施工環(huán)保、水土保持組織措施 29 施工環(huán)保、水土保持綜合措施 29 施工環(huán)境保護(hù)具體措施 29 水土保持具體措施 29II一、編制說明 編制依據(jù)⑴ 國家現(xiàn)行頒布的標(biāo)準(zhǔn)。⑸《太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（太鐵師{2008}297號）。⑼《關(guān)于重新公布（太原鐵路局既有線施工現(xiàn)場安全管理考核辦法）的通知》（太鐵安監(jiān)[2008]320號）。⒀