連續(xù)梁合攏段施工方案定稿-全文預(yù)覽
【正文】 性支撐的另一端與梁端預(yù)埋鋼板焊接。 合龍段長(zhǎng)2m/1m，合攏前調(diào)整中線和高程，使兩懸臂端臨時(shí)連接，保持相對(duì)固定，以防止合攏混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開裂。合攏段砼澆筑后至合攏鋼束張拉前，禁止施工荷載的超平衡變化。（3）確保合攏撐架預(yù)埋及焊接質(zhì)量。掛籃拆除全部安排在中跨合攏完成后，邊跨掛籃就地拆除下放至地面；中跨掛籃利用懸灌節(jié)段既有預(yù)埋孔道，后退至青銀高速公路范圍外的平坦地形處拆除。當(dāng)合攏段砼強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%，且砼齡期在5天以上后，拆除體外合攏撐架，開始按照設(shè)計(jì)張拉順序張拉合攏鋼束，同時(shí)將預(yù)張拉的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束補(bǔ)張拉至設(shè)計(jì)噸位，然后對(duì)合攏段橫向、豎向預(yù)應(yīng)力進(jìn)行張拉、壓漿。合攏段砼采用水平分層、左右對(duì)稱一次澆注完成。澆注砼前，先在水箱上作好水位標(biāo)記，以便隨時(shí)計(jì)算和控制放水量。（6）加設(shè)換重在合攏前的其它所有工序完成后，在開始澆注合攏段砼前，在合攏段兩端梁體端部對(duì)稱施加合攏段節(jié)段換重。（5）臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束張拉由于合攏撐架采用焊縫連接，焊縫抗拉能力較低，故通過(guò)預(yù)張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束，用來(lái)抵抗合攏段兩端梁體因溫度降低收縮而在合攏段砼中產(chǎn)生的拉應(yīng)力。鎖定時(shí)間選擇在澆注合攏段砼前，焊接鎖定過(guò)程中，要求環(huán)境溫度相對(duì)穩(wěn)定。（4）合攏撐架安裝、鎖定及拆除合攏撐架用于連接和支撐合攏段兩端梁體，保證合攏段凈空，防止合攏段兩端梁體在澆筑合攏段砼過(guò)程中，以及合攏段砼尚未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前發(fā)生錯(cuò)動(dòng)，同時(shí)也用于抵抗合攏段兩端梁體因溫度升高膨脹而在合攏段砼中產(chǎn)生的壓應(yīng)力，并抵抗合攏段兩端梁體可能錯(cuò)動(dòng)而引起的豎向剪應(yīng)力。（3）鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力安裝、模型安裝及加固合攏吊架平臺(tái)形成后，同邊跨現(xiàn)澆段一樣鋪設(shè)底模、綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力、安裝腹板模型并加固，同時(shí)搭設(shè)內(nèi)箱及翼緣板支架。經(jīng)過(guò)上述五個(gè)施工步驟，最終形成的中跨合攏吊架平臺(tái)如下圖所示：（2）加設(shè)配重加設(shè)配重目的有二，一為平衡中墩兩端梁體不平衡荷載及彎矩，二為調(diào)整合攏標(biāo)高誤差。 第四步：按照《中跨合攏吊架平臺(tái)立面圖》所示間距和數(shù)量，在中跨兩幅掛籃的底模平臺(tái)縱梁位置，縱向鋪設(shè)300cm長(zhǎng)的I20a工字鋼，在I20a工字鋼上按中對(duì)中間距27cm橫向鋪設(shè)2014cm方木，再在2014cm方木上鋪設(shè)18mm厚膠合板作為底模及翼緣板支架平臺(tái)。② 中跨合攏段中跨合攏利用中跨兩幅掛籃底模下降作為支撐，縱鋪I20a工字鋼、橫鋪2014cm方木形成吊架平臺(tái)進(jìn)行施工。其具體施工步驟分以下三步：第一步：按正常懸灌程序懸澆邊跨9段。合攏吊架的設(shè)計(jì)關(guān)鍵在于如何利用既有掛籃和支架，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合工地現(xiàn)場(chǎng)既有材料、機(jī)具等實(shí)際情況，邊跨合攏利用落地支架配合邊跨掛籃底模作為支撐，縱、橫鋪設(shè)方木平臺(tái)進(jìn)行施工；中跨合攏利用中跨一側(cè)幅掛籃底、側(cè)模作為支撐進(jìn)行施工。體外合攏撐架采用2根I40a工字鋼制作，（）的I40工字鋼鋼作為剛性支撐焊接其上進(jìn)行鎖定,工字鋼鋼號(hào)為16Mnq，以承受溫度升高使懸臂縱向伸長(zhǎng)產(chǎn)生的壓應(yīng)力，并穿以部分縱向預(yù)應(yīng)力束,以預(yù)應(yīng)力來(lái)抵消兩端因溫度降低而縮短所產(chǎn)生的拉力。邊跨合攏段梁體結(jié)構(gòu)及合攏鋼束設(shè)計(jì)詳見(jiàn)下圖：中跨合攏段長(zhǎng)2m，；，；，～；腹板為單箱直腹板結(jié)構(gòu)形式。合攏段設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介（40+72+40）m連續(xù)梁合攏段共計(jì)3個(gè)，其中邊跨合攏段2個(gè)，中跨合攏段1個(gè)。強(qiáng)度級(jí)別為1860MPa的低松弛鋼絞線及Φ25精軋螺紋，墩頂支座為球形支座。京滬高速鐵路石干特大橋53～56墩及滬漢蓉鐵路石干特大橋50～53墩上部結(jié)構(gòu)采用（40+72+40）m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工。連續(xù)梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。本方案按京滬連續(xù)進(jìn)行編制。橋面寬度：，計(jì)算跨度為（40+72+40）m,，,梁底按R=。箱梁設(shè)縱向、橫向和豎向三種預(yù)應(yīng)力，橫向、縱向預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管，豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鐵皮管。本橋共計(jì)配備4只掛籃。邊跨合攏段橫斷面上共設(shè)有縱向合攏鋼束14孔，其中備用束2孔，
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