【正文】 應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合 龍 段支架。 圖 101 合龍段施工工藝框圖 圖 102 邊跨合龍施工步驟圖 （ 1）“ T構(gòu)”懸臂澆注及邊跨等高度現(xiàn)澆段施工完畢。 ⑤合龍鎖定 合龍前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時(shí)連接，盡可能保持相對(duì)固定，以防止合龍段混凝土在澆注及早期硬化過(guò)程中發(fā)生明顯的體積改變，鎖定時(shí)間按合龍段鎖定設(shè)計(jì)執(zhí)行，臨時(shí)“鎖定”是合龍的關(guān)鍵，合龍“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即 “鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。 ④普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 普通鋼筋在地面鋼筋場(chǎng)地集中加工成型，運(yùn)至合龍段綁扎安裝，綁扎時(shí)將勁性骨架安裝位置預(yù)留，等勁性骨架鎖定后補(bǔ)充綁扎。懸臂梁段澆注完畢，拆除掛籃，接長(zhǎng)邊跨等高度現(xiàn)澆段支架，搭設(shè)合龍段支架，支架的搭設(shè)與現(xiàn)澆段要求一樣。 邊跨合龍施工 ①施工準(zhǔn)備 懸臂梁段澆注完畢后，拆除懸臂掛籃。 ③ 混凝土灌注：采用泵送砼澆注，砼施工順序由支架中間向支點(diǎn)和懸澆端擴(kuò)散，以減少支架沉降的影響。 九 、邊跨現(xiàn)澆段施工 施工工藝流程見“ 邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖 91”。 ：晴雨、氣溫。測(cè)點(diǎn)須用短鋼筋預(yù)埋設(shè)置并用紅漆標(biāo)明編號(hào)。測(cè)試時(shí)間與溫度場(chǎng)觀測(cè)同步進(jìn)行。 施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)變位、應(yīng)力、應(yīng)變和溫度觀測(cè) : ：觀測(cè)主梁、橋墩的溫度（溫度場(chǎng)）及主梁撓度、橋墩位移等隨氣溫和時(shí)間的變化規(guī)律。通過(guò)設(shè)計(jì)參數(shù)誤差對(duì)橋梁變形和內(nèi)力的影響分析，應(yīng)用優(yōu)化方法調(diào)整本梁段與未來(lái)梁段的預(yù)應(yīng)力以及未來(lái)梁段的立模標(biāo)高，使成橋狀態(tài)最大限度地接近理想設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)，并且保證施工過(guò)程中受力安全。 主梁內(nèi)力（或應(yīng)力）控制截面可選為施工過(guò)程中和成橋后的受力控制截面，主梁標(biāo)高控制點(diǎn)可選為各施工梁段前端。 線形要求 :線形主要是主梁的標(biāo)高。為了確保主橋在施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形始終處于安全的范圍內(nèi)，且成橋后的線形符合設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)恒載受力狀態(tài)接近設(shè)計(jì)期望，在橋梁施工過(guò)程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的施工控制。沒有達(dá)到要求的梁段不能進(jìn)行張拉?，F(xiàn)場(chǎng)試件要有代表性。對(duì)于面板，要檢查波紋管位置標(biāo)高及箱梁中線的正確性。底板及腹板鋼筋綁扎好后，要進(jìn)行自檢并請(qǐng)示監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則立即糾正。計(jì)算預(yù)拱度應(yīng)考慮以下因素：掛籃的變形、箱梁的自重、預(yù)應(yīng)力的大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、砼收縮與徐變、日照與溫度變化。 ④承臺(tái)沉降觀測(cè) 承臺(tái)澆注時(shí)在四角埋設(shè) 4 個(gè)鋼筋作觀測(cè)點(diǎn)，懸澆施工中定期對(duì)四個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，比較前后差值即為承臺(tái)沉降值。 高程控制網(wǎng)根據(jù)大橋已建控制網(wǎng)點(diǎn)，先在橋墩承臺(tái)上設(shè)置高程控制點(diǎn)，待主墩0塊砼澆筑完成后，再用水準(zhǔn)儀引測(cè)到 0塊上，以此作為懸澆施工的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)。張拉后，復(fù)測(cè)中線和標(biāo)高并計(jì)算出張拉后梁塊的上翹值和扭曲值。對(duì)較長(zhǎng)束的壓漿可適當(dāng)增加注漿壓力，最大壓力可控制在 1Mpa，并在曲線孔道的最高點(diǎn)設(shè)排氣孔，以確?？椎缐簼{飽滿、密實(shí)。在整個(gè)澆筑過(guò)程中 兩懸臂端的不平衡重不得大于 8t。 ⑥ 預(yù)埋施工 預(yù)埋施工應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，以確保預(yù)埋施工的及時(shí)與準(zhǔn)確，以防遺漏和返工。內(nèi)模定位與調(diào)正是通過(guò)內(nèi)支撐及模板拉桿螺栓實(shí)現(xiàn)。 ③ 底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工 掛籃底模、外側(cè)模調(diào)整到位以后，即可進(jìn)行底、腹板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道在加工場(chǎng)加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。然后根據(jù)箱梁頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高及施工預(yù)拱度，加上掛籃撓度推算出相應(yīng)的立模標(biāo)高，并以此通過(guò)掛籃前、后吊桿調(diào)整其底模前端的立模標(biāo)高。掛籃拼裝應(yīng)按照各自的順序逐部操作，作業(yè)前應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)械及機(jī)具進(jìn)行安全檢查，在操作過(guò)程中地上、空中應(yīng)有專人進(jìn)行指揮及指導(dǎo)。 ⑤掛籃拆除 軌道安裝、錨固 主桁片安裝 后錨桿錨固 主桁前、后橫梁桁片安裝 主桁上下平聯(lián)安裝 底平臺(tái)安裝 外模系統(tǒng)安裝 內(nèi)模系統(tǒng)安裝 懸吊工作平臺(tái)安裝 28 箱梁懸灌梁段施工完畢后，進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)拆除。根據(jù)各級(jí)荷載 作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪出掛籃的荷載 — 撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據(jù)。 25 懸灌梁段施工工藝流程圖 ②掛籃拼裝 掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件在構(gòu)件加工場(chǎng)加工，運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，利用吊車吊至已澆梁段頂面，在已澆好的 0梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對(duì)掛籃施工的梁段荷載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形 ，懸灌施工過(guò)程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算。 懸澆段施工 （ 1） 、施工工藝流程 詳見“懸灌梁段施工工藝流程圖 ” 。試件要隨梁體或在同樣條件下振動(dòng)成型。第二次抹面應(yīng)在混凝土近初凝前進(jìn)行，以防早期無(wú)水引起表面干裂。 頂板混凝土的厚度采用焊接臨時(shí)豎向鋼筋，在鋼筋上作頂面混凝土高程標(biāo)記，澆筑時(shí)嚴(yán)格控制。為避免下梗脅處出現(xiàn)露筋、蜂窩麻面等質(zhì)量問(wèn)題，澆筑底板時(shí)擬從頂板預(yù)留的天窗下灰，待底板打平后，再?gòu)母拱逑禄?。泵管適當(dāng)覆蓋，混凝土必須在 30min 內(nèi)運(yùn)至部位，完成入倉(cāng)。壓漿的最大壓力宜控制 。壓漿時(shí)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，有最高點(diǎn)的排氣孔排 氣或泌水。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。 預(yù)施應(yīng)力分階段一次張拉完成。張拉控制以張拉力和伸長(zhǎng)值雙向控制，以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)值為校核。 豎向預(yù)應(yīng)力筋與鐵皮管、螺旋筋和錨墊板連接一起，上下用螺帽擰緊并預(yù)埋，壓漿管的進(jìn)出口露出梁面，用木塞塞緊，防止混凝土堵塞管口。鋼絞線、精軋螺紋鋼的切斷，采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整、線頭不散。為保證保 護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間采用與梁體同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開布置，設(shè)置數(shù)量不少于 4個(gè) /m2。φ 16mm 以上主筋的連接采用搭接焊焊接。 f、模板拆卸 澆筑混凝土后，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)可按如下順序脫模： 堵頭板→端模板→外側(cè)?！^(guò)人洞模→底模。 e、模板安裝 成形后模板的整體、局部強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足安全要求，其允許撓度及變形誤差應(yīng)符合規(guī)定，外形尺寸準(zhǔn)確，模面平整光潔，裝拆操作安全方便。端模架為鋼結(jié)構(gòu)，0 塊滿堂架縱斷面圖沉降觀測(cè)點(diǎn) ( 單位cm )20a雙 拼工字鋼10*10方 木i=2i=1i=3i=4大里程 21 骨架∠ 100mm 100 mm 10 mm角鋼做橫梁、豎梁，用長(zhǎng)拉桿穿過(guò)兩內(nèi)模對(duì)拉。 c、內(nèi)模板和過(guò)人洞模板 箱梁內(nèi)腔選用組合鋼模。復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)行下到工序施工。加載分級(jí)為： 0→ 120t（ 40%）→ 240t（ 80%）→ 360t（ 120%） 。本橋 0 號(hào)段的施工重量為 ，其中墩頂以外支架承重約 300t，堆載預(yù)壓施加總荷載為 300=360t。 。 頂部可調(diào)頂托上橫橋向鋪 雙拼 [12， 順橋向鋪 10cm 10cm方木，間距 20cm，其上搭模板。 （ 3） 墩旁托架施工 金堤河連續(xù)梁主墩高度分別為 6m（ 35）、 9m(36)，墩高適中，且地質(zhì)條件較好，適合滿堂架施工法。 臨時(shí)支墩的設(shè)置：為解決梁部施工時(shí)因不平衡重產(chǎn)生的彎矩，可按照設(shè)計(jì)采用臨時(shí)支墩，臨時(shí)支墩下端錨固在墩身內(nèi)，上端 錨固于梁內(nèi)，布設(shè)在永久支座兩側(cè)，每側(cè)設(shè)置兩個(gè)共四個(gè)，尺寸為 110cm 70cm，在臨時(shí)支墩順橋向靠外側(cè)分別預(yù)埋Ф25mm 的精軋螺紋鋼，下端錨固在墩身內(nèi)，上端錨固于梁內(nèi)。 拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，不間 斷灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d 后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕 養(yǎng)護(hù) 14d 以上。施工時(shí)盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序。 表 74 墩身模板安裝允許偏差表 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 模板標(biāo)高 177。墩身模板預(yù)拼檢查合格后分節(jié)、分塊運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。立桿縱 向間距 為 、橫 向 間距 為 ， 步距為 。 5 保護(hù)層厚度 177。 5mm 檢查 5～ 10 個(gè)間距 表 73 鋼 筋位置允許偏差表 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋間距 兩排以上 177。為防止墩帽頂層鋼筋下沉，可在墩頂模板上放置兩道Ⅰ 20工字鋼，在工字鋼與墩帽頂層鋼筋之間焊接幾道吊筋連接。墩身混凝土澆筑前，對(duì)模板打磨光滑涂刷脫模劑。在墩柱混凝土澆筑前應(yīng)將 接地端子 、吊欄、圍欄 等預(yù)埋件 按要求 預(yù)埋位置準(zhǔn)確、 安裝牢固。 ⑦ 、每沉一根樁都須用錘、導(dǎo)架、夾具控制好樁位。 ③ 、必要時(shí)，可雙面布設(shè)導(dǎo)梁。 ⑤ 、沉樁要點(diǎn) a、錘擊中，保證錘、夾具、樁三者軸線共線，以免偏擊。 c、先輕錘輕擊，待樁入土一定深度后，再重錘重?fù)?，直至施工深度或貫入度。將鋼板樁的各個(gè)測(cè)控點(diǎn)用測(cè)量三角旗、油漆等設(shè)立明顯標(biāo)志。選用拉森 (Larssenb)Ⅳ型鋼板樁，鋼板樁的幾何尺寸為：長(zhǎng)度 L=9m、寬度 b=400mm、底板寬度 a=320mm、最大厚度 t1=13mm、最小厚度 t2=9mm、高度 h=180mm、斷面模量 W=2200cm3,單位重為 69kg/m。 （ 3） 、 承臺(tái)混凝土 澆注 8 為減小混凝土內(nèi)外溫差，控制混凝土表面裂紋，承臺(tái)混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在 40cm 以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。安裝鋼筋網(wǎng)時(shí)要求保證其在模板中的正確位置，不得 傾斜、扭曲，不得變更保護(hù)層的厚度。 （ 2）、 鋼筋制作、安裝 鋼筋在 大堤 連續(xù)梁 加工區(qū)集中加工，炮車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)， 鋼筋加工前 鋼筋表面的鐵銹、浮皮、油污必須清除干凈。 承臺(tái)混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在 40cm以內(nèi) 。（通過(guò)低液限土層時(shí) 4～ 6m/h，稍密細(xì)砂層時(shí) 6～ 8m/h，中密至密實(shí)的礫卵石及礫石層 8～ 10m/h）。 表 71 泥漿粘度指標(biāo)表 土質(zhì) 必要粘度（ S） 500/500ml 砂質(zhì)淤泥 20～ 23 砂 N10 45 砂 10N20 25～ 45 砂 N20 23～ 25 機(jī)長(zhǎng)認(rèn)真執(zhí)行鉆探操作規(guī)程，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。發(fā)現(xiàn)縮徑時(shí)，經(jīng)常提動(dòng)鉆具上下反復(fù)修擴(kuò)孔壁。 ② 開始鉆進(jìn)時(shí)，開啟鉆機(jī)將鉆筒中心對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)樁位中心，先將鉆頭垂吊穩(wěn)定后，再慢慢導(dǎo)正下入井孔，然后勻速下放至作業(yè)面，液壓裝置加壓，旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，操作室內(nèi)顯示進(jìn)尺及鉆頭位置，按輕壓慢鉆的原則緩緩鉆進(jìn)；鉆碴通過(guò)進(jìn)渣口進(jìn)入鉆筒，同時(shí)向孔內(nèi)注入泥漿，根據(jù)屏顯深度，待確定鉆筒內(nèi)鉆碴填滿后，反轉(zhuǎn)后即可關(guān)閉進(jìn)渣口。 （ 2） 、施工準(zhǔn)備 ① 全面檢查鉆機(jī)的各部位狀態(tài)，保證其良好運(yùn)轉(zhuǎn)工作。 鉆孔樁施工 根據(jù) 兩墩地質(zhì)情況 及設(shè)計(jì)孔深 計(jì)劃采用 兩臺(tái) 反 循環(huán) 鉆 機(jī) 施工。 連續(xù)梁懸臂澆注段采用菱形掛籃施工。勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃詳見勞動(dòng)力計(jì)劃表 。現(xiàn)場(chǎng)施工在分部各部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，分部 經(jīng)理、總工嚴(yán)格把關(guān)。結(jié)合 本段 架梁工期 安排， 連續(xù)梁節(jié)點(diǎn)工期安排 如下： 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（施工便道、場(chǎng)地平整） ： 2020 年 12 月 20 日 ～ 2020 年 12 月 31日 ，11天 ； 鉆孔樁施工： 2020 年 1月 30日～ 2020 年 2月 28 日 ， 30 天 ； 承臺(tái)施工： 2020 年 2 月 25 日 ～ 2020 年 3 月 15日 ， 18 天 ； 墩 身 施工： 2020 年 3 月 10 日 ～ 2020 年 3 月 31 日 ， 21 天 ； 0塊支架 施工 、底模安裝、預(yù)壓 ： 2020 年 4月 1日～ 2020 年 4月 10日， 10天； 0塊施工 ： 2020 年 4 月 10 日 2020 年 4 月 27 日 ， 17天 ； 掛籃拼裝： 2020 年 4 月 18 日 2020 年 4 月 25 日； 110梁段掛籃懸澆循環(huán)施工： 2020 年 4 月 15 日 2020 年 6 月 30 日，共計(jì)75天，按 7天 /循環(huán)計(jì)； 3 邊跨現(xiàn)澆段施工： 2020 年 7月 1日 2020 年 7 月 15 日，共計(jì) 15 天； 邊跨及中跨合攏段施工： 2020 年 7 月 15 日 2020 年 7月 31 日，共計(jì) 16天； 工期具體安排詳 見 跨金堤河大堤連續(xù)梁 施工進(jìn)度橫道圖 。 交通條件 跨金 堤河大堤連續(xù)梁，位于大堤堤頂路上，北接省道 S101，大堤兩側(cè)施工便道已經(jīng)拉通，交通運(yùn)輸條件較好。 、 國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的施工規(guī)范、技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。 、 架梁倒排 工期安排。 二 、工程概述 工程概況 金堤河 特大橋全長(zhǎng) ，起訖里程 D1K99+～ D1K104+，其中在 D1K101+000 處跨越金堤河大堤 ， 交叉角度 約 為 750， 設(shè)計(jì) 凈空 ， 為 1（ 48+80+48） m 三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱單室連