【正文】 下流，不易固定；水少則粘性差，易于脫落。2）施工質(zhì)量控制⑴ 草籽噴播時(shí)期的選擇因本標(biāo)段連陰雨多，暴曬時(shí)間不長(zhǎng)，不會(huì)造成泥塊干裂脫落，因此噴射草籽一般選在春季，草籽易于發(fā)芽，成活率高。⑤ 停止噴射時(shí)先停止加料，讓機(jī)組繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到?jīng)]有物料從噴頭噴出時(shí)，再斷水、電，并關(guān)閉風(fēng)路系統(tǒng)，然后停機(jī)。開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)，使拌合料進(jìn)入噴射機(jī)的料斗中，開(kāi)動(dòng)噴射機(jī)，使混合料進(jìn)入輸送管，從噴射口噴出。⑵ 噴漿操作① 檢查水、電、風(fēng)路是否連接無(wú)誤，各種機(jī)具是否正常。1m3泥土中配3～6kg草籽，配3～7kg化肥。不允許先嵌滿片石再抹漿的砌筑方法。當(dāng)為多級(jí)墻時(shí)，上墻邊坡清刷完后，可先砌上墻，以利于施工安全和進(jìn)度。將砂漿塞進(jìn)砌縫內(nèi)，并用勾縫刀修整。⑤ 如果石塊松動(dòng)或灰縫開(kāi)裂，須將石塊提起，并將座層上與砌縫間的砂漿清除干凈，然后將石塊重新鋪砌在新拌的砂漿上。石塊表面不得被砂漿弄臟。砌體外露面和坡頂、邊緣及邊角應(yīng)選用較大、平整并加鑿修的石塊砌筑。① 在安砌前每一石塊都須洗凈，用水徹底飽和，基座墊層也清干凈、濕潤(rùn)，所有石塊都要座在新的砂漿上，并在砂漿凝結(jié)前將石塊位置固定好。⑵ 護(hù)坡及護(hù)面墻施工護(hù)面墻、護(hù)坡采用人工挖基，砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿，擠漿法砌筑。石料在使用前按《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)，以確定石料各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)值。7）路基強(qiáng)夯對(duì)于填石路堤、土石混填路堤、高填方路堤在路基93區(qū)完成之后，采用YCT25沖擊式壓路機(jī)碾壓數(shù)遍后再進(jìn)行95區(qū)填筑。取土前先清除場(chǎng)內(nèi)表土和不適用材料，并做好取土坑周圍的排水溝。與路基搭接處挖成臺(tái)階形。涵洞缺口填土，填筑必須在兩側(cè)分層對(duì)稱進(jìn)行，涵臺(tái)周圍用小型機(jī)具壓實(shí)。⑶ 橋涵填土的范圍：橋臺(tái)臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。⑻ 土石路堤填筑采用50t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。⑷ 土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí)，可按填石路堤要求施工，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%，按土石混填路堤要求施工，土石可混合鋪填，但避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。⑵ 土石混合料中所含石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，超過(guò)的予以清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度，超過(guò)的應(yīng)破碎。4）土石混填路堤⑴ 施工先進(jìn)行基底處理。路堤壓實(shí)后，表面高差應(yīng)小于層厚的10%，同時(shí)，壓實(shí)后的堤石料表面無(wú)明顯大粒徑填料的突出點(diǎn)。⑩ 填石路堤的質(zhì)量控制填石路堤的施工質(zhì)量由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行控制。對(duì)于有明顯空洞、孔隙的地方，先補(bǔ)充細(xì)料，再行碾壓。⑨ 填石路堤的壓實(shí)壓路機(jī)采用的壓實(shí)參數(shù)選擇如下：碾壓速度為2～4km/h，頻率30Hz左右，在碾壓過(guò)程中，要求錯(cuò)輪1/4以上。各層的碼砌工作可在填石料壓實(shí)前或壓實(shí)后進(jìn)行，碼砌石塊粒徑應(yīng)大于30cm，選擇盡量規(guī)則的石塊。對(duì)破碎后的大粒徑塊石應(yīng)人工擺平，在擺放過(guò)程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放。對(duì)于功率較小的壓實(shí)機(jī)械和較大的層厚，相應(yīng)增加人工數(shù)量。對(duì)細(xì)料明顯偏少，影響壓實(shí)的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。在推土機(jī)攤鋪時(shí)，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補(bǔ)充細(xì)料。在裝料時(shí)將超過(guò)粒徑限制的大粒徑塊石撥付到一邊，集中于挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破或人工改小，直至滿足填筑要求方可調(diào)運(yùn)，嚴(yán)禁超粒徑上路。填石路堤的壓實(shí)層厚與壓實(shí)機(jī)具要求如下表：填石路堤壓實(shí)層厚度與壓實(shí)機(jī)具表路面底面以下深度 路堤分區(qū) 最大層厚(cm) 最大粒徑(cm) 施工機(jī)具 振動(dòng)壓路機(jī)自重 推土機(jī)(KW)＞150cm 下路堤 60 40 ≥13t ≥25080～150cm 上路堤 60 40 ≥13t ≥25030～80cm 下路床 40 25 ≥13t ≥2000～30cm 上路床 30 10 ≥12t ≥150④ 填石路堤最后一層厚度應(yīng)在40cm范圍內(nèi)。② 填筑前先做試驗(yàn)路段。路堤填土高度（不包括路面厚度），對(duì)土質(zhì)基底，將原地面整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于90%。c. 路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知書(shū)，要求重新壓實(shí)，對(duì)重新壓實(shí)的土的檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)增加一倍，直到合格為止。⑦ 質(zhì)量檢測(cè)a. 試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過(guò)規(guī)定厚度。a. 碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖樁號(hào)、壓實(shí)順序、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等。⑤ 灑水、晾曬粘土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法，當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采用取土場(chǎng)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。k. 在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引道，不能作為路堤填筑的部分，在使用完畢后重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。h. 高填方路段的基底強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)行填筑。f. 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量177。d. 不同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)。每層填料鋪設(shè)的寬度，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。，并保證每一水平層全寬采用同一種填料，填料的采取按不同類型土層分層開(kāi)挖。本標(biāo)段利用挖方填筑路堤。⑨ 路堤填筑過(guò)程中每填一層進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，超過(guò)時(shí)即暫停填筑，待沉降及位移量小于規(guī)定值后再繼續(xù)施工。⑦ 軟土地段路基安排提前施工，并盡量安排在非雨季。④ 當(dāng)路基范圍內(nèi)有大片低塵洼積水地段時(shí)，先作土埂排除積水，將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤鋪設(shè)地面以外。⑺ 路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機(jī)土、種植土，如松土厚度不大于300mm，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于300mm時(shí)，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)或采取其它土質(zhì)加固措施。⑷ 零填挖路床頂面以下0～%，如不符合要求時(shí)，翻松后再壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。3）基底處理路堤施工中的基底處理，按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予以處理。③ 第二層填料的鋪筑要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗(yàn)段，按照第一層的做法進(jìn)行碾壓和相對(duì)密度、含水量的測(cè)試，并作好記錄。用這種方法，在試驗(yàn)段內(nèi)鋪成5塊長(zhǎng)度均50m的依次連續(xù)地填料試驗(yàn)路段，各試驗(yàn)路段以鋪填晾曬的時(shí)間來(lái)控制其天然含水量數(shù)值，使五段具有自高至低五種不同的含水量數(shù)值。③ 場(chǎng)地選擇和平整填土、填石的填筑在該類型的路基填筑施工前，各選擇一塊地勢(shì)平緩，承載能力符合要求的路段，對(duì)每種類型的填筑進(jìn)行長(zhǎng)度不小于100米（全寬路基）的試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)。⑵ 試驗(yàn)準(zhǔn)備① 填筑材料室內(nèi)試驗(yàn)細(xì)粒土：a 顆粒分析試驗(yàn)；b 天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗(yàn)；c 液、塑限試驗(yàn)；d 膨脹率和膨脹量試驗(yàn)；e擊實(shí)試驗(yàn)。通過(guò)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。對(duì)不同填料分別進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類填料最大干密度，確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。⑤ 觀測(cè)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門(mén)，并采取措施加以解決，確保工程安全。 觀測(cè)精度均應(yīng)達(dá)到177。邊坡觀測(cè)表調(diào)查范圍 調(diào)查內(nèi)容 基本要求坡頂面調(diào)查 邊坡開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)坡頂外大于50m范圍內(nèi)進(jìn)行定期調(diào)繪，主要調(diào)查地表土體有無(wú)裂縫，有裂縫發(fā)生時(shí)記錄裂縫產(chǎn)生時(shí)間、深度、通透性、充水狀況等發(fā)展變化情況。f. 本標(biāo)段挖方將多數(shù)用作路基填筑，爆破作業(yè)時(shí)，要特別注意控制爆塊的塊徑大小，對(duì)于直徑大于25cm的爆破石塊采用炮解或大功率軋石機(jī)進(jìn)行二次解小處理。b. 預(yù)裂孔的裝藥量一般應(yīng)根據(jù)計(jì)算裝藥量先做試驗(yàn)，以求得合理的裝藥量及裝藥集中度。⑤ 控制爆破的人員組成本爆破工程由各機(jī)械筑路隊(duì)專業(yè)爆破作業(yè)組進(jìn)行施工。g. 預(yù)裂炮孔孔底必須同時(shí)起爆并盡量縮短各炮孔爆炸的瞬間時(shí)差。在橫斷面方向，孔口中心距路基中線水平距離的復(fù)測(cè)誤差以及與計(jì)算值比較的誤差均不得大于30mm。e. 預(yù)裂炮孔選用高威力炸藥連續(xù)或間隔裝藥。預(yù)裂炮孔直徑與所用炸藥卷直徑的比值（不偶合系數(shù)）以在2～3之間為宜，不小于2。坡面局部凸凹差不大于15cm（）。f. 爆破效果符合下列規(guī)定：(a) 眼痕率：硬巖不應(yīng)小于85%，中硬巖不小于60%且分布均勻；(b) 邊坡成型符合設(shè)計(jì)圖紙要求；(c) 兩炮的銜接臺(tái)階尺寸：眼深小于3m時(shí)，不得大于150mm，眼深為5m時(shí)，不得大于250mm；(d) 巖面不應(yīng)有明顯的爆震裂縫，坡面局部凸凹差不大于15cm（）。d. 開(kāi)挖工作面的巖石爆破時(shí)，從上至下分層進(jìn)行。a== m3光面爆破時(shí)，每16孔一聯(lián)，用一發(fā)火雷管引爆，用非電毫秒雷管20發(fā)。L== m2V—爆破體積 V=W炸藥及雷管用量初步計(jì)算：（毫秒雷管引線按4m計(jì)）炸藥用量（每孔）Q=（q1爆破作業(yè)指數(shù)n（n=漏斗半徑r/最小抵抗線W）；堅(jiān)石中裝藥長(zhǎng)度為眼深的1/2～2/3；在次堅(jiān)石中裝藥長(zhǎng)度為眼深的1/3～1/2；軟石中裝藥長(zhǎng)度為眼深的1/3或稍多，通過(guò)試驗(yàn)確定最佳的裝藥量。Q1 kg n為鉆孔數(shù)爆破設(shè)計(jì)示意圖裝藥結(jié)構(gòu)及起爆網(wǎng)絡(luò)：當(dāng)?shù)撞坑猩倭克畷r(shí)，裝乳膠炸藥，其無(wú)水部分裝硝銨炸藥，上、下各裝一發(fā)非電毫秒雷管，雷管插入硝銨炸藥中制成起爆體，本工程起爆擬采用非電毫秒導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)、毫秒微差控制爆破技術(shù)，應(yīng)用排間、大掏槽式、波浪式掏槽等微差技術(shù)，能控制飛石方向，降低大塊率、減少后沖及改善爆堆堆積形狀，為清碴提供方便。深孔爆破參數(shù)表名 稱 算 式 單位 備 注最小抵抗線 W=（30～35）d m d為鉆孔直徑孔 距 a=（1～）W m 排 距 b=W m 超 鉆 H=（～）W m 孔 深 L=H+h m 堵塞長(zhǎng)度 Ld=（～）W m 裝藥長(zhǎng)度 Le=L－Ld m 裝藥密度 q=Δ對(duì)強(qiáng)風(fēng)化巖層段路塹，還應(yīng)及時(shí)采取護(hù)坡措施以封閉暴露圍巖。集中石方段開(kāi)挖：采用深孔爆破，深孔采用潛孔鉆鉆眼，人工裝藥非電爆破。⑩ 總結(jié)分析爆破后應(yīng)對(duì)爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)量是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、判斷巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量作好爆破記錄。⑦ 安全警戒從開(kāi)始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。⑤ 炮孔堵塞預(yù)裂炮孔堵塞長(zhǎng)度一般為口部1m左右，主炮眼藥卷上部孔眼全部填塞，堵塞材料采用粘土。鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。③ 鉆孔鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán)，應(yīng)嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。⑵ 施工工藝流程施爆區(qū)管線調(diào)查 → 爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批 → 配備專業(yè)施爆人員 → 爆區(qū)放樣 → 用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖面 → 放樣與布孔 → 鉆孔 → 爆破器材檢查與測(cè)驗(yàn) → 炮孔檢查與廢碴清除 → 裝藥并安裝引爆器材 → 布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜 → 起爆 → 清除瞎炮 → 解除警戒 → 測(cè)定爆破效果（包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失） → 裝、運(yùn)石方與整修邊坡 → 落底至設(shè)計(jì)高程。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)30cm時(shí)，其壓實(shí)度均不小于95%。1）土方開(kāi)挖⑴ 路塹土方開(kāi)挖施工工藝路塹開(kāi)挖施工工藝流程見(jiàn)附表5的深挖路塹段施工工藝框圖。⒉路基挖方施工對(duì)于較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法施工，短而深的路塹采用橫挖法施工。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。對(duì)圖紙所示的利用挖方、借土場(chǎng)的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）執(zhí)行，試驗(yàn)項(xiàng)目按 “技術(shù)規(guī)范”要求進(jìn)行。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ06199）的要求。⑵ 調(diào)查與試驗(yàn)路基施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)或經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可地點(diǎn)。每層填土表面筑23%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。土石方調(diào)運(yùn)近距離采用推土機(jī)推運(yùn),遠(yuǎn)距離采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。② 路床當(dāng)開(kāi)挖接近路基面標(biāo)高時(shí)，核對(duì)土質(zhì)狀況，土質(zhì)路塹要調(diào)查核對(duì)基床范圍內(nèi)土質(zhì)是否滿足技術(shù)要求，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘探，檢驗(yàn)基床范圍地基允許承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。② 對(duì)坡面2m范圍內(nèi)采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)。此時(shí)，可同時(shí)施工防護(hù)用的直立式排架?？卓谥車乃槭?、雜物清除干凈，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。預(yù)裂炮眼為空氣柱間隔裝藥，主炮眼藥卷集中裝在底部。起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。⑨ 安全檢查爆破完成后，間隔規(guī)定時(shí)間后經(jīng)安全檢查無(wú)誤，即可撤除警戒。分散石方段開(kāi)挖：采用人工風(fēng)鉆鑿眼，小爆破開(kāi)挖，裝載機(jī)挖裝自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘蕉位驐壨炼?。開(kāi)挖時(shí)先起爆光面預(yù)裂孔，再起爆主炮孔，最后起爆緩沖孔。其它設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)下表。Le kg 總裝藥量 Q=n爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用縱向或橫向分層分段臺(tái)階式開(kāi)挖，臺(tái)階高度3～5m，為加快進(jìn)度，挖方地段中間可加設(shè)馬口，最好不長(zhǎng)于20m，以增加工作面。一般眼距a?。?2～16）d（d為鉆孔直徑，現(xiàn)為38mm），即a=46～60cm，取a=50cm。f其中：q1— 50～80g/m2 取q1— 70g/m2 （q1為單位面積用藥量）q2—150～250g/m3 取q2—200g/m3 （q2為單位體積用藥量）A