【正文】 檢測(cè)工位，2個(gè)室外工位。檢測(cè)工位的劃分要考慮檢測(cè)參數(shù)的數(shù)量、檢測(cè)時(shí)間、使用的設(shè)備臺(tái)數(shù)、人員配置、檢測(cè)效率、在檢測(cè)線所處的位置、安全、車輛行駛路線及停放、排放污染等因素。（10）打印檢測(cè)報(bào)告單（11）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定及調(diào)整（12）有設(shè)定主機(jī)控制多條檢測(cè)線的能力。（6）系統(tǒng)具自檢功能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題。（2）采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。 為了保證壓縮空氣質(zhì)量，一般要設(shè)置油水分離器。 （4）氣路系統(tǒng)供氣量的計(jì)算 在一個(gè)氣路系統(tǒng)，各個(gè)時(shí)間內(nèi)使用的氣動(dòng)裝置數(shù)量不可能相同，每個(gè)氣動(dòng)裝置的耗氣量也不是定值，故絕不能以最大耗氣量來選擇空氣壓縮機(jī)。 （3）保證各部分工作運(yùn)行時(shí)間上的協(xié)調(diào)。 （2）網(wǎng)路的合理布置。 （1）氣動(dòng)工作運(yùn)行的特點(diǎn)是： ①.在各個(gè)工作點(diǎn)的全部氣動(dòng)裝置同時(shí)都在工作的情況很少。電力緊張地區(qū)要有備用電源。在工藝設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)提出明確的要求。1%減速度:2%177。2%010%177。檢測(cè)設(shè)備設(shè)施配置的原則：覆蓋所承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的全部項(xiàng)目和參數(shù)；設(shè)備設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求的功能、范圍、精度（或不確定度）；性能穩(wěn)定；檢測(cè)數(shù)據(jù)具有溯源性；有良好的性價(jià)比；有生產(chǎn)許可證明等。 在工藝設(shè)計(jì)中，雖然不直接對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)、選擇，但要對(duì)檢測(cè)設(shè)備設(shè)施提出明確、完整要求，為今后這方面工作奠定基礎(chǔ)。在工藝設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)所承擔(dān)的檢測(cè)任務(wù)，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)綜合分析、合理確定檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)。 依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》GB/T 17993200檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)有：（12個(gè)項(xiàng)目）；(22項(xiàng)目)；(17項(xiàng)目)； (5項(xiàng)目33個(gè)參數(shù))。（11） 經(jīng)濟(jì)核算 經(jīng)濟(jì)核算主要是成本構(gòu)成和分析，投資效益預(yù)測(cè)，投資風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避和投資可行性的論述等。（9） 水、電、氣對(duì)水、電、氣要進(jìn)行用量核算，提出設(shè)備設(shè)施配置的要求。（7） 檢測(cè)綱領(lǐng)的確定 檢測(cè)綱領(lǐng)是指年檢測(cè)車輛數(shù)。（4）確定檢測(cè)項(xiàng)目參數(shù) 檢測(cè)項(xiàng)目參數(shù)要由服務(wù)對(duì)象來確定，要看承擔(dān)的檢測(cè)任務(wù)，如產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、安全性能檢測(cè)、綜合性能檢測(cè)、汽車維修質(zhì)量檢測(cè)、環(huán)境保護(hù)檢測(cè)及其它有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)的委托檢測(cè)等，其要求檢測(cè)的項(xiàng)目參數(shù)有所區(qū)別，因此其投資規(guī)模、設(shè)備設(shè)施、工藝配置、工藝路線、機(jī)構(gòu)、人員、管理等都有所區(qū)別。也就是工藝靈活、項(xiàng)目參數(shù)的增減要留有空間，技術(shù)手段要能隨時(shí)更新，這樣才能適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求。特別是設(shè)備設(shè)施、車間工藝，要根據(jù)確定的檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)來確定，項(xiàng)目參數(shù)又由服務(wù)對(duì)象來確定。如配置國內(nèi)外先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、設(shè)施，執(zhí)行各種標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性，信息、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的運(yùn)用，機(jī)構(gòu)、質(zhì)量體系的先進(jìn)性，檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性和穩(wěn)定性，檢測(cè)數(shù)據(jù)與國際接軌的可行性，安全和環(huán)境保護(hù)的符合性等。（2） 符合檢測(cè)站項(xiàng)目建議書和可行性報(bào)告要求 檢測(cè)站的建設(shè)是一個(gè)投資項(xiàng)目，一般要經(jīng)過立項(xiàng)、可行性研究階段，而且形成文件，這是經(jīng)專家論證和有關(guān)部門審查、批準(zhǔn)的法律性文件，這是進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)的依據(jù)。目前汽車檢測(cè)以其所承擔(dān)的檢測(cè)任務(wù)，其管理分屬于國家經(jīng)貿(mào)部門、公安部門、交通部門、技術(shù)監(jiān)督部門、環(huán)保部門、農(nóng)業(yè)部門、城建部門、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)部門、保險(xiǎn)公司及工商部門等。（1） 符合國家產(chǎn)業(yè)政策和有關(guān)法律法規(guī)要求汽車檢測(cè)站的建設(shè)要符合國家產(chǎn)業(yè)政策，因?yàn)槠嚈z測(cè)涉及汽車制造、改裝及改造、道路運(yùn)輸、汽車維修、運(yùn)行安全、環(huán)境保護(hù)、保險(xiǎn)、進(jìn)出口商品、汽車商品交易、交通事故處置、舊車市場(chǎng)交易等諸多領(lǐng)域，而這些領(lǐng)域都是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)際體現(xiàn)。 依據(jù)國家、行業(yè)管理有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，汽車檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)分屬汽車產(chǎn)品、綜合性能、安全性能、環(huán)境保護(hù)、汽車維修產(chǎn)品、汽車零部件產(chǎn)品、汽車進(jìn)出口商品等檢測(cè)。同時(shí)，美化了站內(nèi)的環(huán)境，可在綠化帶內(nèi)設(shè)置檢測(cè)站的形象標(biāo)志，反映企業(yè)文化和企業(yè)精神。、電、氣等輔助設(shè)施集中設(shè)置在一起便于管理，且遠(yuǎn)離工作區(qū)域，有利于安全，減小了噪音污染。，檢測(cè)車輛流程按圖中箭頭所示，使車輛在站內(nèi)任何一個(gè)區(qū)域內(nèi)都能安全暢通行駛，不會(huì)發(fā)生調(diào)頭、會(huì)車和檢測(cè)工作相互干涉現(xiàn)象。,設(shè)計(jì)檢測(cè)綱領(lǐng)為50000輛次/年，檢測(cè)站所需占地面積為20000m2,其中建筑面積3180m2，停車場(chǎng)面積3712 m2，試車道面積2840 m2，綠化面積3480 m2 。三．案例分析根據(jù)《汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》（GB/T17993200X）,模擬規(guī)劃設(shè)計(jì)了一個(gè)汽車檢測(cè)站總規(guī)劃圖(如圖61)。首先，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)站檢測(cè)項(xiàng)目確定站內(nèi)需進(jìn)行道路試驗(yàn)的參數(shù)；再根據(jù)確定的參數(shù)考慮試車道的長(zhǎng)度和寬度,且寬度不小于8m。美化環(huán)境，設(shè)置應(yīng)有的綠化面積應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃，滿足當(dāng)?shù)氐囊?。由于檢測(cè)站的控制系統(tǒng)多使用計(jì)算機(jī)控制，為保證其控制可靠有效，數(shù)據(jù)信息不會(huì)因突然停電而丟失，應(yīng)配置不間斷電源，在條件許可下，應(yīng)配置發(fā)電設(shè)備，以保證檢測(cè)工作在任何情況下都能正常開展。一般包括檢測(cè)所需的能源供給設(shè)施，辦公設(shè)施，職工休息生活設(shè)施以及車輛調(diào)修設(shè)施等。大廳內(nèi)的業(yè)務(wù)辦理臺(tái)布局和色調(diào)應(yīng)給客戶一種親近感，充分體現(xiàn)“以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)”的人性化服務(wù)理念。待檢停車區(qū)的面積一般為檢測(cè)線能同時(shí)檢測(cè)車輛（按檢測(cè)線設(shè)計(jì)能通過的最大型車輛計(jì)算）數(shù)量的34倍即可。按照《汽車綜合性能檢測(cè)站能力通用要求》（GB/T17993200X）的要求，檢測(cè)站應(yīng)設(shè)置有停車場(chǎng)，停車場(chǎng)面積應(yīng)與檢測(cè)能力相適應(yīng)，不允許與檢測(cè)場(chǎng)地、試車道路和行車道路等設(shè)施共用。目前，許多已采用了計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制方式，這種方式又可分為集中式控制和分布式控制。同時(shí)，檢測(cè)車間在檢測(cè)站所處的位置應(yīng)略高于其他設(shè)施，以保證車間排水暢通?？紤]檢測(cè)項(xiàng)目的多少、檢測(cè)工位數(shù)量和檢測(cè)車輛的長(zhǎng)度尺寸來決定車間的長(zhǎng)度及寬度（一般為五工位，單條線時(shí)，80x7m）。同時(shí)，還應(yīng)考慮檢測(cè)站功能的擴(kuò)展和發(fā)展的需要，應(yīng)留有相應(yīng)的位置。檢測(cè)線的設(shè)置應(yīng)在總體規(guī)劃中根據(jù)檢測(cè)流程進(jìn)行合理設(shè)置，應(yīng)充分考慮到檢測(cè)線與業(yè)務(wù)廳、待檢停車場(chǎng)、已檢停車場(chǎng)、試車道路、車輛進(jìn)出、行人及行車安全以及其他配套設(shè)施的位置和功能相匹配，不能有流轉(zhuǎn)不暢、堵塞和瓶頸現(xiàn)象。、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)相適應(yīng)檢測(cè)站在總體規(guī)劃設(shè)計(jì)上必須符合國家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)，自覺遵守國家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)。檢測(cè)綱領(lǐng)是檢測(cè)站根據(jù)服務(wù)的對(duì)象、檢測(cè)項(xiàng)目參數(shù)、適應(yīng)車型等因素，全年能檢測(cè)的車輛輛次。在檢測(cè)站的規(guī)劃時(shí),應(yīng)充分滿足現(xiàn)行的法律、法規(guī)和檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)考慮今后發(fā)展的需要，特別是在場(chǎng)地、檢測(cè)車間、設(shè)備、設(shè)施和控制系統(tǒng)應(yīng)留有擴(kuò)展的空間，以保證法律、法規(guī)和檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更新時(shí)用較少的投入或不投入就能滿足要求，使檢測(cè)站能持續(xù)有效的運(yùn)行。檢測(cè)站是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測(cè)設(shè)備儀器即完成檢測(cè)、診斷工作，故車輛檢測(cè)過程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。汽車綜合性能檢測(cè)站建設(shè)及場(chǎng)地設(shè)施要求第一節(jié) 汽車綜合性能檢測(cè)站的規(guī)劃及布局汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)是一個(gè)一次性投入較大,經(jīng)濟(jì)效益并不太高的為社會(huì)提供機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)數(shù)據(jù)的服務(wù)型機(jī)構(gòu)。目前，以室內(nèi)不解體檢測(cè)為主的服務(wù)于在用車輛的檢測(cè)機(jī)構(gòu)（即安全檢測(cè)和綜合性能檢測(cè)，以下簡(jiǎn)稱汽車檢測(cè)站）擁有量較多，承擔(dān)的檢測(cè)任務(wù)較重，服務(wù)面較廣，該類檢測(cè)站合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)是保證更好地服務(wù)社會(huì)，確保機(jī)動(dòng)車輛安全運(yùn)行和檢測(cè)質(zhì)量的重要前提。交通應(yīng)安全、方便，由于進(jìn)出檢測(cè)站的車輛較多，不宜規(guī)劃在人口密集區(qū)和車輛流量較大道路不暢的地段。檢測(cè)站的總體規(guī)劃是檢測(cè)站的工藝設(shè)計(jì)和建筑施工設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，必須做到科學(xué)、合理、先進(jìn)。該設(shè)計(jì)是檢測(cè)站總體規(guī)劃的具體細(xì)化，若總體規(guī)劃不能與檢測(cè)綱領(lǐng)和檢測(cè)工藝相適應(yīng)，檢測(cè)站不能充分發(fā)揮應(yīng)有的功能,造成投資浪費(fèi),并達(dá)不到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,從而可能形成惡性循環(huán)。4．合理設(shè)置汽車檢測(cè)線、檢測(cè)車間、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、停車場(chǎng)、試車道路、業(yè)務(wù)廳等輔助設(shè)施檢測(cè)站在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)其各種設(shè)施應(yīng)滿足《汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》（GB/T17993200X）中的第7條的規(guī)定。檢測(cè)線內(nèi)設(shè)有非工作人員行走區(qū)域，并有安全防護(hù)裝置，以保證檢測(cè)工作的安全進(jìn)行。具體為安全線+綜合診斷線、綜合線+診斷線、安全線+綜合線+診斷線等方式，也可按車型分別設(shè)置大車線和小車線。根據(jù)檢測(cè)站所處的地理位置合理設(shè)計(jì)車間的采光面積和保暖面積，滿足《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50033）和《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50034）的要求，以保證檢測(cè)車間的光照和溫濕度，使檢測(cè)環(huán)境條件符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，以延長(zhǎng)設(shè)備設(shè)施的使用壽命。汽車檢測(cè)線的控制操作模式發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段，即人工手動(dòng)控制階段、計(jì)算機(jī)半自動(dòng)控制階段和計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制階段。在規(guī)劃設(shè)計(jì)檢測(cè)站的停車場(chǎng)地時(shí)應(yīng)根據(jù)檢測(cè)工藝流程、檢測(cè)節(jié)拍和日檢測(cè)數(shù)量進(jìn)行綜合考慮。綜合考慮已檢停車區(qū)的面積一般為檢測(cè)線能同時(shí)檢測(cè)車輛（按檢測(cè)線設(shè)計(jì)能通過的最大型車輛計(jì)算）。業(yè)務(wù)大廳應(yīng)寬敞、明亮，其面積應(yīng)根據(jù)檢測(cè)工位數(shù)、停車場(chǎng)能容納的車輛數(shù)及試車道的車輛數(shù)的總和所帶來的客戶人數(shù)（按23人/車計(jì)）乘上客戶所需活動(dòng)面積再加上業(yè)務(wù)大廳內(nèi)各種設(shè)施所需的配套面積來設(shè)計(jì)。檢測(cè)站的輔助設(shè)施是為車輛檢測(cè)提供服務(wù)和保障的各種設(shè)施的總稱。檢測(cè)站的能源消耗為電能，雖然電能消耗不大，但檢測(cè)用電設(shè)備較多，且為了保證站內(nèi)美觀，各種線路一般都鋪設(shè)在地下和走暗線，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)必須滿足《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50055）。由于檢測(cè)站的功能在逐步增加，檢測(cè)站的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，美化環(huán)境，營(yíng)造良好的工作氛圍也是檢測(cè)站規(guī)劃設(shè)計(jì)必須考慮的。檢測(cè)站在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從場(chǎng)地的長(zhǎng)度，試車安全等方面考慮。在試車道路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)檢測(cè)站所能檢測(cè)車輛的最大軸荷確定道路的承載能力，應(yīng)保證試驗(yàn)車道路為平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于 的水泥或?yàn)r青路面，且試車道路的縱、%以內(nèi)。辦證大廳與檢測(cè)車間呈倒“L”形，這樣布局可以將檢測(cè)區(qū)域與輔助區(qū)域分開，再設(shè)置車輛進(jìn)出站兩道大門，使進(jìn)入檢測(cè)站的車輛有序行駛，檢測(cè)流程清爽明朗。在距車間進(jìn)口18 m處設(shè)置兩道側(cè)門，二級(jí)維護(hù)及安全檢測(cè)車輛從側(cè)門進(jìn)入，提高了檢測(cè)效率，保證了該站能從事營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)檢測(cè)、車輛維修檢測(cè)、安全檢測(cè)及接受交通、公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量、保險(xiǎn)和司法機(jī)關(guān)等部門、機(jī)構(gòu)的委托項(xiàng)目的檢測(cè)。,且試車方向與室內(nèi)檢測(cè)方向一致,不會(huì)出現(xiàn)交叉和會(huì)車現(xiàn)象,同時(shí)在試車道路盡頭設(shè)置駐車坡道,保證了試車安全。,將車間出口與待檢停車場(chǎng)分開,進(jìn)一步增加了行人與車輛的安全。第二節(jié) 工藝設(shè)計(jì)一．工藝設(shè)計(jì)的基本要求和主要內(nèi)容1．基本要求 汽車檢測(cè)是要在不解體條件下測(cè)試動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、環(huán)境污染等項(xiàng)目、參數(shù)和故障診斷。特別是汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，檢測(cè)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化已廣泛運(yùn)用，所以汽車檢測(cè)站在工藝設(shè)計(jì)時(shí)要充分利用成熟的現(xiàn)代技術(shù)，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠，檢測(cè)過程的有序和高效。是一個(gè)較為復(fù)雜的領(lǐng)域。這就要求合理確定檢測(cè)項(xiàng)目、參數(shù)、配置設(shè)備設(shè)施并進(jìn)行工藝流程設(shè)計(jì)。（3） 先進(jìn)性 先進(jìn)性體現(xiàn)在合理的工藝布局，新技術(shù)、新工藝、新材料的運(yùn)用。既要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，又要使各種資源得到充分利用。（5） 前瞻性 工藝設(shè)計(jì)要適應(yīng)國家有關(guān)政策、法律、法規(guī)變化的需要，要適應(yīng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的更新和變化。（3）市場(chǎng)情況和任務(wù)來源 通過市場(chǎng)調(diào)研了解本地汽車檢測(cè)站發(fā)展動(dòng)態(tài)，明確任務(wù)來源，特別是服務(wù)于哪些部門等，這便于在設(shè)計(jì)中選擇工藝路線，制定檢測(cè)綱領(lǐng)，確定投資規(guī)模，經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)等。（6） 檢測(cè)工藝路線的設(shè)計(jì) 檢測(cè)工藝路線是指檢測(cè)車輛從進(jìn)站到出站的全過程作業(yè)流程、順序，其設(shè)計(jì)內(nèi)容一般包括車輛流程、工位設(shè)置、設(shè)備設(shè)施的組合、檢測(cè)節(jié)拍及時(shí)間、檢測(cè)的項(xiàng)目和參數(shù)、人員配置、數(shù)據(jù)采集和處理、報(bào)告的生成、檢測(cè)綱領(lǐng)等。 人員配置要有對(duì)人員數(shù)量、素質(zhì)、相應(yīng)技術(shù)能力等方面要求。對(duì)汽車檢測(cè)站，一般有土地使用費(fèi)（包括征地時(shí)按政策規(guī)定的各種補(bǔ)貼）、基本建設(shè)費(fèi)（設(shè)計(jì)費(fèi)、場(chǎng)地整治、房屋建設(shè)、停車場(chǎng)及道路、綠化、水、電、氣）、檢測(cè)設(shè)備設(shè)施、按政策規(guī)定的各種稅費(fèi)、銀行利息及其它費(fèi)用組成。二． 檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)的確定 檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)的確定依據(jù)是有關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。如汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車產(chǎn)品的3C認(rèn)證檢驗(yàn)、汽車定型試驗(yàn)、汽車安全檢測(cè)、汽車進(jìn)出口商品檢驗(yàn)、汽車環(huán)境保護(hù)檢驗(yàn)、汽車維護(hù)修理質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車綜合性能檢驗(yàn)等都有不同的標(biāo)準(zhǔn)要求，其檢驗(yàn)項(xiàng)目和參數(shù)各有不同。 在評(píng)價(jià)外部服務(wù)和供應(yīng)商時(shí)，首先對(duì)檢測(cè)設(shè)備設(shè)施要有明確的、完整的要求，然后評(píng)價(jià)供應(yīng)商的資質(zhì)、產(chǎn)品許可證、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)狀況、產(chǎn)品性能價(jià)格比、滿足檢測(cè)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)要求的功能及精度（或不確定度）等。 如果要承擔(dān)其它方面檢測(cè)任務(wù)，如汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車產(chǎn)品3C認(rèn)證檢驗(yàn)、汽車環(huán)境保護(hù)檢驗(yàn)、汽車商品檢驗(yàn)等還應(yīng)參照這些檢驗(yàn)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配置相應(yīng)設(shè)備設(shè)施。 設(shè)備設(shè)施配置表 表61序號(hào)設(shè)備名稱檢測(cè)項(xiàng)目或參數(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)主要技術(shù)要求(測(cè)量范圍\分辨力/準(zhǔn)確度等級(jí)或允許誤差)數(shù) 量1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能檢測(cè)1. 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀符合符合JT/T503和JJG(交通)013規(guī)定2氣缸壓力表050Mpa10 kpa177。%按實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)坡道20%和15%,坡道長(zhǎng)度與被檢車型相適應(yīng)按實(shí)際非接觸式速度計(jì)或五輪儀符合JJG(汽車)02規(guī)定按實(shí)際制動(dòng)性能測(cè)試儀時(shí)間:010s177。 同時(shí)，為了保證檢測(cè)的效率、先進(jìn)性和可靠性，要充分運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)合理配置計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。配電設(shè)施要符合供電部門的有關(guān)要求。設(shè)計(jì)和分析氣路時(shí)，處處要從集中供氣的特點(diǎn)著眼，合理分配和利用。 因此,在設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)空氣壓縮機(jī)的功率、排氣量和工作壓力的選擇，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分析和計(jì)算。 ③.控制閥以及其它輔助裝置少。在設(shè)計(jì)控制閥和輔助裝置時(shí)必須考慮這些因素