【正文】 安裝過程中的尺寸檢查 油動 機和調(diào)速器的裝配： 調(diào)節(jié)器試驗臺上的液壓調(diào)速器的功能試驗和調(diào)整 氮化物和淬火加固工件的硬度的確定 安裝過程中的檢驗和測量 靜葉片和動葉片、密封條和迷宮式密封圈的徑向和軸向間隙的測量 軸承間隙的測量 安全裝置的尺寸檢查 工廠 安裝后的檢驗 調(diào)試后的軸承外觀檢查 停止點的檢查和試驗 汽缸的液壓試驗 超速試驗和動平衡試驗 無載荷試車 40 汽輪機主要輔助設(shè)備說明 冷凝裝置 主冷凝器 1 臺 汽量正常 /最大 56/75 t/h 冷凝壓力正常 /最大 (a) 冷卻水溫度 進口 30 ℃ 出口（最大） 40 ℃ 冷卻水流量 ～ 4200 /h 冷凝 面積 1200 M2 管道直徑 Ф 25179。濾油精度≤ 25μ，溫度 43～47℃。雙聯(lián)濾油器在清理被雜質(zhì)堵塞濾網(wǎng)時，不必事先停機。 輔助油泵 輔助油泵在起動，停機 或緊急情況下供油，安裝在油槽蓋上，這些輔助油泵的數(shù)量和型式是由汽輪機裝置的總體布置決定的。 圖示 冷凝器 供油系統(tǒng) 圖 示 集 中 油站 供油系統(tǒng) : 主油泵（由汽輪機軸驅(qū)動） 油泵為汽輪機提供壓力油 ，潤滑軸承，冷卻轉(zhuǎn)子軸頸，以及電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)用的調(diào)節(jié)油，當汽輪機停機 或油泵損壞時，單獨供電輔助油泵必須緊急供油。這些支撐板防止了任何汽流引起的管子振動。為保護 凝 結(jié) 水泵熱井的出口端裝有濾水器。這些不能凝結(jié)的氣體在運行時與水蒸汽一起不斷地從冷凝器中抽出。 如果需要緊急排汽，就 要在殼體上裝上一排大氣安全閥。 圖示 危急遮斷器 34 冷凝器 冷凝器的作用是將從汽輪機低壓級排出的蒸汽冷凝成水，盡可能產(chǎn)生和維持高真空度，從而增加汽輪機的可利用的熱降。 油壓跳閘 ,系統(tǒng)的油壓下降時。 就本汽輪機組而言， WOODWARD505E 具有 下列功能： — 轉(zhuǎn)速控制 — 進汽壓力調(diào)節(jié) 33 — 抽汽壓力調(diào)節(jié) — 汽輪機起動控制 — 參數(shù)顯 示 — 參數(shù)輸出 — RS232 通訊接口 電動盤車裝置 電動盤車裝置的作用是：不斷地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，確保轉(zhuǎn)子冷卻自由變形，這樣有效防止轉(zhuǎn)子彎曲。運行方式是機組從起動到停機全過程所需功能的操作。調(diào)速器及汽輪機運行參數(shù)在兩排 20位液晶信號器上顯示。 31 調(diào)速器 本方案 (選供 )采用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)。調(diào)節(jié)器 (PC)根據(jù)調(diào)節(jié)偏差 (即抽汽壓力給定值與測量值的偏差 ),通過電液轉(zhuǎn)換器 , 引起二次 油壓改變相應(yīng)使調(diào)節(jié)汽閥的開度增大或減小。 調(diào)節(jié)系統(tǒng) 調(diào)節(jié)和控制概述（參見調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖） 調(diào)節(jié)系統(tǒng)： 調(diào)節(jié)汽閥結(jié)構(gòu)示意圖 調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要有轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)字式調(diào)節(jié) 30 器 WOODWARD505E、電液轉(zhuǎn)換器、油動機、和調(diào)節(jié)汽閥、組成。當汽輪機停止工作時，它處于關(guān)閉狀態(tài)。 動靜間隙由汽封條密封，汽封條鑲嵌在汽缸上。 每一個單個的葉片都是由整體機加工而成的，直葉片在它的頂端都有一段整體圍帶。 經(jīng)過了上述過程制造的轉(zhuǎn)子不需要彈性回復式中間汽封圈，和彈性回復式軸端迷宮式汽封圈。設(shè)計足夠的徑向和軸向間隙，目的是為了既能使運行高度安全，又能最佳利用可得到 的焓降。平衡活塞的作用是盡可能最大地補償軸向推力，這是由于平衡活塞在輪室處的壓力低于軸密封以前的壓力而產(chǎn)生的。汽輪機排汽缸與汽輪機高壓缸用法 蘭連接，汽輪機排汽口方向向下。完全膨脹后的蒸汽通過汽輪機的排汽缸至冷凝裝置。通過調(diào)節(jié)閥的新蒸汽進入噴嘴組，導入單列調(diào)節(jié)級，或由自動旁通閥直接到轉(zhuǎn)鼓級第一級葉片前。使汽輪機很快地停下來，不使事故擴大。I圖 — GB 中國國家標準，用于一切適用的設(shè)備 — HTC 制造廠標準 ,在以上提到的標準都不適用時采用 26 汽輪機基本參數(shù) 型號 抽汽凝汽式 ENK40/56 額定功率 (MER) 抽汽量 7t/h 15 MW 最大功率 (MCR) 抽汽量 20t/h 15 MW 汽輪機 /發(fā)電機轉(zhuǎn)速 7000/1800 rpm 進汽 蒸汽進口壓力 Mpa（ A） 蒸汽進口溫度 435 ℃ 額定蒸汽量 73～ 85 t/h 最大蒸汽量 85 t/h 抽汽 額定抽汽壓力 Mpa（ A） 正常抽汽量 7 t/h 最大抽汽量 20 t/h 抽汽壓力變化范圍 177。 對本調(diào)系統(tǒng)而言 , 調(diào)節(jié)抽汽時 , 汽輪機高、低缸功率也相應(yīng)改變 , 但總功率卻保持不變 , 因此 , 自治調(diào)節(jié)的抽汽式汽輪機也可以在無頻率控制的情況下單機運行。 本調(diào)節(jié)系統(tǒng)為抽汽調(diào)節(jié)自治系統(tǒng) , 因此 , 當抽汽壓力因抽汽量的改變而產(chǎn)生變化時 , 可實現(xiàn)壓力的自治調(diào)節(jié) , 使壓力值回復到給定值 , 同時電功率維持不變。 汽輪機 +齒輪箱聯(lián)軸器型式為：撓性聯(lián)軸器。新蒸汽的部分能量在調(diào)節(jié)級被利用做功后，蒸汽流到轉(zhuǎn)鼓級葉片區(qū)，根據(jù)可用的焓降進一步膨脹做功。 新蒸汽通過進汽管道進入汽輪機汽缸，首先流過焊接在汽缸的速關(guān)閥，然后流入調(diào)節(jié)閥閥室。 本汽輪機為單缸軸流反動式多級多閥抽汽凝汽式汽輪機，采用西門子技術(shù)設(shè)計、制造。沖洗廢水排入沖洗水廢水沉淀池，靜置沉淀后上 部 清液排入減溫污水池，下部沉淀的煤泥由人工挖出外運或燃燒，為收集下次沖洗的廢水作好準備。 消防用水 :原建筑物消防按主廠房考慮 ,室外為 25L/s,室內(nèi)為 10L/s,火災延續(xù)時間為 2 小時 ,一次消防用水為 252m3。為保證布袋除塵器灰斗排灰通暢，系統(tǒng)設(shè)有氣化風機及空氣電加熱器。鍋爐給水選用 3 臺 電動給水泵， 2臺運行， 1臺備用。 4 煙塵排放指標 煙塵排放濃度保證值≤ 50mg/Nm3。 良好的入口煙氣二氧化硫濃度變化適應(yīng)性 當煤的含硫量或要求的脫硫效率發(fā)生變化時，無需增加任何工藝設(shè)備，僅需調(diào)節(jié)脫硫劑的耗量便可以滿足更高的脫硫率的要求。 采用計算機直接模擬底部進氣結(jié)構(gòu)，保證了脫硫塔入口氣流分布均勻 為了適應(yīng)處理大煙氣量，必須采用一塔多個文丘里噴嘴 結(jié)構(gòu)的吸收塔，還必須使進入塔內(nèi)的煙氣流場分布較為均勻，否則因各個噴嘴流速差異較大，可能導致固體顆粒物從某個噴嘴向下滑落。 脫硫煙溫控制 根據(jù)反應(yīng)塔頂部處的煙氣溫度直接控制反應(yīng)器底部的噴水量。沿床高度的固 /氣比可以通過沿床高度底部和頂部的壓差 △ P來表示。 氣、物料、水在劇烈的摻混升降運動中接觸時間長、接觸充分，脫硫效率高 由于設(shè)計選擇最佳的煙氣流速，使得氣固兩相流在吸收塔內(nèi)的滑移速度最大，脫硫反應(yīng)區(qū)床層密度高，顆粒在吸收塔內(nèi)單程的平均停留時間長，煙氣在塔內(nèi)的氣固接觸時間高達 6 秒以上，使得脫硫塔內(nèi)的氣固混合、傳質(zhì)、傳熱更加充分 ，優(yōu)化了脫硫反應(yīng)效果，從而保證了達到較高的脫硫效率。 由于 SO3 幾乎全部得以去除，加上排煙溫度始終控制在高于露點溫度 20℃ ，因此煙氣不需要再加熱，同時整個系統(tǒng)也無須任何防腐處理。 Ca(OH)2 在文丘里的出口擴管段設(shè)一套噴水裝置，噴入霧化水以降低脫硫反應(yīng)器內(nèi)的煙溫，使煙溫降至高于煙氣露點 20℃ 左右，從而使得 SO2與 Ca(OH)2 的反應(yīng)轉(zhuǎn)化為可以瞬間完成的離子型反應(yīng)。 布袋除塵器： 2臺。 鍋爐 燃燒產(chǎn)生的煙氣由鍋爐尾部排出，經(jīng)除塵器和引風機后送入煙囪排入大氣中。 在鍋爐爐墻外面設(shè)有外護板，外護板采用鍍鋅鐵皮壓制成的梯波紋板，外護板在安裝時用拉鉚釘固定。 平臺樓梯的設(shè)置為方便運行和檢修，平臺樓梯采用柵架結(jié)構(gòu)，平臺寬度為 1000㎜，扶梯寬度為 800㎜，樓梯坡度為 45176。爐墻材料采用硅酸鋁耐火纖維。除鍋筒上的連續(xù)排污外，其它排污裝置用戶應(yīng)根據(jù)水質(zhì)化驗結(jié)果定期排污。 （３）鍋筒上裝有兩套高讀雙色水位表、三套單室平衡容器（機械水位 16 表和水位自動調(diào)節(jié)裝置）及一套電接點水位計的相應(yīng)開孔，鍋筒上還設(shè)有連續(xù)排污、磷酸鹽加藥、緊急放水和再循環(huán)管等用孔。 根據(jù)勞動部 96年頒布的“蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程”有關(guān)規(guī)定，本鍋爐配備的需要的儀表及安全附件如下： （１）安全閥：鍋筒上裝有３只 （ DN100），過熱器集汽集箱上裝有 2只 CA48Y100I(DN100)彈簧安全閥。整個預熱器的重量通過橫梁傳遞道構(gòu)架柱子上。 上、中、下三個管箱的高度分別為 3680mm、 2600mm、 2600mm。在各個行程之間有連通箱連接。 為了減輕對受熱面的磨損，在每組管束的上面 二排和靠爐墻側(cè)面的兩排管子上均設(shè)有防磨蓋板，在管束的彎頭處裝設(shè)了防磨罩。 6 集 中 下 降管根數(shù)及規(guī)格 nφ179。 4 汽 水 引 出管根數(shù)及規(guī)格 nφ179。省煤器出口回路 1 2 3 上 升 管 根數(shù)及規(guī)格 nφ179。各級省煤器支承梁應(yīng)將其一端接至引風機入口以便通風冷卻。 蒸汽溫度調(diào)節(jié)用給水噴水減溫裝置，按燃料核算在額定負荷下噴水量為 噸／時，調(diào)溫幅度△ t=35℃。 循環(huán)回路特性表 14 過熱器及汽溫調(diào)節(jié) 本鍋爐采用輻射和對流相結(jié)合，一級噴水調(diào)溫的過熱器系統(tǒng)。燃燒器區(qū)域的剛性梁因結(jié)構(gòu)上的需要，增加了縱向剛性梁，連接成框架式結(jié)構(gòu)。所有汽水引出管與鍋筒相接，每面墻沿寬度分成 3 個管屏。爐膛前、后和兩側(cè)墻中各有 78 根上升管，其中前墻、兩側(cè)墻各有 6 根Φ 133179。后水冷壁在爐膛出口下緣向爐內(nèi)突起，形成折焰角。 13 爐膛四周由Φ 60179。 在每個集中下水管入口處裝有柵格， 以防止入口處產(chǎn)生漩渦和下降管帶汽。它們的作用在于充分分離汽水混合物中的水，并清洗蒸汽中的鹽份，平衡鍋筒蒸汽負荷，以保證蒸汽品質(zhì)。 燃燒器采用正四角切布置，假象切園為Φ 500㎜， 除渣設(shè)備采用撈渣機裝置 。尾部豎井煙道中交錯布置兩 級 省煤器和空氣預熱器。噴嘴易磨損處采用了耐磨材料（碳化鎢 WC），噴嘴使用壽命達 20xx 小時 以上。 2).每組燃燒器高度方向共分 7層，最下一層為下下二次風，并在該噴口設(shè)置點火油槍，自下而上第二、四、六層為水煤漿燃燒器，第三、五、七層為下二次風、上二次風、上上二次風噴口。 過熱器出口兩側(cè)的汽溫偏差小于 5℃，過熱器、并聯(lián)管子之間的最大偏差小于 40℃，且金屬溫度最高的單管仍有一定的安全裕度 。 定壓運行工況在 70～ 100%MCR 范圍內(nèi)，過熱蒸汽維持其額定汽溫，受熱面金屬不超溫 。 鍋爐在燃用設(shè)計燃料時，不投油最低穩(wěn)燃負荷 ≥ 40% MCR。 排渣方式：固態(tài)連續(xù)排渣。 管線及溝道布置 根據(jù)工藝需要，廠區(qū)管網(wǎng)采用直埋管溝敷設(shè)和架空相結(jié)合的方式。此布置可以根據(jù)工地的實際位置作調(diào)整。 ⑷ 符合防火、安全等規(guī)程規(guī)范。 水煤漿漿槍沖洗污水接至供漿泵房內(nèi) /旁的污水池。 8 供漿泵房內(nèi) /頂棚設(shè)有 3t 手拉葫蘆 1臺，用于設(shè)備的安裝及檢修。 供漿系統(tǒng) 供漿泵房 供漿泵房內(nèi)設(shè) 2 個容積 60m3的攪拌桶，每個攪拌桶配 1 臺立式攪拌器，對桶內(nèi)漿體進行攪拌，并設(shè)有超聲波液位計及浮子式液位計。 水煤漿 儲存 本工程將建設(shè) 2座 1000m3 儲漿罐，約為 3d 的鍋爐耗漿量。每個煤倉可供車間制漿用原料煤 2h 儲量。 為保證燃料的正常供應(yīng)，本工程燃料系統(tǒng)設(shè)置 72m179。汽運原煤經(jīng)計量后直接卸至干煤棚儲存。 設(shè)計燃料 本工程水煤漿燃料設(shè)計成分分析見表 表 水煤漿主要特性參數(shù)一