【正文】 標(biāo)書，提出了物流運(yùn)作的具體要求。(1)山東交運(yùn)兔兔快運(yùn)有限公司成立于 2022 年，是山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)公司的全資物流子公司，也是濟(jì)南市首家成功運(yùn)用 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)、規(guī)模較大、服務(wù)較規(guī)范的物流經(jīng)營(yíng)企業(yè)。公司著力于發(fā)展運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和內(nèi)部管理水平的提升，同時(shí)引進(jìn)電子商務(wù)信息管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)跟蹤各個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息，創(chuàng)建資源共享的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，與客戶真正實(shí)現(xiàn)信息共享，并利用一整套科學(xué)的現(xiàn)代管理體系和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，通過信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)行貨物全程質(zhì)量安全跟蹤監(jiān)控與動(dòng)態(tài)管理。公司在濟(jì)南和濰坊設(shè)有兩大貨物中轉(zhuǎn)基地，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)輻射山東省 30 余個(gè)城市，基本做到省內(nèi)無盲點(diǎn)配送服務(wù)。表 判斷矩陣表Tab. Table of judgments matrix A B1 B2 B3 B1 C1 C2 C3 C4 B2 C5 C6B1 1 1/5 1/4 C1 1 4 2 5 C5 1 4B2 5 1 2 C2 1/4 1 1/3 3 C6 1/4 1B3 4 1/2 1 C3 1/2 3 1 4C4 1/5 1/3 1/4 1以矩陣 B1 為例，利用公式（）計(jì)算 M。利用公式（）計(jì)算各層元素的組合權(quán)重，并利用公式（） （） （）進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，最后得到表 、 。RIC應(yīng)用同樣方法，計(jì)算其他判斷矩陣結(jié)果如下，見表 。27 / 43綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)體系 A供應(yīng)商 D1 供應(yīng)商 D2 供應(yīng)商 D3服務(wù)質(zhì)量 B3服務(wù)價(jià)格 B2基本情況 B1財(cái)務(wù)穩(wěn)定性 C1企業(yè)規(guī)模C2員工素質(zhì)C3基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備C4價(jià)格穩(wěn)定性C5服務(wù)價(jià)格C6貨品完好率C7服務(wù)準(zhǔn)時(shí)率 C8誤差處理質(zhì)量C9圖 合作伙伴評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 Evaluation index system of partners 計(jì)算分析經(jīng)過決策組專家討論決定，建立判斷矩陣表。（3）濟(jì)南奔騰快運(yùn)有限公司成立于 1997 年，公司發(fā)展迄今，現(xiàn)有員工 1000 余人，運(yùn)輸車輛近 200 部，每輛干線車都裝載 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可隨時(shí)查看每輛車的行駛狀況及地理位置，保證貨物的安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。同時(shí)，公司根據(jù)業(yè)務(wù)需求，在組織機(jī)構(gòu)上設(shè)置了值班調(diào)度管理、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度管理、零擔(dān)專線管理、貨運(yùn)代理管理、項(xiàng)目管理、倉儲(chǔ)管理、安機(jī)管理、辦公室管理、財(cái)務(wù)管理、各地分公司等部室，按照歸口管理的原則，開展工作，能夠很好的滿足客戶的不同服務(wù)需求。通過對(duì)公司的規(guī)模、服務(wù)價(jià)格等相關(guān)因素的評(píng)價(jià)，過濾掉一部分供應(yīng)商。由于公司此前沒有涉足過礦用自卸車的生產(chǎn)制造，所以在成立初期，公司將絕大部分資金投入到產(chǎn)品的研發(fā)當(dāng)中，沒有過多的資本對(duì)物流進(jìn)行大規(guī)模的投資建設(shè)，所以，此次選擇合作伙伴的主要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是第三方物流服務(wù)商的服務(wù)價(jià)格，在能保證基本質(zhì)量的前提下，價(jià)格越低廉，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)則越大。組成礦用自卸車的零部件按照產(chǎn)品的價(jià)值分為 A、B 、C 三類。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，煤礦生產(chǎn)企業(yè)越來越多，與此同時(shí)，國(guó)外礦用車高昂的售價(jià)與維修成本使企業(yè)不堪重負(fù)。表 展現(xiàn)了 2022 年到 2022 年機(jī)械產(chǎn)品的銷量變化。主導(dǎo)產(chǎn)品有鏟運(yùn)挖掘系列、路面機(jī)械系列、礦用車系列和小型工程機(jī)械系列等。在解決比較普遍的問題時(shí)，指標(biāo)的數(shù)量可能會(huì)非常龐大，因此我們需要對(duì)很多的指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較判斷。（2）定性成分較多，缺少一定的信服力。這種方法可以處理無法量化的實(shí)際問題。層次分析法把無法全部量化的多目標(biāo)、多準(zhǔn)則問題變?yōu)槎鄬哟螁文繕?biāo)問題，通過兩兩比較判斷確定每一層因素與上一層因素的大小關(guān)系，然后進(jìn)行計(jì)算決策。 層次分析法的優(yōu)缺點(diǎn) 層次分析法的優(yōu)點(diǎn)（1）層次分析法具有系統(tǒng)性?？偱判蚴侵该恳粋€(gè)判斷矩陣各因素針對(duì)目標(biāo)層（最上層）的相對(duì)權(quán)重。 1max??nCI?（） ③查表 確定相應(yīng)的平均隨機(jī)一致性指標(biāo) RI。 Wi= ??n1iiN（）（4）矩陣一致性檢驗(yàn)。 Mi= (i=1，2， BnB1 b11 b12 b13 b1j b1nB2 b21 b22 b23 b2j b2nB3 b31 b32 b33 b3j b3n本文介紹的是方根法。重要性標(biāo)度值見表 。在明確了各層次因素之間的關(guān)系后，將它們用線連接起來，就構(gòu)成了遞階層次結(jié)構(gòu)圖。②中間層：影響目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的準(zhǔn)則。 層次分析法一般步驟一般來講，層次分析法可以分為以下五個(gè)步驟 [15]。在此基礎(chǔ)上，計(jì)算出各層因素相對(duì)總目標(biāo)的相對(duì)權(quán)重并在遞階層次結(jié)構(gòu)內(nèi)合成，從而得到不同方案的重要性排序，選擇出最優(yōu)方案。企業(yè)可以通過定期對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、庫存管理水平、交貨準(zhǔn)時(shí)性等因素進(jìn)行考核來評(píng)價(jià)合作伙伴的水平與能力，同時(shí)為利益分配提供依據(jù)。當(dāng)企業(yè)愿意與合作伙伴分享自己有關(guān)質(zhì)量控制、作業(yè)計(jì)劃以及成本的私有信息時(shí)，為保證信息的順暢流通，確保信息的準(zhǔn)確性和一致性，要建立先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)以及統(tǒng)一的溝通標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，由于信任度的缺失，他們也會(huì)謹(jǐn)慎對(duì)待來自其他企業(yè)的信息或資料。我們需要注意，在供應(yīng)鏈利益分配過程中，要公平合理的確定各企業(yè)投入的資源及其價(jià)值，堅(jiān)持公平、公正的分配原則；堅(jiān)持結(jié)構(gòu)利益最優(yōu)化原則：堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)與收益平衡的原則；堅(jiān)持互惠互利的原則，使各成員企業(yè)實(shí)現(xiàn)最佳合作、共同發(fā)展。但結(jié)果卻可能是雙方企業(yè)的利益都受到損失，將市場(chǎng)拱手讓給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。為防止失信行為的產(chǎn)生，需要建立一套合理的防范機(jī)制 [12]。所以信任是保證合作關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的有力法寶，它體現(xiàn)了對(duì)相互之間的能力的一種信心。所以，在企業(yè)合作伙伴的選擇中，需要對(duì)企業(yè)的管理水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。所以，在合作伙伴選擇過程中要對(duì)增值服務(wù)進(jìn)行量化。員工素質(zhì)可以通過員工學(xué)歷的構(gòu)成、員工參加培訓(xùn)次數(shù)來評(píng)價(jià)。②員工素質(zhì)。①企業(yè)文化。（4）合作伙伴的發(fā)展?jié)摿?。市?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)為價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)。作業(yè)保質(zhì)率等于按照合同規(guī)定的質(zhì)量條件完成的作業(yè)次數(shù)與應(yīng)該完成的按合同規(guī)定的質(zhì)量條件的總數(shù)目之比。良好的服務(wù)水平能夠給企業(yè)帶來更多的客戶，所以，企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量是維持客戶關(guān)系的重要指標(biāo)。良好的信息系統(tǒng)可以方便企業(yè)之間進(jìn)行溝通，能對(duì)企業(yè)內(nèi)部或外部的變化快速做出反應(yīng)。評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)的物流技術(shù)水平，可以通過設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化以及自動(dòng)化程度來衡量。主要包括設(shè)備完好率、設(shè)備生產(chǎn)效率、設(shè)備時(shí)間利用率三個(gè)指標(biāo)。資產(chǎn)負(fù)債率為負(fù)債總額與資產(chǎn)總額之比；應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率為已收款項(xiàng)與應(yīng)收款型總額之比；資產(chǎn)的回報(bào)率為企業(yè)利潤(rùn)與企業(yè)凈資產(chǎn)之比。主要包括企業(yè)財(cái)務(wù)穩(wěn)定性、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、物流技術(shù)水平、企業(yè)信息系統(tǒng)。（4）靈活可操作性。（3）簡(jiǎn)明科學(xué)性。該原則要求評(píng)價(jià)指標(biāo)體系能反映合作伙伴的綜合水平，保證評(píng)價(jià)的全面性。由于市場(chǎng)需求不斷變化，在實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系的過程中，可以根據(jù)實(shí)際情況的需要及時(shí)修改合作伙伴評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，或重新開始合作伙伴評(píng)價(jià)選擇。因?yàn)槠髽I(yè)的人力與資源是有限的，所以企業(yè)只能挑選幾個(gè)關(guān)鍵的供應(yīng)商進(jìn)行合作。小組成員以來自生產(chǎn)、采購、質(zhì)量等部門為主，組員要有一定的專業(yè)技能，要有團(tuán)結(jié)合作的精神。合作伙伴的選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是企業(yè)對(duì)合作伙伴進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。（4）確定合作伙伴選擇目標(biāo)。因此，只有產(chǎn)品定位準(zhǔn)確，才能生產(chǎn)出符合需求的產(chǎn)品，產(chǎn)品才能有廣闊的市場(chǎng)前景，從而為企業(yè)帶來一系列利益。對(duì)于已經(jīng)存在合作伙伴的企業(yè)來講，要通過目前的運(yùn)作狀況，分析是否需要改變合作關(guān)系。市場(chǎng)是千變?nèi)f化的，不同時(shí)期、不同地域的市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的需求是不同的。 合作伙伴選擇的過程合作伙伴的選擇牽涉到很多方面的內(nèi)容，是一個(gè)非常復(fù)雜的過程。獲取一定的經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系的根本目的。（3）相互信任原則。因此選擇合作伙伴的首要原則就是識(shí)別潛在合作伙伴的核心能力，看潛在的合作伙伴的核心能力是否能與自身核心競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合，降低成本，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。 合作伙伴選擇的原則在合作伙伴選擇過程中，由于問題的不同，以及動(dòng)態(tài)聯(lián)盟企業(yè)在目標(biāo)上的差異，應(yīng)根據(jù)具體任務(wù)制定不同的選擇原則和標(biāo)準(zhǔn)，但仍存在一些基本原則 [7]，具體分析如下。波特是最早提出競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的學(xué)者。所謂交易費(fèi)用理論，是指在安排管理和監(jiān)控交易的過程中發(fā)生的費(fèi)用支出，如訂立合同、討價(jià)還價(jià)、執(zhí)行交易的費(fèi)用等。從委托人的角度來講，它追求的是如何使自身利益達(dá)到最大，同時(shí)物流服務(wù)供應(yīng)商也追求自身利潤(rùn)最大化。對(duì)于第三方物流來說，他們擁有專門的運(yùn)輸和信息網(wǎng)絡(luò)，從事的是專業(yè)化的物流服務(wù)，有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平與服務(wù)質(zhì)量，為需求企業(yè)帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)它們?yōu)槎嗉移髽I(yè)提供物流服務(wù)，有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低物流成本。Prahalad 和 Hamel 提出，核心能力是企業(yè)可持續(xù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與新業(yè)務(wù)發(fā)展的源泉，它們應(yīng)該成為公司的戰(zhàn)略焦點(diǎn)，企業(yè)只有具備核心能力、核心產(chǎn)品和市場(chǎng)導(dǎo)向這樣的層次結(jié)構(gòu)時(shí)，才能在全球競(jìng)爭(zhēng)中取得持久的領(lǐng)先地位 [6]。物流外包的項(xiàng)目應(yīng)該是慢慢擴(kuò)展的，要注意第三方物流服務(wù)供應(yīng)商所能提供服務(wù)的寬度，讓其保持一定的彈性，以最靈活的方式為公司提供最佳的服務(wù)。企業(yè)間的合作不會(huì)是一帆風(fēng)順的，在沖突發(fā)生前制定出沖突發(fā)生時(shí)雙方如何處理的方案，一旦一方的需求無法得到滿足，便可以參照沖突解決預(yù)案，交流彼此的看法，改進(jìn)合作關(guān)系。明細(xì)的制定是外包最重要的環(huán)節(jié)之一，它對(duì)作業(yè)方式、作業(yè)時(shí)間、服務(wù)費(fèi)用、服務(wù)環(huán)節(jié)等做出明確的規(guī)定，是決定物流外包成敗的關(guān)鍵要素之一。長(zhǎng)此以往，會(huì)導(dǎo)致對(duì)物流的控制能力降低。因此，企業(yè)是否需要將物流外包，能否選到合適的物流商，是企業(yè)在決策前需要考慮的因素。另外，企業(yè)將物流外包后，員工會(huì)因?yàn)閾?dān)心沒有了生活保障，而影響到他們的工作態(tài)度、工作積極性，不利于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行。企業(yè)物流外包相對(duì)于企業(yè)自營(yíng)物流來說有著更多的不確定性，從而產(chǎn)生更多的風(fēng)險(xiǎn)。但是僅靠企業(yè)自身力量難以滿足客戶的要求。 管理優(yōu)勢(shì)物流外包能提高企業(yè)運(yùn)作柔性，提升管理效率。與自營(yíng)物流比較，第三方物流在物流運(yùn)作中有更多的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸和分銷網(wǎng)絡(luò)更加具有規(guī)模，所以企業(yè)利用第三方物流的專業(yè)化優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，將業(yè)務(wù)外包給第三方物流，能使企業(yè)減少成本的投入，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，強(qiáng)化自身在生產(chǎn)和銷售方面的核心能力，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于社會(huì)而言，通過物流外包而實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的集約化運(yùn)作，有利于降低社會(huì)物流成本，從而降低產(chǎn)品價(jià)格，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。物流外包有利于企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，加速企業(yè)重組，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。 物流外包的原因 物流外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行7 / 43方式。物流外包也稱合同物流、契約物流，是制造或銷售企業(yè)把物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流供應(yīng)商，向消費(fèi)者提供一系列服務(wù)，而不是自己經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。企業(yè)在進(jìn)入電子商務(wù)市場(chǎng)時(shí)，為搶占先機(jī)，通常會(huì)把物流、倉儲(chǔ)、推廣等業(yè)務(wù)交給專業(yè)的電子商務(wù)公司，使用戶可以在第一時(shí)間充分利用新技術(shù)帶來的優(yōu)勢(shì)。制造外包是通過委托加工的方式把生產(chǎn)外包給專業(yè)的優(yōu)秀的供應(yīng)商，從而達(dá)到降低成本、提高效率、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。外包業(yè)是新近興起的一個(gè)行業(yè)，它給企業(yè)帶來了新的活力。總體來講，第三方物流在最近幾年呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在設(shè)施設(shè)備、功能建設(shè)、服務(wù)內(nèi)容等方面發(fā)生了巨大的變化，專業(yè)性不斷增強(qiáng)。在倉儲(chǔ)方面，到 2022 年底，我國(guó)自動(dòng)化立體倉庫數(shù)量已超過 1000 座。（3）物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備取得較大的發(fā)展。同時(shí)，隨著全球化進(jìn)程，外資企業(yè)對(duì)我國(guó)第三方物流的并購趨勢(shì)日益明顯，一批物流公司在整合中快速發(fā)展，市場(chǎng)集中度顯著提高。見圖 。這既是貨主企業(yè)的需要，也是第三方物流自身發(fā)展的基本要求 [1]。不同的企業(yè)存在不同的物流服務(wù)需求，第三方物流要根據(jù)不同貨主的需求，制定個(gè)性化的物流服務(wù)，滿足企業(yè)在業(yè)務(wù)流程、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、顧客需求、產(chǎn)品特征等方面的要求。第三方物流則是獨(dú)立于生產(chǎn)和銷售的專業(yè)的物流組織，為交易雙方提供部分或全部物流功能。3PL 既不擁有商品，也不參與商品的買賣，而是通過與客戶建立合作關(guān)系為其提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系統(tǒng)化、個(gè)性化、專業(yè)化的物流代理服務(wù)。1 / 431 第三方物流概述 第三方物流的定義隨著技術(shù)的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化，物流活動(dòng)越來越龐大復(fù)雜，企業(yè)自營(yíng)物流已不能滿足企業(yè)發(fā)展與社會(huì)需要；同時(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)為集中精力發(fā)展核心能力，降低物流成本，需要把不屬于核心業(yè)務(wù)的物流活動(dòng)外包出去。其次對(duì)制造企業(yè)物流外包的原因、優(yōu)勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了闡述。國(guó)外大量文獻(xiàn)與研究都是針對(duì)供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商選擇問題，專門研究制造企業(yè)的合作伙伴關(guān)系的題目較少。所以，合理選擇第三方物流服務(wù)商成了企業(yè)管理中急需要解決的問題。最后在本文研究的基礎(chǔ)上，對(duì)山東臨沃重機(jī)有限公司進(jìn)行了實(shí)證調(diào)查研究，詳細(xì)分析了企業(yè)物流外包的過程，為企業(yè)選出最適合的第三方物流服務(wù)商。本文在第一章對(duì)第三方物流進(jìn)行了介紹，簡(jiǎn)單概括了第三方物流的定義及發(fā)展現(xiàn)狀。I / 43摘 要隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者針對(duì)這一問題進(jìn)行了研究，提出了不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法。在第四章中，詳細(xì)介紹了層次分析法的步驟以及優(yōu)缺點(diǎn)，建立了基于層次分析法的評(píng)價(jià)模型。但是在現(xiàn)實(shí)生活中，由于很多企業(yè)在選擇第三方物流供應(yīng)商時(shí)，沒有采用適當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)其進(jìn)行全面的