【正文】 建立綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系決策小組在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，建立了合作伙伴選擇評(píng)價(jià)綜合指標(biāo)體系，如圖。作為生產(chǎn)制造企業(yè)，由于公司處于成立初期，無(wú)法像物流提供過(guò)多的資金，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)商討論，認(rèn)為不適宜于自營(yíng)這些物流業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)將其外包給專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)運(yùn)作。山東臨工工程機(jī)械有限公司，始建于 1972 年，是國(guó)家工程機(jī)械行業(yè)的大型骨干企業(yè)，中國(guó)機(jī)械工業(yè) 100 強(qiáng)，國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。（2）層次分析法具有簡(jiǎn)潔實(shí)用性。 Ni= niM（）③對(duì) Ni 作正規(guī)化、歸一化處理，得到各層目標(biāo)對(duì)其上一層的權(quán)重。計(jì)算單層次權(quán)重并不需要高的精度，一般有方根法、和法、最小二乘法等。作為最高層的元素，這個(gè)目標(biāo)是唯一的，即目標(biāo)層只有一個(gè)元素。當(dāng)合作伙伴清楚的了解了信息共享的原因，信息共享給雙方企業(yè)帶來(lái)的效果，自愿以信息為載體進(jìn)行交流時(shí)，合作便成功了一半。這些原因可能會(huì)減弱甚至毀滅原有的合作伙伴信任關(guān)系。對(duì)于企業(yè)而言，人員的綜合素質(zhì)可以成為無(wú)形的競(jìng)爭(zhēng)力。 （3）物流服務(wù)價(jià)格。先進(jìn)的物流技術(shù)能有效提高企業(yè)服務(wù)水平。其次，數(shù)據(jù)的收集要有科學(xué)依據(jù)，指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算要科學(xué)合理。一旦企業(yè)決定進(jìn)行合作伙伴評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)小組必須與初步選定的合作伙伴取得聯(lián)系，以確認(rèn)他們是否愿意與企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系 [8]。如果產(chǎn)品市場(chǎng)定位不夠準(zhǔn)確，企業(yè)有限的資源會(huì)造成浪費(fèi)，加速企業(yè)的滅亡。（4）風(fēng)險(xiǎn)最小化原則。 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論美國(guó)人邁克爾 核心能力理論 核心能力是企業(yè)在長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的知識(shí)積累和特殊的技能（包括技術(shù)的、管理的等）以及相關(guān)的資源（如人力資源、財(cái)務(wù)資源、品牌資源、企業(yè)文化等）組合成的一個(gè)綜合體系，是企業(yè)獨(dú)具的，與他人不同的一種能力。其次，企業(yè)在將物流外包給第三方物流服務(wù)商后，不能及時(shí)了解市場(chǎng)供求，無(wú)法獲得用戶需要的信息，不能對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。現(xiàn)代企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不只是時(shí)間與效率的競(jìng)爭(zhēng)，還要求企業(yè)能夠提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品多樣化及個(gè)性化的需求。圖 和圖 分別反映了生產(chǎn)、制造企業(yè)第三方物流公司的參與程度。制造外包又稱生產(chǎn)外包，是外包最初最基本的形式。隨著物聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，物流信息化水平也有了很大的提高。（3）提供個(gè)性化服務(wù)與增值服務(wù)。本文首先對(duì)第三方物流的相關(guān)理論進(jìn)行了介紹，并分析了第三方物流在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了研究，提出了不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法。所以，合理選擇第三方物流服務(wù)商成了企業(yè)管理中急需要解決的問(wèn)題。3PL 既不擁有商品，也不參與商品的買賣，而是通過(guò)與客戶建立合作關(guān)系為其提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系統(tǒng)化、個(gè)性化、專業(yè)化的物流代理服務(wù)。見(jiàn)圖 。總體來(lái)講，第三方物流在最近幾年呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在設(shè)施設(shè)備、功能建設(shè)、服務(wù)內(nèi)容等方面發(fā)生了巨大的變化，專業(yè)性不斷增強(qiáng)。物流外包也稱合同物流、契約物流，是制造或銷售企業(yè)把物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流供應(yīng)商，向消費(fèi)者提供一系列服務(wù)，而不是自己經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。與自營(yíng)物流比較，第三方物流在物流運(yùn)作中有更多的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸和分銷網(wǎng)絡(luò)更加具有規(guī)模，所以企業(yè)利用第三方物流的專業(yè)化優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，將業(yè)務(wù)外包給第三方物流，能使企業(yè)減少成本的投入，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，強(qiáng)化自身在生產(chǎn)和銷售方面的核心能力，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，企業(yè)將物流外包后，員工會(huì)因?yàn)閾?dān)心沒(méi)有了生活保障，而影響到他們的工作態(tài)度、工作積極性，不利于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行。企業(yè)間的合作不會(huì)是一帆風(fēng)順的，在沖突發(fā)生前制定出沖突發(fā)生時(shí)雙方如何處理的方案，一旦一方的需求無(wú)法得到滿足，便可以參照沖突解決預(yù)案，交流彼此的看法，改進(jìn)合作關(guān)系。從委托人的角度來(lái)講，它追求的是如何使自身利益達(dá)到最大，同時(shí)物流服務(wù)供應(yīng)商也追求自身利潤(rùn)最大化。因此選擇合作伙伴的首要原則就是識(shí)別潛在合作伙伴的核心能力，看潛在的合作伙伴的核心能力是否能與自身核心競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合，降低成本，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。市場(chǎng)是千變?nèi)f化的，不同時(shí)期、不同地域的市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的需求是不同的。合作伙伴的選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是企業(yè)對(duì)合作伙伴進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。該原則要求評(píng)價(jià)指標(biāo)體系能反映合作伙伴的綜合水平，保證評(píng)價(jià)的全面性。資產(chǎn)負(fù)債率為負(fù)債總額與資產(chǎn)總額之比；應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率為已收款項(xiàng)與應(yīng)收款型總額之比；資產(chǎn)的回報(bào)率為企業(yè)利潤(rùn)與企業(yè)凈資產(chǎn)之比。良好的服務(wù)水平能夠給企業(yè)帶來(lái)更多的客戶，所以，企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量是維持客戶關(guān)系的重要指標(biāo)。①企業(yè)文化。所以，在企業(yè)合作伙伴的選擇中，需要對(duì)企業(yè)的管理水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。我們需要注意，在供應(yīng)鏈利益分配過(guò)程中，要公平合理的確定各企業(yè)投入的資源及其價(jià)值，堅(jiān)持公平、公正的分配原則；堅(jiān)持結(jié)構(gòu)利益最優(yōu)化原則：堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)與收益平衡的原則；堅(jiān)持互惠互利的原則，使各成員企業(yè)實(shí)現(xiàn)最佳合作、共同發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，計(jì)算出各層因素相對(duì)總目標(biāo)的相對(duì)權(quán)重并在遞階層次結(jié)構(gòu)內(nèi)合成，從而得到不同方案的重要性排序，選擇出最優(yōu)方案。重要性標(biāo)度值見(jiàn)表 。 Mi= (i=1，2， 總排序是指每一個(gè)判斷矩陣各因素針對(duì)目標(biāo)層（最上層）的相對(duì)權(quán)重。（2）定性成分較多，缺少一定的信服力。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，煤礦生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越多，與此同時(shí)，國(guó)外礦用車高昂的售價(jià)與維修成本使企業(yè)不堪重負(fù)。同時(shí)，公司根據(jù)業(yè)務(wù)需求，在組織機(jī)構(gòu)上設(shè)置了值班調(diào)度管理、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度管理、零擔(dān)專線管理、貨運(yùn)代理管理、項(xiàng)目管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、安機(jī)管理、辦公室管理、財(cái)務(wù)管理、各地分公司等部室，按照歸口管理的原則，開(kāi)展工作，能夠很好的滿足客戶的不同服務(wù)需求。利用公式（）計(jì)算各層元素的組合權(quán)重，并利用公式（） （） （）進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，最后得到表 、 。(1)山東交運(yùn)兔兔快運(yùn)有限公司成立于 2022 年，是山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)公司的全資物流子公司，也是濟(jì)南市首家成功運(yùn)用 GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)、規(guī)模較大、服務(wù)較規(guī)范的物流經(jīng)營(yíng)企業(yè)。1969 年，中國(guó)第一輛 SH380 型 32 噸礦用自卸車試制成功。層次分析法是通過(guò)既有方案的比較，選出最佳方案。 RIC?（）當(dāng) CR≦ 時(shí)，判斷矩陣通過(guò)一致性檢驗(yàn)，CR 時(shí)，判斷矩陣不符合一致性要求，重新修正該判斷矩陣。19 / 43目標(biāo)層子準(zhǔn)則層準(zhǔn)則層方案層總目標(biāo) A準(zhǔn)則 B1 準(zhǔn)則 B2 準(zhǔn)則 Bk子準(zhǔn)則 C1 子準(zhǔn)則 C2 子準(zhǔn)則 Cm方案 P1 方案 P2 方案 Pn………………圖 遞階層次結(jié)構(gòu)示意圖 Hierarchy structure schematic diagram（2）構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣。17 / 434 層次分析法 層次分析法概述層次分析法是 20 世紀(jì) 70 年代由美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家沙旦提出的一種多層次權(quán)重解析方法，80 年代初期引入我國(guó)。一個(gè)企業(yè)最基本的條件便是資源，資源不僅包括設(shè)施設(shè)備等有形資源，還包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)、管理模式、從業(yè)經(jīng)驗(yàn)等無(wú)形資源。④管理水平。所以，企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?duì)合作雙方有重要的作用。15 / 43（2）物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量。企業(yè)的財(cái)務(wù)情況是衡量合作企業(yè)目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況的重要標(biāo)準(zhǔn) [10]。分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境確定合作伙伴選擇目標(biāo)制定合作伙伴評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)成立評(píng)價(jià)小組合作伙伴參與實(shí)施合作伙伴關(guān)系評(píng)價(jià)及選擇合作伙伴YN 選擇反饋反饋修改評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)工具方法確定戰(zhàn)略性物料產(chǎn)品定位比較新舊合作伙伴圖 合作伙伴選擇流程 The selecting process of partner 合作伙伴選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)立原則合作伙伴的選擇與評(píng)價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，因?yàn)榈谌轿锪魃淘诜?wù)價(jià)格、交貨提前期、服務(wù)質(zhì)量等方面不盡相同，在建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，要遵循一定的建立原則，保證評(píng)價(jià)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。企業(yè)在合作伙伴選擇過(guò)程當(dāng)中，要針對(duì)戰(zhàn)略性物料，建立實(shí)際可行的合作目標(biāo)，在整個(gè)合作過(guò)程當(dāng)中，企業(yè)之間需要為了共同的目標(biāo)，維持合作關(guān)系，達(dá)到雙贏的目的。如圖 。企業(yè)合作的目的之一就是使各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力相結(jié)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)雙贏。 委托—代理理論 該理論研究的是委托人與代理人之間的行為關(guān)系，以及委托人如何通過(guò)代理關(guān)系設(shè)計(jì)來(lái)保證代理人實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的問(wèn)題。把物流服務(wù)供應(yīng)商的人員當(dāng)做公司的一份子，讓第三方物流商熟悉公司業(yè)務(wù)計(jì)劃，了解公司的目標(biāo)與任務(wù)，幫助企業(yè)增強(qiáng)物流能力。生產(chǎn)制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包常常會(huì)影響到企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程。 成本優(yōu)勢(shì)物流外包能夠降低企業(yè)運(yùn)作成本，使企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)。人力資源外包就是把與人力資源相關(guān)的、非核心、不涉密的工作或職能外包給其他專業(yè)企業(yè)或組織管理，使企業(yè)內(nèi)外分工明確，公司將更多地精力放在企業(yè)的核心能力。超大型的物流配送中心日益增多。西方國(guó)家物流業(yè)的發(fā)展表明，獨(dú)立的第三方物流需占社會(huì)的 50%，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。GB/T 183542022 《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)第三方物流定義如下：第三方物流是指獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。實(shí)踐證明，第三方物流利用其核心能力在降低企業(yè)成本、提高服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面有著深刻的作用。在第二章里，研究了物流外包產(chǎn)生的原因，對(duì)生產(chǎn)制造企業(yè)物流外包的優(yōu)勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。然后研究了物流合作伙伴的選擇原則及過(guò)程，并在分析影響合作伙伴評(píng)價(jià)指標(biāo)因素的基礎(chǔ)上，建立了比較系統(tǒng)的、科學(xué)的指標(biāo)體系，構(gòu)建出基于層次分析法的選擇模型。（4）功能專業(yè)化。目前我國(guó)在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備方面取得了很大的發(fā)展。（2）客戶關(guān)系外包。因?yàn)榈谌轿锪骶哂匈Y源優(yōu)化配置，提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值，發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢(shì) [2]，因此，物流外包相對(duì)于自營(yíng)物流具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)。企業(yè)通過(guò)物流外包，可以利用第三方物流的專業(yè)能力與資源優(yōu)勢(shì)，加快顧客訂單處理速度，縮短客戶交貨期，快速回應(yīng)客戶需求。（4）過(guò)度依賴風(fēng)險(xiǎn)。 在現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，市場(chǎng)形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，一個(gè)企業(yè)僅僅依靠自身的資源進(jìn)行調(diào)整的速度趕不上市場(chǎng)變化速度。競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)根據(jù) SWOT 分析制定正確的戰(zhàn)略來(lái)強(qiáng)化自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)所有企業(yè)來(lái)講，風(fēng)險(xiǎn)與收益是并存的。（3）確定戰(zhàn)略性物料。（8）評(píng)價(jià)及選擇合作伙伴。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系要具有足夠的靈活性，從而方便使用者能夠根據(jù)自己的特點(diǎn)和實(shí)際情況加以應(yīng)用。設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化程度越高，那么企業(yè)設(shè)備的先進(jìn)程度便越高。企業(yè)的服務(wù)價(jià)格與企業(yè)的成本、利潤(rùn)息息相關(guān)。③增值服務(wù)。比如，在建立合作伙伴關(guān)系后制定周密詳細(xì)的合同，明確列出哪些屬于失信行為，并對(duì)失信行為作出具體的懲罰措施，使每個(gè)成員企業(yè)能夠禁得住誘惑，保證企業(yè)行為理性化。（4）建立激勵(lì)與約束機(jī)制。該層次包含影響目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的若干因素，這些因素根據(jù)各自的性質(zhì)可以分成若干層，同一層元素性質(zhì)相近，下一層元素隸屬于上一層元素，不同層元素性質(zhì)不同。表 1—9 標(biāo)度法各級(jí)標(biāo)度含義 The meaning of number in scale method標(biāo)度 含義1 表示兩個(gè)元素相比，具有同樣重要性3 表示兩個(gè)元素相比，前者比后者稍重要5 表示兩個(gè)元素相比，前者比后者明顯重要7 表示兩個(gè)元素相比，前者比后者強(qiáng)烈重要9 表示兩個(gè)元素相比，前者比后者極端重要2，4，6，8 表示上述相鄰判斷的中間值表 基于 B 的判斷矩陣表 Table of judgment matrix based on BA B1 B2 B3 在實(shí)際中要求判斷矩陣滿足大體上的一致性，所以要進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)通過(guò)后，才能繼續(xù)對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。這種方法既把定性與定量進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，計(jì)算簡(jiǎn)單，結(jié)果明確，便于人們作出決策。臨沃重工在臨工集團(tuán)的投資支持下，于 2022 年正式成立。 決策過(guò)程 候選合作伙伴分析公司在確定合作目標(biāo)后，由生產(chǎn)制造部門、采購(gòu)部門、質(zhì)量檢查與保證部門聯(lián)合成立了評(píng)價(jià)小組，對(duì)第三方物流服務(wù)商的服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。如表 。倉(cāng)庫(kù)面積已超過(guò) 15000 平方米，可為用戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送一體化的第三方物流綜合服務(wù)。A類物資為價(jià)值在萬(wàn)元以上的部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、貨廂等；B 類物資為成本略低的部件，如工作燈、離合器助力器等；C 類物資為價(jià)值低廉且需要大批量采購(gòu)的零部件，如螺栓、螺母等。一般我們采用1—9 標(biāo)度法分析指標(biāo)間的相對(duì)重要程度，如果指標(biāo)過(guò)多，可能難以判斷兩指標(biāo)間的重要程度，甚至對(duì)排序一致性產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致求出的權(quán)值不一定是合理的。層次分析法把研究的問(wèn)題當(dāng)作一個(gè)系統(tǒng)分解成若干層次、因素，利用一定的方法對(duì)每個(gè)因素進(jìn)行量化，并進(jìn)行比較判斷、綜合，它將復(fù)雜的系統(tǒng)分解，把人們的思維系統(tǒng)化，更容易讓人接受。n） 。（1）建立遞階層次結(jié)構(gòu)。除此之外，阻礙信息共享的原因還包括以下幾個(gè)方面：信息共享帶來(lái)的成本無(wú)法進(jìn)行合理分?jǐn)偅蚕硇畔?lái)的額外利潤(rùn)分配不均。這種信心不是穩(wěn)固不變的，當(dāng)某些外界因素出現(xiàn)時(shí)，企業(yè)可能會(huì)受到外部的巨大誘惑影響，從而導(dǎo)致信心受到干擾。員工良好的素養(yǎng)與精湛的業(yè)務(wù)能力是企業(yè)提供良好服務(wù)的保障。作業(yè)完成率等于按時(shí)完成物流任務(wù)的次數(shù)與總物流任務(wù)的次數(shù)之比。設(shè)備完好率為設(shè)備完好臺(tái)數(shù)與設(shè)備總臺(tái)數(shù)之比；設(shè)備生產(chǎn)效率為產(chǎn)品產(chǎn)量與設(shè)備實(shí)際作業(yè)時(shí)間之比；設(shè)備時(shí)間利用率為設(shè)備實(shí)際作業(yè)時(shí)間與設(shè)備可能利用時(shí)間之比。首先，指標(biāo)體系的制定要堅(jiān)持科學(xué)性原則，指標(biāo)體系不能過(guò)大也不能過(guò)小。評(píng)價(jià)小組必須同時(shí)得到制造商企業(yè)和合作伙伴企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)層的