【正文】 戰(zhàn)電影經(jīng)典作讓那座二戰(zhàn)中的桂河大橋聞名。橋身呈朱紅色，橫臥于碧海白浪之上，華燈初放，如巨龍凌空，使舊金山市的夜空景色更加壯麗。斯特勞斯，人們?yōu)榧o念他對美國作出的貢獻，把他的全身銅像安放在橋畔。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使?jié)q潮時，大型船只也能暢通無阻。、鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。德雷克發(fā)現(xiàn)，并由他命名。金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡。花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的結(jié)構(gòu)之一。 舊金山金門大橋1579年英國探險家FrancisDrake發(fā)現(xiàn)了連結(jié)太平洋和舊金山的一個海峽，這就是后來的金門。不管游客是開車、搭乘巴士或坐火車越過大橋，感受各自不同。塔橋兩端由4座石塔連接， 兩座主塔高35米，方正厚重，風(fēng)格古樸，遠望如兩頂皇冠，雄奇壯偉?？梢苑D(zhuǎn)的每半個橋面的重量都在1000噸以上。塔橋自建成至今，機械功能一直正常，從未發(fā)生故障。如果巨輪鳴笛而來，下層橋面能夠自動往兩邊翹起，此時行人可改道從上層通過。從橋上或河畔，可以望見停在不遠處河上的英國軍艦“貝爾法斯特”號，這是第二次世界大戰(zhàn)以來英國保留得最完整的軍艦。從遠處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。倫敦塔橋是從英國倫敦泰晤士河口算起倫敦塔橋外部的第一座橋(泰晤士河上共建橋15座)，也是倫敦的象征，有“倫敦正門”之稱。W　　主要數(shù)據(jù)：塔橋兩端由4座石塔連接， 兩座主塔高35米。N，0176。建筑名稱：倫敦塔橋（Tower Bridge，London）　　地理坐標：51176。今日的鐵人，腳上還留著連砍三刀的印痕。瞬間，鐵人立在汾河邊，紋絲不動，怎么這人不說話了？船家抬眼一看，面前立著一位鐵人。正在著急，忽見從上游不遠沿岸邊駛下一條小船，鐵人趕忙上前招呼，要求船家把他渡到對岸。金人臺四尊鐵人姿態(tài)英武，因鐵為五金之屬，人稱之為“金人臺”。橋梁為十字形，建于魚沼之上，又名魚沼飛梁。玉帶橋的造型具有我國長江三角洲地區(qū)石拱橋的風(fēng)格，以纖秀挺拔，輕巧為其之特色。玉帶橋潔白的橋欄望柱上，雕有各式向云中飛翔的仙鶴，雕工精細，形象生動，顯示了雕刻工匠們的藝術(shù)才能。橋身、橋欄選用青白石和漢白玉凋砌，潔白如玉，宛如玉帶，故名?！捌呖孜逡魳颉笔乔鍠|陵順治皇帝的陵區(qū)里，近百座石橋之中最大、最奇特、最神秘而有趣的一座橋梁。五音橋（河北）五音橋位于河北省遵化縣清東陵順治帝孝陵神道上，此橋兩側(cè)裝有方解石欄板126塊，、橋上有石望柱128根，抱鼓石4塊，兩邊安設(shè)有方解石欄板126塊，每塊欄板的形狀和大小相同，如果順著敲擊，會發(fā)出不同的聲音，是一座能發(fā)出音響的建筑物，包羅我國古代聲樂中宮、商、角、征、羽五音，所以稱此為“五音橋”。每根鐵鏈由862至997個由熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣，全橋體重40余噸，底鏈上鋪滿木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個整體。有時不能及時渡河，大渡河兩岸經(jīng)常貨物堆集如山，一些鮮活食品（比如說山珍海味、肉菜）因無法過河而腐爛，而軍隊的頻繁調(diào)動在這里也成了梗阻。奇特精巧的風(fēng)雨橋，高大雄偉的鼓樓，別具風(fēng)格的民居，映著青山綠水，組成了一幅幅秀麗的風(fēng)俗畫卷。程陽風(fēng)雨橋的建筑驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接。墩臺上建有5座塔式橋亭和19間橋廊，亭廊相連，渾然一體，十分雄偉壯觀。是全國重點文物保護單位。橋的入口處筑有1座白塔，高22米，磚砌，五層，平面呈六角形，空心。橋上筑憩亭5座，東端為水心亭，西端為海潮庵，中部的中亭規(guī)模最大，面寬10米，周圍保存歷代修橋碑記16方。橋墩有361座，用花崗巖條石橫直交錯疊砌而成，有3種不同形式：長方形、單邊船形、雙邊船形。安平橋是用花崗巖和沙石構(gòu)筑的梁式石板平橋，橫跨晉江安海和南安水頭兩重鎮(zhèn)的海灘。1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點文物保護單位。河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定州開元寺塔、正定隆興寺菩薩像并稱為“華北四寶”。趙州橋（河北）趙州橋又稱安濟橋（宋哲宗賜名，意為“安渡濟民”），趙縣人叫大石橋，它橫跨洨河南北兩岸。與拱形橋身比例適當，配置和諧。五亭橋是清乾隆二十二年（1757年）駐扎在揚州的兩淮鹽運使高恒為了迎接乾隆帝南巡，開鑿了從揚州城向西北直抵平山堂的蓮花埂新河（即瘦西湖），并在蓮性寺以北的湖面狹窄處建造了五亭橋，以便于南北通行。1958年當?shù)卣畬Υ髽蜃隽巳娴男蘩砼c加固。正德八年（1513年），知府譚倫增建一墩；嘉靖九年，減船6只，形成目前18梭船24洲風(fēng)格。廣濟橋，南宋乾道七年（1171年）太守曾汪創(chuàng)建，初為浮橋，由86只巨船連結(jié)而成始名“康濟橋”。潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位于潮州市東門外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接?xùn)|門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人，古為溝通韓江兩岸的重要橋梁。盧溝橋史料陳列館于1981年7月7日在橋頭正式對外開放。1984年，又一次核查，查清橋上的石獅多達489頭。每根望柱上有金、元、明、清歷代雕刻的數(shù)目不同的石獅，其中大部分石獅是明、清兩代原物，金代的已很少，元代的也不多。有橋墩十座，共11個橋拱，有欄板279塊，左側(cè)石欄雕柱140根，右側(cè)石欄雕柱141根，柱頭均雕蹲伏的石獅。波羅在他的游記中，稱贊“它是世界上最好的，獨一無二的橋”。盧溝橋始建于金大定二十九年（1189年），明正統(tǒng)九年（1444年）重修。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。意大利旅行家馬可加上兩端引橋。望柱中間嵌有279塊欄板，欄板內(nèi)側(cè)與橋面外側(cè)均雕有寶瓶、云紋等圖案。1961年，文物工作者采用編號的辦法，共清點出石獅485頭。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。廣濟橋（廣東）中國多處地方都有名為“廣濟橋”的橋梁建筑，其中廣東省潮州市廣濟橋最為著名。中國古代橋梁的建筑藝術(shù)，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。明宣德十年（1435年），潮州知府王源主持大橋重修，于橋上修筑樓閣12座，橋屋126間，并統(tǒng)一名稱為廣濟橋。有此民謠道：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺廿四樣，二只鉎牛一只溜”。第二課 五亭橋和趙州橋五亭橋（江蘇）五亭橋，又名“蓮花橋”，位于江蘇省揚州市的瘦西湖的蓮花埂上，是該市的標志性建筑。橋上五亭造型秀麗，黃瓦朱柱，配以白色欄桿，亭內(nèi)彩繪藻井，富麗堂皇。”橋梁專家茅以升譽為“中國古代交通橋與觀賞橋結(jié)合的典范”。趙州橋凝聚了勞動人民智慧與結(jié)晶的標志性建筑，開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面。趙州橋的設(shè)計構(gòu)思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，