特殊路基處理(換填砂礫)施組-全文預(yù)覽
【正文】 全“四防”工作，因疏于管理而引起的一切安全責(zé)任事故均由作業(yè)隊(duì)自行負(fù)責(zé)。（2）機(jī)械操作人員必須具備熟練操作配置機(jī)械的技能，不得無證駕駛?！ ? 1）每一層完成后，一定要進(jìn)行中間檢查，對(duì)不合格路段，堅(jiān)決進(jìn)行返工，以確保質(zhì)量萬無一失，不留后患。壓實(shí)度≧96%。按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料。 砂礫回填挖除后隨即進(jìn)行回填，回填材料采用已報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的透水性、水穩(wěn)性好的砂礫，分層填筑，振動(dòng)壓實(shí)。（3）特殊路基處理按照設(shè)計(jì)圖紙施工挖除軟土 （1）嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF102006的有關(guān)規(guī)定。路基作業(yè)四隊(duì): 換填砂礫13072m3，鋼塑土工格柵43573m2,設(shè)1個(gè)工作面，配挖掘機(jī)1臺(tái)、自缷汽車5臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，特殊路基處理計(jì)劃2016年6月10日完成。我標(biāo)段對(duì)于軟土層厚較深且路堤的沉降或穩(wěn)定不滿足要求的段落，將根據(jù)地質(zhì)資料及相關(guān)試驗(yàn)，通過計(jì)算采用直接填筑砂礫配合鋼塑土工格柵，具體段落為K51+040K51+400，K54+840K55+166,K56+030K56+512，鋼塑土工格柵要求每延米縱橫向極限抗拉強(qiáng)度≥80KN/m,每延米縱橫向斷裂伸長(zhǎng)率≤3%,粘焊點(diǎn)極限剝離力≥30N，抗凍指標(biāo)為30℃。. . . .軟土路基施工組織設(shè)計(jì)一、編制說明我項(xiàng)目部在吉舒高速公路設(shè)計(jì)圖紙、公路路基施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我們自有的施工實(shí)力、特長(zhǎng)、技術(shù)、機(jī)具配套能力等多方面因素,編寫了軟土路基處理首件的施工技術(shù)方案。本標(biāo)段為吉林至荒崗高速公路建設(shè)項(xiàng)目第04合同段，里程樁號(hào)為K44+160K60+300。路基作業(yè)三隊(duì): 換填砂礫19927m3，鋼塑土工格柵26536m2,設(shè)1個(gè)工作面，配挖掘機(jī)1臺(tái)、自缷汽車5臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，特殊路基處理計(jì)劃2016年6月10日完成。（2）清軟地段先清除便道處軟土，按照石方填筑便道，拉通便道，施工機(jī)械及汽車便可出入。（4）軟土在棄土場(chǎng)的堆棄應(yīng)合理
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