【正文】 其 10m的標(biāo)高測(cè)量。 ⑤ 一般整體施工先安裝路緣石后做瀝青路面，路緣石安裝應(yīng)先安裝立緣石，后安裝平緣石。當(dāng)不設(shè)灌縫時(shí)，縫隙寬度直線段為 3mm，曲線段不大于 16mm； 26 當(dāng)設(shè)灌縫時(shí)，縫隙寬度直線段為 10mm，宜為 7mm～ 12mm，曲線段灌縫寬度不大于 16mm。路緣石外倒角或內(nèi)倒角應(yīng)適宜，棱角分明，不缺棱掉角。石材飽水極限抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 80MPa?；鶋|層采用細(xì)石砼澆筑，由于厚度不大，采用人工夯實(shí)，表面搓毛。 路緣石溝槽開挖采用空壓機(jī)配合風(fēng)鎬開挖方式進(jìn)行，開挖過程中嚴(yán)格按成型操作，不能任意開挖，否則會(huì)造成路緣石外側(cè)原瀝青路面的鋸齒和坑洼，影響行車道外觀。 3） 碾壓及時(shí)到位，保證達(dá)到壓實(shí)度。 24 ⑼ 、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺 進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 1)灑水養(yǎng)生要不少于 7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。 6)快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。 2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 4)卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。 ⑷ 、運(yùn)輸攤鋪 1)在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。 2)料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 ⑵ 、準(zhǔn)備下承層 水泥碎石施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。 基層料 (水泥穩(wěn)定碎石 )施工： ⑴ 、材料要求 1)水泥：快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 ? 、路床允許偏差：中線高程：177。 ? 、填土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn) 21 象。為方便穿線時(shí)找管頭，兩端向上稍做彎曲。 3)穩(wěn)管前，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)高程和中線位置進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可進(jìn)行穩(wěn)管，同時(shí)需做好管道安裝的高程和中線的測(cè)量定線工作。吊車距溝邊至少 2m，避免起吊受力時(shí)造成溝邊坍塌。 5)當(dāng)溝槽開挖遇有地下水時(shí)，設(shè)置排水溝、集水坑，及時(shí)做好溝槽內(nèi)地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層 (厚度不小于 100mm)的地基加固措施；當(dāng)無地下水時(shí)，基礎(chǔ)下素土夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)大于 ；當(dāng)遇有淤泥、雜填土等軟弱地基時(shí)，按管道處理要求采用級(jí)配戈壁土進(jìn)行換填處理；換填厚度為 30cm。 ? 、溝槽開挖及基礎(chǔ)處理： 1)熟悉圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)給定的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量、定位、放線，引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)證批準(zhǔn)后方可進(jìn)行溝槽開挖。 6)施工過程中的測(cè)量主要是槽底高程的確定，機(jī)械開挖后，采用跟機(jī)測(cè)量，隨挖隨測(cè)，杜絕超挖現(xiàn)象，確保槽底高程符合設(shè)計(jì)要 19 求，管道安裝后，進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使管底高程控制在允許偏差范圍內(nèi)。 2)熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，了解設(shè)計(jì)管線沿途已有的平面及高程控制點(diǎn)分布情況。 ② 閉水試驗(yàn)時(shí)對(duì)接口和管身進(jìn)行外觀檢測(cè)，以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格，且應(yīng)按附錄閉水法試驗(yàn)進(jìn)行，實(shí)測(cè)排水量應(yīng)不大于允許滲水量 Q=。 d 模板的拆除 拆除期限的規(guī)定：側(cè)模在混凝土強(qiáng)度能保證井體不因拆模而出現(xiàn)缺棱掉角現(xiàn)象時(shí)方可拆除。 b 模板支撐體系 支撐體系采用 SZ 系列模板支撐體系，嚴(yán)格按有關(guān)檢驗(yàn)程序進(jìn)行內(nèi)部驗(yàn)收。 澆筑前進(jìn)行吹倉(cāng)工作；在非冬季施工時(shí)用清水濕潤(rùn)；在澆筑混凝土?xí)r施工隊(duì)組嚴(yán)格控制下灰速度，不得大于 ； 混凝土振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)振搗棒采用一字式下棒，移動(dòng)間距不大于作用半徑的 倍； 混凝土養(yǎng)護(hù)工作設(shè)立專人執(zhí)行，在非冬季進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)；冬施期間，覆蓋塑料布和防火草簾以達(dá)到保溫。腳手架內(nèi)側(cè)距結(jié)構(gòu)墻皮 700mm，架寬 900mm，其立桿間距 900mm，橫桿間距 1200mm。 16 井室底板及頂板同一截面內(nèi)接頭相互錯(cuò)開，其數(shù)量不得大于50%，墻體同一截面內(nèi)接頭必須相互錯(cuò)開，其數(shù)量不得大于 25%。 嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層，在模板與鋼筋之間設(shè)置水泥、砂配比與所澆筑混凝土配比相同的水泥砂漿墊塊。 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋要碼放整齊、掛號(hào)標(biāo)志牌，底部墊方木與地面保持距離。 ① 鋼筋 a 鋼筋的加工、存放 鋼筋的加工成型嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的尺寸及要求編制鋼筋下料單并按其要求加工。 管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。其主要施工程序?yàn)轭A(yù)制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支模→澆筑混凝土→接口→養(yǎng)護(hù)。 ② 基礎(chǔ) (180176。 ⑤ 開挖后的土方自卸 汽車進(jìn)行外運(yùn)。 3） 溝槽開挖 ① 各施工段土方均采用單斗 ，先深后淺，機(jī)械挖至路槽底 20cm 左右人工清槽，這樣可防止超挖對(duì)基底土的擾動(dòng)。 ① 核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)并沿一每隔 60m建立一處臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 10mm； D＞ 1000mm時(shí)，177。 20mm 安管：中線位移 15mm 管內(nèi)高程：177。 13)壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4Km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間， 小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 。運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若接近壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。 10)高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填；受力浸淹部分應(yīng)采用水穩(wěn) 性高及滲水性好的填料，其邊坡不宜小于 1:2。 7)若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按 1:1 坡度分層留臺(tái)階。 4)凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上面，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下面。 ? 、分層填筑、分層碾壓： 1)密實(shí)度要求：填方路基路面底面以下 080cm 壓實(shí)度 96%，80150cm 壓實(shí)度 94%， 150cm 以下壓實(shí)度為 93%，零填及路塹路床030cm壓實(shí)度 為 96%。除穿過池塘處的邊坡坡面設(shè)置石砌體外，其余均采用綠化格網(wǎng)防護(hù)。平地 (地面坡度 0～ 1:10)填土前須碾壓；地面坡度為 1:10～ 1:5 時(shí)須填前挖松再碾壓 ；地面坡度大于 1:5 時(shí)須填前挖臺(tái)階。 2)作好機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，對(duì)進(jìn)場(chǎng)挖填土運(yùn)輸車和各種設(shè)備進(jìn)行維修檢查、 試運(yùn)轉(zhuǎn)。 ? 、斷面復(fù)測(cè)、工程量計(jì)算： 1)斷面復(fù)測(cè)，工程量計(jì)算工藝流程見附圖 (斷面復(fù)測(cè)，工程量計(jì)算工藝流程圖 )。 ? 、道路中線放線： 1)路中線放線工藝流程 2)測(cè)量?jī)x器：全站儀、花桿、鋼尺等 3)放樣方法： a 放樣要求：直線段放出施工圖橫斷面樁號(hào)位置，在曲線段放出曲線的起點(diǎn)、頂點(diǎn)、終點(diǎn)的橫斷面樁號(hào)位置。 3)線路中線方位角閉合差 (″ )： 40 n ， n 為測(cè)站數(shù)，相對(duì)閉合差： 1/20xx。工作面遵循“先排水 (給水 )后道路，先車行道后人行道”的施工原則施工班組分開設(shè)置。以項(xiàng)目經(jīng)理和管理、技術(shù)、質(zhì)安、物資供應(yīng)等主管人員為中心，組織 精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程質(zhì)量、工期目標(biāo)、施工安全、文明施工、項(xiàng)目核算及施工全過程負(fù)責(zé)。 搞好自身管理，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理各方面關(guān)系。 按實(shí)際工程需要配備各專業(yè)工程師。 工期緊，總工期為 24 個(gè)月 ，施工中受雨季、夏季及冬季等氣候因素影響，同時(shí)受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù) 大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。 根據(jù)轉(zhuǎn)探揭露，按地下水埋藏條件，場(chǎng)區(qū)中在轉(zhuǎn)孔深度 范圍內(nèi)見到的地下水主要為上層滯水。涵身部分采用 C30 防水砼，抗?jié)B等級(jí)為 S6。砼基礎(chǔ) ： 管 徑≤ 500的排水管道采用中空壁高密度聚乙烯 (HDPE)纏繞管。 工程主要結(jié)構(gòu)和內(nèi)容： 雷高路 (楓林三路 岳麓大道 )道路工程第一標(biāo)段 起點(diǎn)與 楓林三路，終點(diǎn)與金洲大道 相交，計(jì)算行車速度 ， 道路 等級(jí)為公路 Ⅰ 級(jí) 主干道 ， 道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載為 BZZ100,橋下車輛通行凈高≥ 5m。 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GJJ3790)。 雷高路 (楓林三路 岳麓大道 )道路工程第一標(biāo)段 招標(biāo)文件和現(xiàn)場(chǎng)踏勘。 招標(biāo)范圍： 雷高路 (楓林三路 金洲大道，即 K0+080K2+340)的 路基土石方 (含軟基處理 )、排水、防護(hù)、構(gòu)筑物、涵洞、電力埋管、路面基層、面層、人行道板鋪筑、綠化、交通等工程的施工 (含原有路面改造，不含麓谷和沁園地塊內(nèi)排水箱涵 )，具體內(nèi)容見 第一標(biāo)段工程量清單及設(shè)計(jì)施工圖紙。 (1)排水工程：排水采用雨污分流排水體制， 管徑 d500 排水管道采用鋼筋砼管，以鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，管道基礎(chǔ)均采用180176。本工程箱涵采用雨水箱涵，設(shè)計(jì)荷載為公路 I級(jí)，防水等級(jí)為四級(jí)。 (三 )、工程特點(diǎn) 水文條件： 場(chǎng)地內(nèi)的地表水主要分布于擬建道路沿線兩側(cè)零星分布的水塘中，勘察期間水塘水深 ，其受大氣降水及地表排水補(bǔ)給，隨季節(jié)動(dòng)態(tài)變化大 。 交通組織：本工程位于 長(zhǎng)沙市 高新區(qū)路網(wǎng)骨架中的主干道 ，施工過程中交通干擾系數(shù) 較 大，為確保過往車輛及周邊行人的安全，需在道路兩端派專人指揮疏導(dǎo)交通。 做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和工程技術(shù)、安全交底工作。 及時(shí)提供原材料、構(gòu)配件合格證明、材料試驗(yàn)報(bào)告等。 (五 )、施工組織管理機(jī)構(gòu) 施工管理體制 在工程施工中實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，采用項(xiàng)目成本核算制的項(xiàng)目法施工模式。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)示意圖 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程組 水 道 電 路 施 施 工 工 員 員 測(cè)量工程師 資 料 員 質(zhì) 檢 員 試驗(yàn)檢測(cè)員 材料供應(yīng)員 設(shè)備調(diào)度員 后勤接待員 安全保衛(wèi)員 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì) 質(zhì)檢組 機(jī)料組 綜合組 計(jì)財(cái)組 5 (六 )、主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)措施和施工方法 施工總體思路及工作面安排： 本工程平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保如期如質(zhì)竣工。 測(cè)量放 線 ? 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1)直接丈量測(cè)距允許偏差： 固定測(cè)樁間距離 (m) 允許偏差 (mm) 200 1/5000 200— 500 1/10000 500 1/20xx0 2)水準(zhǔn)點(diǎn)環(huán)線閉合差 (三等 )： 12L mm， L 為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平長(zhǎng)度 (km)。由于本工程施工范圍較大，在放線過程中，首先應(yīng)建立施工范圍內(nèi)的控制測(cè)量網(wǎng)，施工時(shí)可利用這些地形測(cè)量網(wǎng)格作為施工放線的控制網(wǎng)，并加密這些方格網(wǎng)。曲線段主要控制點(diǎn)有曲線上的各要素點(diǎn)，主要控制點(diǎn)的保護(hù)樁不少于 2 個(gè)，用鋼卷尺測(cè)出保護(hù)樁和控制點(diǎn)的相互位置關(guān)系，做好記錄，便于恢復(fù)控制點(diǎn)。 7 路中線及人行通道放線工 藝流程圖 熟悉施工圖紙 確定放樣方法和相應(yīng)中線計(jì)算 測(cè)量放樣用鐵釘固定位置，注明里程標(biāo)號(hào) 建立主要控制點(diǎn)保護(hù)樁 整理放中線放樣結(jié)果 編寫中線放樣報(bào)告，附中線放樣結(jié)果，報(bào)送監(jiān)理公司 建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)、規(guī)劃、質(zhì)量部門檢查、審批核定 進(jìn)入下道工序 合格 不合格 8 復(fù)測(cè)斷面、計(jì)算工程量工藝流程圖 確定斷面位置 測(cè)定斷面位置處原地面標(biāo)高、距離 根據(jù)記錄、水平距離，標(biāo)高畫原地面圖 根據(jù)標(biāo)高設(shè)計(jì)高程畫在原地面圖上 在每個(gè)斷面圖上計(jì)算挖方、填方面積 計(jì)算工程量，列出工程量清單 整理外業(yè)測(cè)量成果，內(nèi)業(yè)計(jì)算成果 編制復(fù)測(cè)斷面圖，計(jì)算工程量，報(bào)告送監(jiān)理公司 建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)、規(guī)劃、質(zhì)量部門檢查、審批核定 進(jìn)入下道工序 合格 不合格 9 土石方工程： ? 、施工準(zhǔn)備： 1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，了解取土位置、運(yùn)輸線路、地質(zhì)水文、地下管線等有關(guān)情況，作好土方調(diào)配方案。 ? 、施工方法： 一般路基的處理： 新建部分：在施工前，先清除表面一層種植土、腐植土、有機(jī)質(zhì)土及淤泥等不 符 合路基使用要求的土層 。 切方路段邊坡比為 1:，當(dāng)填方路段高度超過 8m 時(shí)， 8m 以下按 1:。當(dāng) W1W0壓實(shí)出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象；當(dāng) W1比 W0小得多時(shí)，難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，因此，根據(jù)最佳含水量，控制好施工現(xiàn)場(chǎng)土的含水量。每層填料層累計(jì)總厚度不宜小于 。要求從基底開始在路基 11 全寬度范圍分層向上填土和碾壓，回填、碾壓時(shí)，用機(jī)械修成 2%4%的橫坡和適 當(dāng)?shù)目v坡，保證不積水，確保路基回填質(zhì)量。 9)半 挖半填的一側(cè)應(yīng)填方基底為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階，并應(yīng)在填方路堤完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清 理。當(dāng)土的實(shí)際含水