淺談隧道洞口段施工技術(shù)-全文預(yù)覽
【正文】 開挖，初期支護(hù)緊跟，對于上導(dǎo)坑，開挖循環(huán)進(jìn)尺控制在 米以內(nèi)，洞口段采用挖機(jī)開挖，并預(yù)留核心土，人工用洋鎬或風(fēng)鎬修邊。(5)注漿作業(yè)：采用全孔壓入式向大管棚內(nèi)壓注水泥漿，用注漿泵按先下后上的原則注漿。(3)鉆孔及清孔：采用腳手架搭設(shè)管棚鉆孔作業(yè)平臺；以導(dǎo)向墻內(nèi)留的孔口管定位、定向，嚴(yán)格控制鉆孔上抬量和角度；選用管棚鉆機(jī)風(fēng)動干鉆法鉆進(jìn)成孔，風(fēng)動沖擊回旋鉆頭直徑、鉆壓、轉(zhuǎn)速、風(fēng)量、風(fēng)壓等鉆進(jìn)參數(shù)應(yīng)滿足施工需要。每側(cè)各16 根，總計 33 根。、洞口切口當(dāng)洞口拱頂以上邊、仰坡及拱頂平臺防護(hù)完成以后，開始在K46+190 處（右線出口端暗洞進(jìn)洞里程）進(jìn)行切口。仰坡采用注漿小導(dǎo)管、鋼筋掛網(wǎng)、噴射砼等聯(lián)合支護(hù)方式，具體支護(hù)參數(shù)：采用 長的 φ42 注漿小導(dǎo)管，間排距 ；掛 30cm 鋼筋網(wǎng)；噴射 C20 砼厚 10cm。(2)將洞口開挖范圍內(nèi)的下滑崩塌堆積體、洞口危石清除。根據(jù)實測資料表明，出口端山體表層堆積物以紫紅色碎石土、褐黃色粘土為主，松散堆積于隧道頂部，穩(wěn)定性極差，在施工過程中極易向下發(fā)生逐級滑動。1 / 8淺談隧道洞口段施工技術(shù)摘要 結(jié)合廣陜高速公路隧道工程現(xiàn)場具體施工，本文主要介紹淺埋、不良地質(zhì)隧道洞口段施工技術(shù)、方法工藝關(guān)鍵詞 隧道 洞口段 淺埋、不良地質(zhì) 施工技術(shù)工程概況崔家埡隧道右線起止樁號 K46+026～K46+214，全長 188 米，洞門形式采用 1： 的削竹式洞門。隧址區(qū)構(gòu)造地質(zhì)特征表現(xiàn)為單斜的巖層，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖層以 J2S 的紫紅泥巖、砂巖為主，其中隧道中下部有一層松散的砂巖（俗稱泡砂巖） ，手捏易成粉狀。施工方案、邊仰坡開挖(1)在洞口刷坡之前，先行施作臨時截排水溝，并確保排水暢通，以減少積水對洞口的沖蝕，保證洞口安全。邊坡采
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