freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié)(完整版-全文預(yù)覽

2024-12-06 19:07 上一頁面

下一頁面
  

【正文】 整改措施不放過。 加大安全監(jiān)督檢查工作密度,狠抓規(guī)章制度的落實(shí)。 面對(duì)新形式公司結(jié)合實(shí)際, 在原來一些管理制度的基礎(chǔ)上, 制訂、 修改和完善 了一系列防風(fēng)險(xiǎn)、 防差錯(cuò)的規(guī)章制度。安全生產(chǎn)及綜合治理工作面臨的任務(wù)十 分嚴(yán)峻。按照集團(tuán)和公司的部署,認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)各項(xiàng)文件精神, 重視抓好車間和班組安全生產(chǎn)工作。另外在業(yè)務(wù)量方面需增加,避免出 現(xiàn)像今年生產(chǎn)任務(wù)不足的情況。 加強(qiáng)各部門之間的緊密配合 提高自身的溝通能力,積極主動(dòng)和員工溝通,了解員工所想, 及時(shí)化解工作中的矛盾,解決問題,對(duì)生產(chǎn)可以事半功倍。嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)檢程序,力爭(zhēng)做到次交檢合格率 95%以上, 出廠合格率 100%。 注重崗位練兵, 培養(yǎng)一支一專多能、 能打硬仗的員工隊(duì)伍, 關(guān)鍵時(shí)刻沖的上、打得贏。 關(guān)于材料領(lǐng)用油漆、焊材、氣體等輔材的領(lǐng)用一直沒有太 大問題,而在板材領(lǐng)用方面我們雖然實(shí)行先領(lǐng)料后加工的的管理, 但是前期一 直沒有很好的延續(xù)下去,所以在這方面還是存在一些 問題,例如: 在中航 207 項(xiàng)目格構(gòu)柱中需采用 L63*6 的角鋼,而 當(dāng)時(shí)與銅川美鑫項(xiàng)目角鋼同時(shí)進(jìn)廠,由于我們的疏忽沒有監(jiān)督工 人先領(lǐng)料后加工,所以導(dǎo)致錯(cuò)把 L63*5 的角鋼當(dāng)作 L63*6 的角鋼 用,給加工廠及公司帶來名譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上的損失。 ( 2)產(chǎn)品質(zhì)量方面 今年全年車間都實(shí)行“每日一檢、每崗必檢”,產(chǎn)品存在外 觀、焊縫不達(dá)標(biāo)等問題,在每個(gè)禮拜的例會(huì)上都會(huì)進(jìn)行總結(jié),發(fā) 現(xiàn)問題及時(shí)處理,所以我們?cè)谕瓿僧a(chǎn)量的同時(shí)也高度重視產(chǎn)品質(zhì) 量,嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量過程控制關(guān),并完善了質(zhì)量管理 體系,嚴(yán)格要求每個(gè)班組每日對(duì)當(dāng)日產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)檢,并填寫報(bào)檢 單,本崗位不合格產(chǎn)品絕不流入下一崗位。轉(zhuǎn)眼 201N 年已成為過去。在 2020 年,風(fēng)塔產(chǎn)量要實(shí)現(xiàn) XX 噸 /月及以上的跨越(車間意外的因素影響除外) ; 推進(jìn)人才培養(yǎng)。 ( 2)車間的整體安全意識(shí)不高; ( 3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產(chǎn)情況; ( 4)桁車的配合不能適應(yīng)目前風(fēng)塔的制作; ( 5)職工的成本意識(shí)有待提高; ( 6)在生產(chǎn)中,沒有完全形成與生產(chǎn)部、物資部、工藝部、 質(zhì)量部 等部門的高效工作對(duì)接; 對(duì)于生產(chǎn)工作中的跨部門協(xié)同處 理能力有待提高; ( 7)車間設(shè)備的管理處于被動(dòng)、粗放的狀態(tài),幾乎是是一種 “救火式”的管理,缺乏事前、事中的控制。 車間的其他創(chuàng)新還有: 焊接小車平臺(tái)、風(fēng)塔門框以及焊接工 6 藝創(chuàng)新。 為解決車間長(zhǎng)時(shí)間的焊劑的回收問題, 我和何榮道同志設(shè)計(jì)一個(gè) 焊劑回收裝置。主任主管中跨,我自己主管一跨,徐副主任主管三跨。第 五、深入輔材消耗測(cè)試,為成本工作提供數(shù)據(jù) 二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸 過的,所以,在諸多方面沒有經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù),尤其是在輔材消耗方面的 5 數(shù)據(jù)。 在沒有經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候, 我們選取了一段塔筒作為實(shí)驗(yàn), 同時(shí), 為謹(jǐn)慎起見, 我們還請(qǐng)工藝部、 質(zhì)量部在過程中及時(shí)跟蹤觀測(cè), 并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。第 四、學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),不斷提高生產(chǎn)效益 在風(fēng)塔制作中,我們是新進(jìn)入市場(chǎng)的,在很多方面經(jīng)驗(yàn)不足。 楊林總廠的 《鋼 結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實(shí)施細(xì)則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu) 件質(zhì)量的重要依據(jù)。精于求精的質(zhì)量是公司、 總廠占領(lǐng)市場(chǎng),走向未來的基石。 為此, 積極響應(yīng)廠部號(hào)召, 簽訂安全責(zé)任狀; 組織車間級(jí)安全教育。我根據(jù)車間的實(shí)際情況,對(duì) 生產(chǎn)中的安全隱患采取專項(xiàng)治理活動(dòng), 例如 “三違行為” 、 勞保佩戴、 起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。 為切實(shí)推動(dòng)安全管理工作進(jìn)步, 我們?cè)谲囬g建立了安全績(jī)效考核,通過考核,明確班組職責(zé),提高班 組安全管理的主動(dòng)性; 劃分區(qū)域,明確責(zé)任范圍。 “嚴(yán)格要求安全在, 松松垮垮事故來” 。其中, 7 月產(chǎn)量是 XX 噸, 8 月 是 XX 噸, 9 月是 XX 噸, 10 月是 XX 噸, 11 月是 XX 噸。在每一項(xiàng)生產(chǎn)安排中,我 都會(huì)嚴(yán)格按照廠部月計(jì)劃以及車間周計(jì)劃的安排來指導(dǎo)車間的生產(chǎn) 工作;同時(shí),根據(jù)情況的變化而及時(shí)合理的調(diào)整生產(chǎn)工作?,F(xiàn)將本 人年度工作總結(jié)如下: 第 一、認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)指導(dǎo)計(jì)劃,穩(wěn)步提升產(chǎn)量 在生產(chǎn)管理中,我始終按照“聽從領(lǐng)導(dǎo)、輔助主任、緊跟計(jì)劃、 做實(shí)基礎(chǔ)、提高產(chǎn)量”的原則來推進(jìn)工作。 自從專項(xiàng)管理風(fēng)塔以來, 我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗(yàn), 揚(yáng)長(zhǎng)避短, 始終致力于提高風(fēng)塔的產(chǎn)量和進(jìn)度。第 二、以人為本,狠抓落實(shí)安全生產(chǎn)管理 以人為本,首先是以人的生命安全為根本。在車 間的安全管理中,我主要從以下方面來推進(jìn) 建立安全管理考核長(zhǎng)效機(jī)制。 這樣一來, 快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面; 有針對(duì)性的開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。作為車間管理人員,我深知自己在 安全管理中的重大責(zé)任。第 三、內(nèi)修質(zhì)量,外樹形象,力推質(zhì)量
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1