鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié)(完整版-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 噸發(fā)生一起以下，輕傷發(fā)生 在 2 起以下；車間安全達(dá)標(biāo)率 100%，優(yōu)良達(dá)標(biāo)率 92%以上；年 度職業(yè)病案例為零；車間不發(fā)生集體斗毆事件； 深入進(jìn)行輔材、人工消耗測(cè)試并形成體系； 緊密配合劉主任并積極支持徐副主任工作，推動(dòng)形成分工、 協(xié)作、高效的工作模式。 （ 3）提高員工技術(shù)技能水平 因 公司生產(chǎn)任務(wù)有段時(shí)間不足，生產(chǎn)一線員工情緒極不穩(wěn)定 的情況下、這無疑給生產(chǎn)管理帶來極大壓力，在這樣的壓力推動(dòng) 下，本部門還是堅(jiān)定地進(jìn)行對(duì)員工崗前崗中培訓(xùn)，保證新進(jìn)員工 順利的進(jìn)入崗位角色，做到一專多能。 引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī) 制，開展工序班組、個(gè)人之間的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，形 成爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的氛圍。要對(duì) 廠里管理層每個(gè)部門和每個(gè)員工都明確、責(zé)任和權(quán)力，以便做到 工作事事有人管、辦事有章程、工作有檢查，這樣才可以把各部 門之間的磨合、配合落到實(shí)處，調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性，形成一 個(gè)嚴(yán)密的生產(chǎn)體系！另外，加工廠各部門如遇零活（割草、搬運(yùn) 等）在車間生產(chǎn)任務(wù)不飽滿的情況下由生產(chǎn)部做人員安排，所屬 部門負(fù)責(zé)人在日?qǐng)?bào)表簽字確認(rèn)（做到誰用人誰出錢）。把工作重點(diǎn)落實(shí)到基層，抓安全 到車間、庫(kù)房、班組。加強(qiáng)監(jiān)督管理工作。對(duì)于違反制度。 根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和實(shí)際工作，組織生產(chǎn)時(shí)先安排好安全工作。 截止現(xiàn)在，傷亡事故為零，無重大安全事故 ，全年分廠發(fā)生輕傷 事故三次， 兩起加工車間的砸傷事故， 一起莒南義信升降機(jī)墜落事故， 針對(duì)以上事故我廠認(rèn)真分析原因， 前兩起事故屬于操作人員違章造成 的， 莒南義信工地事故屬于現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)措施不到位， 盲目施工， 如果我們?cè)谑褂猛两ㄎ锪仙禉C(jī)前檢查，做好防護(hù)措施，此次事故可 以避免發(fā)生，對(duì)于以上事故我廠已開展安全專題警示教育，利于班前 班后會(huì)告誡職工，要加強(qiáng)自我警覺意識(shí)，搞好自我安全保護(hù)，并對(duì)項(xiàng) 目施工管理加大監(jiān)管力度； 這三起安全事故在向我們警示 違規(guī)操作、 習(xí)慣性違章和思想麻痹是安全生產(chǎn)的大敵， 任何無視安全生產(chǎn)規(guī)章制 度的行為都有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，做工作只有把安全放在首位，確 保做到時(shí)時(shí)處處想安全，人人事事講安全，才能保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的 提高和健康發(fā)展。 同時(shí)安全管理人員加大檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)排除安全 隱患，做到萬無一失，安全生產(chǎn)。在日常的生產(chǎn)過程中，我們堅(jiān)持每 天都進(jìn)行安全檢查為最基礎(chǔ)的安全管理模式，在執(zhí)行制度的同時(shí)，安 全教育工作一天也沒有放松， 車間每天早上的班前會(huì)都必須結(jié)合昨天 的安全問題和今天的生產(chǎn)重點(diǎn)講安全，當(dāng)天檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題 ,現(xiàn) 場(chǎng)對(duì)其操作人員具有針對(duì)性教育提示， 多次出現(xiàn)類似問題的違規(guī)人員 , 對(duì)其采取罰款措施，并采取合理的正確的糾正措施 ,切實(shí)使安全措施 落到了實(shí)處，同時(shí)車間主任做好會(huì)議記錄存檔。我分廠根 據(jù)集團(tuán)和公司檢查規(guī)定，開展日常巡查、專項(xiàng)檢查。為此，我公司認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重要性，牢固樹 立安全第一的思想，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，摒棄麻痹思想和僥 幸心里，正確處理業(yè)務(wù)發(fā)展與安全生產(chǎn)、安全穩(wěn)定的關(guān)系。 面對(duì)即將到來的 2020 年，我們生產(chǎn)部愿以最飽滿的熱情對(duì)待 新年的每一天，我們將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上， 積極與各部門機(jī)密配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服存在的不足與困難，提 高工作質(zhì)量，進(jìn)一步抓好安全生產(chǎn)，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的 努力！工 程 名稱 噸位陜柴 408 咸陽 有色西飛 655 西飛 2 號(hào)廠房第三建 筑公司 周至 四中 21 柞水 中學(xué) 7 名稱 噸位三星管架虹程箱 型柱銅川美鑫大西鐵路中航 207 賽格停 車場(chǎng) 14 4 .94 約 85026 4 . 生產(chǎn)部 201N 年 12 月 25 日 【第三篇】： 201N 年度鋼結(jié)構(gòu)安全生產(chǎn)工作總結(jié)，鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié) 度安全生產(chǎn)工作總結(jié) 201N 年鋼結(jié)構(gòu)第二工程公司在集體和機(jī)械公司領(lǐng)導(dǎo)組織下，加 大監(jiān)督檢查密度，加大對(duì)問題的查處程度，有效防范案件事故發(fā)生， 始終貫徹“安全第 一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，突出“科 學(xué)發(fā)展 三、為方便生產(chǎn)我們提以下幾點(diǎn)建議 明確責(zé)任、嚴(yán)格把關(guān) 應(yīng)更好的完善產(chǎn)品的圖紙技術(shù)資料，并確保其發(fā)放的準(zhǔn)確性 和完整性。在新的一年我們 將對(duì)每個(gè)班組及每個(gè)項(xiàng)目的的領(lǐng)料進(jìn)行嚴(yán)密的控制和計(jì)算，實(shí)行 和量化考核同時(shí)“每日一報(bào)” ，以及加強(qiáng)對(duì)下料班在鋼材領(lǐng)料方面 對(duì)邊料及余料的利用，同時(shí)對(duì)車間員工灌輸節(jié)能降耗意識(shí)，爭(zhēng)取 讓車間每位員工都能 在工作中自主自覺的形成節(jié)省資源，不鋪張、 不浪費(fèi)的良好習(xí)慣。在過去的一 年中，生產(chǎn)部在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合下通過 全體員工共同的努力，基本完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。 自身存在的問題 （ 1）我自己在技術(shù)方面比較比較薄弱，亟需學(xué)習(xí)； （ 2）風(fēng)塔的管理經(jīng)驗(yàn)欠缺，對(duì)于非正常問題的處理能力不夠； （ 3）性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。 該裝置使用方便， 效益較高， 自投入使用以來， 車間快速解
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