【正文】 場指導(dǎo)、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作； 推進(jìn)車間安全文化建設(shè)。為 快速適應(yīng)市場競爭并形成高效的生產(chǎn)能力， 我們學(xué)習(xí)并運(yùn)用了一些其 他單位的先進(jìn)做法，主要如下 推行無碳刨工藝。 該裝置使用方便， 效益較高， 自投入使用以來， 車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問 題。在過去的一 年中，生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合下通過 全體員工共同的努力，基本完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。 三、為方便生產(chǎn)我們提以下幾點(diǎn)建議 明確責(zé)任、嚴(yán)格把關(guān) 應(yīng)更好的完善產(chǎn)品的圖紙技術(shù)資料，并確保其發(fā)放的準(zhǔn)確性 和完整性。為此，我公司認(rèn)識到加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重要性，牢固樹 立安全第一的思想，增強(qiáng)責(zé)任意識和憂患意識，摒棄麻痹思想和僥 幸心里，正確處理業(yè)務(wù)發(fā)展與安全生產(chǎn)、安全穩(wěn)定的關(guān)系。在日常的生產(chǎn)過程中，我們堅(jiān)持每 天都進(jìn)行安全檢查為最基礎(chǔ)的安全管理模式，在執(zhí)行制度的同時(shí)，安 全教育工作一天也沒有放松， 車間每天早上的班前會都必須結(jié)合昨天 的安全問題和今天的生產(chǎn)重點(diǎn)講安全，當(dāng)天檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題 ,現(xiàn) 場對其操作人員具有針對性教育提示， 多次出現(xiàn)類似問題的違規(guī)人員 , 對其采取罰款措施，并采取合理的正確的糾正措施 ,切實(shí)使安全措施 落到了實(shí)處，同時(shí)車間主任做好會議記錄存檔。 截止現(xiàn)在，傷亡事故為零，無重大安全事故 ，全年分廠發(fā)生輕傷 事故三次， 兩起加工車間的砸傷事故， 一起莒南義信升降機(jī)墜落事故， 針對以上事故我廠認(rèn)真分析原因， 前兩起事故屬于操作人員違章造成 的， 莒南義信工地事故屬于現(xiàn)場施工安全防護(hù)措施不到位， 盲目施工， 如果我們在使用土建物料升降機(jī)前檢查，做好防護(hù)措施，此次事故可 以避免發(fā)生，對于以上事故我廠已開展安全專題警示教育，利于班前 班后會告誡職工，要加強(qiáng)自我警覺意識，搞好自我安全保護(hù)，并對項(xiàng) 目施工管理加大監(jiān)管力度； 這三起安全事故在向我們警示 違規(guī)操作、 習(xí)慣性違章和思想麻痹是安全生產(chǎn)的大敵， 任何無視安全生產(chǎn)規(guī)章制 度的行為都有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，做工作只有把安全放在首位，確 保做到時(shí)時(shí)處處想安全，人人事事講安全，才能保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的 提高和健康發(fā)展。對于違反制度。把工作重點(diǎn)落實(shí)到基層，抓安全 到車間、庫房、班組。 引入競爭機(jī) 制，開展工序班組、個(gè)人之間的競爭意識，形 成爭先創(chuàng)優(yōu)的氛圍。 我主要在風(fēng)塔工程中進(jìn)行人才培養(yǎng)， 在 2020 年，培養(yǎng) 2 個(gè)組對人員、 4 個(gè)環(huán)焊人員、 2 個(gè)內(nèi)件安裝人員、 28 個(gè)火攻校正人員、 2 個(gè)鍍鋅件安裝人員、桁車工 4 人；其他工種 的人員培訓(xùn)根據(jù)實(shí)際情況來看；總體來講，就是要具備獨(dú)立的風(fēng) 塔制作能力； 繼續(xù)推進(jìn)車間績效考核，將質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等納 入考核；同時(shí)，我們要在安全工作中在上臺階， 2020 年安全管 理的目標(biāo)是： 車間全年不發(fā)生死亡事故，不發(fā)生區(qū)域重大火災(zāi)事 故；年度重傷率控制在每加工 萬噸發(fā)生一起以下，輕傷發(fā)生 在 2 起以下；車間安全達(dá)標(biāo)率 100%，優(yōu)良達(dá)標(biāo)率 92%以上；年 度職業(yè)病案例為零；車間不發(fā)生集體斗毆事件； 深入進(jìn)行輔材、人工消耗測試并形成體系； 緊密配合劉主任并積極支持徐副主任工作，推動(dòng)形成分工、 協(xié)作、高效的工作模式。工作中， 我們相互溝通、幫助，及時(shí)處理車間面對的各種問題。在 2020 年，我們一直在不斷強(qiáng)化對這兩個(gè)文件 的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升； 充分利用互檢員并對接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進(jìn) 行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角； 推動(dòng)形成隱患整改過程跟蹤的工作機(jī)制。鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié) 鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié) 【第一篇】： 2020 年車間工作總結(jié) — 鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)車間工作總結(jié) 構(gòu)有限公司楊林總廠二車間 2020 年度工作總結(jié)分管領(lǐng)導(dǎo) 車間負(fù)責(zé)人 匯報(bào)人 時(shí)間： 2020 年 11 月 30 日 1 2020 年車間工作總結(jié)（正文） 2020 年，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，我始終恪盡職守、團(tuán)結(jié)同 事，堅(jiān)決服從各項(xiàng)管理方針、政策，想方設(shè)法推進(jìn)工作進(jìn)步。為提高隱患整 改的執(zhí)行力度，及時(shí)排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由 車間主任不定期跟蹤檢查，同時(shí)，鼓勵(lì)班組或其他職能部門進(jìn)行 投訴監(jiān)督。在工 序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報(bào)檢，同時(shí)，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時(shí)掌 握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改； 4 不斷加強(qiáng)自學(xué)，不定期不定時(shí)進(jìn)行抽查。在我主管的工 作中，分管領(lǐng)導(dǎo)、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。第十 一、結(jié)語 “既然選擇，就要風(fēng)雨兼程” 。 今年全年零重大事故的成績是我們各個(gè)部門共同努力的 成效，我們一定加強(qiáng)安全管理，把安全落實(shí)到各班組、個(gè)人，要 求各班組對本班組吊鉤、吊索、鋼絲繩等吊具定期進(jìn)行檢查，力 爭做到在新的一年延續(xù) 201N 年全年零事故的目標(biāo)。關(guān)于綜合治理工作今年我分廠主要做了以下幾 個(gè)方面的工作 加強(qiáng)安全綜合治理工作