【正文】 結(jié)合。i) 帶土坨的樹木，擴大樹坑，使土坨能夠順利放入栽植坑。e) 坐圓形水盤，要結(jié)實，使水分灌透并存有足夠的水量。 定植a) 苗木定植前在已挖好的樹坑中施入基肥。(5)苗木定植前，必須經(jīng)過修整，主要是為了減少水分的蒸發(fā)，保證樹勢平衡，提高樹木成活率。 運苗(1)所有植物都應精心挖掘、搬運、貯備，嚴格按有關規(guī)范進行。（5）土質(zhì)不好的把坑放大到直徑100cm、深100cm，在坑邊備足外運的客土，待定植苗木時使用。（六）、具體喬灌木定植施工方案起步工作（1）挖樹坑（2）放線。 （2）明確管理目標和作用，以達到施工組織設計所指定的目的。 各階段的分項工程完成后，組織質(zhì)量檢驗和評定工作，組織分部工程的質(zhì)量檢查驗收。 （2）各項措施執(zhí)行的分工和落實 在編制施工組織設計時，有些技術(shù)措施、安全措施做得較深較細，但有些技術(shù)措施尚須進一步深化，還有一些須進一步落實條件，為此，須組織和指定有關人員按計劃完成。為此，需要設置臨時辦公室、倉庫及現(xiàn)場制作場地及臨時工人宿舍等。 現(xiàn)場準備（清理現(xiàn)場、完善施工水電設施）—測量放線—每層次、每作業(yè)面施工—自檢、整改—報監(jiān)理驗收—交工驗收。綠化工程施工施工方案 （一）、施工工序方案為了更好地協(xié)調(diào)組織施工，并充分考慮到各種施工之間的搭接和交叉特制訂此方案。（2）安裝：根據(jù)不同斷面，選用不同形式的鋼架支撐。型鋼采用彎軌機冷彎， ф25 格柵現(xiàn)場拼裝加工。（2）普通砂漿錨桿。采用YSP45 錨桿鉆機鉆孔，ZW 早強錨固劑錨固。當局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝措施，將水引導疏出再噴混凝土。8) 噴射混凝土后開挖時，下次爆破距噴射混凝土完成時間的間隔，不得小于4h。6) 隧道噴射混凝土厚度＞5 ㎝時分兩層作業(yè)。4)～ 為宜，噴頭應垂直受噴面，噴射鋼支撐附近和有鋼筋網(wǎng)時，可將噴頭稍加偏斜，角度大于70176。（1） 施工要點1)選用普通硅酸鹽水泥， 的硬質(zhì)潔凈砂或粗砂，粒徑5～12mm 連續(xù)級配碎(卵)石，化驗合格的拌合用水。 D=2rcos30176。3. 自進式錨桿超前支護施工采用YSP45 錨桿鉆機鉆孔，專用注漿泵或ZTGZ60/120 注漿泵注漿施工。注漿過程中，要逐管填寫記錄，標明注漿壓力、注漿量、發(fā)生情況及處理過程。超過允許誤差時，應在距離偏大的孔間補管、注漿。（3） 質(zhì)量標準：導管在開挖輪廓線上按設計位置及角度打入。單液注水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，應停機檢查。初凝時間可用不同配合比和少量磷酸氫二鈉來控制。注完漿的鋼管要立即堵塞孔口，防止?jié){液外流。滲入性注漿按試驗所確定的壓力及注漿量施工，無試驗條件時按注漿半徑20cm，由大到小調(diào)整，選定壓力及注漿量。注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏液，對于強行打入的鋼管應先沖清管內(nèi)積物，然后再注漿。測量放樣，在設計孔位上作標記。（2） 施工要點?！?176。（3） 機具設備和勞動力組織1) 機具設備液壓鉆孔臺車1臺，自卸汽車5輛，交流電焊機2臺，注漿機1臺，沖擊鉆2臺。接管：當前一根鋼管推進孔內(nèi)，孔外剩余30～40cm 時，開動鑿巖機反轉(zhuǎn)，使頂進聯(lián)結(jié)套與鋼管脫離，鑿巖機退回原位，大臂落下，人工裝上后一節(jié)鋼管，大臂重新對正，鑿巖機緩慢低速前進對準前一節(jié)鋼管端部（嚴格控制角度），人工持鏈鉗進行鋼管聯(lián)結(jié)，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)結(jié)套處聯(lián)成一體。使用H174 雙臂液壓鉆孔臺車施作大管棚施工時，一個大臂用于鉆引導孔，另一大臂用于頂進ф89棚管。棚管接長時先將前一根鋼管頂入鉆好的孔內(nèi)再聯(lián)結(jié)。（2） 頂管的工藝流程1)頂管工藝流程，頂管工藝流程圖見圖52。6)每次接長鉆桿，均可按上述方法進行。3)鉆機開孔時鉆速宜低，鉆進20cm 后轉(zhuǎn)入正常鉆速。為了確保鉆桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性，鉆桿聯(lián)結(jié)套應與鉆桿材質(zhì)相同，兩端加工內(nèi)螺扣（配合鉆桿首尾端外螺扣），聯(lián)結(jié)套的壁厚≥10mm。爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應有浮石（巖性不好時應無大浮石），炮眼利用率應大于90%。爆破后的圍巖面應圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。7. 瞎炮的處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應首先查明原因。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。），盡可能使兩茬炮交界處臺階小于15cm。臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。（二） 鉆爆設計Ⅱ、Ⅲ；Ⅳ。(6)混凝土達到設計要求時拆模，施做明洞防水層，兩側(cè)對稱回填。開挖形成的坡面按設計要求及時進行封閉防護，避免長時間暴露，造成坡面坍塌。（二） 施工方法(1)首先開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m，溝底縱坡不小于3‰。墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔、符合規(guī)定及設計的要求。(3)邊溝、排水溝、截水溝采用漿砌片石加固鋪砌時，按圖紙或工程師的指示進行；在鋪砌之前，應對邊溝、排水溝、截水溝進行修整，溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合圖紙要求。檢測合格后進行下層填筑。第二遍起進行振動碾壓，振動碾壓4～6遍后，進行密實度檢測，若達到設計要求值，即停止碾壓，否則繼續(xù)進行，直到達到要求止。剔出填料中的大塊石頭，以免刺破格柵。（3）搭接和固定：每幅格柵均鋪平、拉直，幅與幅之間搭接15～25cm，每隔1米左右用U型釘將結(jié)合部的兩幅格柵在搭接處與下層固定一起。主要機械設備：推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。(13) 土石及高填方路堤的壓實 土石混合料中，當石料含量超過70%時，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣、石屑嵌縫材料找平，然后碾壓。(11)設計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應特別注意，填筑材料必須符合設計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填方結(jié)合部要特別重視，如回填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。碾壓開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進行；，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）。(6)土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。(4)鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。棄土堆的坡腳應按設計規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進行防護加固處理。，經(jīng)復測檢查斷面尺寸合格后，及時開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設計對邊溝、邊坡進行防護?？拙嘣?0 cm—80cm以內(nèi)，斜度應與設計坡比一致。、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。，不得采用大中型洞室爆破。（井）位置，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。②根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等，確定開挖方式。 ⑤路槽達到設計標高后，采取人工配合平地機拉線整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。各分項工程工期計劃：施工準備：2013年6月1日—2013年6月10日路基挖方：2013年6月10日—2014年10月10日路基填方：2013年10月1日—2015年5月1日防護及排水：2014年1月1日—2015年1月1日涵洞工程：2013年7月1日—2014年7月1日綠化工程：2014年3月1日—2015年10月1日隧道工程：2013年7月1日—2016年1月1日其他工程：2016年1月1日—2016年1月31日二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）路基工程施工土方路基開挖(1)施工方法①恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。[11]、綜合辦公室：負責配合業(yè)主搞好征地拆遷工作，協(xié)調(diào)與地方的關系，綜合協(xié)調(diào)項目內(nèi)部各種關系。[7]、安全環(huán)保部：負責安全生產(chǎn)管理，水保環(huán)保以及搞好治安問題。[3]、項目副經(jīng)理：貫徹實施公司安全方針和安全目標，對本項目的施工進行全過程管理，保證工程安全竣工。公司調(diào)入6個成建制的專業(yè)工程隊，實行在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領導指揮下的分段施工責任制管理，各施工隊根據(jù)實際情況設若干個施工班組，負責分項工程施工。（5）材料運到施工現(xiàn)場的方法①片（塊）石、碎石、砌筑砂：石料場用汽車運輸至工地；②高標號砼所需河砂均從砂場用汽車運輸至工地。⑥ 凝土攪拌站根據(jù)本標段的特點，考慮運輸、水源、電力、方便施工等因素，涵洞及隧道工程混凝土均由攪拌站集中拌制供應，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。另外利用地方通訊線路，直拔電話安裝到每個施工隊，項目部設立直撥電話和傳真機和寬帶，隨時保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設計單位的聯(lián)絡暢通。考慮施工期間意外停電對施工造成影響，隧道施工隊自備二臺300KW柴油發(fā)電機備用。開工前做好“三通”，為施工隊伍及機械設備進場創(chuàng)造良好條件，為工程全面開工盡早形成生產(chǎn)力打好基礎。（2）施工隊伍準備我單位接到中標通知后，將立即按照投標文件中施工隊伍安排及任務劃分計劃，在全公司范圍內(nèi)調(diào)集在類似工程施工方面經(jīng)驗豐富、施工能力強、信譽好的隊伍，并按照任務劃分所承擔的施工任務，在人員、機械設備、機具等方面進行優(yōu)化配置。①施工用的主要材料鋼材、水泥等統(tǒng)供材料提前做好計劃上報指揮部，其他材料如油料、砂、碎石與供貨單位提前洽談，簽訂合同。其中，項目部首批人員將于2013年6月1日進場，主要包括項目經(jīng)理、項目總工、征遷負責人、后勤負責人、以及項目部工程技術(shù)員，其他大量施工管理人員于6月中旬起陸續(xù)進入工作崗位。2．2建設標準及主要技術(shù)指標全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，分離式路基寬度13米，橋涵設計汽車荷載采用公路—Ⅰ級。(3)現(xiàn)場考察所得到的工地自然條件、地區(qū)資源條件等。(4)遵守環(huán)境保護法及相關要求。五、施工組織設計的文字說明一、總體施工組織布置及規(guī)劃編制說明1．1編制說明在認真學習招標文件和現(xiàn)場踏勘的基礎上，根據(jù)工程的特點，針對當?shù)厮摹⒌刭|(zhì)條件，綜合我公司長期從事類似工程施工所積累的成熟經(jīng)驗、技術(shù)優(yōu)勢和良好的社會信譽，在充分尊重招標文件前提下，以工期、質(zhì)量、安全及文明施工為目標編寫的。(3)遵守相關施工規(guī)范、操作規(guī)程，以及質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定。(2)國家和交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗收標準及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。 全線設置6處互通式立交，分離式立交8處，天橋6座；大橋60座20156米，中橋16座1341米；特長隧道3座12961米，長隧道2座4091米，短隧道7座2434米；涵洞191道，通道48道，服務區(qū)2處、停車區(qū)1處。設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法、人員動員周期公司已按招投標文件要求，完成河北省承德至張家口高速公路承德段單塔子至豐寧護筒主體土建工程第18合同段項目經(jīng)理部的機構(gòu)設置和領導班子組建，選派具有豐富高速公路施工及管理經(jīng)驗的管理人員到現(xiàn)場。施工物資根據(jù)施工進度和供應商簽訂供購合同，提前進場。③大型機械設備做好運進和試運轉(zhuǎn)等工作，并要做好對調(diào)入設備的維修、保養(yǎng)工作。（4）臨時工程臨時工程是全面開工的前提和先決條件，它直接影響到施工任務的完成。② 施工用電工程所經(jīng)地區(qū)若有高壓電力線通過，可與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，架設動力線接引至用電量較為集中的橋梁施工隊工點，設置二臺315KVA變壓器，可滿足全標段用電需要。④ 施工通訊施工區(qū)域內(nèi)已有移動信號，可以保持通信的暢通。沿線路基及防護、涵洞工點就近搭建簡易工棚，工程用砂、石料置于硬化場地上堆放。拌合場內(nèi)設水泥庫、配電房、排水溝、污水沉淀池、現(xiàn)場值班室等設施。根據(jù)本工程的特點和有關要求，設項目經(jīng)理部1個，項目經(jīng)理部設工程技術(shù)部、質(zhì)量檢驗部、安全環(huán)保部、計劃計量部（結(jié)算中心）、材料設備部、財務部（核算中心）、綜合辦公室和中心試驗室8個職能部門，對口完成項目施工管理的各項具體業(yè)務。[2]、項目總工程師：負責審定、批準施工方案、施工總體計劃，編制作業(yè)指導書，進行技術(shù)交底，處理解決施工中的技術(shù)和質(zhì)量問題，抓好各工序的施工質(zhì)量，組織完成本項目工程的交竣工所要求的各種資料，在施工過程中進行全面的技術(shù)管理。[6]、中心試驗室：負責施工現(xiàn)場質(zhì)量控制及試驗檢測，完成各種標準試驗，對施工中進場原材料進行質(zhì)量檢測，為工程評定提供依據(jù)，整理試驗方面的內(nèi)業(yè)資料。[10]、財務部：負責本項目施工的財務管理，協(xié)助項目經(jīng)理搞好資金控制。結(jié)合本合同段的實際情況，施工總體部署考慮均衡、有序、全面的開展，依靠人力、物力及設備的投入確保工程按時完成。④路基開挖應考慮排水系統(tǒng)的布設，隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)保證施工順利進行。(1) 施工方法①恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。，清理表層覆蓋土及危石。，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設計確定藥包的位置和藥量。，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。光面爆破宜采用液壓鉆機鉆孔，以邊坡臺階高度控制鉆孔深度。有條件時宜采用整體多排辟孔秒差雷管爆破。進場后盡快落實棄土場的位置，著重考慮好作業(yè)地點至棄土場的調(diào)運方案，棄土堆應堆放穩(wěn)定，有較規(guī)則的形狀。施工特征 路基填筑工程可用配套的機械化施工。(3)選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。(5)采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制松鋪厚度不超過30厘米，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8厘米。路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤，