物流金融發(fā)展歷程與功能-全文預(yù)覽
【正文】 好的信譽(yù)，通過(guò)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式，間接為客戶提供融資、物流、流通加工等集成服務(wù)；資本流通模式是指金融物流提供商利用自身與金融機(jī)構(gòu)良好合作關(guān)系，為客戶與金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)造良好的合作平臺(tái)，協(xié)助中小型企業(yè)向金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資，提高企業(yè)運(yùn)作效率；綜合模式是資產(chǎn)流通模式和資本流通模式的結(jié)合。如，羅齊和朱道立等（２００２年）提出物流企業(yè)融通倉(cāng)服務(wù)的概念和運(yùn)作模式探討；任文超（１９９８年）探討了引用物資銀行概念解決企業(yè)三角債的問(wèn)題。 ３．２．３中國(guó)金融物流的發(fā)展。此類倉(cāng)單直接開(kāi)具給提供資金的銀行而非借款人，并且這種倉(cāng)單不能流通轉(zhuǎn)移。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，發(fā)展中國(guó)家的金融物流業(yè)務(wù)開(kāi)始的較晚，業(yè)務(wù)制度也不夠完善。美國(guó)的金融物流體系是以政府為基礎(chǔ)的。 ３．２．１發(fā)達(dá)國(guó)家的金融物流業(yè)務(wù)。金融物流可以幫助銀行吸引和穩(wěn)定客戶，擴(kuò)大銀行的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，增強(qiáng)銀行的競(jìng)爭(zhēng)能力；可以協(xié)助銀行解決質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)中銀行面臨的“物流瓶頸”——質(zhì)押物倉(cāng)儲(chǔ)與監(jiān)管；可以協(xié)助銀行解決質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)中銀行面臨的質(zhì)押物評(píng)估、資產(chǎn)處理等服務(wù)。 ３．１．４金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新意識(shí)增強(qiáng)。另外，金融物流可以盤活企業(yè)暫時(shí)閑置的原材料和產(chǎn)成品的資金占用，優(yōu)化企業(yè)資源。金融物流服務(wù)將開(kāi)國(guó)內(nèi)物流業(yè)界之先河，是第三方物流服務(wù)的一次革命。金融物流服務(wù)系統(tǒng)如圖１所示。 本文的研究，能為第三方物流企業(yè)，金融機(jī)構(gòu)（銀行）等進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，以及尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，提供新的思路和實(shí)施方法，具有一定的理論意義和重要的現(xiàn)實(shí)意義。 發(fā)表于 2006715 １ 引言 現(xiàn)代物流發(fā)展離不開(kāi)金融服務(wù)的支持。從而拓寬了銀行的服務(wù)范圍，提高了銀行的資金使用效率。 融通倉(cāng)與金融機(jī)構(gòu)不斷鞏固和加強(qiáng)合作關(guān)系，依托融通倉(cāng)設(shè)立中小企業(yè)信用擔(dān)保體系，金融機(jī)構(gòu)授予融通倉(cāng)相當(dāng)?shù)男刨J額度，以便于金融機(jī)構(gòu)、融通倉(cāng)和企業(yè)更加靈活地開(kāi)展質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)。商品銷售的網(wǎng)點(diǎn)分布、單點(diǎn)銷量、平均進(jìn)貨周期、結(jié)款信譽(yù)度，在信譽(yù)誠(chéng)信體制尚未健全的情況下，這些資料的取得必須依賴于第一線第三方物流供應(yīng)商的資料，如果第三方物流供應(yīng)商有完善的信息系統(tǒng)，就可以使整個(gè)資金周轉(zhuǎn)過(guò)程透明化，使銀行隨時(shí)得知商品的現(xiàn)有狀況，更好的控制風(fēng)險(xiǎn)。五是有效規(guī)避擔(dān)保資產(chǎn)的變現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。三是有效規(guī)避質(zhì)押物監(jiān)管的風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)銀行來(lái)說(shuō)，專業(yè)物流企業(yè)具備規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)：一是有效規(guī)避客戶資信的風(fēng)險(xiǎn)。 （2） 融通倉(cāng)為銀行提供新的貸款對(duì)象 在物流運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)貨人將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給銀行，銀行根據(jù)物品的具體情況按一定比例(例如60%)，直接或者通過(guò)第三方物流商將貨款交給發(fā)貨人。然而，由于國(guó)家政策的傾斜、自身規(guī)模等原因，中小企業(yè)的發(fā)展遇到了人才、技術(shù)、資金等諸多瓶頸。融通倉(cāng)的產(chǎn)生將為我國(guó)中小企業(yè)的融資困境提供新的解決辦法。2004年，NOKIA 在廣州使用類似TCL 的融通倉(cāng)模式搶占手機(jī)市場(chǎng)份額；DHL在上海為客戶提供物流和關(guān)稅融資服務(wù)；中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)提供倉(cāng)單質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，規(guī)模超過(guò)人民幣 40億元。2001 年，TCL應(yīng)用融通倉(cāng)思想開(kāi)拓手機(jī)市場(chǎng)，通過(guò)向全國(guó)銷售商提供大部分運(yùn)營(yíng)資金，成功地在短期內(nèi)取得全國(guó)手機(jī)銷量第一的業(yè)績(jī)。2000 年，復(fù)旦大學(xué)朱道立教授主持廣東順德物流基地項(xiàng)目時(shí)首次提出了“融通倉(cāng)”的概念，并組織人員開(kāi)始相關(guān)理論的研究 。2003年， UPS的金融物流集成服務(wù)成功地解決了WALMART 和東南亞供應(yīng)商之間的物流和付款拖欠太久的問(wèn)題。所以參與的物流、生產(chǎn)、中介和金融企業(yè)都可以通過(guò)融通倉(cāng)模式實(shí)現(xiàn)多方共贏。 （1）融通倉(cāng)為中小企業(yè)融資提供新渠道 中小企業(yè)，特別是民營(yíng)企業(yè)的差勃發(fā)展已經(jīng)成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)向前的重要力量。就是對(duì)那些價(jià)值不很高但是規(guī)模相當(dāng)大的重化工而言，由于其發(fā)貨數(shù)量大，總體的貨值也很大，融通倉(cāng)對(duì)他們也是很大的福音。從上可見(jiàn)，銀行在物流金融活動(dòng)中起了核心作用，考慮到中國(guó)的物流費(fèi)用要占到
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