焦作南通路公路橋主橋箱梁的支架預(yù)壓施工-全文預(yù)覽
【正文】 準(zhǔn)值： c＝d、支架及模板荷載： d＝ 支架設(shè)計 現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式滿堂支架，支架立桿為標(biāo)準(zhǔn)腳手架鋼管，基礎(chǔ)為20cm厚的C20混凝土，底托螺栓可調(diào)整長度10cm，頂托螺栓可調(diào)整長度15cm，第一層橫桿離地間距20cm。 基礎(chǔ)處理對支架基礎(chǔ)進行加固處理，先鋪設(shè)并經(jīng)壓實30cm厚三七灰土，上部再澆筑20cm厚的C20混凝土。模板安裝完成后，對其進行預(yù)壓。考慮到混凝土振搗產(chǎn)生的動荷載及小型機具等荷載，因工期安排上的問題，不能保證較長預(yù)壓時間，在采取基底20cm混凝土加固的基礎(chǔ)上，預(yù)壓時間不小于3d。；端橫梁的混凝土重量為：54= 2=(兩端端橫梁總重）邊跨端橫梁的兩端端橫梁總重為：351t。分級加載量見表1。 預(yù)壓標(biāo)高測量點布置 測點布置表1 主橋支架預(yù)壓分級加載表加載區(qū) 項目名稱30%荷載70%荷載100%荷載110%荷載合計20m荷載（t）32275110731180單袋重量（t） 加載砂袋數(shù)（個）358 477 358 119 1311單袋覆蓋面積（㎡） 方格尺寸（m） 35m荷載（t）595138719822180單袋重量（t） 加載砂袋數(shù)（個）661 880 661 220 2422單袋覆蓋面積（㎡） 方格尺寸（m） 預(yù)壓測量點分別布置在基層墊層混凝土面和底模板下部，底模觀測點用以觀測支架預(yù)壓時所發(fā)生的總沉降量，及卸載后的彈性恢復(fù)量。c、加載至110%所測的數(shù)據(jù)與持荷24h后的數(shù)據(jù)變化平均小于1mm時，表明支架和地基已經(jīng)基本沉降到位，可以卸載。
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