液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算-全文預(yù)覽
【正文】 —軸頸圓周線速度m/s；L——軸承寬；η而壓力Pφ處的壓力，即（1317）中可看出油壓的變化與潤(rùn)滑油的粘度、表面滑動(dòng)速度和油膜厚度的變化有關(guān)，利用該式可求出油膜中各點(diǎn)的壓力p，全部油膜壓力之和即為油膜的承載能力。假設(shè)條件是：1）忽略壓力對(duì)潤(rùn)滑油粘度的影響；2）流體為粘性流體；3）流體不可壓縮，并作層流；4）流體膜中壓力沿膜厚方向是不變的；2）略去慣性力和重力的影響。再引入半徑間隙中，根據(jù)余弦定律可得（138）偏心率：（1361）v越大，η不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，隨轉(zhuǎn)速上升，進(jìn)入油楔腔內(nèi)油逐漸增多，形成壓力油膜，把軸頸浮起推向左下方。167。液體動(dòng)力潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算一、動(dòng)壓油膜和液體摩擦狀態(tài)的建立過(guò)程 流體動(dòng)力潤(rùn)滑的工作過(guò)程：起動(dòng)、不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)階段 起始時(shí)n=0，軸頸與軸承孔在最下方位置接觸起動(dòng)時(shí)，由于速度低，軸頸與孔壁金屬直接接觸，在摩擦力作用下，軸頸沿孔內(nèi)壁向右上方爬開(kāi)。（但當(dāng)兩心重合時(shí)，油楔消失，失去承載能力）（3）潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，供油要充分。實(shí)際軸承的附加約束條件：壓力pv值速度最小油膜厚度溫升二、最小油膜厚度hmin 幾何關(guān)系 圖13－13 徑向滑動(dòng)軸承的幾何參數(shù)和油壓分布O—軸頸中心，O1—軸承中心，起始位置F與OO1重合，軸頸半徑r，軸承孔半徑R∴半徑間隙：（137）偏心距：h的推導(dǎo)：在（1312）（雷諾方程）流體動(dòng)力潤(rùn)滑基本方程（雷諾方程）是根據(jù)粘
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