xxxx年度機械設(shè)計第12章滑動軸承-全文預(yù)覽
【正文】 沿 Z向無流動。127 液體動壓潤滑徑向滑動軸承設(shè)計計算 潤滑油把兩個相對運動表面完全分隔開時的摩擦稱為液體摩擦，由于兩固體表面并不接觸，因此理論上不存在磨損，摩擦阻力的大小也僅僅取決于潤滑油的性質(zhì)（主要是粘度）。但這種軸承必須作成沿軸線剖分的。軸頸直徑， mm軸承所承受的徑向載荷， N軸承寬度， mm,由 B/d定軸瓦材料的許用壓力，見 P280表 122目的設(shè)計的最低要求 :維持邊界油膜不被破壞（簡化的條件性計算）Fdn pv 值與軸承單位面積的摩擦功耗（ ）成正比，因此限制 值也就是限制軸承的 溫升 ，從而避免溫度過高使?jié)櫥А?67。2. 液態(tài)金屬： 汞、液態(tài)鈉、鋰、鉀等。對于大多數(shù)滑動軸承來講，粘度是最主要的指標，也是選擇軸承用油的主要依據(jù)；對混合摩擦狀態(tài)的滑動軸承來講，則油性也是很重要的指標。 20?30 ℃ 。C 恒溫下 5s后刺入的深度；潤滑脂越稠流動性差針入度承載摩擦阻力表征潤滑脂稀稠程度滴點： 在規(guī)定的加熱條件下，潤滑脂從標準測量杯的孔口 滴下第一滴時的溫度 。一 .潤滑脂的選擇潤滑脂 ： 的主要指標是 針入度 和 滴點 。雙軸向油槽油封面167。雙金屬軸瓦的瓦背和軸承襯的聯(lián)接形式見下表軸承襯軸承襯整體式軸套整體式軸套 剖分式軸瓦剖分式軸瓦二 .軸瓦的定位及油孔、油槽?定位唇： 防止軸瓦在軸承中移動、轉(zhuǎn)動油孔油 槽壁厚 定位唇油室?油孔和油槽： 將油引入軸承?油室： 存油?凸緣等雙軸向油槽開在軸承的剖分面上油槽的尺寸可查相關(guān)的手冊油槽（溝）的位置設(shè)置 （ 軸向油槽和周向油槽 ） 不要開在軸承的承載區(qū)內(nèi)，否則將急劇降低軸承的承載能力。但其可塑性、嵌入性差，不易跑合，與之相配的 軸頸須淬硬 。（ 疲勞磨損 ）： 在載荷反復(fù)作用下，產(chǎn)生與滑動方向垂直的不規(guī)則疲勞裂紋。： 軸承間隙中的硬顆?；虮砻娲植诘妮喞屙?，在軸瓦上劃出線狀傷痕 。單環(huán)式：利用軸頸的環(huán)形端面止推，結(jié)構(gòu)簡單，潤滑方便，廣泛用 于低速、輕載的場合。 軸套是整體的，而軸瓦是分片的?；瑒虞S承 更有優(yōu)勢。１ .（軸承的反力與軸中心線的位置）：徑向軸承（軸承的支承反力與軸中心線垂直）；推力軸承（軸承的支承反力與軸中心線重合）；向心推力軸承（軸承的支承反力與軸中心線有一夾角）２ .按摩擦性質(zhì)分：滑動摩擦軸承；滾動摩擦軸承 。 。 但是，在下列情況：① 載荷特重 ,如水輪發(fā)電機 ；② 承受巨大沖擊載荷和振動載荷 如軋鋼機 ；③ 回轉(zhuǎn)精度要求特高；④ 轉(zhuǎn)速特大 ,如汽輪發(fā)電機 ；⑤ 尺寸很大或很?。虎?結(jié)構(gòu)上要求軸承剖分時；⑦ 特殊工作條件下（如水、腐蝕介質(zhì)中）。122 徑向滑動軸承的的主要結(jié)構(gòu)一 .整體式徑向滑動軸承整體式 結(jié)構(gòu)簡單安裝困難間隙不可調(diào)二 .對開式徑向滑動軸承剖分軸瓦： 結(jié)構(gòu)較繁、間隙可調(diào)、廣泛采用榫口 結(jié)構(gòu)上可作成水平剖分、傾斜剖分、可調(diào)心的以適合不同的用途。 空心式，單環(huán)式，多環(huán)式1空心式：軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤滑條件較實心式的改善。 空心式 單環(huán)式 多環(huán)式一 .滑動軸承的失效形式 : 硬顆粒進入軸承間隙或嵌入軸承表面 (研磨作用） ，沿旋轉(zhuǎn)方向出現(xiàn)細微磨痕。123 滑動軸承的失效形式及常用材料（ 化學磨損 ）： 潤滑劑在使用中不斷氧化，生成酸性物質(zhì) … ； 氧對巴氏合金的腐蝕，硫?qū)y或銅軸承材料的腐蝕、 潤滑油中的水分對銅鉛合金的腐蝕，形成凹坑，影響油 膜建立，凹坑容易形成疲勞源。石墨、塑料、橡膠、尼龍等摩擦系數(shù)小、耐磨、耐腐蝕、承載低、熱變形大鑄鐵銅合金粉末冶金（含油軸承）非金屬材料 強度高，承載能力大，耐磨性和導熱性優(yōu)于軸承合金。124 軸瓦結(jié)構(gòu)一 .軸瓦的形式和構(gòu)造：結(jié)構(gòu)型式： 整體式 剖分式整體軸套 卷制軸套厚壁軸瓦 薄壁軸瓦厚瓦對孔的要求低，瓦強度大；薄瓦對孔的要求高，瓦強度??；單金屬軸瓦： 結(jié)構(gòu)簡單，制造成 本低雙金屬軸瓦： 節(jié)省貴重金屬軸瓦內(nèi)表面結(jié)構(gòu) 為使軸承合金與軸瓦貼附得好 ,常在軸瓦表
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