【正文】 物發(fā)送噸精密數(shù)和速報(bào)數(shù)準(zhǔn)確率%以上每月5報(bào)廢車準(zhǔn)確率100%每月崗位風(fēng)險(xiǎn)序號(hào)主要風(fēng)險(xiǎn)簡(jiǎn)述防范措施應(yīng)急措施1未認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制履職盡責(zé)，使管理工作沒(méi)有得到有效落實(shí)。準(zhǔn)確及時(shí)√5管理填報(bào)任務(wù)指標(biāo)臺(tái)帳，保管車間分析資料。職責(zé)權(quán)限序號(hào)主要職責(zé)目標(biāo)項(xiàng)權(quán) 限備 注經(jīng)辦審核批準(zhǔn)1隨時(shí)了解掌握運(yùn)輸生產(chǎn)情況和任務(wù)指標(biāo)完成情況，按旬、月、季、年提出運(yùn)輸分析，并向上級(jí)匯報(bào)。局運(yùn)輸處執(zhí)行局運(yùn)輸生產(chǎn)組織方面需請(qǐng)示、匯報(bào)、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。管理技能具備一定的組織、溝通及協(xié)調(diào)能力。 助理統(tǒng)計(jì)師崗位說(shuō)明書崗位名稱助理統(tǒng)計(jì)師適用人員合同制職工所屬部門調(diào)度車間直接主管主任（副主任）任職要求學(xué)歷及資質(zhì)大專及以上學(xué)歷。 兼顧做好電商管理的相關(guān)工作。 每日指導(dǎo)車站質(zhì)量良好的填報(bào)各類報(bào)表。 隨時(shí)了解掌握運(yùn)輸生產(chǎn)情況和任務(wù)指標(biāo)完成情況，按旬、月、季、年提出運(yùn)輸分析，并向上級(jí)匯報(bào)。認(rèn)真學(xué)習(xí)交接班制度并嚴(yán)格執(zhí)行。1站每月二、安全監(jiān)督檢查質(zhì)量量化標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)質(zhì)量項(xiàng)目質(zhì)量量化標(biāo)準(zhǔn)周期1上報(bào)運(yùn)輸生產(chǎn)組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告。協(xié)調(diào)及時(shí)準(zhǔn)確√4保證安全生產(chǎn)，維護(hù)調(diào)度紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度命令、上級(jí)指示和規(guī)章制度，在安全的基礎(chǔ)上努力提高運(yùn)輸效率。段屬各管理部門、各站部門、站之間涉及需聯(lián)系、協(xié)調(diào)辦理的事項(xiàng)。局運(yùn)輸處執(zhí)行局運(yùn)輸生產(chǎn)組織方面需請(qǐng)示、匯報(bào)、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。管理技能具備一定的組織、溝通及協(xié)調(diào)能力。 調(diào)度車間貨運(yùn)調(diào)度員崗位說(shuō)明書崗位名稱貨運(yùn)調(diào)度員適用人員合同制職工所屬部門調(diào)度車間直接主管車間主任任職要求學(xué)歷及資質(zhì)大專及以上學(xué)歷。 每月按要求下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，及時(shí)分析解決運(yùn)輸生產(chǎn)組織存在的問(wèn)題，并按要求及時(shí)上報(bào)調(diào)研報(bào)告。 每班按要求做好運(yùn)、貨、裝的協(xié)調(diào)組織工作。 每班及時(shí)協(xié)調(diào)組織各站裝卸作業(yè)組織存在的問(wèn)題。 工作標(biāo)準(zhǔn) 每班掌握全段現(xiàn)車分布，各站裝卸作業(yè)情況，組織協(xié)調(diào)相關(guān)單位、部門密切配合，協(xié)同動(dòng)作，按作業(yè)計(jì)劃，技術(shù)作業(yè)過(guò)程和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，完成裝卸任務(wù)，提高調(diào)車作業(yè)效率，壓縮中、停時(shí)。 按時(shí)提供日（班）資料，按時(shí)參加交接班會(huì)。 負(fù)責(zé)掌握貨源、貨流和裝卸車能力變化情況，負(fù)責(zé)全段范圍內(nèi)貨運(yùn)日計(jì)劃的組織實(shí)施，掌握裝卸車情況，協(xié)調(diào)好配空計(jì)劃。 職責(zé)分工在調(diào)度車間主任、副主任的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)組織所轄車站貨運(yùn)人員貫徹執(zhí)行各項(xiàng)運(yùn)輸政策，與有關(guān)工種密切配合，完成日（班）計(jì)劃安排的貨運(yùn)任務(wù)。加強(qiáng)預(yù)確報(bào)工作。嚴(yán)格落實(shí)√5協(xié)助路局調(diào)度所做好軍運(yùn)、專運(yùn)、特運(yùn)、超限列車的運(yùn)輸組織工作。按照列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖和運(yùn)輸方案，認(rèn)真履行“協(xié)調(diào)、監(jiān)督、分析、考核”職能，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。局營(yíng)銷中心執(zhí)行貨物運(yùn)輸管理方面需請(qǐng)示、匯報(bào)、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。其他技能具備一定的推理分析及邏輯思維能力。工 作 技 能 要 求基本技能具備一定的語(yǔ)言及文字表達(dá)能力，善于學(xué)習(xí)思考。 崗位安全履責(zé)不到位構(gòu)成責(zé)任事故時(shí)，依據(jù)《曲靖車務(wù)段安全生產(chǎn)責(zé)任追究考核辦法》進(jìn)行責(zé)任追究。 每班按要求參加交接班。 每班做好調(diào)車機(jī)車的優(yōu)化協(xié)調(diào)組織工作。 工作標(biāo)準(zhǔn) 每班掌握全段現(xiàn)車分布，站間車流交換和車流銜接，掌握調(diào)機(jī)動(dòng)態(tài)，組織協(xié)調(diào)相關(guān)單位、部門密切配合，協(xié)同動(dòng)作，按作業(yè)計(jì)劃，技術(shù)作業(yè)過(guò)程和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，完成列車解、編任務(wù)，提高調(diào)車作業(yè)效率，加速車輛周轉(zhuǎn)，壓縮中、停時(shí)。 保證安全生產(chǎn)，維護(hù)調(diào)度紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度命令、上級(jí)指示和規(guī)章制度，在安全的基礎(chǔ)上努力提高運(yùn)輸效率。按照列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖和運(yùn)輸方案，認(rèn)真履行“協(xié)調(diào)、監(jiān)督、分析、考核”職能，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。無(wú) 調(diào)度車間行車調(diào)度員管理職責(zé)、崗位說(shuō)明書 編制依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《中國(guó)鐵路總公司安全管理規(guī)程》、《曲靖車務(wù)段安全生產(chǎn)責(zé)任追究考核辦法》、《曲靖車務(wù)段管理人員安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制監(jiān)督檢查量化及考核辦法》等規(guī)定。無(wú)3對(duì)在運(yùn)輸生產(chǎn)效率與安全發(fā)生矛盾時(shí)，會(huì)認(rèn)為一般的違章、違紀(jì)對(duì)安全運(yùn)輸沒(méi)有什么影響。1份每月崗位風(fēng)險(xiǎn)序號(hào)主要風(fēng)險(xiǎn)簡(jiǎn)述防范措施應(yīng)急措施1進(jìn)行運(yùn)輸組織調(diào)整考慮不充分，未能很好地結(jié)合車站人員、設(shè)備等情況。不少于6個(gè)每月2　解決發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。2次每月7防溜檢查。0次每月3添乘檢查。了解作業(yè)重點(diǎn)、難點(diǎn)，并向路局調(diào)度所提出裝卸車及車流調(diào)整方案建議。規(guī)范管理√6對(duì)科內(nèi)工作出現(xiàn)的失誤承擔(dān)直接管理責(zé)任，對(duì)車間人員工作中遇到的難題，負(fù)責(zé)組織分析思考，提出解決問(wèn)題的辦法措施。情況準(zhǔn)確√2負(fù)責(zé)科內(nèi)人員的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研安排。局營(yíng)銷中心執(zhí)行貨物運(yùn)輸管理方面需請(qǐng)示、匯報(bào)、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。其他技能具備一定的推理分析及邏輯思維能力。工 作 技 能 要 求基本技能具備一定的語(yǔ)言及文字表達(dá)能力，善于學(xué)習(xí)思考。，依據(jù)《曲靖車務(wù)段安全生產(chǎn)責(zé)任追究考核辦法》進(jìn)行責(zé)任追究。并按月收集行車調(diào)度員、貨運(yùn)調(diào)度員調(diào)研報(bào)告。 每周參加科務(wù)會(huì)，對(duì)調(diào)度車間的工作進(jìn)行分析研判，找出存在的問(wèn)題，確定整改措施及目標(biāo)，安排布置重點(diǎn)工作。保證正常的運(yùn)輸生產(chǎn)秩序。 積極參與車間定期組織的政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。 結(jié)合分管工作實(shí)際，加強(qiáng)與調(diào)度員和車站之間的聯(lián)系協(xié)調(diào)，挖掘運(yùn)輸潛力，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，確保日（班）計(jì)劃兌現(xiàn)?！?duì)所負(fù)責(zé)的工作，經(jīng)常做分析研判，提出解決的辦法，按程序向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)出現(xiàn)的問(wèn)題及事項(xiàng)。時(shí)刻要求自己樹立“安全第一”的思想，在運(yùn)輸生產(chǎn)組織中將安全生產(chǎn)置于第一位考慮。1份每月5　上報(bào)《固定包保干部分析表》。2次每月二、安全監(jiān)督檢查質(zhì)量量化標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)質(zhì)量項(xiàng)目質(zhì)量量化標(biāo)準(zhǔn)周期1　檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。2次每月6路外安全檢查。6次每月2夜間檢查次數(shù)。編制合理√9加強(qiáng)與路局調(diào)度所的聯(lián)系協(xié)調(diào)，根據(jù)作業(yè)實(shí)際向路局調(diào)度提出運(yùn)輸組織建議。及時(shí)布置√5負(fù)責(zé)車務(wù)段運(yùn)輸生產(chǎn)分析匯總，及時(shí)解決協(xié)調(diào)日常運(yùn)輸生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。職責(zé)權(quán)限序號(hào)主要職責(zé)目標(biāo)項(xiàng)權(quán) 限備 注經(jīng)辦審核批準(zhǔn)1負(fù)責(zé)組織制定調(diào)度車間管理制度并組織實(shí)施。局貨運(yùn)處執(zhí)行局貨物運(yùn)輸管理方面需請(qǐng)示、匯報(bào)、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。計(jì)算機(jī)技能掌握常用的文字及電子表格處理能力。工作經(jīng)驗(yàn)擔(dān)任過(guò)三等及以上車站站長(zhǎng)、黨總支書記或段機(jī)關(guān)管理工作三年以上。 每月對(duì)車務(wù)段運(yùn)輸生產(chǎn)進(jìn)行定期分析，按月編發(fā)《生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)》。，協(xié)調(diào)指導(dǎo)車站及時(shí)解決，對(duì)需要宣傳解釋的問(wèn)題及時(shí)向相關(guān)車站或企業(yè)解釋，對(duì)重要信息及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸生產(chǎn)存在的問(wèn)題。 對(duì)科內(nèi)工作出現(xiàn)的失誤承擔(dān)直接管理責(zé)任，對(duì)科內(nèi)人員工作中遇到的難題，負(fù)責(zé)組織分析思考，提出解決問(wèn)題的辦法措施。 加強(qiáng)與路局調(diào)度所的聯(lián)系協(xié)調(diào)，根據(jù)作業(yè)實(shí)際向路局調(diào)度提出運(yùn)輸組織建議。 對(duì)室內(nèi)人員日常工作的完成情況進(jìn)行追蹤落實(shí)、考核。 調(diào)度車間主任管理職責(zé)、崗位說(shuō)明書《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《中國(guó)鐵路總公司安全管理規(guī)程》、《曲靖車務(wù)段安全生產(chǎn)責(zé)任追究考核辦法》、《曲靖車務(wù)段管理人員安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制監(jiān)督檢查量化及考核辦法》、《曲靖車務(wù)段干部包?？己宿k法》等規(guī)定。 負(fù)責(zé)段調(diào)技術(shù)教育、培訓(xùn)等基礎(chǔ)工作，積極采用和借鑒先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，促進(jìn)工作現(xiàn)代化。 在路局調(diào)度的命令指揮下，精心落實(shí)各站的貨運(yùn)組織工作，確保貨運(yùn)日計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 各種報(bào)表的日?qǐng)?bào)、月報(bào)、年報(bào)完成率100%。 集成信息平臺(tái)及時(shí)率≥95%。 清算運(yùn)統(tǒng)1及時(shí)率≥95%。八是負(fù)責(zé)貨運(yùn)計(jì)劃、電子商務(wù)的管理。四是在路局調(diào)度所的集中統(tǒng)一指揮下，組織段管內(nèi)各站緊密配合，協(xié)同動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)效益最大化，協(xié)助路局調(diào)度提高日、班計(jì)劃的兌現(xiàn)率。 調(diào)度車間崗位工作手冊(cè)3 / 52修訂記錄序號(hào)文 號(hào)修訂日期修訂版本換頁(yè)人備注（含換頁(yè)日期）1KTQCDDCJ140101010123456789注：收到換頁(yè)后的三天以內(nèi)完成所有手冊(cè)更新；在每次完成換頁(yè)更新后，換頁(yè)人應(yīng)將姓名及更換日期填入表格內(nèi)。三是按路局下達(dá)的裝、卸車任務(wù)，掌握并協(xié)調(diào)組織各站按計(jì)劃完成裝卸車任務(wù)，搞好與企方的協(xié)作，保證裝卸車任務(wù)的完成。七是負(fù)責(zé)全段運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析工作。第二章 調(diào)度車間質(zhì)量目標(biāo) 調(diào)度車間質(zhì)量管控目標(biāo) 清算運(yùn)統(tǒng)1準(zhǔn)確率≥95%。 集成信息平臺(tái)覆蓋率≥95%。 運(yùn)輸收入、貨運(yùn)收入、旅客票價(jià)收入、旅客發(fā)送人數(shù)精密數(shù)和速報(bào)數(shù)準(zhǔn)確率98%以上； 貨物發(fā)送局界周轉(zhuǎn)量精密數(shù)和速報(bào)數(shù)準(zhǔn)確率需達(dá)97%以上； 貨物發(fā)送噸精密數(shù)和速報(bào)數(shù)準(zhǔn)確率萬(wàn)分之九千九百九十九以上； 報(bào)廢車準(zhǔn)確率100%。100%系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每月統(tǒng)計(jì)員計(jì)統(tǒng)處12各種報(bào)表的日?qǐng)?bào)、月報(bào)、年報(bào)完成率100%系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每月統(tǒng)計(jì)員計(jì)劃員計(jì)統(tǒng)處第三章 調(diào)度車間組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé) 調(diào)度車間組織機(jī)構(gòu)及崗位圖 調(diào)度車間管理職責(zé) 及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握段管內(nèi)的生產(chǎn)組織情況，不斷挖掘段管內(nèi)運(yùn)輸組織潛力，輔助路局調(diào)度優(yōu)化貨流、車流組織和車流調(diào)整。 負(fù)責(zé)段調(diào)日常工作情況分析，選樹典型，及時(shí)總結(jié)、推廣運(yùn)輸生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 完成路局及車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)布置的其他臨時(shí)工作。 負(fù)責(zé)科室內(nèi)人員的分工安排。 在路局調(diào)度所統(tǒng)一指揮下，組織調(diào)度員、車站協(xié)同動(dòng)作，挖掘運(yùn)輸潛力，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，確保日（班）計(jì)劃兌現(xiàn)。 定期組織室內(nèi)人員開展政治理論和業(yè)務(wù)知