【正文】 水準點標樁的測量；“五通一平”，生產(chǎn)、生活臨時設施等的準備；組織機具、材料進場；擬定有關試驗、試制和技術進步項目計劃；編制季節(jié)性施工措施；制定施工現(xiàn)場管理制度等；②、事中質量控制事中質量控制是指在施工過程中進行的質量控制。單位工程施工準備，是以一個單位工程為對象而進行的施工準備。施工項目的質量控制過程是從工序質量到分項工程質量、分部工程質量、單位工程質量的全系統(tǒng)控制過程。道路半成品（1）、側石表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，外露面缺角掉邊不能多于1處，且不超過20MM。其質量控制點為：其允許誤差為177。（1）、填方土在路床80CM內(nèi)壓實度為95%；填方土在路床以下80CM～150CM壓實度為93%；30cm內(nèi)壓實度為95%。對水準點座標點要進行引測樁保護，經(jīng)常復測樣樁，確保高程的準確性。機械設備修理是對機械設備的自然損耗進行修復，排除機械運行的故障，對損壞的零部件進行更換、修復。（4）、保養(yǎng)分為例行保養(yǎng)和強制保養(yǎng)。當各作業(yè)隊同時施工時，應使機械在單位工程之間流水，減少進出場時和裝卸費用。上述例子說明，現(xiàn)場的施工機械如能合理配備、配套使用，就能充分發(fā)揮機械的效能，獲得較好的經(jīng)濟效益。（3）、機械施工承包：某些工程量較大或要求人與機械密切配合的機械，如混凝土拌合、運輸、輸送，可由商品混凝土供應商承包。（1）、自行采購：根據(jù)項目及施工工藝特點，確有必要時才自行購置機械設備。材料質量的檢驗項目分為一般試驗項目和其他試驗項目，一般項目即通常進行的試驗項目。貯存或使用時給予保護和維護，并得到正確的使用。（4）、對有保質期要求的材料、設備，要做好防護。建立材料的采購、加工，運輸、貯存建立管理制度，可加快材料的周轉，減少材料占用量，避免材料損失、變質、按質、按量、按期滿足工程項目的需要。（2）、供貨方質量管理體系對于按要求如期提供產(chǎn)品的保證能力。對設計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補測，重設或重新測校，并通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。產(chǎn)品標識和可追溯性進貨產(chǎn)品由材料員按照產(chǎn)品的類型、堆放方式等制定統(tǒng)一的產(chǎn)品標識牌進行標識，標識內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格及產(chǎn)地等。并控制進貨驗收。（2）、設計文件圖紙的更改，應在有效圖紙上進行，并注明更改依據(jù)、內(nèi)容及時間等，蓋上圖紙更改章，更改較多的應附上更改依據(jù)（聯(lián)系單）。（3）、執(zhí)行質量管理制度認真執(zhí)行施工圖紙審簽制、技術交底制、質量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、安全質量獎懲制、驗工計價質量簽證制、分項工程質量評比制、質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的管理制度，使質量控制貫穿施工全過程。使廣大參戰(zhàn)職工做到人人心中有數(shù)，個個干有目標。檢驗質量保證體系圖詳見附后。嚴格按設計和合同及公司的規(guī)定要求，按程序采購質量符合要求的物資，并組織對進貨物資的驗證。積極配合各類安全監(jiān)督檢查，堅決制止違章指揮和作業(yè)。組織項目部各級人員嚴格執(zhí)行各工種安全規(guī)程和管理制度，并負責監(jiān)督檢查。特別應檢查和控制各檢查人員、各班組使用的質量文件是否為有效版本。負責組織各種主要原材料、半成品的狀態(tài)標識的控制及對顧客的服務工作。（4）、質檢負責人嚴格執(zhí)行工程合同要求和有關質量評定標準，確保各項工序、各部位指標符合規(guī)定要求才能進入下道工序或交工。按照上級下達的任務和施工組織設計，做好自己工作范圍內(nèi)施工項目的詳細安排，負責組織對各施工作業(yè)班組進行質量、安全、技術交底，并對其整個施工過程中進行指導和控制。負責審核簽發(fā)變更設計報告領導試驗和測量工作，負責施工過程試驗、測量等重大技術問題的決策及報告。組織全體施工人員積極維護公司的質量信譽和企業(yè)形象，確保顧客滿意。組織接受和安排技術、質量、安全、工期等交底，簽訂責任狀，按期完成工程計劃，并接受和組織監(jiān)督檢查。質量管理機構詳見后附圖質量管理機構的部門職責具體各部門的質量職責如下：（1）、項目經(jīng)理：全面負責本工程的實施，是工程質量的第一責任人，并完成如下職責：組織項目部各級人員嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)、地方的施工規(guī)范、質量標準和公司的質量體系文件，確保各級人員都能正確理解和執(zhí)行公司的質量方針和目標。(二)、工程質量管理機構及保證體系本工程按項目管理模式組織施工，推行項目經(jīng)理負責制。本工程實行質量目標管理，對每道工序進行質量目標控制，合格率100%，單位工程平均合格率大于90%，保證優(yōu)良，質量目標設計分解如下。⑤現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應切出寬3mm、深4mm的連接槽，并灌入填縫材料。5）、板角修補①板角斷裂按照破裂面的大小確定切縫范圍，最大為1m；，最大到車行道中央。⑦混凝土強度達到設計強度后，即可開放交通。②破碎、清除舊混凝土，但不得傷及基層、相鄰板塊和路肩。⑦澆筑混凝土應及時振搗密實、抹平并噴灑養(yǎng)護劑。④耙釘宜采用Ф16螺紋鋼筋，使用前應予以除銹處理。2）、中等裂縫維修處理：對寬度大于3mm，小于15mm的中度裂縫，采用條帶罩面進行補縫。①—，槽深根據(jù)裂縫寬度而定，最大不得超過2/3板厚（即≤16cm）。施工工藝和方法如上所述。人行道施工拆除現(xiàn)有人行道后，新做花崗巖（或紐西蘭磚）人行道板，人行道結構層為：6cm花崗巖道板（或紐西蘭磚）人行道板+3cm厚1：4水泥砂漿+水泥穩(wěn)定碎石層+碎石三合土+土基壓實。側石的施工側石均采用花崗巖側石，規(guī)格、尺寸、品種根據(jù)設計要求制作成型，現(xiàn)場收料時需認真按設計圖紙的要求進行成品質量檢驗，合格后方可使用。 ③充分考慮路線的類型、橫坡、落水方向、施工工藝來選擇標高點位置密度，標高的測設關鍵是選點。對于交接單位和設計院的測量交底均應進行復核，復核時應注意相鄰控制點的校核，復核結果經(jīng)監(jiān)理認可后方可使用。隨后在監(jiān)理正式簽署驗收合格后，方得正式開工。（6）、建立測量“三級復核”制度，嚴格測量操作規(guī)程，確保測量成果的準確性。（3）、施工過程中每隔一定時間，或未到時間但由于天氣異常、施工影響等原因控制點有可能變動時，均應對控制多進行復測。②、積極配合監(jiān)理工程師做好測量的竣工資料。施工測量（1）、道路工程測量道路坐標及路口圓弧點等定位均由全站儀來進行定位，高程采用水準儀控制?！?20。對外業(yè)采集的數(shù)據(jù)按條件平差法，由計算機進行平差計算，平差結果報監(jiān)理工程師審核批復后做為施工測量放樣的依據(jù)。對已移交的樁位，要采取保護措施，防止施工過程中被移動或破壞。項目部測量組具體負責工程范圍內(nèi)的設計導線點、樁位、水準點復測，以及對各施工隊測量放樣成果的復核，并負責對各測量工作的協(xié)調(diào)，施工隊測量小組負責本施工隊的工程施工放樣，配合項目部進行控制性測量。（1）、采供部門負責進行檢驗和試驗及其狀態(tài)標識的管理；（2）、試驗室制定并頒發(fā)主材檢驗和試驗要求，按進貨檢驗和試驗有關規(guī)程擬制并報送“材料進貨檢驗和試驗計劃”；（3）、采供部門嚴格組織實施進貨檢驗和試驗計劃并做好記錄；（4）、對采購物資進行直觀驗證：規(guī)格、外觀質量、數(shù)量等；（5）、對采購物資的技術證件(合格證、產(chǎn)品質量證明書等)驗證，原件要蓋分供方(或廠家)相關印章，復印件數(shù)量滿足物資發(fā)放范圍的需要；（6）、原材料試驗按進貨檢驗和試驗計劃進行，試驗報告的原件加蓋試驗單位紅印章的復印件，數(shù)量應滿足物資發(fā)放范圍的需要；（7）、經(jīng)直觀驗證或檢驗和試驗的產(chǎn)品，采取插掛標簽、劃分存放地點、記錄等方法做好狀態(tài)標識，并注意識別和保護標識，防止不同狀態(tài)的產(chǎn)品誤用或混用；（8）、經(jīng)直觀驗證或檢驗和試驗為合格的產(chǎn)品，執(zhí)行《物資搬運、貯存和發(fā)放程序》，不合格產(chǎn)品不得投入使用或加工，同時執(zhí)行《不合格品控制程序》，構成工程實體的采購產(chǎn)品不準緊急放行；（9）、按進貨檢驗和試驗計劃對采購產(chǎn)品技術證件、物資驗收記錄、試驗報告等質量記錄收集整理歸檔工作，使檢驗和試驗工作始終處于可控狀態(tài)。（2）、工程開工前，將打算委托試驗室的所有資質證明及市質監(jiān)站指定的試驗室的幾家資質證明上報業(yè)主及監(jiān)理工程師，由業(yè)主、監(jiān)理工程師最后審核決定試驗單位。（二）、管線保護是本工程施工重點之二，由于本工程是在已建道路上進行施工，現(xiàn)狀路地上地下分布有雨、污水管、給水管、煤氣管、電力、熱力、通信等管線。（五）、新建或改建的配套管線將會占用相當部分工期與施工場地，同時與配套管線施工單位的協(xié)調(diào)工作將會同步進行。（二）、本工程地處九江市城市人口密集地帶，沿線分布有商貿(mào)金融、辦公、賓館、住宅、是重要通道。第二章：工程概況及特點第一節(jié)、概述本次招標的工程項目（廬山區(qū)屈家墩支路改造工程）位于九江市廬山，主要建設項目為路基換填、砼路面、雨水管道鋪，也是改善人居環(huán)境，提升城市綜合競爭力的一項重大舉措。（六）、合理布置的原則從節(jié)省臨時占地、減少苗木破壞、搞好環(huán)保工作，認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化。（三）、方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。在安全措施及費用落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。廬山區(qū)屈家墩支路改造工程施工組織設計編制： 審核： 審批： 目錄第一章、 前言…………………………………………………3第二章、 工程概況及特點……………………………………7第三章、 各分部分項工程的主要施工方案與技術措施……11第四章、 工程質量管理體系與保證措施……………………33第五章、 安全生產(chǎn)管理體系與保證措施……………………71第六章、 安全生產(chǎn)管理體系與保證措施……………………81第七章、 工程進度計劃及技術組織措施……………………85第八章、 資源配置計劃………………………………………93各類附表（含進度計劃）……………………………………101第一章：前言第一節(jié)、編制說明我公司經(jīng)過認真研究招標文件和施工圖紙，仔細考察工程現(xiàn)場，針對工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合管線進行調(diào)查并結合我們在以往各種類似改造工程中的施工經(jīng)驗和施工工藝技術，組織了本工程項目經(jīng)理及主要項目管理人員編制本施工組織設計。第二節(jié)、編制依據(jù)（一）、廬山區(qū)屈家墩支路改造工程施工圖設計；（二）、《路面基層施工技術規(guī)范》JTJ0342000；（三）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ12008；（四）、現(xiàn)行的江西省、九江市的其它相關行業(yè)規(guī)范和規(guī)程；（五）、現(xiàn)場踏勘的實際情況、我公司實際施工經(jīng)驗能力、我公司機械設備裝備能力、我公司施工技術與管理水平以及我公司多年來工程實踐中積累的施工及管理經(jīng)驗；第三節(jié)、編制原則（一）、安全第一的原則施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。施工中加強標準化管理，控制成本，降低工程造價。選用優(yōu)質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。認真執(zhí)行有關環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對環(huán)境的污染和對居民生活的影響。（一）、本工程路線時間充裕、有利于質量保證。（四）、現(xiàn)狀的地下管線錯綜繁雜，管線保護及協(xié)調(diào)工作任務繁重。經(jīng)周密考慮，擬定采用分階段施工，具體的施工分階段交通組織措施詳見后面章節(jié)。試驗單位的選擇（1）、本工程將委托具有二級試驗資質的試驗檢測單位來完成，或由九江市廬山區(qū)質量監(jiān)督總站所指定的試驗室來完成。材料檢驗與試驗施工中將按質量手冊的相關程序文件的規(guī)定，制定專項《工程檢驗與試驗計劃》，對進貨檢驗和試驗進行控制，驗證產(chǎn)品是否符合有關規(guī)定及相關的技術標準，對產(chǎn)品檢驗和試驗的不同狀態(tài)進行標識，防止不合格產(chǎn)品的使用及加工。結合本工程的實際情況，我公司準備投入測量組共配測量工程師1名，測量技術人員1名，共設2名。接樁時，對照資料弄清每個控制點的樁號、位置及其坐標，并檢查各控制樁的穩(wěn)定性，標注的清晰度，如有問題及時與業(yè)主聯(lián)系，采取措施。①、平面控制網(wǎng)的復測復測采用拓普康GTS701型全站儀控制，外業(yè)觀測過程中所有數(shù)據(jù)均應滿足《工程測量規(guī)范》的要求，對不滿足要求的數(shù)據(jù)應分析原因，并提交測設單位同共處理。加密點可在施工現(xiàn)場附近選取較為穩(wěn)固并不受施工影響的地點埋設，且滿足通視條件，加密網(wǎng)中各三角形的內(nèi)角座在30。各個控制網(wǎng)點及加密網(wǎng)點均采用四周打鋼管及護欄桿插旗掛牌作保護，以防止碰撞、碾壓等外界原因影響其精度。高程貫通誤差應由兩側控制水準點測定貫通面附近同一水準點的高程較差確定。（2）、施工過程中要加強對測量標志的保護，一旦發(fā)現(xiàn)有被破壞過的痕跡時，一定要重新校核后，確認無誤方可使用。所有測量放樣資料的計算，均須兩人同時獨立的計算復核，最后成果一致才能使用。測量放樣 1）交驗工作 在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導及協(xié)助下，按照設計圖紙進行交接驗收，通過書面交驗單和現(xiàn)場測試、查勘誤差等幾個方面簽字后交驗。在布置控制點位置時，要充分考慮不同的施工階段和施工作業(yè)場地的需要。 ②對于已建構筑物，如橋涵、通道等，標高應按設計圖進行復測，并經(jīng)監(jiān)理認可，方可引測，防止差錯。施工準備 1）施工前對施工中所需要各種機械、設備、儀器以及攤鋪機、壓實機械、自卸汽車等作全面細致的檢查,只有在所有機械設備均處于完好狀態(tài)的情況下,才能開始施工。（3）、道路直線段采用80cm長側石，曲線R≤15的圓角，采用30cm劈角側石拆拼，對于綠化隔離帶等小半徑處，采用定制圓形側石拼裝。水泥穩(wěn)定碎石層由我公司自有的400LB攪拌站集中拌制，用自卸車運至施工現(xiàn)場后，機械結合人工攤鋪找平并機械碾壓密實。對舊砼板塊存在裂縫、斷板、坑洞、錯臺等現(xiàn)象的處理措施1）、輕微裂縫處理：對寬度小于3mm的裂縫，采用擴建注獎法進行處理。④灌縫采