【正文】 11）在兩個焊工（操作工）收弧處，先到達的焊工（操作工）應多焊部分焊道。自動焊時每處修補長度應大于100mm?？筛鶕?jù)填充情況在立焊部位增加立填焊。 5）根焊完成后，立即進行熱焊，間隔時間不宜過長，隨時對焊道溫度進行檢測，保證符合焊接工藝要求。為防止管內(nèi)空氣流速過快，在管口端部采用快開封堵盲板進行管口臨時封堵。 焊接施工焊接施工流程示意圖 1）在完成管口組對預熱后，焊接設(shè)備啟動前，應檢查設(shè)備、指示儀表、開關(guān)位置和電源極性。在特殊情況下，若根部焊道承受敷設(shè)應力比正常情況高，且有可能發(fā)生裂紋，宜在完成熱焊道后撤離內(nèi)對口器。若焊口溫度冷卻至焊接工藝規(guī)程要求的最低溫度以下，需重新加熱至要求溫度。 75mm，預熱溫度按照焊接工藝規(guī)程要求。，應依據(jù)AUT檢測要求畫好檢測基準線。不應用錘擊法校正錯口。切削的鐵屑及時回收，避免環(huán)境污染。，采用坡口機在施工現(xiàn)場進行管口端面加工。 坡口加工 ，確保使用管材無明顯管端變形，對于有變形的管材嚴禁使用。布管機組人力資源配置表序號崗位工種人員數(shù)量備注1技術(shù)員1負責數(shù)據(jù)記錄及管材布放2挖掘機機械手1負責管墩修筑3吊管機操作手1負責吊運管材4輔助工6負責布放枕木、牽引管材5起重工1負責設(shè)備起重指揮合計10布管機組機械設(shè)備資源配置表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1挖掘機PC320臺12吊管機90T臺13雙排輛14中巴19座輛1合計磨損、鐵銹、渣垢、油脂、油漆和其它影響焊接質(zhì)量的有害物質(zhì)清除干凈，并將坡口兩側(cè)25mm范圍內(nèi)管材的對接焊縫處打磨光滑。溝下布管時有專人指揮，用牽引繩牽引，將管子放在管溝中心，管子與管子之間首尾相連。，不同壁厚、材質(zhì)、不同防腐等級分界點與設(shè)計圖紙要求不超過12m。時，應停止布管，組裝焊接時，隨用隨布。，～（嚴禁使用凍土塊、硬土塊、碎石塊、石塊做支撐堆），上方布設(shè)兩根枕木或兩排用裝填軟土的編織袋或草袋。布管位置如圖：，吊管吊索或吊帶的強度滿足吊裝使用的安全要求，與防腐管拉運要求相同。管溝中心線管溝邊線施工方向＜2m＞1m機械通道 布管示意圖作業(yè)帶邊界。準確區(qū)分管子類型、壁厚、防腐層類型等。然后使用挖掘機將樹根一一清除，再用推土機進行場地平整。 ，再使用推土機清理和平整施工作業(yè)帶，在進行施工時，要保護線路控制樁，如有損壞立即補樁恢復；檢查控制樁、變壁厚樁、穿越樁、地下構(gòu)筑物標志樁是否平移到棄土側(cè)；地上、地下構(gòu)筑物是否已清點完畢，并取得通過權(quán)。 作業(yè)帶清理應在放線并辦理好征（占）地手續(xù)后進行，測量放線人員應對參加清理工作的指揮人員、機械操作手進行技術(shù)交底，至少要有一名放線人員參與作業(yè)帶清理工作。 根據(jù)對近幾年工程中炮車應用情況調(diào)查，炮車具有“因重心低，行駛平穩(wěn)；改裝簡便，改裝費用低；易操作，對路況要求相對較低；拆卸簡便，在較窄道路上卸管后，可臨時拆卸拖拉機與“炮車” 連接，單獨調(diào)頭”等特點，但目前其最大載重量為10T，需要對炮車托架進行改裝。每層防腐管之間應墊放軟墊，最下層的管子下宜鋪墊兩排枕木或砂袋，管子距地面的距離宜大于200mm。場地應保持1%～2%的坡度，并設(shè)有排水溝。 6）施工單位對運抵施工現(xiàn)場的防腐管應在卸車時逐根檢查驗收,并應與承運商現(xiàn)場 辦理交接手續(xù)。 2）在吊裝過程中,吊鉤兩側(cè)要安排人員使用牽引繩進行牽引，防止管材與設(shè)備發(fā)生碰撞。選擇聚酯纖維捆綁帶。根據(jù)《1422mm天然氣輸送管道技術(shù)規(guī)范第11部分：線路工程》“運輸防腐管時，應捆扎牢固，應對防腐層采取保護措施。通過吊裝受力分析,單根吊索受力為S=Q/(2sinβ)=13/(2sin45）==。以下熱煨彎頭的拉運每車只能拉運1根，并安裝有單獨的管材支托架，對于60176。由于原拖板前部擋板多為空心鐵柱+600mm高鐵板，厚度大約在10mm，故止推擋板的高度要略高于管材。按照新《道路交通安全法》實施條例第五十四條“機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載重量，裝載長度、寬度不得超出車廂，重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，”的規(guī)定，需要選擇長度13m寬度2m以上的拖板。(*2)178。(*2)178。 ，如邊溝、排水溝、取土坑排水等，確保雨天作業(yè)場地不被洪水淹沒并能排除地表水。在施工期間，為防止施工便道堵塞水流導致工程或附近農(nóng)田、建筑物及其它設(shè)施受沖刷、淤積，應在修建便道時修建臨時排水設(shè)施。，保護和保留原有的排水系統(tǒng)，保護所有存在的管線，保護所有通訊線路并使之處于工作狀態(tài)。如路基較軟，應先鋪筑低劑量石灰土或碎礫墊層，以防止軟土上擠和碎石下陷。沉箱應能在水面劃行，到達現(xiàn)場時采用水泵注水，使之沉入水底。施工便道涵管渠底B. 橋上橋技術(shù)一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路上的橋梁不能承受運輸鋼管或設(shè)備的重量，當橋涵承載能力不夠時，可采用橋上橋技術(shù)。 施工便道經(jīng)過河流、溝渠時，可采取修筑臨時性橋涵或加固原橋涵等措施：對于一些小的河流、溝渠，敷設(shè)過流涵管，涵管數(shù)量根據(jù)水渠里的水量而定。 ：由于RTK采用衛(wèi)星信號，在山林地內(nèi)信號接收不穩(wěn)定，需先對部分遮擋接收天線的樹枝進行清理，根據(jù)軸線在作業(yè)帶邊緣樹木上做好標記。：在進行設(shè)計轉(zhuǎn)角樁測量時，先對該樁進行數(shù)據(jù)復測，然后采用移樁的方法，對轉(zhuǎn)角樁加設(shè)控制樁。樁上標明該點的地面高程、管底高程與挖深。：根據(jù)線路長度計算所需的定位木樁、白灰等材料。 接樁人員應對線路的定測資料、線路平面、斷面圖進行詳細審核，并與現(xiàn)場進行一一校對，防止失誤。 準備野外接樁工作所必須的車輛、圖紙、生活用品和必要的現(xiàn)場標志物（如：木樁、油漆等）、工具等。經(jīng)與相關(guān)領(lǐng)導溝通后確定的編制內(nèi)容，主要編制一般地段主要施工工序資源配置及工效測算。 目前，中俄東線天然氣管道東線項目已進入科研評審階段，為提高投資估算的合理性，項目業(yè)主管道公司請我局提供D1422管道工程投資估算編制的技術(shù)支持。 接樁前要組織接樁人員充分熟悉需接樁區(qū)段的圖紙及相關(guān)資料。 接樁人員應做好線路接樁的原始記錄，達到指導放線和施工的目的。：測量人員及輔助人員的配備。：當采用彈性敷設(shè)或冷彎管處理水平或豎向轉(zhuǎn)角時，應在曲線的始點、終點上設(shè)樁，并在曲線段上設(shè)置加密樁，間隔≤10m。對于定測資料及平、斷面圖已標明的地下構(gòu)筑物和施工測量中新發(fā)現(xiàn)的地下構(gòu)筑物等應進行調(diào)查、勘測、核對準確位置，并在線路與地下構(gòu)筑物交叉范圍兩端各 3 米設(shè)置標志樁及警告牌，在樁上注明構(gòu)筑物類型，埋深及交叉尺寸等數(shù)據(jù),測量人員利用地下障礙探測儀對全線進行檢測，檢測施工作業(yè)帶范圍內(nèi)有無地下的電纜、光纜及金屬管線等障礙，確定其位置，并在其上打設(shè)標志樁并畫草圖記錄。根據(jù)軸線百米樁和臨時占地邊界百米樁拉百米繩，撒白灰線，施工作業(yè)帶邊界線應以招標文件規(guī)定的作業(yè)帶占地寬度劃定，對于河流、公路穿越地段、地下水豐富、管溝挖深超過 5m 的地段、運管車調(diào)頭處，根據(jù)實際需要確定作業(yè)帶寬度并上報主管部門審批。 農(nóng)田段施工便道修筑采取在便道兩側(cè)開挖邊溝，將開挖土攤在中間，碾壓后形成便道的方式進行?？⒐ず?，將涵橋拆除恢復地貌。沉箱數(shù)量及位置根據(jù)河面寬度而定。，在鋪設(shè)碎石時可采用干壓方法，要求填縫緊密，碾壓堅實。 對于施工便道和公路銜接處，采取用土袋或填土覆蓋壓實的方法，對于有路邊排水溝的要埋設(shè)過水涵管，不損壞公路和路肩。 ，路基工程不論挖方或填方，均做到各施工層表面不積水，因此，各施工層隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。施工便道修筑人力資源配置表序號工種人數(shù)備注1技術(shù)員1負責施工安排與協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計2HSE監(jiān)督員1負責施工區(qū)域安全3操作手34力工4合計9施工便道修筑機械設(shè)備資源配置表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1推土機D80臺1 2挖掘機PC220臺13自卸卡車8t輛24裝載機ZL50輛15雙排座輛16皮卡輛1合計7 防腐管運輸與保管 施工準備→管材吊裝→管材運輸→臨時堆放→一次倒運→二次倒運 X80 、按平均長度12m計算，根據(jù)公式 π(外徑平方內(nèi)徑平方)L鋼鐵比重 ，三種壁厚管道分別為：G1=**（178。)*12*7850=G3=**（178。)**1600=通過以上數(shù)據(jù)，+=≈13t根據(jù)管材重量，需選擇15t以上車輛才能進行管材拉運。拖車與駕駛室之間應設(shè)置止推擋板，立柱應牢固，應控制好車速”。對于冷彎管及60176。由于D1422管材自身重的原因，在吊裝時一定要保護好管口，通過幾種吊具現(xiàn)場試驗，使用特制吊鉤對管口損傷最小，最終選擇特制吊鉤作為管材吊具。對比兩種材料吊索數(shù)據(jù)，保管情況等原因，選擇使用纖維環(huán)形吊帶。彎管運輸應采取保護措施”。驗收不合格的防腐管不應裝運。 5）熱煨彎頭應采用有專用支架的運輸車,彎管不應與直管一起運輸,且應采取穩(wěn)管措施。 1）由于管線敷設(shè)位置一般遠離城鎮(zhèn)，大型管車無法直接進入作業(yè)帶，需在離道路近的位置修筑臨時管材堆放場地，根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎半徑與裝卸要求，場地大小選擇一般為長50m寬30m。 3）不同規(guī)格、材質(zhì)的防腐鋼管應分開堆放。 由堆管場到作業(yè)帶多為鄉(xiāng)間單行水泥路或砂石路，路面狹窄，大型拖板車無法進入，就需要對運輸設(shè)備重新進行選擇，通過對直升機運送、索道運送、拖拉機牽引自制運送車（施工人員稱之為“炮車”）幾種情況對比，選擇炮車運送。 人員、設(shè)備配置管材運輸人力資源配置表序號崗位工種數(shù)量（人）備注1材料員1中轉(zhuǎn)站機組2司機10拖板車合計11序號崗位工種數(shù)量（人）備注1材料員1臨時堆管場機組2吊車操作手1臨時堆管場機組3起重工1臨時堆管場機組4普工6臨時堆管場機組合計9管材運輸機械設(shè)備資源配置表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量機組名稱1托板車30T輛10中轉(zhuǎn)站機組2汽車吊50T臺1臨時堆管場機組3炮車 輛5臨時堆管場機組合計16 根據(jù)設(shè)計推薦作業(yè)帶寬度，平原非農(nóng)業(yè)用地、戈壁段施工作業(yè)寬度不宜超過 35m；農(nóng)業(yè)用地段施工作業(yè)帶寬度不宜超過 40m；環(huán)境敏感點、生態(tài)植被脆弱區(qū)、重要經(jīng)濟作物區(qū)應盡可能減少作業(yè)帶占地寬度，可不考慮錯車占地，寬度不宜超過28m。 對于重要的防洪設(shè)施，如泄洪渠、防洪堤等，必須先得到有關(guān)管理部門批準后，允許臨時拆除，施工后必須立即恢復，并得到有關(guān)管理部門認可、簽字。 當遇到果林地清掃時，先安排人員將果樹進行砍伐，并堆放在作業(yè)帶邊緣，使用運輸車將其拉運出作業(yè)帶。 、設(shè)備配置序號崗位工種人員數(shù)量備注1機組長12安全員13技術(shù)員（測量員）14操作手45司機26輔助工種10合計19序號設(shè)備名稱單位型號數(shù)量1挖掘機臺PC32022推土機臺TY18013RTK臺14中巴輛15皮卡輛16油電鋸部67加油車輛2T18卡車輛5T1合計14，明確控制樁，標志樁的位置。每10根管應核對一次距離，發(fā)現(xiàn)過疏或過密時應及時調(diào)整。在每根鋼管長度方向上劃出平分線，以利于平穩(wěn)吊裝。坡度大于15176。 、道路、堤壩等構(gòu)筑物時，應將管子布設(shè)在位置寬闊的一側(cè)，而不應直接擺放其上。下溝時，用吊管機逐根將管子吊置到溝下中心位置。，組對前應根據(jù)測量角度，準備好彎頭、彎管，采用對號入座的方法進行安裝。，組對前應用拖把或?qū)Ｓ霉ぞ哌M行管內(nèi)清理。不應進行自動焊的焊接。當日加工的坡口宜當日使用，避免坡口銹蝕及污物腐蝕對焊接質(zhì)量的影響。，使用外對口器，并采用半自動焊或手工焊的焊接方法。允許的錯邊量見表：焊接方法鋼管壁厚T允許的錯邊量手工焊或半自動焊方法17＜T≤21≤T＞21≤自動焊方法全部≤注1：錯邊宜沿鋼管圓周均勻分布，連續(xù)50mm長范圍內(nèi)的局部錯邊不應大于3mm。 為確保管口加熱均勻和方便施工，主體線路管口預熱采用中頻軟帶加熱器或中頻雙圈加熱器等其他加熱方式進行預熱，返修或連頭時可以采用開合式中頻加熱器，確保預熱溫度滿足焊接工藝規(guī)程的要求。，采用紅外測溫儀、接觸式測溫儀或測溫筆距坡口25mm處圓周上均勻監(jiān)測預熱或道間溫度是否符合工藝規(guī)程要求。序號人員數(shù)量備注1操作手12輔助工2合計：3序號設(shè)備型號數(shù)量1中頻加熱機12多功能焊車120kw1合計2，將內(nèi)對口器進行撤離。根據(jù)以往全自動焊接的施工經(jīng)驗，為提高焊接生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，針對本工程特點，結(jié)合目前焊接裝備（CPP900全自動焊焊接設(shè)備）、焊工技術(shù)的水平，管道焊接采用內(nèi)焊機根焊+雙焊炬填充蓋面焊接方法。 2）焊接地線應靠近焊接區(qū)，宜用卡具將地線與被焊管牢固接觸，不應產(chǎn)生電弧灼傷母材。內(nèi)