【正文】 摻合料可選用優(yōu)質(zhì)的粉煤灰、磨細的礦渣粉、硅灰和磨細的天然沸石粉。412014 混凝土施工技術(shù)一、混凝土的抗壓強度混凝土的抗壓強度應以邊長為 150mm 的立方體標準試件測定，試件以同齡期 3 塊為一組，同條件制作和養(yǎng)護。組合體系橋：幾個不同體系的組合。鋼架橋：主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的鋼架結(jié)構(gòu)?！居嬎憧缇常緝艨鐝健慷?、橋梁的主要類型按受力特點分：拉、壓、彎三種受力方式，在力學上也可歸結(jié)為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間組合。計算矢高：拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離。橋下凈空高度：設(shè)計洪水位、計算通航水位或橋下線路路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。凈跨徑：相鄰兩個橋墩或橋臺的凈距，對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點的水平距離。面層垂直變形破壞預防措施：在大修前對局部破損部位進行修補，應將這些破損部位徹底剔除并重新修復；使用瀝青封膏處理就水泥混凝土板縫。施工技術(shù)要點：符合設(shè)計強度、基本無損壞的舊瀝青路面經(jīng)過整平后可作基層使用；舊瀝青路面有明顯損壞，但強度能達到設(shè)計要求，應對損壞部分進行處理；填補舊瀝青路面，凹坑應按標高控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過 100mm。可單獨使用土工合成材料或與其他材料配合，作為過濾體和排水體。路基防護包括坡面防護與沖刷防護。玻纖網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的 倍，土工織物應耐 170℃以上的高溫。 土工合成材料攤鋪后 48h 內(nèi)填筑填料， 填料超過 600mm 后，方可使用重型壓路機。411033 土工合成材料的應用土工合成材料具有加筋、防護、排水、過濾、隔離等功能。二、地下水河地表水的控制路基排水分地面和地下兩類。411024 水對城鎮(zhèn)道路路基的危害一、地下水分類與水土作用水的形態(tài)：固、液、氣；液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細水和重力水。土推墻動：主動土壓力；墻推土動：被動土壓力。 【快，但不準，適宜快速評定，不宜做仲裁實驗或評定驗收實驗】二、壓實質(zhì)量標準熱拌瀝青混合料快速路、主干路壓實度≥96%、次干路壓實度≥95%。盡量避開氣溫過高時段施工，可選晚間施工；加強拌制、運輸、澆筑、做面等工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短；加設(shè)罩棚，避免混凝土板遭日曬、減少蒸發(fā)量。當連續(xù) 5 晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于15℃時，宜停止施工；混凝土拌合溫度應不高于 35℃，拌合物不得含冰雪，可加防凍劑、早強劑，攪拌時間宜適當延長；混凝土板彎拉強度低于 1MPa 或抗壓低于 5MPa 時，不得受凍；混凝土板澆筑前，基層無冰雪霜【含水改變配合比】 ；盡量縮短工序時間，快速施工，使混凝土的強度在其溫度降到 0℃前達到設(shè)計強度；養(yǎng)護時間不得少于 28d。下承層表面干燥、清潔、無冰雪霜。如養(yǎng)護期進入冬期，基層材料中應摻抗凍劑；級配料施工，根據(jù)最低溫度灑布防凍劑，隨灑布、隨碾壓。（二）路基施工采用機械為主、人工為輔的方式開挖凍土，挖到設(shè)計標高立即碾壓成型；如當天達不到設(shè)計標高，下班前將工作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)；室外溫度低于5℃，填土高度隨氣溫下降而減少，5 至10℃時，填土高度為 。（四）面層施工瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。420094 冬、雨其施工質(zhì)量保證措施【首先把基本的答上，然后對應工序在補充即可】一、雨期施工質(zhì)量控制【8 月份】（一）雨期施工基本要求【防水影響】加強與氣象站聯(lián)系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工；調(diào)整步序，分段施工；做好防雨，設(shè)雨棚或罩棚；建立排水系統(tǒng)，防排結(jié)合，加強巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水，及時疏通；如有損壞，及時修復。混凝土完全達到設(shè)計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。（五）養(yǎng)護澆筑完畢后及時養(yǎng)護， 可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式； 在雨天或用水充足情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋灑水養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結(jié)的泥漿、雜物等，沖洗干凈。填縫槽深度宜為 2530mm，寬度宜為 710mm。①溫差小于 10℃、時間不超 24h，應硬切縫，切 1/41/5 板厚；②溫差 1015℃軟硬結(jié)合切縫，軟切不小于 60mm，不足者硬切縫 1/3 板厚；③溫差大于 15℃時，宜全部軟切縫。脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬一致，縫中不得連漿。小型機具攤鋪混凝土施工時，松鋪系數(shù)控制在 。（三）攤鋪與振動三輥軸機組整平作業(yè)單元長度宜為 2030m，振搗機振實與三輥軸整平工序時間間隔不宜超過 15min，同一作業(yè)單元內(nèi)，應采取前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)試驗段確定【考試中全部都要實驗確定，經(jīng)驗確定都是錯】。模板安裝完畢，檢驗合格后方可使用。如采用木模板，應堅實、變形小、無腐朽、扭曲、裂紋，且使用前浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于 50mm，每 1 處支撐裝置；彎道部分板厚宜為 1530mm，每 設(shè) 1 處支撐裝置，木模板與混凝土接觸面以及模板頂面應拋光。混凝土配合比參數(shù)計算應符合：水灰比取彎拉強度和耐久性兩者的最小值【水少】；查表確定砂率；用水量取計算值和工作性要求最大量的最小值【水少】；水泥取計算值和滿足耐久性最小用量的最大值【水泥多】；可按密度法或體積法計算砂石用量；必要時采用正交實驗法進行配合比選優(yōu)。出廠超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用（P335） 。瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目：原材料、面層厚度、壓實度、彎沉值【口訣：材后壓彎】 。（三）接縫改性瀝青混合料冷卻后很堅硬，處理困難，應盡量避免出現(xiàn)冷接縫。宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不應采用輪胎壓路機碾壓。攤鋪速度放慢至 13m/min。改性瀝青 SMA 混合料只限當天使用。通常較普通混合料的生產(chǎn)溫度提高 1020℃。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分，成為直角連接。采用 3m 直尺檢查，確保平整度。當天成型的路面上不得停放機械與車輛，不得散落礦料、油料及雜物【防污染】 。終壓緊跟復壓后進行【復壓、終壓都是緊跟】 。從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低向高碾壓，復壓應緊跟在初壓后開始，碾壓路段總長度不超過 80m【考慮溫度下降快】 。壓實層最大厚度不宜大于 100mm。機攤混合料不宜人工反復修整【越修越差】 。下面層鋼絲繩引導，上面層平衡梁或滑靴輔助厚度。攤鋪前 預熱熨平板到 100℃以上。運料車應在攤鋪機前100300mm 外空擋等候。設(shè)在面層表面的為上封層，面層下的為下封層，用改性瀝青或改性乳化瀝青。瀝青混合料面層攤鋪前應在基層表面噴灑透層油。三、級配砂礫（碎石） 、級配礫石（碎礫石）基層材料與拌合：采用廠拌方式，強制式拌合機拌制?？v、橫接縫均設(shè)直槎；壓實成活后應立即灑水或覆蓋養(yǎng)護，保持濕潤，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止；養(yǎng)護期應封閉交通。運輸與攤鋪：拌成的穩(wěn)定土類混合料應及時運送至攤鋪現(xiàn)場，水泥穩(wěn)定土材料自攪拌至攤鋪完成，不超過 3h；運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施【覆蓋】 ；宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為 5℃；廠拌石灰類土混合料攤鋪時路床應濕潤；降雨時應停止施工，已攤鋪的應盡快碾壓密實。壓實后基層材料產(chǎn)生松散原因：混合料堆放未很好覆蓋，攤鋪前堆放時間長，混合料含水量未視條件適當調(diào)整。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，導致裂縫；水泥穩(wěn)定細粒土干縮系數(shù)以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料，水泥土產(chǎn)生的收縮裂縫會比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴重得多；水泥土只能用作高級路面的底基層。石灰和粉煤灰與其他集料相配合、并加入適當?shù)乃韬隙傻幕旌狭戏Q為石灰粉煤灰穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料。【共性：材料均需檢測合規(guī)，養(yǎng)護期均不得開放交通，運輸都覆蓋防揚塵和水分丟失，都應用機械攤鋪。石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目主要有：集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、7d 無側(cè)限抗壓強度等【口訣：集合水軍壓 7d】 。壓實與養(yǎng)護：每次最大壓實厚度為 200mm，且不宜小于 100mm【小于 100mm 為薄層貼補】 ；碾壓時壓路機先輕后重；禁止薄層貼補找平。混合料含水量略大于最佳含水。宜采用機械攤鋪，施工前通過試驗確定壓實系數(shù)。磨細生石灰，可不經(jīng)過消減直接使用，塊灰應在使用前 23d 完成消解，未能消解的生石灰塊應篩選，消解后石灰粒徑不得大于 10mm?？v向接縫宜設(shè)置在中心線處，橫向接縫應盡量減少。攤鋪好的石灰穩(wěn)定土應當天碾壓成活，碾壓時含水量為最佳含水量177。宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為 5℃。按原材料含水量調(diào)整拌合用水。被禁止用作高等級路面基層，只能做底基層。干縮、溫縮大，嚴格禁止作高等路面的基層，只能作底基層。摻什么叫什么。處理方法：灰土樁、水泥樁或其他無機結(jié)合料進行加固改良；換填；堆載預壓；同時應對路基采取防水和保濕措施，設(shè)排水溝，設(shè)不透水層等。但受水浸濕后，結(jié)構(gòu)破壞，強度降低。411023 巖土分類與不良土質(zhì)處理方法一、軟土淤泥、淤泥質(zhì)土級天然強度低、壓縮性高、透水性小的黏土稱為軟土。 【口訣：猴急欲方便】 。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過 100mm 的土塊應打碎。路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)建筑物四周的溝槽宜回填土料。過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。建構(gòu)筑物、管線旁必須避開機械開挖，采用人工開挖（管道邊 1m，直埋纜線 2m） 。管涵頂面 500mm 以上才能使用壓路機碾壓【小型夯機或人力夯】設(shè)預沉量值，及時碾壓修整。妥善處理墳坑、樹根坑、井穴的坑槽，分層填實至原地面高?；璨?，以后通答“建構(gòu)筑物” 。 用量采用馬歇爾實驗確定?！究谠E：張奶奶分榴蓮】三、再生材料生產(chǎn)與應用再生劑選擇和用量需考慮：舊瀝青粘度、再生瀝青粘度、再生劑粘度【口訣：3 連】。（二）再生技術(shù)：將需要翻修或廢棄的舊瀝青混凝土路面，經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分，再添加適量的新骨料、新瀝青，重新拌合成具有良好路用性能的再生瀝青混合料，用于鋪筑路面面層或基層的整套工藝技術(shù)。411015 瀝青路面材料的再生應用一、再生目的與意義（一）再生機理：瀝青路面的再生，關(guān)鍵在于瀝青的再生。三、熱拌瀝青混合料主要類型改性瀝青混合料指摻加橡膠、磨細的橡膠粉、樹脂、高分子聚合物等外摻劑，改善性能（耐磨、高溫抗車轍低溫抗開裂），適用于快速路、主干路。（三）細集料：潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，合規(guī)。二、主要材料與性能（一）瀝青：城鎮(zhèn)道路面層優(yōu)先選用 A 級瀝青，不宜使用煤瀝青【含致癌物質(zhì)和低溫宜碎】 。瀝青混合料的力學強度由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力， 以及瀝青膠結(jié)料及其礦料之間的粘結(jié)力所構(gòu)成。海砂不得直接用于混凝土面層，淡化海砂可用于支路。 施工縫盡量設(shè)置與脹縮縫處?？v縫根據(jù)寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置?；鶎訉捰诨炷撩鎸用總?cè)：小型機具 300mm；軌模 500mm；滑模 650mm【工作面】 。路面結(jié)構(gòu)為面層+基層；道路結(jié)構(gòu)為路面+路基。墊層最小值為 150mm，防凍墊層為顆粒料【排水】 ，半剛性墊層為無機結(jié)合穩(wěn)定料。特重交通【混凝土】→貧混凝土、碾壓混凝土、瀝青混凝土；重交通【穩(wěn)定】→水泥穩(wěn)定粒料、瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通【粒料】→水泥、石灰粒料或級配粒料；濕潤多雨地區(qū)繁重交通→排水基層。會因溫度產(chǎn)生裂縫【脹縮導致】 ，應設(shè)垂直相交縫，相鄰不錯縫。橫向分縮縫、脹縫、施工縫。二、主要原材料選擇重交通以上、快速路、主干路應采用 級以上道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；其他可采用礦渣水泥，強度不小于 級。411014 瀝青混合料組成與材料一、結(jié)構(gòu)組成與分類（一）材料組成瀝青混合料是復合材料，主要由瀝青、粗細集料、礦粉組成。按級配原則分：懸浮密實結(jié)構(gòu)（較大粘聚力、內(nèi)摩擦角較小,AC 為代表）；骨架空隙結(jié)構(gòu)（內(nèi)摩擦角較高、黏聚力較低、瀝青碎石混合料 AM 和大孔隙開級配排水降噪混合料 OGFC 為代表）；骨架密實結(jié)構(gòu)（雙高、瀝青瑪蹄脂混合料 SMA 為代表）【骨架嵌擠力高，密實黏聚力好】。（二）粗集料：潔凈、干燥、表面粗糙，合規(guī)。（五）纖維穩(wěn)定劑:不宜使用石棉纖維，250℃不變質(zhì)。改性 SMA，相對 SMA 更好，適用于快速路、主干路。其復合流動度較大提高，流變性質(zhì)改善。技術(shù)要求：具有軟化與滲透能力，及具備適當?shù)恼承裕痪哂辛己玫牧髯冃再|(zhì)，符合流動度接近 1，現(xiàn)象牛頓液體性質(zhì)；具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即富含芳香酚；具有較高的表面張力；具有良好的耐熱化和耐候性。間歇式舊料不超 30%，滾筒式 40%80%。答題技巧：一會兒建筑物、一會兒構(gòu)筑物、一會構(gòu)造物。二、路基施工要點（一）、填土路基排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。檢查后碾壓， “先輕后重” ，最后不小于 12t。自上而下分層開挖，禁掏洞。碾壓時，視土干濕程度采取措施：灑水、晾曬、換土 。選用 12t 以上振動壓路機、25t 以上輪胎壓路機或 夯錘壓實。一、路基材料與填筑不應使用淤泥、沼澤土、泥炭土、鹽澤土、腐殖土、有機土及生活垃圾土做路基填料。二、路基壓實施工要點試驗段目的【通用填土碾壓】 ：確定虛鋪厚度；合理選用機具；確定預沉量值；選擇壓實方式【重力靜；振動】 ；確定壓實遍數(shù)。三、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查主要檢查各層壓實度【現(xiàn)場實測干密度與實驗室最大干密度之比】和彎沉值，路床應平整、堅實，無明顯輪跡、翻漿、波浪、起皮現(xiàn)象；路堤邊坡應密實、穩(wěn)定、平順。 【口訣：砂石換護道，兩樁塑料土】二、濕陷性黃土未受水浸濕濕，強度高，壓縮性小。三、膨脹土具有吸水膨脹或失水收縮特點的高液限黏土。411030 城鎮(zhèn)道路基層施工411031 不同無機集合料穩(wěn)定基層特性一、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層無機結(jié)合料（分土或粒料） ：包括水泥、石灰、粉煤灰、工業(yè)廢