【正文】 動補償功能可以抵消飛機的震動對攝像機或者其它設(shè)備的影響，并且可對掛載其上的設(shè)備進行操作，有二軸，三軸之分，主要在于可操控的方向，如水平，上下等。？答：由于發(fā)動機的電池容量有限，做劇烈飛行如3D特技動作，全油門操作下，電動飛機一般只有58分鐘的滯空時間，甚至更短，當然如果是特制為長滯空設(shè)計的飛機例外。還有所謂的原廠件與副廠件的說法，如直升機中亞拓件都有與之對應的飛越副廠件。用汽油做燃料的發(fā)動機是四沖程，使用高純度汽油。？答：使用72M赫茲遙控器的時候，由于無線電波的開放性，每間隔20kHz就分配一個頻道，一共50個，這樣在遙控與接收機上有各有一個頻率一致的頻率發(fā)生器（晶振）從讓接收機與遙控器頻率相同可以進行通信。PNP 加上遙控 電池 充電器。？答：空機就是只有機身結(jié)構(gòu)部件，不含電子設(shè)備如電調(diào)電機舵機等電裝的飛機。？答：航模電池由于工藝特殊，所以通常是在使用前幾個小時才充滿電，切忌過低或者過高電壓狀態(tài)下保存電池，以延長使用壽命與維持有效容量。5C充電就是5*2200mA=11A最大電流充電。35. 航模電池的選擇？答：使用電動機的航模飛機，動力電池的選擇，需要根據(jù)機身的大小購買，忌諱買過大，大容量的電池用在小機身，由于電池過重，會影響電機推進的效率，滯空時間反而不長。？：答：直升機上面并非都是金屬件，才飛行穩(wěn)定耐摔，因為直升機結(jié)構(gòu)比較復雜，一架450級別的直升機的各式零件達上百件，這些零件組合成一架飛機，金屬的優(yōu)點是結(jié)實延展性好，但是現(xiàn)在很多如碳纖維，尼龍塑料在一些特性上都超過了金屬件。另外要注意一點，SANWA的某些型號的舵機引線電源線在邊上而不是中間，需要辨認。例如，其中小舵機一般稱作微舵，同種材料的條件下是中型的一倍多，金屬齒輪是塑料齒輪的一倍多。答：舵機老發(fā)出吱吱的來回定位調(diào)整響聲，是由于有的舵機無滯環(huán)調(diào)節(jié)功能，控制死區(qū)范圍調(diào)得小，只要輸入信號和反饋信號老是波動，它們的差值超出控制死區(qū)，舵機就發(fā)出信號驅(qū)動電機。一般固定翼泡沫機等要求精度反應不高的飛機，如沖浪者、塞斯納9克的模擬舵機就足夠使用，而如直升機使用的斜盤與鎖尾舵機要求反應速度與精度很高，都需使用較好的數(shù)碼舵機。離轉(zhuǎn)軸越遠，扭矩越小，例如，到了50px外。？答：舵機可理解為一個精確控制的電機，分為模擬舵機和數(shù)碼舵機，它的功能就是用來執(zhí)行具體的舵面變化從而改變氣流的變化，是我們操控飛機時候?qū)嶋H會動作的部件，就像是船航行的時候當我們需要改變方向的時候，我們就會操作船舵，從而讓水流產(chǎn)生變化，進而讓船方向改變。由于飛機對重量的要求極為嚴格，為了減少機身的重量，機身往往采取泡沫材料輔以碳纖維桿加強，或者是輕木框架結(jié)構(gòu)外層蒙皮內(nèi)空的方式，也有采取KT板與碳桿合體等直接非像真機身方式。也有公司以主旋翼的尺寸來分級。各個通道直接控制對應的舵機，通過操作組合，可以控制飛機做出復雜的特技動作。21..電動機的品牌？答：常用的有，朗宇、新西達、亞拓、蝎子、浩馬特、花牌、銀燕；一般固定翼用朗宇較多，新西達（便宜）次之，直升機用亞拓、蝎子（太貴）次之？答：電機型號，每個廠家都有自己的編號規(guī)則，主要有KV值，電機編碼。？答：無刷電機由于取消了碳刷結(jié)構(gòu)，需要能替代碳功能的部件，這個就是電調(diào)，電調(diào)負責將直流電，轉(zhuǎn)換為三相電，并根據(jù)需要控制其電壓電流大小，從而驅(qū)動無刷電機實現(xiàn)需要的轉(zhuǎn)速輸出。缺點耗電，碳刷磨損，笨重，壽命短。？答：都屬于內(nèi)燃機范疇，但是甲醇機與柴油機類似是兩沖程，費油拉力大噪音大，汽油機是四沖程，省油噪音小拉力稍小。除此之外，F(xiàn)AI對于各個特技動作也有詳細的定義，明白地用文字敘述和圖形說明來闡述各特技動作的現(xiàn)象和評分標準12．飛機電動與油動的優(yōu)缺點？答：由于電池本身能量密度不足，有刷電機效率較低，導致航模早期以甲醇或者汽油機為主，隨著鋰電無刷電機電調(diào)技術(shù)進步，在動力，能量密度上，電動機已經(jīng)不遜色油機，同時油機對地面調(diào)機啟動要求技術(shù)較高，地面維護工作較多，且比較臟亂，電動機結(jié)構(gòu)簡單，干凈免維護。新手入航?？商斓仫w六起步，后續(xù)根據(jù)所玩飛機的需要再進行升級，通常固定翼飛機，直升機，大多數(shù)只需要六通道就可以控制，甚至早期四通道即可，即油門、 副翼、升降、方向。這個主要根據(jù)個人喜好，就像是開車，有左舵車，主要中國大 陸與北美地區(qū)，右舵車，主要英聯(lián)邦國家和一些地區(qū)，如英國與中國香港地區(qū)。例如動力大小控制，俗稱油門，升降舵，方向舵、副翼，襟翼，起落架，拉煙器，燈光等等，每一個項目需要一個單獨的通道進行控制，但是有些項目控制需要很精確且為無級操作，如油門，升降，方向，副翼，有些項目控制固定為幾檔操作，如襟翼，起落架，燈光，針對以上遙控器上分別有搖桿與撥桿進行定義如對油門、升降、方向、副翼使用搖桿進行操作，對襟翼，起落架，燈光等使用撥桿進行操作。遙控器與接收機之間通過無線電波進行連接通訊。3．飛機可以飛多遠？答：飛機的飛行距離，主要由兩個因素決定，自身的能源與可操縱的距離，一般020000米，但是大多數(shù)情況大家會在500米以內(nèi)飛行，因為這個距離內(nèi)才能看清飛機的姿態(tài)。（因為需要用轉(zhuǎn)速來彌補升力不足）例如：常用1000kv電機，配10寸左右的槳。安裝的時候，一定記得無論正反槳，有字的一面是向上的（槳葉圓潤的一面要和電機旋轉(zhuǎn)方向一致）。1英寸=254毫米）后面2位是槳的角度。平衡充電什么意思 如3s電池，內(nèi)部是3個鋰電池，因為制造工藝原因，沒辦法保證每個電池完全一致，充電放電特性都有差異，電池串聯(lián)的情況下，就容易照常某些放電過度或充電過度，充電不飽滿等，所以解決辦法是分別對內(nèi)部單節(jié)電池充電。標準為5c，那么用5x1000mah，得出電池可以以5000mh的電流強度放電。電池后面的2s，3s，4s什么意思？ 代表鋰電池的節(jié)數(shù)，那么2s電池。判斷遙控器的油門很簡單，遙控器2個搖桿當中，上下板動后不自動回到中間的那個就是油門搖桿。同時，無人機遙控的通道數(shù)量沒有嚴格的規(guī)定，它只是單純地由飛機本身來決定?，F(xiàn)在兔二已支持10軸。 飛行控制板 飛控的用途？現(xiàn)在的飛控都帶有電子陀螺儀，磁羅盤，加速度計，氣壓計等傳感器，在帶有姿態(tài)穩(wěn)定的模式下，通過軟件算法，解析飛行器姿態(tài)，修正由于飛行器安裝、外界干擾、零件之間的不一致等原因形成的姿態(tài)異常，幫助保持穩(wěn)定狀態(tài)。電調(diào)的連接：對于它們的連接，一般情況下是這樣的：電調(diào)的輸入線與電池連接；電調(diào)的輸出線三根與電機連接（對調(diào)任意兩根實現(xiàn)電機反轉(zhuǎn)）；電調(diào)的信號線與接收機連接。但實際情況是許多品牌的電調(diào)并不是足功率足電流，也許你需要60A的電調(diào)，它其實只能跑到55A就無法再往上調(diào)了，所以選擇電調(diào)的時候一定要問清楚供應商是否足功率。如：電調(diào)的啟動模式不一樣，那么有些都轉(zhuǎn)很快了，有些還很慢，這就有問題了。電調(diào)編程什么意思？ 首先要說明電調(diào)是有很多功能模式的，選擇這個功能就是對電調(diào)編程。同時電調(diào)在四軸當中還充當了電壓變化器的作用。 電子調(diào)速器 電子調(diào)速器電子調(diào)速器是一個控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速的控制裝置。簡單來說，前面2位越大，電機越肥，后面2位越大，電機越高。 優(yōu)點1) 無電刷、低干擾 2) 噪音低、運轉(zhuǎn)順暢 3) 壽命長、低維護成本原理無刷直流電動機是采用半導體開關(guān)器件來實現(xiàn)電子換向的，即用電子開關(guān)器件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的接觸式換向器和電刷。連線方式：多旋翼成品圖： 電機 無刷電機無刷直流電機由電動機主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。注意，不是外殼哦。什么是電機KV值？每個無刷電機都會標準多少kv值，這個kv是外加1v電壓對應的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，例如：1000kv電機，外加1v電壓，電機空轉(zhuǎn)時每分鐘轉(zhuǎn)1000轉(zhuǎn)，外加2v電壓，電機空轉(zhuǎn)就2000轉(zhuǎn)。因為電機的電流是很大的，通常每個電機正常工作時，平均有3a左右的電流，如果沒有電調(diào)的存在，飛控板根本無法承受這樣大的電流（另外也沒驅(qū)動無刷電機的功能）。小電流電調(diào)不能超標使用。為了保險，一定要將購買的電調(diào)設(shè)置一致，否則容易難于控制。電調(diào)并不能兼容所有電機，它必須根據(jù)電機的功率等參數(shù)來進行選擇。其實大多數(shù)常見電調(diào)是可以編程的，能通過編程來設(shè)置響應速度。因此，電