【正文】 結(jié)合客運統(tǒng)汁報告資料的分析，可了解掌握吸引地區(qū)客流產(chǎn)生與變化的一般規(guī)律，為編制旅客運輸計劃提供依據(jù)。再匯總成區(qū)段平均密度表。 旅客運輸量及人千米統(tǒng)計報表——客報2 該表根據(jù)自局旅客發(fā)送資料和各局交換資料編制，表示各鐵路局旅客運輸數(shù)量、人千米及旅客平均行程的完成情況。通過分析各方向各次列車乘：車人數(shù)的統(tǒng)計資料，可以確定各區(qū)段列車的利用情況。根據(jù)客流調(diào)查資料，可以掌握客運量的變化和發(fā)展情況。 4．旅客平均行程 鐵路運送的每一旅客的平均運輸距離(千米)。 3．日常計劃 是日常旅客運輸?shù)墓ぷ饔媱?，根?jù)年度計劃任務，結(jié)合日常和節(jié)假日客流波動而編制。先長途、后短途及保證重點的運輸原則，達到長短途列車合理分工，站、車密切配合，保證均衡運輸。 《辦法》實行后，鐵道部將組織部分車站計劃、售票人員和特直快列車車隊長、列車長的計劃運輸業(yè)務考試。 四、本《辦法》自一九九五年元月一日起試行。 鐵 道 部 文 件鐵運〔1994〕118號關于公布《鐵路旅客計劃運輸組織工作辦法》的通知 各鐵路局、廣鐵(集團)公司： 為進一步做好全路旅客計劃運輸組織工作，根據(jù)重新修訂的《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》有關章節(jié)的原則規(guī)定，結(jié)合專業(yè)特點，特制定《鐵路旅客計劃運輸組織工作辦法》(以下簡稱《辦法》)。嚴格鐵路內(nèi)部單位爆炸、放射、劇毒等危險晶的管理制度，防止丟失，被盜事故的發(fā)生。 第四十五條 做好內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。要制定處置緊急治安事件的預案，并組織干部、職工進行演練。認真維護售票秩序，嚴厲打擊票販子。 第四十三條 嚴格治安管理。第八章 治安保衛(wèi) 第四十二條 嚴厲打擊刑事犯罪活動。 、郵政、送貨牽引車及拖車的管理要加強。 第四十條 車站安全檢查 ，對有關安全設施要進行全面檢查，如進出站口、天橋、地道、護欄、消防、防火設施等。值乘中乘務員要有巡回檢查、登記制度．并落到實處。建立、健全查堵“危險品”責任制與獎懲制。 “兩爐、一灶、一電”及防火設施進行檢查，并加強“用、管、修”工作，保證性能良好，正常使用。 3．暑運前和暑運期間，職工業(yè)務教育和各種會議要增加暑運安全的內(nèi)容。第七章 安全管理 第三十八條 加強安全宣傳教育。 第三十五條 對臨客車底要提前編組整備，并符合列車出庫質(zhì)量標準。各局要為跨局機車的整備提供必要的條件。 第三十條 增開圖外直通臨客時，原則上按貨運機車交路接運，在日班計劃中布置。并貫徹先跨局客車后管內(nèi)客車的機車擔當原則，在暑運臨客運行圖中加以安排：嚴格掌握機車乘務員一次連續(xù)工作時間標準，采取相應措施防止圖上和實際執(zhí)行中出現(xiàn)“超勞”。 第二十五條 在外段停留6小時以上的客車底，原則上都可以套用短途客車，套用局應按本局有關的標準支付外局乘務人員的加班工資，并妥善安排乘務人員的食宿。 第二十三條 直通臨時快車編組，應比照圖定直快列車編組輛數(shù)辦理。各局于暑運前十五天將臨客時刻表(一式五份)報部。 第十九條 根據(jù)客流需要與線路通過能力情況，確定暑運臨客開行方案。站、車應備防暑藥品。 第十七條 做好防暑降溫工作，防止旅客和職工中暑。 第十五條 客車給水要實行統(tǒng)一領導、分級管理、逐級負責制，給水設備要保持作用良好，水栓流量要達到部頒標準，給水作業(yè)要堅持“人定崗、崗定栓、栓定車”，確保旅客列車列列、輛輛滿水。 第十四條 保證站車供水。 第十二條 客流較大的車站要抓重點，巧安排，合理分流，定崗定位，可采取憑票候車、分區(qū)截留、橫向切塊、縱向成行、提前預剪、專人帶隊、分批進站、乘降有序的組織方法。 2．暑運期間，車底套用和臨客車底交路較緊，各級調(diào)度要嚴格按列車等級組織會讓，提高列車正點運行水平。 (4)加開圖外直通臨客由部客調(diào)組織有關局定點并下達命令。 (1)跨三局及其以上的臨客和直達臨客的開行日期，一律由部客調(diào)命令公布。三等及其以上客流量較大的車站要增設流動售票點，增加學生售票窗口，延長售票時間，學生乘車高峰期可開辟學生候車區(qū)．對學生購票、托運、候車、上車實行“四優(yōu)先”。 (含直通臨時快車)始發(fā)不準超員，途中準超員30％； 5．直通客車始發(fā)準超員20%，途中準超員50%； 6．管內(nèi)列車由各局自行規(guī)定。對造成列車嚴重超員的站、車，要通報批評，對釀成嚴重后果的。 第七條 嚴格執(zhí)行旅客計劃運輸有關規(guī)定。要擴大列車編組，圖定客車按規(guī)定滿軸運行，該加掛回轉(zhuǎn)車的必須加掛。 第二條 暑運期限規(guī)定自七月一日起至八月三十一日止，計六十二天。第五十條 本《本法》由鐵道部運輸局負責解釋。對行車要害部位，要進行檢查布置，嚴格制度，明確責任。加強保安隊伍建設，充分發(fā)揮保安人員在巡邏、守護、維護治安秩序中的作用。對治安復雜區(qū)段要與地方政府配合，及時增加警力進行整頓治理。對必須保留的進出站通道，要嚴格管理，嚴禁無關人員出入。春運前，要根據(jù)刑事犯罪規(guī)律特點，適時組織不同形式的專項打擊、專項治理行動。 第四十三條 設備安全檢查。 3．對附近生產(chǎn)或使用“危險品”的工廠、礦山、煤礦、采石場等進行走訪、宣傳，對他們的出售管理、防止流失等安全問題簽訂包保合同。 、軸溫報警器、手制動機、風表、滅火器、配電盤，遇有問題及時處理。 3．列車上要健全防火組織。加強列車乘務人員的操作技能培訓、考試等的檢查，促進“兩紀一化”的落實。 第四十條 安全檢查組織。 2．充分利用報紙、電臺、電視以及其他各種方式宣傳春運安全。 第三十八條 凡因列車超員，造成車輛彈簧壓死或走行部零件與車體發(fā)生頂抗、磨碰以及車鉤鉤差過限等危及行車安全時，列車長要會同車站及時采取疏散措施，消除后方準繼續(xù)運行，以保證行車安全。車底兩端的車輛應有緊急制動閥和風表。 第三十七條 棚代客車的使用，要規(guī)范化管理。春運期間廠、段要多修不常用車，少修運用車，盡量壓縮檢修殘車，搶修臨修車。各局要妥善安排好新增臨客駐班機車乘務員的食宿，對跨局的機車交路應優(yōu)先解決，有關局要明確換班乘務員便乘客車的臥鋪安排，以保證機車乘務員的休息。 第二十九條 使用貨運機車擔當臨客牽引任務，原則上按貨運機車交路接運，并應提前確定臨客區(qū)間運行時分等技術標準。支援外局車底的費用補償，按部定辦法(另行公布)清算。 第二十四條 臨客開行時，必須按規(guī)定派運轉(zhuǎn)車長值乘，運轉(zhuǎn)車長值乘交路原則上根據(jù)相應區(qū)段的臨客機車交路予以安排。 第二十二條 線路區(qū)間通過能力緊張的區(qū)段，由于開行臨客，線路大、中修施工暫停。在鋪畫臨客運行線時，基本圖圖定客車運行時刻原則上不得變動；嚴格遵守列車運行圖規(guī)定的各項技術標準，盡力提高臨客速度。第四章 臨客運行組織 第十八條 各局于春運前四個月，認真組織調(diào)查春運客流，預測流量、流向，分析客流變化情況并于春運前三個月將春運客運量預測和直通臨客開行方案報部。 第十六條 客流較大的車站要抓重點，巧安排，合理分流，定崗定位，可采取憑票候車、分區(qū)截留、橫向切塊、縱向成行、提前預剪、專人帶隊、進站分批、乘降有序的組織方法。第三章 站車管理 第十四條 客流量較大的車站，應根據(jù)實際情況增設售票窗口，延長售票時間，配備一定數(shù)量的人員配合公安維護售票秩序。開行臨客所影響的貨物列車由調(diào)度日班計劃定點，按正點統(tǒng)計，分界口貨物列車停運事宜由部行車調(diào)度命令布置，提前或延期開行的直通臨客與施工有抵觸時各局要盡早做出妥善安排?？鐑删峙R客的開行日期由兩局商定后報 部，以部客調(diào)命令下達。對乘車有計劃的民工 團體，鐵路要優(yōu)先安排運送。三等及其以上客流量較在的車站要增設流動售票點，增加學生售票窗口，對學生購票、托運、候車、上車實行“四優(yōu)先”。 員； 2．全程對號的非優(yōu)質(zhì)優(yōu)價列車在始發(fā)站每車廂準增加10個無座號； 3．其他特快列車始發(fā)不準超員，途中準超員20％； ，途中準超員30％； ％，途中準超員50％； 6．管內(nèi)列車由各局白行規(guī)定； 7．春運直通臨時快車始發(fā)準超員20％，途中準超員50％，開行直達臨時快車，每車廂不準超過180人； 8．棚代客車始發(fā)每車廂不準超過120人，途中不準超過150人，開行棚代客直達臨時快車時，每車廂不準超過150人。各車站、列車要密切配合，堅持驗票進站、上車，防止列車嚴重超員?？瓦\量大的始發(fā)站或中轉(zhuǎn)站要備車底，客流積壓時，及時加開圖外臨客。 第六條 主動及時地向各級人民政府匯報鐵路春運情況，依靠當?shù)卣婉v軍、武警部隊做好春運工作。 第四條 春運期間按照“以客為主，客貨兼顧”的原則，統(tǒng)籌安排機車、車輛和客運能力，充分挖掘既有設備潛力，增加人員、設備投入，做好人員培訓，圓滿地完成運輸任務。 第二條 春運期限規(guī)定為五十天。 第 二 類運 輸 組 織13 / 63鐵 道 部 文 件鐵運〔1994〕120號關于印發(fā)《鐵路春節(jié)旅客運輸組織工作辦法》的通知各鐵路局，廣鐵(集團)公司： 現(xiàn)將《鐵路春節(jié)旅客運輸組織工作辦法》發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。為使全路春運工作納入制度化、規(guī)范化軌道，安全優(yōu)質(zhì)地完成各項任務，特制定本辦法。 第三條 春運工作是全路第一季度的中心任務，各鐵路局(集團公司，下同)、鐵路局(總公司，下同)、站、段主要領導要全力以赴抓春運，認真貫徹落實“人民鐵路為人民”的服務宗旨，加強各部門的關系，確保安全正點，搞好路風、站車服務和治安秩序。由各級干部組成的春運工作組，及時下基層幫助、檢查春運工作。要擴大列車編組，圖定客車按規(guī)定滿軸運行，該加掛回轉(zhuǎn)車的必須加掛。各車站要按計劃發(fā)售車票，三等及其以上：車站要做到憑條售票。 第十條 嚴格控制列車超員率。全路四十三個較大車站要組織到校售票，托運行李包裹；部分大站要辦理學生往返車票，保證學生按時返校，取得經(jīng)驗后逐步擴大范圍。 要請地方政府加強民工外出管理，組織有序流動，協(xié)助鐵路掌 握民工的流量、流向，合理安排運能力。 (1)跨三局及其以上的臨客和直達臨客的開行日期，一律 由部客調(diào)命令公布。 (4)加開圖外直通臨客由部客調(diào)組織有關局定點并下達命令。 4．各級調(diào)度要經(jīng)濟合理地使用機車，協(xié)調(diào)掌握好跨局機車運用，確保機車供應。 2．要組織機關干部協(xié)助車站加強站內(nèi)巡視，在候車室、天橋、地道、站臺等主要部位設崗，防止旅客擁擠、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，協(xié)助公安、武警嚴守各進出站口和通道，阻止無票旅客和閑雜人員進站、上車，保持站內(nèi)秩序良好。春運期間要加強客車給水工作，較大車站要在站臺設置開水桶并組織送開水活動，所需供水費用列入年度計劃加以保證。第二十條 春運前一個半至兩個月，鐵道部組織有關局、鐵路局編制春運臨客列車運行圖，落實部定直通臨客運行方案。 第二十一條 開行直通臨客時，各局間分界口停運貨物列車原則上單線區(qū)段按1比1停運、雙線區(qū)段按1比1(或1比2)停運，局間分界口停運貨車對數(shù)由部確定。棚代客列車編組，跨局運行的應不超過40輛，管內(nèi)運行的由各局確定。增開、延長旅客列車和支援外局的人員所需工：資按部有關規(guī)定執(zhí)行。 第二十八條 擔當臨客牽引任務的機車必須符合下列條件： 1．機車各部位應符合出段牽引列車的有關規(guī)定； 2．機車“三項設備”故障，在本外段不得出段牽引列車，運行中“三項設備”臨時發(fā)生故障，應立即設法通知列車調(diào)度員，請示運行指示，并在運行中加強隙望，注意認真確認信號。 第三十二條 春運臨客的牽引定數(shù)按現(xiàn)行運行圖有關規(guī)定辦理。對進行廠、段修竣的客車，要做好回送的組織工作，及時派人接車投入運用。第三十六條 為掌握臨客運行情況，車輛段應派干部添乘，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時處理，消除隱患。每組車底應設有臨時發(fā)電機組，貫通車列的電力配線，及臨時照明設備和配電裝置。棚代客車底使用前，各局要組織衛(wèi)生防疫等部門進行嚴格清洗和消毒，使用期間堅持一次一清掃，一次一消毒，建立責任制。 1．各局、鐵路局、站段分別召開春運專門會議，傳達上級對春運安全的要求，并結(jié)合本單位的具體情況，認真貫徹落實。車站候車室、售票廳、行包房和列車車廂要有醒目的宣傳標語、宣傳畫、并定時向旅客廣播宣傳，特別是列車乘務員要與旅客進行面對面宣傳。 1．對“兩爐、一灶、一電”及防火設施進行檢查，并加強“用、管、修”工作，保證性能良好，正常使用。建立、健全查堵“危險品”責任制與獎懲制。 ，性能不良的不準出庫，嚴禁途中關機，值乘中乘務員要有巡回檢查、登記制度，乘檢與站檢嚴格按標準化檢查列車，防止燃、切軸。 2．檢查春運客流調(diào)查與組織工和準備、客流疏導方案、各票的預售與出售、旅客的候車、上、下車、進出站等情況的安全措施是否健全、落實。 、郵政、送貨牽引車及拖車的管理要加強，要有具體的速度要求和幾個單位的執(zhí)行協(xié)議，共同執(zhí)行，對站內(nèi)平交道口的安全規(guī)定必須健全、落實。打擊的重點是，站車搶劫、拆盜路材、盜竊運輸物資和嚴重暴力等犯罪活動，對發(fā)生的大、要案件，要由領導指揮，迅速破案，依法從重從快子以懲處。封閉不必要的進出站口。對開行的臨客特別是棚代客車要組織機應