鋼纖維損壞修復(fù)中的應(yīng)用-全文預(yù)覽
【正文】 2 病害常規(guī)處理及存在的問(wèn)題 為了緩解橋面損壞對(duì)車輛通行的壓力，將已破損的砼鑿除、清理干凈，然后攤鋪瀝青砼，碾壓后即可通車。1 工程概況溫厚高速公路是國(guó)道主干線上海至瑞麗公路在江西境內(nèi)的一段，是按平原微丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的一條全標(biāo)準(zhǔn)高速公路，1999年2月建成通車。由于鋼纖維的摻入，顯著地提高了砼抗折強(qiáng)度、抗沖擊韌性、耐久性、抗疲勞性能等，使得屬于脆性材料的砼轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂辛己盟苄缘牟牧?。關(guān)鍵詞：橋梁工程；公路養(yǎng)護(hù)；橋面修補(bǔ)；鋼纖維砼；應(yīng)用59 / 50 前言 鋼纖維砼（SFRC）是一種性能優(yōu)良的新型筑路材料，即在普通的砼中加入鋼纖維所形成的高性能混合料。以下介紹采用鋼纖維砼結(jié)構(gòu)修補(bǔ)超薄橋面鋪裝層的施工工藝。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看分析，橋面破損處存在的主要問(wèn)題表現(xiàn)為：局部橋面鋪裝層砼厚度不足8㎝，最薄的僅4㎝左右；鋪裝層的砼粗骨料分布不均勻，局部砼的實(shí)際強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致橋面鋪裝層砼被壓碎；部分橋面有積水現(xiàn)象，瀝青砼長(zhǎng)時(shí)間被水浸泡，遭到損壞，出現(xiàn)坑槽；而重車在坑槽中行駛，使鋪裝層受到瞬間荷載沖擊，加速了鋪裝層的損壞。中修通車后，由于局部橋面鋪裝層較薄，鋪裝層砼與梁頂砼不能整體受力，故修
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