【正文】 .......8 對油針分段位置進行優(yōu)化 ...................................................................................................8 對油針橫截面積進行優(yōu)化 ...................................................................................................8 對油針分段位置和橫截面積進行優(yōu)化 ...............................................................................8 小結 ...............................................................................................................................................8第五章 大型客機起落架緩沖系統(tǒng)設計及緩沖性能優(yōu)化 ...................................................................8 緩沖系統(tǒng)設計計算 .......................................................................................................................8 輪胎的選擇 ...........................................................................................................................8 緩沖器參數(shù)確定 ...................................................................................................................8 設計、仿真、優(yōu)化一體化流程 ...................................................................................................8 初始設計落震仿真 .......................................................................................................................8 前起落架落震仿真 ...............................................................................................................8 主起落架落震仿真 ...............................................................................................................8 優(yōu)化設計 .......................................................................................................................................8 前起落架優(yōu)化設計 ...............................................................................................................8 主起落架優(yōu)化設計 ...............................................................................................................8 小結 ...............................................................................................................................................8第六章 總結與展望 ...............................................................................................................................8 總結 ...............................................................................................................................................8 進一步工作展望 ...........................................................................................................................8參考文獻 .................................................................................................................................................8致 謝 .......................................................................................................................................................8在學期間的研究成果及發(fā)表的論文 .....................................................................................................8南京航空航天大學碩士學位論文VII圖表清單圖 2. 1 起落架結構模型和力學模型 .....................................................................................................5圖 2. 2 起落架各部分受力示意圖 .........................................................................................................6圖 2. 3 緩沖器內部壓力作用示意圖 .....................................................................................................7圖 3. 1 數(shù)字化虛擬飛機組件原理示意圖 .............................................................................................8圖 3. 2 數(shù)字化虛擬起落架的建造流程 .................................................................................................8圖 3. 3 某型飛機主起落架結構示意圖 .................................................................................................8圖 3. 4 起落架虛擬樣機主要部件示意圖 .............................................................................................8圖 3. 5 某型飛機主起落架數(shù)字化虛擬樣機 .........................................................................................8圖 3. 6 某型飛機主起落架數(shù)字化虛擬樣機落震過程 .........................................................................8圖 3. 7 某型飛機主起落架使用功落震功量圖 .....................................................................................8圖 3. 8 某型飛機主起落架最大功落震功量圖 .....................................................................................8圖 4. 1 油針輪廓圖 .................................................................................................................................8圖 4. 2 優(yōu)化流程圖 .................................................................................................................................8圖 4. 3 ISIGHT 集成 ADAMS 過程中相關文件從屬關系 ...................................................................8圖 4. 4 參數(shù)映射示意圖 .........................................................................................................................8圖 4. 5 優(yōu)化油針分段位置后某型飛機主起落架落震功量圖 .............................................................8圖 4. 6 優(yōu)化油針截面面積后某型飛機主起落架落震功量圖 .............................................................8圖 4. 7 優(yōu)化油針分段位置和截面面積后某型飛機主起落架落震功量圖 .........................................8圖 5. 1 額定壓力下主起落架輪胎的壓縮曲線 .....................................................................................8圖 5. 2 額定壓力下前起落架輪胎的壓縮曲線 .....................................................................................8圖 5. 3 起落架緩沖器初步設計 EXCEL 表格 ........................................................................................8圖 5. 4 起落架緩沖器設計、仿真、優(yōu)化一體化流程 .........................................................................8圖 5. 5 優(yōu)化后輸出的結果文件內容 .....................................................................................................8圖 5. 6 大型客機前起落架落震功量圖 .................................................................................................8圖 5. 7 大型客機主起落架落震功量圖 .................................................................................................8圖 5. 8 優(yōu)化后大型客機前起落架落震功量圖 .....................................................................................8圖 5. 9 優(yōu)化后大型客機主起落架落震功量圖 .....................................................................................8大型客機起落架緩沖系統(tǒng)優(yōu)化設計技術研究 VIII表 3. 1 某型飛機主起落架虛擬樣機測試結果與試驗結果對比 ............