【正文】 提高混凝土的極限抗拉強(qiáng)度，增強(qiáng)對裂縫開展的抵抗能力。摻加緩凝劑，改善和易性，以利于振搗密實?；炷翑嚢栌盟?，取用溫度低的深井水，蓄水池采取遮陰措施。炎熱夏期澆筑混凝土，易加速水化反應(yīng)，對混凝土拌制、運輸、澆搗都有不利的一面，因而需要采取有效的控制措施，限制夏期混凝土出料溫度不得大于30℃，規(guī)定混凝土內(nèi)外溫差不超過20℃，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。主要有：高溫下拌和及澆筑混凝土，水分蒸發(fā)快，坍落度易損失，難以保證設(shè)計的坍落度要求，易降低混凝土的強(qiáng)度、抗?jié)B性和耐久性。⑦混凝土結(jié)構(gòu)骨料砂漿棒(巖石柱)%，否則按“設(shè)計暫規(guī)”的要求采取抑制堿—骨料反應(yīng)的技術(shù)措施。③適量摻加燒失量較小、粉煤灰細(xì)度篩余量較小、磨細(xì)礦渣粉比表面積適中、品質(zhì)穩(wěn)定均勻、來源固定的優(yōu)質(zhì)礦物摻合料，降低水化熱和減少拌和水，改善水化產(chǎn)物的微結(jié)構(gòu)，改善漿體及骨料界面結(jié)構(gòu)，并增加混凝土后期強(qiáng)度與密實性，提高混凝土耐久性能。(9)高性能混凝土的質(zhì)量控制措施原材料選擇與混凝土配制在符合國家及鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的前提下，同時應(yīng)滿足以下幾項措施。 ④加強(qiáng)混凝土的施工質(zhì)量管理。如果混凝土早期養(yǎng)護(hù)不良，混凝土表面就會迅速干燥。(8)防腐混凝土的質(zhì)量控制措施部分結(jié)構(gòu)物所處地域環(huán)境水具有侵蝕性，在基礎(chǔ)、墩臺鋼筋和混凝土施工中要采取相應(yīng)措施確保施工質(zhì)量。原材料按技術(shù)條件的要求進(jìn)行檢驗，采用自動化電子計量系統(tǒng)計量。混凝土灌筑后立即通冷水循環(huán)散熱，定時測溫，待混凝土內(nèi)外溫差小于15℃時停止注水。在炎熱季節(jié)混凝土拆模后，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)母魺岽胧?，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響(如氣溫驟降、曝曬等)而發(fā)生劇烈變化，保證養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得超過15℃，直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求為止?；炷敛鹉：?，應(yīng)迅速采取切實措施對新暴露混凝土進(jìn)行后期潮濕養(yǎng)護(hù)。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土達(dá)到100%的設(shè)計強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計荷載。混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮到拆模時的混凝土溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆筑涼水養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓?4～48h后略微松開模板，澆水養(yǎng)護(hù)直至下道施工工序為止。大體積混凝土施工前制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)方案，控制混凝土內(nèi)外溫差滿足設(shè)計要求。普通混凝土結(jié)構(gòu)濕養(yǎng)護(hù)時間不少14天，大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)時間不小于28天。(5)混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后，應(yīng)盡量減少暴露時間，并用塑料薄膜緊密覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)。在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)視模板、管道、鋼筋、和預(yù)埋件，防止螺栓松動、模板變形時及時采取措施予以處理。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)前，根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，主要有搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部先澆入水泥砂漿(水灰比略小于混凝土)?；炷寥肽Ｇ埃匆?guī)定測定其溫度、坍落度和含氣量等工作性能；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模澆筑。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。以防止混入空氣引起管路阻塞。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。采用混凝土攪拌罐車運輸混凝土當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。運輸混凝土過程中，應(yīng)對運輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高(夏季)。上述每一階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間不少于2min，但也不得超過3min。 混凝土工程(1)混凝土攪拌攪拌混凝土前，嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時調(diào)整施工配合比。嚴(yán)格按設(shè)計設(shè)置站臺面的伸縮縫，縫寬、填縫材料滿足設(shè)計要求。(3)混凝土采用電子計量的拌合站拌制，砂漿采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，拌制過程中嚴(yán)格計量。整平壓實過程中應(yīng)避免道碴破碎。雙層道床應(yīng)按墊層厚度鋪足，單層道床在路基基床表面攤鋪150mm（碾壓后的厚度）厚的道碴，采用壓強(qiáng)不少于160kpa的機(jī)械碾壓，～，攤鋪后在線路中心挑槽，槽寬600mm，深3050mm。正式灌注前進(jìn)行工藝性試驗，確定配合比適用性、施工工藝等，經(jīng)檢驗合格后方可正式推廣施工、每一塊軌道板下連續(xù)灌注、充分填充，使板下不出現(xiàn)空隙。裝車前，根據(jù)當(dāng)天的鋪裝計劃，按板塊編號裝車和調(diào)運。根據(jù)設(shè)計板縫中心位置，進(jìn)行實地放樣，以避免路基或連續(xù)梁上軌道板鋪裝的誤差積累?；炷琳駬v以臺車附著式振搗器為主，輔以插入式搗固棒，確?；炷辆鶆蛎軐?，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷。 隧道防滲漏措施隧道防水板材料，使用前檢查其質(zhì)量，不能有斷裂、變形、孔洞等缺陷，安裝防水板前，對表面凹凸部位找平，切除外露鋼筋頭，防水板鋪設(shè)質(zhì)量尤其是接縫必須認(rèn)真檢查合格后，模板臺車才能就位鎖定。在灌筑邊墻基礎(chǔ)和仰拱前，將基底的浮石、雜物、泥漿和積水清理干凈。模板支撐牢固，表面平整光滑，尺寸符合設(shè)計中線水平要求。把好工序過程質(zhì)量檢驗關(guān)，對半成品，按要求認(rèn)真檢查驗收并報監(jiān)理工程師檢查。錨桿的間距和深度符合設(shè)計，采用系統(tǒng)錨桿時做到灌漿充填飽滿。厚度較大時分層噴射。隧道施工視圍巖地質(zhì)狀況確定施工方案和支護(hù)手段，施工中認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)描述和觀察，加強(qiáng)隧道開挖后變形收斂量測，收集信息，及時反饋指導(dǎo)施工。安裝嚴(yán)格按設(shè)計要求實施，確保位置準(zhǔn)確。(2)橋面其他附屬設(shè)施施工擋砟墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支座、步行板、人行道、欄桿、聲頻障、泄水孔、綜合接地等相關(guān)材料和尺寸滿足設(shè)計要求，使用前進(jìn)行檢查。聚合物防水涂料均勻涂刷于基層表面，涂刷后24h內(nèi)防止雨水影響及日光暴曬。防水層嚴(yán)禁于雨天及五級以上大風(fēng)天氣施工?？椎缐簼{采用真空壓漿技術(shù)，確保密實。梁體砼數(shù)量較大時，可采取斜向分段、水平分層的方法連續(xù)澆筑。支架搭設(shè)完畢后進(jìn)行預(yù)壓，確保支架的整體穩(wěn)定。梁體混凝土澆筑前后應(yīng)及時對梁體標(biāo)高、軸線等數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，指導(dǎo)下步施工。合攏段混凝土在處于年平均氣溫狀態(tài)下的日期中的較低溫度時澆筑，一般在凌晨進(jìn)行，使混凝土在強(qiáng)度增長時剛好處于氣溫回升時。掛籃(含模板)應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)加工規(guī)范及設(shè)計圖要求進(jìn)行設(shè)計、加工和驗收。嚴(yán)格控制拆模時間，杜絕因養(yǎng)護(hù)時間不夠而發(fā)生粘模。混凝土采用自動計量集中拌制，混凝土輸送車運至現(xiàn)場。按設(shè)計圖紙準(zhǔn)確測量出橋臺所處位置、高程，確保無誤。下部實心段施工時，外模的支立好壞直接關(guān)系到以后的施工，要求尺寸正確，外模頂水平，否則在空心段施工時，造成模板不平整?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化，控制混凝土內(nèi)外溫差滿足要求。澆筑前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。(1)實體墩模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板應(yīng)采用組合鋼模，模板內(nèi)側(cè)設(shè)置橫帶并加斜撐，防止在灌筑混凝土?xí)r模板發(fā)生局部變形。并打入4根定位樁固定形成外導(dǎo)向框；將倒鏈滑車固定在鉆孔平臺上，下放內(nèi)支撐就位并防止內(nèi)支撐在水平方向上移動，固定后的內(nèi)支撐即可兼作內(nèi)導(dǎo)向框，然后在導(dǎo)向框內(nèi)插打鋼板樁?；A(chǔ)不能采用機(jī)械開挖時采用淺眼松動爆破，并在靠近公路側(cè)設(shè)置防護(hù)支架網(wǎng)。(5)嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行鋼筋的制作，安裝，完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行混凝土灌注。于距基坑開挖邊線外50cm設(shè)置截水埂，以防止外來水流入基坑內(nèi)部。具體控制措施如下：a嚴(yán)格成孔后、一、二次清孔后，灌注前孔深及孔底沉渣厚度的檢測，盡量縮短終孔到灌注的時間；b配備必須的、足夠的檢測儀器，完善檢測手段；c嚴(yán)格控制泥漿比重、含砂率、稠度等性能指標(biāo)，以控制泥皮厚度，保證成孔質(zhì)量；d在一定范圍內(nèi)，保證施工工藝的穩(wěn)定性，以控制相鄰墩臺的工后沉降差?；炷翝仓斆娓叱鲈O(shè)計標(biāo)高300～500mm，自成樁至澆筑完混凝土的累計時間一般不超過24h。澆筑混凝土?xí)r導(dǎo)管始終插入混凝土中，其埋深大于2m，一般埋深為2～6m。水中樁基施工時，為保證泥漿和鉆碴不排入河流中，污染水質(zhì)，2m鋼制沉渣桶，鉆孔時泥漿循壞系統(tǒng)用400mm鋼管連通，泥漿用泥漿泵泵送，鉆渣等沉淀物運至環(huán)保部門指定地點排棄。下導(dǎo)向架與鉆孔平臺平聯(lián)之間采用型鋼固定。內(nèi)外邊坡1：，夾心粘土層厚度不小于1m，粘土層填筑時注意夯實，填后不能灌進(jìn)水。在下好鋼筋籠和導(dǎo)管后，進(jìn)行二次清孔至達(dá)到澆筑混凝土的要求，并合同監(jiān)理工程師驗收和填好成樁驗收單。清孔結(jié)束提鉆后，會同監(jiān)理工程師對孔深、孔底沉渣等情況進(jìn)行檢查，并及時填寫好成孔驗收單。成孔設(shè)備平整穩(wěn)固，確保在施工過程中不發(fā)生傾斜和移動。基礎(chǔ)澆筑前不得泡水。(2)混凝土澆筑基礎(chǔ)開挖到位檢查合格后，立即澆筑墊層混凝土將基底封閉并準(zhǔn)備基礎(chǔ)混凝土施工，基礎(chǔ)底層混凝土采用滿灌的方法將基坑回填封閉，混凝土根據(jù)設(shè)計要求選用耐腐蝕混凝土或普通混凝土。涵背填土密實度滿足設(shè)計和規(guī)范要求，必須兩側(cè)對稱夯填，蓋板頂填土厚度大于1m時，蓋板頂方可允許施工機(jī)械通過。防水層材料檢驗合格方可使用，鋪設(shè)寬度、搭接長度符合設(shè)計和規(guī)范要求，粘接牢固，沉降縫填塞密實。砂漿飽滿，灰縫統(tǒng)一采用凹縫，達(dá)到砌體表面平整，無瞎縫、通縫，潔凈平順。嚴(yán)禁帶水開挖和砌筑。組織有關(guān)單位和專家對路基沉降觀測數(shù)據(jù)和結(jié)果進(jìn)行評估，就沉降是否穩(wěn)定、預(yù)壓時間是否足夠、是否可以卸載、是否可以進(jìn)入下道工序施工等做出判斷。預(yù)壓土分級施加，填筑完成后采用中型碾壓機(jī)具壓實。扶壁式擋土墻基坑采用機(jī)械配合人工開挖，人工修整到位，所有結(jié)構(gòu)鋼筋均集中鋼筋加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型，模板采用鋼模板，混凝土集中拌制，混凝土運輸車運至現(xiàn)場，人工澆注，振搗密室。所采用錨具、夾片、墊板等應(yīng)進(jìn)行試驗檢測，合格后方可使用?？够瑯堕_挖采用人工挖孔樁工藝施工，鎖口、護(hù)壁嚴(yán)格按設(shè)計施做到位，開挖尺寸、深度按設(shè)計實行，挖孔過程中及時核對地質(zhì)情況，如有不符及時上報處理，鋼筋集中于加工場制作現(xiàn)場安裝，樁體混凝土采用集中拌合，混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，混凝土泵灌注，人工振搗到位。砌筑注意砂漿飽滿度。(2)路基防護(hù)工程施工前整修坡面，掛線放樣開挖溝槽，再行施工。砂漿采用機(jī)械拌和，隨拌隨用，攪拌好的砂漿在初凝前(一般不超過2h)使用完畢。過渡段基床表層需滿足一般地段基床表層的要求，并在過渡段各延長5m范圍(含構(gòu)筑物以上部分)且單側(cè)長度不小于20m的長度范圍內(nèi)摻入5%水泥。每段路基橫向交接處也進(jìn)行臺階處理?；蔡钪皦簩崢?biāo)準(zhǔn)：基床表層采用級配碎石填筑，級配碎石的材質(zhì)、粒徑等性能指標(biāo)滿足有關(guān)規(guī)范的要求。②橫向施工縫在進(jìn)入本層的下一段施工前，將已壓實地段的接頭部位清除干凈，清除掉的拌合料摻入下一段的拌和料中，切割處按松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，再碾壓接縫。按“拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護(hù)”六流程的施工工藝組織。級配碎石采用廠拌法施工。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。路塹開挖過程中及時核對水文地質(zhì)、工程地質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報解決。路塹開挖到位后及時進(jìn)行支擋及防護(hù)工程施工。 路塹施工前及時完善排水系統(tǒng)，做好路塹頂部天溝、引水溝等。雨季路堤施工，每次作業(yè)收工前應(yīng)將攤鋪好的松土層壓實完畢。每一層攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻，杜絕集窩現(xiàn)象。過渡段填料采用人工配合裝載機(jī)攤鋪，重型振動壓路機(jī)碾壓密實。在大面積填筑前，選取有代表性的填料和地段進(jìn)行攤鋪壓實工藝試驗，試驗填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，經(jīng)檢驗地基系數(shù)K壓實系數(shù)K(A、B組填料)、孔隙率n均滿足設(shè)計要求后，確定施工工藝參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)后再進(jìn)行大面積路基填筑。采用合格墊層材料施工墊層，嚴(yán)格分層填筑，按要求放置土工合成材料，采用大型碾壓設(shè)備碾壓密實。CFG樁施工嚴(yán)格控制鉆機(jī)下鉆深度、加固料用量，成樁質(zhì)量，確保樁長及加固深度。把產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，不合格率較高及易發(fā)生質(zhì)量通病的工序列為重點，仔細(xì)分析，嚴(yán)格控制；對工程質(zhì)量產(chǎn)生重大影響的施工方法，認(rèn)真研究，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。做好工序技術(shù)交底工作，對工班人員進(jìn)行全面交底，對工程情況、施工方法、工序操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求做好詳細(xì)交底。 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量保證措施做好施工準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)計文件并進(jìn)行認(rèn)真核對，進(jìn)行現(xiàn)場施工調(diào)查，然后編制實施性施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃。各作業(yè)隊和重點工程編制實施性的施工組織設(shè)計并組織落實，抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝像和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。施工的每道工序都必須進(jìn)行詳細(xì)的施工工藝流程設(shè)計，盡可能采用新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料，新工藝實施前，確定其可行性、工藝參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)后，方可實施。重點工程由總工程師審核；一般工程由項目分部技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見。堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。實行工藝流程設(shè)計及試驗制度。技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實際操作工藝水平。對關(guān)鍵工序的工作人員，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。作為質(zhì)量控制點重點控制的對象有：人的行為、物的質(zhì)量與性能、關(guān)鍵的操作、施工技術(shù)參數(shù)、施工順序、技術(shù)間歇、新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用等。軟基處理深度應(yīng)穿過軟弱層至硬底。 施工過程中嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高，確保滿足設(shè)計要求。 基床以下路基結(jié)合土場填料進(jìn)行試驗研究，提出合理的填料土質(zhì)參數(shù)，提出試驗報告。過渡段與相鄰路堤作為相同施工區(qū)段同步填筑，橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過渡段對稱均勻分層同步填筑施工。不同性質(zhì)的填料分別填筑，不得混填。路堤邊坡采用加寬超填及邊坡壓實設(shè)備施工，超填寬度不小于50cm。填筑前、填筑中、更換取土點時均應(yīng)按要求進(jìn)行土樣的試驗檢測。嚴(yán)禁掏底開挖。爆破前應(yīng)編制爆破設(shè)計方案，報請監(jiān)理等相關(guān)部門批準(zhǔn)后實施。自卸汽車運至路基填筑段，根據(jù)松鋪厚度，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，嚴(yán)格按網(wǎng)格倒料。(2)基床表層基床表層面層采用攤鋪機(jī)攤鋪，底層采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪。表層施工按