【正文】 磚券高250mm，二次砌筑時(shí)應(yīng)將頂部沖洗干凈?；A(chǔ)澆筑要平整、密實(shí)。八、檢查井、進(jìn)水井施工，雨水檢查井內(nèi)墻采用1:2厚20mm水泥砂漿抹面、勾縫、座漿、抹三角灰，檢查井基礎(chǔ)底板采用C30片石砼基礎(chǔ)，檢查井井蓋、井圈及進(jìn)水井疏框均工業(yè)廢渣廢塑料聚合物基復(fù)合材料制作，不充許有裂紋、縮孔等缺陷，每塊井蓋重83kg，每塊井圈重60kg，每塊進(jìn)水井疏框重38kg；本工程雨水口采用四聯(lián)進(jìn)水井。全包砼管座施工全包砼管基每隔10m設(shè)沉降縫一道，縫寬1～2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞密實(shí)。180176。砼基礎(chǔ)，雨水口聯(lián)接管采用360176。雨季施工時(shí)采取防止管材漂浮措施，先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。15mm。吊管時(shí)，槽下施工人員必須遠(yuǎn)離下管處，以免發(fā)生人員傷亡事故；下管用的繩索要質(zhì)地堅(jiān)固、不斷股、不破損。安管前要按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對管材逐條進(jìn)行質(zhì)量復(fù)驗(yàn)，其質(zhì)量要符合GB/T118361999規(guī)定中合格品管材的標(biāo)準(zhǔn)，不合格的不得使用。砼直接下漿高度不得大于2m，超過2m時(shí)要架設(shè)溜槽，以免發(fā)生砼分層離析現(xiàn)象；砼澆筑要振搗密實(shí)，表面平整。模板要支撐牢固，安裝順直，其尺寸、高程要符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑施工。砼基礎(chǔ)。溝槽開挖至設(shè)計(jì)高程后，基底土質(zhì)必須為地基承載力≥120KPa的密實(shí)原土或換填土壓實(shí)的路基上。對挖出的爛泥、淤泥立即用車運(yùn)走，以免阻占施工場地及道路，影響現(xiàn)場文明施工及附近居民出行方便。如果局部超挖或發(fā)生擾動(dòng)，不得回填泥土，回填最大粒徑1015mm的天然級配砂石料或最大粒徑小于40mm的碎石，并整平夯實(shí)。施工放樣記錄以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方進(jìn)行下一道工序施工。鋼筋砼雨污水管工程施工時(shí)將根據(jù)“先主管后支管、從下游向上游、先深后淺”的施工原則進(jìn)行組織施工。第二節(jié) 排水工程施工技術(shù)、工藝本工程排水工程只包括雨水管工程和污水管工程。三、病害路基處理道路全段路面均存在不同程度破損，其中樁號(hào)K2+780~K2+835東側(cè)為填塘段；填塘段地基處理步驟：抽干積水—將塘底浮泥全部清除、挖至原狀土—先從填塘段邊緣進(jìn)行填筑至道路紅線外2m，邊坡按1:（，）。施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。格柵的搭接長度為15厘米；搭接處用U型釘固定，U型釘間距為2米，新舊路基交界處的土工格柵布置于砂礫墊層底和下基礎(chǔ)底。：路槽底面以下0～80cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥95%；80cm以下深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥94%。正式碾壓時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)，第一遍靜壓，然后由弱到強(qiáng)。碾壓時(shí)做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。⑨填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓路機(jī)、土的種類和壓實(shí)度要求有關(guān)，通過現(xiàn)場試壓來確定。~:,. ，應(yīng)注意：，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。填筑高度小于80cm或不填不挖時(shí)，將原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%；填土高度大于80cm時(shí)，將原地表整平后壓實(shí)，使基底以下30cm 范圍的壓實(shí)度不小于93%，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開始填筑。4）路基土方填筑，使線頂?shù)母叨燃礊樵O(shè)計(jì)路床高。、樁志，并隨時(shí)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點(diǎn)及其它測量點(diǎn)有變動(dòng)或下沉，及時(shí)通知工程部進(jìn)行檢測，并報(bào)給監(jiān)理檢查和復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。，先進(jìn)行場地清理，清除施工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。開挖后要做好路基的臨時(shí)排水，使下雨時(shí)雨水能及時(shí)排走。路基處理時(shí)換填符合路基填土要求的土，并按規(guī)范要求分層回填、分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)路基面標(biāo)高，以經(jīng)換填碾壓后的土層作為路基持力層。8）、路基基底必須為密實(shí)原土，如為素填土②淤泥質(zhì)粘土③等不良地質(zhì)，要予以挖除，換填符合路基填土要求的土，并按規(guī)范要求分層回填、分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)路基面標(biāo)高，以經(jīng)換填碾壓后的土層作為路基持力層。 6）、土石方外運(yùn)時(shí)，嚴(yán)格遵照國家及寧波市政府有關(guān)文明施工、城鄉(xiāng)清潔工程的有關(guān)規(guī)定，用專用密封車輛運(yùn)輸至棄土場堆放，所有施工車輛必須經(jīng)沖洗車輪干凈后方可駛出工地，并派專人清掃道路路面，定期灑水降塵，以免污染周圍環(huán)境。并根據(jù)圖紙的位置測放路基用地樁等的樁線，在距路中心的距離設(shè)控制樁，標(biāo)明挖方與有關(guān)部門聯(lián)系，清除施工范圍內(nèi)的所有障礙物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根。復(fù)核甲方提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，滿足規(guī)范要求后方可使用。第一節(jié)　路基工程施工技術(shù)、工藝一、挖方路基施工技術(shù)、工藝根據(jù)運(yùn)距不同分別采用推土機(jī)開挖、挖掘機(jī)開挖、自卸車運(yùn)土、人工整平、壓路機(jī)壓實(shí)的施工方案。第六章　關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目 實(shí)施的重點(diǎn)難點(diǎn)分析和解決方案施工方法中，著重說明施工組織方式，主要施工步驟、施工環(huán)節(jié)、重點(diǎn)施工工藝、操作規(guī)程、關(guān)鍵質(zhì)量檢測點(diǎn)的控制。另外，現(xiàn)場配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，并連接好備用線路，遇停電時(shí)以馬上切換備用電路，使用發(fā)電機(jī)供電，以防止意外停電而影響工程質(zhì)量及工程進(jìn)度。三、臨時(shí)道路施工時(shí)材料及設(shè)備可碾壓后成型的路面運(yùn)入現(xiàn)場，臨時(shí)道路先利用原來的道路，在部分施工段路基工程采用半幅通法施工，對不平整的路段先用填土壓實(shí)，施工時(shí)采用一邊施工一邊保證臨時(shí)交通的方法，中間用市政專用圍欄分隔。料場：本工程主要用料為水泥、塊（片）石、碎石、河砂、礫石等。保證文明施工。生活區(qū)計(jì)劃在此處搭設(shè)活動(dòng)板房，整個(gè)工程的平面布置要圍繞結(jié)構(gòu)工程作好安排，主要的平面布置作如下說明：（具體詳見施工總平面布置圖及臨時(shí)占地表）一、布置原則：施工臨時(shí)用地根據(jù)實(shí)際情況合理布置，遵循如下原則：合理使用場地，將臨時(shí)設(shè)施設(shè)于交通便利處。，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部調(diào)配，以及安裝調(diào)試，確保機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時(shí)即能投入使用，施工過程中減少機(jī)械故障，有故障及時(shí)維修。附表《擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表》。砂漿拌合機(jī)4臺(tái)，拌制橋涵護(hù)岸工程砌筑時(shí)的砂漿。水泥穩(wěn)定碎石基層檢查拌和機(jī)站混合料拌和站拌和。第四章 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃計(jì)劃抽調(diào)公司最好最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備投入本工程施工，按進(jìn)度投入各種機(jī)械滿足相應(yīng)分項(xiàng)工程的施工，并根據(jù)工程需用隨時(shí)調(diào)配補(bǔ)充。4）、保證資金的投入。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料全部限期清退。做試驗(yàn)：各種材料除必須有出廠合格證外，水泥、鋼材、防水材料等要按規(guī)定取樣做力學(xué)性能復(fù)試，做好砂、石、水泥的材料分析，砼、砂漿配合比要提前由試驗(yàn)室作出報(bào)告。項(xiàng)目部工會(huì)組織隨時(shí)掌握施工隊(duì)伍勞動(dòng)力的動(dòng)向，配備相應(yīng)的、足夠的醫(yī)藥，及時(shí)對發(fā)生疾病的工人進(jìn)行治療或轉(zhuǎn)院治療，對工人宿舍區(qū)進(jìn)行定期消毒處理，改善工人住宿條件，確保不發(fā)生傳染性的疾病而導(dǎo)致勞動(dòng)力的嚴(yán)重缺失。二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃保證措施根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃，本工程在施工高峰期總施工人員人數(shù)達(dá)到91人，勞動(dòng)力需求較大，因此，必須做好一切準(zhǔn)備保證勞動(dòng)力能及時(shí)到位，準(zhǔn)時(shí)開工，確保施工工期。故若工程不能按期整體完工將對施工班組組長的整體利益處罰，最高可以處罰班組組長利益的5％。（5）協(xié)調(diào)各工人施工，協(xié)助工長填寫物料需求計(jì)劃。施工班組組長職責(zé)及進(jìn)度違約責(zé)任（1）熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進(jìn)度、質(zhì)量、安全。（6）會(huì)同質(zhì)量員，及時(shí)做好工序的自檢工作。（2）編制安排分段、分組進(jìn)度計(jì)劃。（4）主持審核施工組織設(shè)計(jì)，研究和處理施工過程中出現(xiàn)的重大施工技術(shù)難題，對重大質(zhì)量事故提出技術(shù)鑒定和處理方案。由于項(xiàng)目經(jīng)理掌控全局對整體的施工進(jìn)度起到至關(guān)重要的作用，故若工程不能按期整體完工將對項(xiàng)目經(jīng)理的整體利益處罰，最高可以處罰至項(xiàng)目經(jīng)理利益的20％。（5）抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理，確保安全文明生產(chǎn)落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)及進(jìn)度違約責(zé)任（1）重點(diǎn)抓好工程施工組織和協(xié)調(diào)工作。路面工程工期保證措施，編制路面工程施工進(jìn)度分計(jì)劃，合理安排人力、機(jī)械及材料進(jìn)行施工；，采取流水線作業(yè)，級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、玻纖格柵、改性乳化瀝青稀漿封層、透層、改性乳化瀝青粘結(jié)層、瀝青砼面層、人行道等多個(gè)工序同時(shí)進(jìn)行交叉施工；，投入足夠數(shù)量的路面施工機(jī)械，滿足路面施工的需要；，把雨季對路面施工的影響降到最小、機(jī)械加班加點(diǎn)施工。路基工程工期保證措施，編制路基工程施工進(jìn)度分計(jì)劃，合理安排人力、機(jī)械及材料進(jìn)行施工；，滿足路基施工的需要。15)、搞好安全和質(zhì)量控制，避免因安全和質(zhì)量問題引起停工、返工而導(dǎo)致工期延誤。根據(jù)工程項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃，編制年、季、月、旬、日施工計(jì)劃，將工期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組個(gè)人，逐層簽訂工期責(zé)任狀，工期目標(biāo)與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，同時(shí)對全體施工人員進(jìn)行計(jì)劃交底，激發(fā)全體人員干勁，使全員自覺實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，做到以工序保日，以日保旬，以旬保月，以月保年，最終保證總工期的實(shí)施。10)、確保物資供應(yīng)，搞好機(jī)械保養(yǎng)維修。7）、實(shí)行計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制，及時(shí)編制和調(diào)整計(jì)劃，以施工進(jìn)度計(jì)劃為主，控制工程進(jìn)度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)實(shí)現(xiàn)。3）、工程項(xiàng)目部管理人員要熟悉和研究且嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，組織各級人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)規(guī)程，制定各工序、各工種的作業(yè)指導(dǎo)書。（3）加強(qiáng)農(nóng)忙季節(jié)和春節(jié)期間的施工力量調(diào)度，確保關(guān)鍵工程按工期計(jì)劃完成。我公司計(jì)劃提前采購，確保一定量的儲(chǔ)備。施工時(shí)確保各工序施工質(zhì)量一次驗(yàn)評合格，避免返工，切實(shí)做到安全施工，堅(jiān)持預(yù)防為主，杜絕安全事故。采用平行交叉流水作業(yè)法，使各工序緊密連接。經(jīng)常檢查實(shí)際工進(jìn)度與計(jì)劃是否相符，以便及時(shí)調(diào)整。對計(jì)劃進(jìn)度實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，關(guān)鍵工序不能按時(shí)完成實(shí)行重罰。 確保機(jī)械、設(shè)備的投入 我公司對工程的性質(zhì)、內(nèi)容及現(xiàn)場都作了多次研究和踏勘，確定了以機(jī)械化施工為主的施工方案，在實(shí)施中，確保調(diào)入的機(jī)械能滿足正常施工要求，利用地理位置較近的優(yōu)勢，隨工程進(jìn)展，隨時(shí)增加機(jī)械設(shè)備，掀起施工高潮。二、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃為：施工準(zhǔn)備→施工段土方開挖→橋涵工程→給排水管道鋪設(shè)→路基壓實(shí)→級配碎石層→水泥穩(wěn)定碎石層→粗、中、細(xì)式瀝青砼路面→人行道工程→照明系統(tǒng)→綠化工程→其它零星工程→工程竣工驗(yàn)收（詳見施工進(jìn)度表） 其它線路檢查開挖、砌筑、抹面及排水溝、截水溝于雨水管道開挖中插入施工。、施工路段地質(zhì)、水文情況，施工道路情況調(diào)查資料以及技術(shù)裝備實(shí)力。七、安全、文明施工目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：無任何傷亡事故工地本工程文明施工目標(biāo)為：爭創(chuàng)文明工地我公司將根據(jù)國家有關(guān)安全文明施工的法律法規(guī)及《南寧市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為安全文明生產(chǎn)第一責(zé)任人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全文明生產(chǎn)直接責(zé)任人的一整套安全、文明生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及規(guī)章制度，采取嚴(yán)格、有效的安全、文明施工保證措施，確保工程安全、文明施工。填方路基：主車道0～80cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥95%，輔道0~80cm深度范圍內(nèi)≥94%，挖方路基：主車道0～30cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥95%，輔道0~30cm深度范圍內(nèi)≥94%，主車道30~80cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥93%。73層中風(fēng)化凝灰?guī)r：砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，脆，巖層為巨厚層狀，巖體完整性較破碎。62層強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖：呈堅(jiān)硬裝、密實(shí)狀、干，遇水后強(qiáng)度變低。該層在Q9K2處存在淤泥質(zhì)黏土。2層粉質(zhì)黏土：呈硬塑，中壓縮性，干強(qiáng)度高，韌性中等，無搖震反應(yīng)。降雨量年分布及不均勻，年平均降水量在1290～1460mm左右。擬建場地有防洪河溝，供水管道，橋涵開挖基坑深度較大等施工難度大，環(huán)境條件較差。全線共設(shè)置大橋1座（興海大橋改擴(kuò)建），中小橋2座，箱涵2座，公交站臺(tái)7座。本工程南起金水東路，向北沿線主要經(jīng)天明東路、科技大道、盛寧線、科園路、興海大橋，最終與平安大道十字相交。二、施工條件地形地貌根據(jù)《寧海縣興海路（金水東路~平安大道）路基檢測及巖土工程勘察報(bào)告》項(xiàng)目貫穿的施工場地地貌類型為山前沖洪積平原，地勢較平坦。襲擊本流域，造成流域大暴雨洪水。該層全線分布。3層圓礫由卵石、圓礫、砂組成，母巖成分為粉砂巖、凝灰?guī)r、卵石、圓礫粒徑，含量60%左右，局部淺部為松散狀。61層全風(fēng)化粉砂巖：已風(fēng)化成黏土和砂土，呈堅(jiān)硬狀，遇水后強(qiáng)度迅速降低，手捏易碎。72強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r：多成碎塊狀和碎石狀。三、路基設(shè)計(jì)（一）、路基壓實(shí)度及填料要求路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，土方要求分層碾壓，按道路路基施工規(guī)范要求進(jìn)行施工。我公司將根據(jù)工程的實(shí)際情況及我公司施工技術(shù)力量和現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，采取切實(shí)可行的施工方案，采用分段施工與專業(yè)流水線施工相結(jié)合的方式進(jìn)行組織施工，確保工程按時(shí)、按質(zhì)、按量完成施工。、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。施工總體方案根據(jù)工程規(guī)模、工期要求、工程特點(diǎn)、施工工藝等情況，按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、分項(xiàng)負(fù)責(zé)、全面推進(jìn)”的施工原則組織多工序立體交叉平行流水作業(yè)，充分利用時(shí)間、空間相互配合，將各分部分項(xiàng)工程有機(jī)地組合起來，有序地全面開展施工；施工時(shí)分為二個(gè)施工段同時(shí)進(jìn)行，各施工段按照“先地下后地上，先防護(hù)后開挖”的施工原則，采取切實(shí)可行的施工方案，采用專業(yè)流水線施工與平行施工相結(jié)合的方式進(jìn)行組織施工，施工時(shí)各施工段、工序采用流水線作業(yè)、機(jī)械化施工；各工序交叉、流水施工。只要合同一簽訂，即組織上述人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行施工臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，在5天內(nèi)做好測量放樣和恢復(fù)定線工作，并將復(fù)測成果報(bào)監(jiān)理工程師審批，在10天內(nèi)主體工程開始正式施工。加強(qiáng)工程科學(xué)計(jì)劃管理充分分析工程的環(huán)境因素，把握工程重點(diǎn)、難點(diǎn)，詳細(xì)計(jì)算勞動(dòng)生產(chǎn)率，綜合考慮氣候因素，嚴(yán)密編制季、月度各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，提出年、季、月生指標(biāo)，全面逐級落實(shí)生產(chǎn)任務(wù)，樹立超前生產(chǎn)計(jì)劃意識(shí)。確保各分部分項(xiàng)工程按計(jì)劃完成，要加強(qiáng)對關(guān)鍵工序施工進(jìn)度的控制。合理安排和充分利用好有效作業(yè)日外的每一個(gè)作業(yè)天，合理安排不利季節(jié)的施工項(xiàng)目，變不利施工日為有效施工日提高工作效率，促進(jìn)工程施工順利進(jìn)展。強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量與安全施工意識(shí)，使全體施工人員正確理解質(zhì)量安全與進(jìn)度的辯證關(guān)系，以質(zhì)量求速度，以速度求效益，以安全促生產(chǎn)。制定材料供應(yīng)計(jì)